带个管家上路 4款搭互联科技自主车型推荐

随着科技越来越进步，车载互联系统不再是豪华车的专属产品。对于很多自主品牌来说，以往它们更注重整车性价比，而现在也紧跟时代潮流，推出一些功能强大的车载智能互联系统，这为普通人的用车生活提供了更为便利的服务，不亚于带了一个贴心管家上路。

车载互联系统在各大车企的称呼是不同的，功能设计细节也有所不同，但他们的作用基本是殊途同归，像车辆远程控制、上网资讯以及手持智能手机的匹配等等。下面，我们针对启辰R50、全新纳5、比亚迪G5、东风风神AX7做一个介绍，看看这些互联科技车载系统将给我们带来什么样的全新用车生活。

启辰R50

指导价格：6.98-8.88万元

优点：舒适省油，技术成熟

不足：外观有些审美疲劳

重点推荐：2015款 1.6L自动豪华版（8.58万）

推荐车型理由：在今年4月全新推出的启辰智慧50家族（D50、R50、R50X）上，均搭载了启辰智慧车管家。这在最新款的R50上都有体现。在日渐拥堵的城市环境下，我们认为自动挡比手动挡更符合多数人的驾驶需求。另外，自动豪华版比手动豪华版还多出了定速巡航功能。

◆“智慧车管家”功能齐全人性化

>>>>>>点击查看启辰智慧车管家官网

启辰智慧车管家是东风日产启辰推出的首款车载智能系统。该系统搭载在全新启辰智慧D50/R50/R50X上。就启辰R50来说，手动豪华版和自动豪华版都有配备。在车内，启辰智慧车管家系统最大的亮点是将几项在线的功能，整合优化到智能手持设备与车辆进行联系。配备了智慧车管家的启辰R50首先是一台“WiFi inside”车型，车外辐射范围达到10米，能为8个终端提供车载WIFI。

智慧车管家采用了OBD车载诊断系统，并与手机相连，有Android和IOS两个系统选择。智慧车管家APP的功能非常的多，而且包括违章查询、保养/维修预约、SOS救援等非常实用的功能。通过智能联网同步，我们可以轻松看到车辆的基本情况，比如车门、车灯关闭信息，让车主随时通过手机了解车辆状态，不会因为未关闭车门或车灯带来麻烦。驾驶评分是一个新颖的社交平台功能，可以让你与其他车主进行比较，看看油耗和技术水平到底如何。

面对城市复杂的大型停车场，智慧车管家也提供了寻车APP，不但通过GPS定位指引迅速找到爱车，存储的信息类别也很齐全，甚至还带有停车环境拍照留存，根本不用担心爱车在迷宫般的停车场难寻。另外，智慧车管家系统还提供了人工语音导航帮助，车主在开车途中无需通过手机导航手动输入地址，只要通过智慧车管家呼叫客服，即可代为查询路径载入地图并配备语音提示。

◆外观内饰进一步优化

除了智能升级，为满足消费者日益个性化、多元化的选择，智慧50家族还基于用户用车数据的分析，对产品诸多方面进行了升级改造。2015款启辰R50整车风格与老款相差不大，但从外观到内饰，从造型到颜色，都进行了贴合消费者习惯和审美的优化。比如在前脸中网处增加了镀铬装饰，并采用了全新设计的前保险杠，而车身侧面与尾部采用了与现款车型相同的样式。作为两厢车，启辰R50轮廓比较方方正正，虽然降低一些视觉流畅度，但对于车内空间有了较大贡献。车身颜色上，也增加了深炯蓝新车色， 原本的黑色车身色更换成酒红色，车色色彩亮度有所提升，更显年轻美观。

启辰R50内饰是常见的东风日产布局，不但中控台对称平整，且功能分区也很清晰，加上双圆盘仪表朴素大方，整个走的是实用路线。

◆空间宽敞实用

启辰R50整车尺寸为4280/1695/1535mm，轴距2600mm，除了车高之外，其他方面数据并不抢眼。180cm身高体验者进入车内，不但前后排头部拥有四指的余量，后排腿部也能达到近两拳的宽敞空间表现。启辰R50的座椅也是可圈可点的，柔软性非常好，乘坐感受很舒适，这点明显表现出它面向家用的定位。另外，启辰R50还提供了317升容积行李厢，并能通过后排座椅比例放倒进一步扩展空间。

◆全系搭载1.6L发动机

启辰R50全系搭载了日产代号为HR16DE的1.6L发动机，全铝缸盖缸体结构，最大功率86kW，峰值扭矩153Nm，油门反应比较灵敏，在起步和加速时比较轻松。传动部分则提供了5速手动变速箱和4速自动变速箱，尽管技术上不先进，但平顺节油方面令人满意，自动挡工信部油耗指标为6.9升。

启辰R50底盘采用了麦弗逊式前独立悬挂与带稳定杆扭力梁式后悬挂，调校稍显硬朗，转弯时对车身可以起到比较有效的支撑，舒适性亦有较好保障。启辰R50采用了电动助力转向，在日常驾驶的时候，方向盘表现很轻盈，高速行驶时会变得更加沉稳。

小结：启辰R50智慧车管家采用OBD+手机的互联科技模式，不仅应用速度快，成本也比较低，与手机的匹配更符合现代人的生活习惯。其通过实现手机与车辆的直接联接可以使消费者更加直观便捷的了解车辆状态，而其不足10万元的亲民售价可以让更多消费者享受到车联网为我们带来的便利性，可谓10万内搭载车载智能系统的高性价比之选。

全新纳5

指导价格：9.98-13.58万元

优点：动力充沛，配置丰富

不足：品牌影响力需要提升

重点推荐：1.8T 自动智尊型 (12.98万元)

推荐车型理由：在全新纳5投放的4款车型中，1.8T 自动智尊型属于高配，不但相比1.8T 自动智慧型增加了电动天窗、真皮座椅、前雾灯、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、DVD、蓝牙、自动空调等诸多实用舒适配置，更提供了同级同价位车型中十分少见的HUD抬头显示屏和全景摄像头。其中360°全景摄像头科技含量最高，不仅能合成车身四周立体画面，还能提供转向一侧的后方视野。

◆Think+2.0智慧互联系统

纳智捷为全新纳5标配料Think+2.0智慧互联系统，核心是一块高达9英寸的中控彩色液晶屏，不但显示效果漂亮细腻，拥有高效的四核CPU及Android 4.4的系统，能支持Android与IOS手机操作系统。在安卓系统的手机上，我们可以实现与Think+2.0智慧互联系统的双向控制，尽管全新纳5没有配备导航，但依然可以将手机上的导航地图同步到车载系统。

全新纳5还提供了全景摄像头，依靠遍布车身不同方向的6颗摄像头，合成了车身周围的影像，为泊车与通过狭窄路段提供了足够的视野辅助。另外，这套360°全景影像系统不但显示车身两侧的影像(最右侧为全景景象)，还能根据转向灯开启方向提供车身同侧镜像，从而避免了超车与并线的观察盲区。

◆外形大气，内饰前卫

全新纳5大嘴镀铬中网格栅依然是全车视觉的焦点。更让人惊讶的是，全新纳5不仅全系配备了日间行车灯，还采用了与车标十分接近L型设计，加上灯带状LED转向灯，满足了大多数消费者对于大气、稳重与时尚用车的诉求。

全新纳5内饰整体感很强，不但采用环抱中控台设计，更突出了层次感。令人高兴的是，全新纳5还在中控台上部以及车门内衬敷设了大量软性材质，用料和做工都非常不错。全液晶仪表不仅带来了科技前卫感受，数字式的速度表也突出了最关键的行车信息，可以让人一目了然之下做到对当前车速心中有数。另外，顶配车型还提供了一块HUD抬头显示屏，避免了驾驶者低头看仪表的麻烦，进一步增加了驾驶便利与安全。

◆空间宽敞舒适

全新纳5车身尺寸为4690/1805/1490mm，轴距2720mm，属于大号紧凑车定义。针对180cm身高体验者，前排可以提供约上指头部空间，视野及活动范围表现不错。当兵同一个体验者来到后排，头部空间降低为两指，而腿部则很轻松达到两拳左右余量。需要指出的是，全新纳5的座椅厚实柔软，除了提供足够腰背舒适度外，更带来了大包围的航空座椅头枕，从而让前后排乘客头部舒适性很彻底。

全新纳5提供了一个宽敞实用的行李厢，内部较为规整，且容积达到470升。座椅也可以安4/6比例放倒，能进一步拓展后备厢空间。

◆动力充沛

全新纳5搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，全铝缸盖缸体，最大功率132kW/5500rpm；峰值扭矩256Nm/2000-4400rpm，从性能指标来看，已经超过了大众品牌旗下代号EA888的1.8TSI发动机。全新纳5不但加速有力，传动部分也提供了主流的5速与6速手自一体变速箱，不论是平顺还是燃油经济性，都达到了应有的水准。

全新纳5底盘采用麦弗逊与扭力梁的前后悬挂组合，这在同级十分常见，调教上亦遵循了以舒适为主的路线。电动转向助力手感比较沉稳，指向性不错，驾驶感受依然可以用稳健以及灵活来形容。

小结：Think+2.0智慧互联系统在纳智捷以往开发的互联科技系统上进行了升级，较好的兼容了Android与IOS这两大系统的智能手机。现在这套车载智能互联系统与手机同步表现值得肯定，亦能实现双向互动。但对于IOS系统手机来说，暂时只能做到单向交流(手机控制车载系统)，这需要在今后进一步完善。

比亚迪G5

指导价格：7.59-10.29万元

优点：价格实惠，技术先进

不足：细节需要进一步完善

重点推荐：2014款 1.5TID 自动旗舰型 (10.29万元)

推荐车型理由：鉴于比亚迪G5售价便宜，即便不考虑优惠的话，10万元出头都可以轻松选择顶配车型。 1.5TID 自动旗舰型除了提供齐全的基础配置之外，还具备其他版本车型没有的胎压监测、电子刹车、驾驶席电动座椅、后视镜记忆以及全景摄像头。无论是用车还是科技来看，都是全系最具代表车型，同级性价比也很高。

◆Car pad车载系统

比亚迪向来在电子科技方面有较大投入，而在车载互联网时代大潮中，比亚迪利用Android平台开发的Car pad车载系统是其中的一个平民代表。和启辰以及纳智捷不同，比亚迪研发的Car pad车载系统更像一款集成在车上的平板电脑。通过Car pad内置的3G无线网络卡，我们可以通过APP下载歌曲、视频，还可以发微博、微信以及登陆QQ。比亚迪G5的Car pad还可以用CMMB方式接收电视信号，有十多个电视台可供选择，并且还不耗流量。操作上没有任何难度，只要你会使用安卓系统的手机，那么这个互联科技系统就可以轻松使用，8英寸彩色大液晶屏显示效果绝对胜过你的手机。

比亚迪G5虽然提供了导航系统，但大家都清楚，这类内置导航地图更新并不太及时，所以有时容易误导。而我们如果使用Car pad车载系统下载的百度、搜狗等地图系统的话，完全避免地图更新不及时的尴尬。而且这种直接下载APP的操作方式，远比手机同步更方便，也不容易产生故障。 这套系统不仅有娱乐功能，还能对汽车的一些功能进行设置，包括安全驾驶、警告提示、大灯切换时间等。

另外，比亚迪G5还可以让你的手机成为汽车钥匙，只要手机中安装APP并连接到网络，我们就可以远程启动车辆。当你想要把车借给别人时，只需要发送一个识别码，借车人的手机就自动授权成为汽车钥匙。我们当然是不提倡借车的，但是这个远程车外控制功能最大好处，就是在炎炎夏日中能够提前几分钟启动车辆，从而进入车辆时不再是热浪袭人，而是一片清凉舒适的自我世界。

◆外观运动，内饰上档次

与比亚迪旗下其他产品相比，比亚迪G5通过大面积的镀铬进气格栅以及犀利的X型前脸，加上丰富的车身线条，营造了相对比亚迪同级车型更运动一些的形象。 比亚迪G5的内饰采用红色和黑色搭配，加上大气舒展的中控台设计，不仅新颖而且比较上档次。双筒式仪表样式并不复杂，包括油量、水温以及大部分行车信息都集中在中间的彩色液晶屏内。

◆空间中规中矩

比亚迪G5的轴距为2670mm，完全符合主流紧凑车的标准。针对180cm身高体验者，其能提供一拳的前排头部空间，而后排头部余量缩减为四指，腿部空间保持约一拳。比亚迪G5后备厢不仅宽敞平整，还提供了450升的容积，令人遗憾的是全系缺乏放倒后排座椅设计，空间缺乏灵活性。

◆搭载1.5T发动机

比亚迪G5所搭载的1.5T发动机并不陌生，因为该动力系统目前已经用于多款比亚迪车型上。在缸内直喷技术支持下，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm。除了6速手动变速箱之外，比亚迪G5还配备了6速双离合变速箱，经过技术升级优化，无论是平顺性还是节油表现都很不错。

比亚迪G5底盘采用麦弗逊和扭力梁悬挂，这在同级比较常见，作为经济类家用车而言还是很合适的。

小结：作为最便宜的小排量涡轮增压与双离合变速箱组合，比亚迪G5在车载互联科技上同样不输给其他对手。Car pad车载系统其实就是一台集成于车上的Android平台开发的固定平板，上手很简单，资讯、娱乐以及导航都与手机还有手持平板无差别。不过这套车载智能互联系统也存在一些不足，比如没有像启辰一样提供关于比亚迪服务的专门软件。

东风风神AX7

指导价格：11.57-14.97万元

优点：标配ESP，功能均衡

不足：动力表现一般

重点推荐：2015款 2.0L 自动智逸型 (13.97万元)

推荐车型理由：作为2.0L的顶配车型，2.0L 自动智逸型比2.0L 自动智悦型多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、自动空调、GPS导航等多个功能，尽管售价因此抬升了1.2万元，但几乎所有人都认为这是物超所值的选择。只要预算不是太紧张的话，我们一般推荐购买这款高配车型。

◆华为合作开发的WindLink车载系统

风神汽车与华为携手开发了WindLink车载智能互联系统，这也是平民互联科技用车上的一个进步。就华为而言，mate7与P8手机的火爆推出，已经让很多人感受到华为的便利科技。风神AX7搭载了一块尺寸为9英寸，分辨率达1280 *700的多点触控彩色液晶显示屏，这是WindLink系统显示核心。风神AX7的WindLink系统主要包括收音机、多媒体、导航、电话、手机互联、媒体共享、设置、日历、东风手册等9项使用功能。

WindLink系统不但界面相当友好，还能很好支持多达5部手机共享信息，你和你的家人可以将各自手机照片、视频以及歌曲通过车载互联系统共享，可以一起分享。不仅仅如此，这套系统还能与手机互动，只要将两者互联，你可以在大屏幕上操作手机的APP，查找你需要的信息或订餐酒店服务。智能收音机是一个非常实用的功能，可以实现区域电台自动适配。风神AX7智能收音机可以自动搜索所到之处排名前五电台，对于长途跨省市驾驶的车主十分方便。另外，风神AX7还提供了车辆说明书的电子版，并在GPS中预装了全国各地4S信息，解决了使用与售后顾虑。

◆外观大方，内饰时尚

风神AX7车身线条流畅，不但前脸看上去美观协调，尾部设计很大气且富有层次感，配合前后保险杠底部的银色护板，使得该车整体具备了非常不错的视觉效果。

风神AX7内饰设计走的时尚成熟路线，对称的中控台加以镀铬装饰条，看上去大方稳重。凹入式的中控液晶屏不但避免了光线干扰，更在观看和使用上更为人性化。双C字型仪表设计感不错，中间液晶屏用数字显示成熟，这种设计尽管新颖，但多少有点不符合国人习惯。

◆轴距优秀

风神AX7整车尺寸为4690/1850/1727mm，轴距2712mm。车身尺寸与轴距处于紧凑型SUV的前列水准，车内空间也不错。180cm体验者在前后排均拥有四指左右的头部空间，而后排腿部也达到了近两拳的宽敞表现。几乎全平的后排地板是一个很不错的设计，既方便了上下，也让中间乘客不再憋屈。日常状态下，风神AX7后备厢容积达到了565升，后排座椅全部放倒后可迅速扩展为1572升。看来东风风神设计师并未浪费车身尺寸优势。

◆搭载2.0L和2.3L发动机

风神AX7的发动机直接从PSA集团拿来，其中2.0L发动机，最大功率108kW，峰值扭矩200Nm，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。而2.3L发动机动力更充沛，最大功率提升为126kW,峰值扭矩上升到230Nm。传动部分则配备6速手自一体变速箱。

风神AX7底盘为前麦弗逊与后双横臂式独立悬挂结构，经过成熟技术调教匹配，其舒适性和操控性都很不错，连续绕桩不会出现车身重心转移难以控制的局面。另外，其电动助力手感不轻不重，指向性和舒适性设定平衡。如果要说不足，那就是全系未提供四驱系统。

小结：风神AX7配备的WindLink车载系统有三个十分突出的有点，首先是9英寸的大屏幕清晰细腻，提供了很好的人机对话窗口。其次，它的界面十分友好漂亮，彰显了华为的实力。除了手机匹配互动之外，这套系统还提供了信息共享技术，这让车辆成为手持设备的集合点，从而让乘客之间交流更为密切，不再是各玩各的手机。需要补充的是，智能收音机是一个很好的设计，非常适合自驾游，避免了行驶途中需要手动手查找电台的麻烦。