老婆最中意 五款主流家用SUV车型推荐

    问起家中谁最大？我想多数男人都会大声说：老婆最大。且不论违心与否，但最终目的都是本着构建和谐社会去的。无论做什么事，男人们都希望老婆开心，作为家中的头等大事，买车更是如此。女人天性顾家，要为家中添置一辆品质高、空间大、性价比高的车的话，合资紧凑级SUV是第一选择，如果男人提出这样一个建议，我想多数不会被拒绝。

    现在自主汽车品牌产品不乏力作，无论是设计还是工艺都一改之前人们心中那种山寨、粗糙的形象，但是愿意为其买单的人还只是少数派（神车除外），合资车型仍然是多数家庭的首选。今天我们挑选了5款合资紧凑级SUV车型，他们都是国内市场中的重量级角色，不少朋友甚至可以默念出它们的名字，分别为东风本田CR-V、长安福特翼虎、上海大众途观、一汽丰田RAV4和东风日产奇骏。怎么样，是不是很难在它们中间选择，相信看完这篇文章会帮你做出最后决定。

东风本田CR-V

指导价：17.98—24.98万元

优势：国内市场老牌劲旅 品质可靠

不足：全系自然吸气引擎 竞争力不足

重点推荐：2015款CR-V 2.4L两驱豪华版 指导价：22.98万元

    推荐车型理由：配置相对丰富而且售价较为合理的版本，指导价22.98万元。6安全气囊、真皮座椅以及座椅电动调节、真皮方向盘、倒车影像辅助、并线辅助、定速巡航、中控大屏、多种主动安全配置、以及最新的地球梦发动机等配置，相对于2.0L版本的几个车型配置已经相当齐全。如果追求配置和性价比，我们首推这款车型。

外观

    总体来看，2015款CR-V的外观可以说给了自己足够的改变，同时也保留了令人熟悉的经典元素。这种策略实际上是成功的，因为有老款CR-V的认可度摆在那里，如果一次中期改款就来个大换脸，极易造成消费者对新车的隔阂感甚至信任度的下滑。

内饰

    2015款CR-V在内饰方面的改动主要集中在科技安全配置和细节上的用料。放到三年前，这些或许并不是老款CR-V的短板，但随着竞争对手的跟进，新款CR- V的这些提升就显得十分必要了。可以说新款CR-V的影像系统是该车一大亮点，同时也是竞争对手短期内也难以模仿，这将成为新款CR-V的有力武器。

空间

    2015款CR-V整车尺寸为4585/1820/1685mm，轴距2620mm。与同级车型相比，翼虎数据并不算小。实际体验来看，身高177cm人士在前后排都拥有一拳左右的头部余量，保持前排座椅位置不变，其后排腿部拥有姐尽量全的距离，要知道这是辆轴距只有2620mm的车型。除此之外，新款CR-V的后排座椅还支持两级调节，只不过调节幅度不是很大，聊胜于无吧。

动力及底盘

    新款CR-V这次的动力升级足够彻底，换掉了老款上面服役多年的2.4L iVTEC发动机+5速平行轴AT的组合，改为最新的2.4L直喷发动机+CVT动力搭配，同样的组合已经在新奥德赛和雅阁上面使用过，普遍反响还是很积极的。值得一提的是，这套CVT变速器与日产、丰田的不同，并不支持手动模式，不过带有S挡和L挡。

CR-V采用前麦弗逊、后双横臂式悬架组合，底盘滤震表现出色，CR-V的底盘还是偏软的，因此绝大部分不必要的细碎震动都无法触发你的神经。即便是车轮小幅度的弹跳，悬架也能很好地吸收掉，不至于让车身产生明显的晃动。另外，车辆在弯道的表现处于同级主流水平——底盘支撑力度足够，方向盘初段虽然略滞，但偏轻的力度让你有足够的把握进行修正。

长安福特翼虎

    指导价：19.38-27.58万元

    优势：时尚运动，科技突出

    不足：偏向年轻消费群体路线

    重点推荐：2015款 1.5L GTDi 四驱精英型 指导价：23.98万元

    推荐车型理由：作为翼虎1.5L GTDi车型顶配，1.5L GTDi 四驱精英型不仅提供了包括膝部气囊在内的前后排多个气囊组、ESC车身稳定系统、上坡辅助。更拥有全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、电动后备厢、中控彩色屏、可视倒车、双区自动空调、后排空调出风口等齐全的用车功能，相比以往1.6L GTDi同配置车型，增加了发动机智能启停、后视镜电动折叠、无钥匙进入/一键启动、副驾驶席电动座椅，进一步对于用车舒适功能进行了完善。另外，从1.5L GTDi 四驱精英型开始，我们可以选择主动刹车、车道偏离预警系统、并线辅助等高科技配置，从而进一步保障了长途用车的安全。

外观

    2015款翼虎前脸延续了以往双层进气格栅造型，上窄下宽，加上两侧雾灯饰板形成梯形大嘴造型，美系SUV应有的力量感十分突出。另外，翼虎整车线条动感流畅，较短的前后悬则让车身显得干脆利索。整体而言，翼虎还是给人留下饱满动感的外部形象。

内饰

    2015款翼虎内饰没有做任何改变，中控台造型依旧立体富有层次感，大量软性材料的使用赋予了不错的手感和质感。双筒式仪表配合蓝白色背景光，加上漂亮细腻以及显示信息丰富的彩色行车电脑液晶屏，很好的迎合了大多数年轻人的用车心态。SYNC语音指令系统是翼虎的一大特色，通过按键开启之后，我们可以轻松通过语音控制娱乐、手机接打以及短信读取等实用功能。

空间

    2015款翼虎整车尺寸为4524/1838/1695mm，轴距2690mm。与同级车型相比，翼虎数据并不算小。实际体验来看，身高180cm人士在前后排都拥有一拳的头部余量，2015款翼虎带来了优质的腿部空间表现，保持前排座椅位置不变，其后排腿部拥有一拳半的距离。另外，2015款翼虎的座椅进行了优化，不但加长了后排座椅椅垫长度，填充也更柔软，对于身体支撑包裹表现十分令人满意。前排座椅增加了带腰部支撑功能的驾驶座椅，副驾驶座椅则增加了电动调节功能。后排座椅依然保持了椅背调整设计，这为长途坐姿调整做出了不小的贡献。

动力及底盘

    2015款翼虎用新搭载的1.5L GTDi发动机来取代了原先的1.6L GTDi发动机。这款发动机来自于新蒙迪欧，不但经受了市场考验，最大功率也提升至133kW，反而超过了之前的1.6L GTDi的130kW,而峰值扭矩保持在240Nm水平，动力性能并没因为排量降低而下降。2.0L GTDi动力数据更加漂亮，最大功率可达178kW/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/3000rpm。两款发动机均匹配6速手自一体变速箱，动力输出平顺与油耗经济性都比较令人满意。针对长途驾驶而言，翼虎1.5 L GTDi车型不但保持充沛的动力，更借助小排量以及发动机智能启停系统的辅助，在油耗经济表现方面比2.0L GIDi车型更为理想。

    翼虎底盘采用了最常见的麦弗逊与多连杆前后悬挂组合，表面来看与同级车型差别不大，但经过前后悬挂部件加强与优化调校，其运动性能十分突出，无论是弯道还是连续变线，都拥有极好的车身稳定与循迹表现。在今天推荐的车型中，翼虎运动性能也是一个突出的亮点。

上海大众途观

    指导价：19.98-31.58万元

    优势：品牌影响力大，功能均衡

    不足：整体性价比不高

    重点推荐：2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版指导价：29.18万元

    推荐车型理由：2.0TSI 自动四驱豪华版作为全系次顶配车型，并没有像昂科威和翼虎一样提供高科技装备，不过全景天窗、真皮座椅、后视镜电动折叠、GPS导航、内置硬盘、可视倒车前后排多个气囊、胎压监测、自动驻车、无钥匙启动进入、方向盘换挡等功能一应俱全，对于日常用车而言可谓丰富齐全。

外观

    途观拥有鲜明的大众车型特征，上市以来经过一次中期改款之后，外观上摒弃了以往的圆润设计，借鉴了途锐的设计经验，引入了更多硬朗线条，虽然没有什么过于新颖亮点，但也属于耐看的类型。

内饰

    和外观改变不同，现款途观内饰保持了上市时的形象，对称式中控台设计拥有德系车一贯的严谨细致，双圆盘仪表也是经典设计，唯一让人感觉时尚一些的应该是圆形空调出风口上下布局方式。总之，途观内饰没有任何新颖之处了，有点让人乏味。

空间

    途观长宽高分别为4506/1809/1685mm，轴距2684mm，从同级来看，属于比较标准尺寸。针对180cm身高体验者，途观提供了前后排近一拳的头部空间，加上后排约两拳的腿部距离，乘坐空间整体表现比较令人满意。不过途观后排地板有不小的隆起，满载时会影响一些中间乘客的腿部舒适性。途观行李厢内部十分规整，但容积只有400升，同级来看并不算突出，但通过后排座椅比例放倒，最大可以扩充为1530升。

动力及底盘

    途观全系搭载了涡轮增压发动机，均具备缸内直喷技术，其中1.4T车型是作为入门版本存在，最大功率96kW,峰值扭矩220N.m，仅仅搭载6速手动变速箱。1.8T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，传动部分匹配6速手动和6速手自一体变速箱。而2.0T是高配和顶配车型的装备，最大功率147kW,峰值扭矩280N.m，全部配备6速手自一体变速箱。

    途观底盘由前麦弗逊与后多连杆独立悬挂构成，对于操控而言，途观的油门、转向以及底盘支撑都只能算中规中矩，不费力但不如翼虎那么富有激情。

一汽丰田RAV4

    指导价：18.38-27.28万元

    优势：外观启用动感设计语言，配置得到全面升级

    不足：后备箱空间有限，后排无出风口

    重点推荐：2015款RAV4 2.5L自动四驱精英版指导价：23.98万元

    推荐车型理由：RAV4综合来看依旧是一款各方面都很均衡的车型。无论是外观还是内饰设计都比老款更有吸引力。而配置和动力方面也丝毫不逊色于其他车型，而在后排腿部空间方面还有着不小的优势。自动分区空调、氙气大灯、中控大屏、真皮座椅等实用配置均出现在2.5L自动四驱精英版中，满足家用足够了。

外观

    作为改款车型，2015款RAV4外观并没有明显的改动，其主要变化在2015款RAV4的普通白车身颜色变更为珍珠白；2.5L精英版轮毂由原来的17英寸升级为18英寸，而2.0L全系则采用了全新的17英寸轮毂设计；全车系短线天线均改为鲨鱼鳍天线设计。

内饰

    内饰方面，新款RAV4延续了老款车型的设计风格，双层式中控台层次感很强，多色多材质的拼接也让内饰更加年轻化，很有时尚范儿。全新RAV4采用了触感较好的软材质和金属基调的装饰，仪表台设计以横向为主导，座椅则体现出针脚缝合的细密紧实，用料与设计上的匠心营造出高品质质感。

空间

    中国消费者热衷于SUV的一个重要原因就是空间大，但实际上一款设计拙劣的SUV，其后备厢空间和后排腿部空间可能远不如和同价位的轿车，熟悉这些数据的朋友看看以前的一些美系SUV就能找到佐证。老款RAV4的空间优势并不十分大，全新RAV4也没有采取加长轴距等方式，但它的有效使用空间依然得到了明显的增长，这就是设计师的力量。通过对车内座椅的改进，全新RAV4实现了后排座椅膝部空间比旧款扩展41mm，并且后排座椅的靠背角度可以调节，极大提升了全新RAV4的舒适性。

动力

    动力方面，全新RAV4配备了2.0L和2.5L两个排量的发动机，其中2.0L车型搭载S-CVT变速箱，并在此级别上提供一款搭载6MT变速箱的车型供选择；2.5L车型匹配6档手自一体变速器。全新的动力组合既保证了全新RAV4的动力输出，带来更快的加速性能，同时还为整车提供了完美的燃油表现，以2.0L 2WD车型为例，燃油经济性较旧款提高了18%。此外，全新RAV4拥有ECO节能模式、常规模式以及Sport运动模式三种驾驶模式，可满足多样化的驾驶需求。

东风日产奇骏

    指导价：18.18-26.78万元

    优势：时尚鲜明，节油舒适

    不足：2.0L发动机动力平平

    重点推荐：2014款 2.5L CVT豪华版 4WD 指导价：23.88万元

    推荐车型理由：2.5L CVT豪华版 4WD作为新奇骏2.5L车型中配，不仅拥有前后排多个安全气囊、胎压监测、VDC车身稳定系统、上坡辅助以及陡坡缓降等常见安全措施，甚至还提供了并线辅助、车道偏离预警以及全景摄像头等科技配置，这进一步增加了长途归乡安全系数。舒适方面，这款车型配备了全景电动天窗、真皮座椅、驾驶席电动座椅、后视镜电动折叠、电动后备厢、日间行车灯等实用功能。总体来说，新奇骏的性价比还是不错的。

外观

    和上一代车型相比，新奇骏无疑是脱胎换骨，大气与圆润的车身线条组合出了新的城市SUV形象。摒弃了老款车型方方正正的硬朗车身轮廓之后，这一代奇骏车型反而没有了以往十分抢眼的个性，不过顺用时代潮流的做法赢得了这个级别多数消费者的肯定。

内饰

    新奇骏提供了全黑与上黑下米两套内饰，可以满足不同审美情趣消费者的用车诉求。对称式的中控台造型大气开扬，设计上并没有太多亮点，但用料与做工保持了日产一贯的传统，并超过了以往老款奇骏的表现。双筒式仪表配合黑底白字带来了直观清晰的感受，加上仪表中央的5英寸彩色行车电脑屏，不但信息丰富，同时质感也很强烈。

空间

    拥有4643/1820/1725mm的车身尺寸，加上2706mm轴距助阵，新奇骏不但在外观视觉效果上大气，更提供一个良好的空间基础。即便是在配备全景天窗前提下，新奇骏依然为180cm身高体验者前后排超过一拳的头部余量，这将让进出以及坐姿会更加舒适。同一个体验者在新奇骏后排可以轻松获得约两拳的腿部距离，加上地板中间凸起幅度不大，空间方面绝对是这一代奇骏的优势。

动力及底盘

    新奇骏依然搭载2.0L和2.5L排量自然吸气发动机，其中2.0L发动机引入了缸内直喷技术，最大功率可达110kW，峰值扭矩为200Nm，尽管性能指标相较于老款2.0L车型有所提升，但随着体积与车重增加，2.0L发动机还是显得动力平平。2.5L发动机依然是多点电喷技术，不过排量优势明显，最大功率为137kW，峰值扭矩为233Nm。除了入门车型提供6速手动变速箱之外，新奇骏传动部分统一配备了XTRONIC CVT智能无级变速器，不但可以模拟7速手动功能，其还能在深踩油门时提供较为积极的相应，只不过与激情驾驶没有直接联系。

    新奇骏底盘采用了同级常见的麦弗逊与复合多连杆悬挂结构，为了提供更好的横向支撑，其前后悬挂都配备了横向稳定杆，底盘舒适性与转向车身侧倾抑制表现进一步增强。另外，210mm最小离地间隙也足够应对常见的崎岖道路。