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三国杀已经进行了多期,但今天的三国杀明显和以往不同,因为此次三个主角不但来自于同一汽车集团,甚至于是同一个企业。看到这里,不少人脑海中会浮现那句古诗“本是同根生,相煎何太急”。事实上,作为成熟的实力车企而言,既然能够如此安排,肯定有周密的市场调研与规划。再者,动感的两厢紧凑车型,针对日益成熟与细分的国内市场,特别是购车实力逐步壮大的85后而言,可以算是投其所好。
三款两厢紧凑车售价 |
|
车型 |
售价(万元) |
昕动 |
8.99-13.69 |
桑塔纳·浩纳 |
|
朗行 |
11.29-16.29 |
既然是同根生,相信许多人有兴趣了解一下他们的异同。三国杀的主角终于登台了,它们分别是上海大众斯柯达-昕动、上海大众-桑塔纳·浩纳、上海大众-朗行。其中,朗行出道时间较长,从车名就是知道是朗逸的两厢版本。而昕动上市时间晚于朗行,它是大众POLO同平台上衍生的斯柯达兄弟。桑塔纳·浩纳上市时间不长,属于新桑塔纳车型系列的细分,它一上市,三厢桑塔纳就改名桑塔纳·尚纳。本文主要是为了给消费者一个参考,大众同根生的但款车,到底各有什么特色能吸引我们?
外观/内饰
昕动的前脸与三厢车型昕锐保持一致,作为新一代斯柯达紧凑车型,车头比以往看上去更时尚了,但保持了家族传统,有很高的辨识度。 昕动作为两厢紧凑车型,无论是车尾还是侧面造型,都没有丝毫突兀,与三厢昕锐相比,昕动年轻运动气息更加强烈。值得一提的是,昕动的外观设计也获得过红点设计大奖,获此殊荣的还有同门新晶锐。
桑塔纳·浩纳并没有直接照搬桑塔纳·尚纳(三厢车型)的外形设计,更多是吸收了老款朗行的经验。相比三厢车型,两厢车型的中网格栅、大灯以及前包围等车头细节都做了细致调整,观感上更加运动时尚。车尾和车身侧面的造型与朗行十分接近,中规中矩的设计虽然找不出太多亮点,亦没有明显不足。
不久前,新款朗行刚刚上市,正好赶上了这一次三国杀。新款朗行保持了现款车型的整体设计,但是在一些外观细节上发生了改变。新车采用三幅式格栅造型,两侧大灯内部灯组也将有所改变。在侧面和尾部,新朗行提供新样式的轮圈,尾灯的灯组也将有所改变。通过这些细节变化,让新款朗行比老款看上去年轻时尚了不少。
昕动内饰采用斯柯达最新设计,大方简约的风格让我们上手十分容易。黑底白字的双圆盘遵循了直观使用的原则,没有任何花哨的举动。虽然斯柯达是大众旗下品牌,但收购多年后,除了细节之外,很多部分都与大众车型相同。
桑塔纳·浩纳的内饰采用大气平整的中控台布局造型,装配工艺依然是德系品牌固有的细致严谨。出于价位考虑,其内饰基本是硬邦邦的塑料材质。双圆盘仪表盘秉承了简洁、实用的原则,黑底白字加上中央的黑白行车电脑屏,尽管样式不新颖,但看着很舒服。三辐条方向盘也是家族最新样式,无论是手感还是质感都不错。
新朗行保持了简洁的设计风格,依然是大众的风范,但方向盘多功能按键、炮筒式白背光多功能仪表盘、内饰加入多出氛围灯,看上去更加精致时尚了。新三幅平底式方向盘直接照搬高尔夫7的设计,样式和手感比老款强不少。
外观/内饰评分 |
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昕动 |
桑塔纳·浩纳 |
朗行 |
|
外形设计 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
内饰设计 |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
★★★★★ |
内饰用料 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★★ |
内饰做工 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★★ |
综合评价 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★★ |
小结:从外形设计而言,昕动虽然属于斯柯达品牌,但外观设计上也遵循了大众品牌时尚简约路线。更重要的是,不仅看上去年轻时尚,还荣获了德国红点设计大奖,从而带给消费者美感的享受。而桑塔纳·浩纳外观直接借鉴了老款朗行的样式,看上去比较时尚饱满。同为大众旗下车型,新朗行外观设计经过细节的调整,变得更为动感时尚,这符合朗行稍高一些的价格和定位。
三车均具备了德系车的严谨细致,其中昕动和桑塔纳·浩纳内饰风格比较接近,均采用大气简约的中控台布局,最大的区别只是仪表细节的不同。朗行的内饰看上去稍显复杂一些,总体还是大众品牌的样式,经过小改款之后,朗行方向盘造型、中控台还有内饰配色都有了一些可喜的变化。
空间/配置
车身参数对比 |
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昕动 |
桑塔纳·浩纳 |
朗行 |
|
长(mm) |
4304 |
4282 |
4445 |
宽(mm) |
1706 |
1706 |
1765 |
高(mm) |
1475 |
1475 |
1485 |
轴距(mm) |
2603 |
2603 |
2610 |
尽管两厢时尚紧凑车型多为年轻消费者关注的对象,但用车的实用性依然是重点,而实用方面的一个重点就是空间。三款同根生两厢紧凑车型尺寸同比来看,朗行在车长、车宽、车高以及轴距方面均领先昕动和桑塔纳·浩纳。
实际空间来看,身高180cm体验者进入昕动车型,前后排均能获得四指左右的头部空间,而后排腿部亦能获得一拳半的余量,在同级别车型中表现不错。桑塔纳·浩纳与此十分接近,我们甚至省了不少描述的文字。
值得肯定的是,昕动和桑塔纳·浩纳后备厢不但容积达到372升的实用表现,更借助后排座椅比例放倒功能,可以迅速扩展为1255升的宽敞载物平台,且地板十分平整,没有任何坡度。朗行的行李厢容积比昕动和桑塔纳·浩纳稍大一些,达到了412升容积。
朗行的前排可以为180cm身高体验者提供四指的头部余量,这可以让国内大多数人舒适的驾驶和乘坐。虽然朗行的轴距比其他两车长出7mm,但从后排乘坐表现来看,也是一拳半左右的腿部余量。
关于这三款大众车型配置对比,从公平角度出发,我们选取了动力、价格均相近的车型版本。分别是昕动 2014款 1.6L 自动致享版,售价12.29万元;桑塔纳·浩纳 2015款 1.6L 自动豪华型,售价12.69万元;朗行 2015款 1.6L 自动风尚型,售价12.49万元。
安全配置方面,三车均提供了驾驶席/副驾驶席气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统,而昕动与桑塔纳·浩纳还多出了前/后排头部气囊,因而被动防护措施更齐备。基于售价更高的缘故,桑塔纳·浩纳和朗行还提供了胎压监测系统,这是间接式的胎压监测,依靠ABS感应装置收集车轮转速,从而发出胎压异常报警。
另外,朗行还多出了上坡辅助功能。另外,朗行配备了后轮盘刹制动系统,而昕动和桑塔纳浩·纳则后轮制动系统为鼓刹。
舒适配置方面,昕动和桑塔纳·浩纳明显胜过朗行,多出了电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、自动空调,而桑塔纳·浩纳还多出了自动头灯。
空间配置评分 |
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昕动 |
桑塔纳·浩纳 |
朗行 |
|
前排头部空间 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
座椅舒适度 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
后排腿部空间 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
行李厢容积 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★★ |
配置水平 |
★★★★ |
★★★★☆ |
★★★ |
综合评价 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
小结:从空间表现来看,三款车差别不大,完全能满足这个级别消费者的代步出行要求。细致对比来看,朗行的行李厢容积稍大一些,而乘坐空间与其他两车基本保持一致。在12万元价位上,三车配置的对比结论如下,桑塔纳·浩纳安全与舒适配置最齐全,昕动车型次之,而朗行垫底。需要指出的是,桑塔纳·浩纳售价超过昕动4000元,但仅仅多出了间接胎压监测和自动头灯,不如昕动性价比更高。
性能/总评
动力性能对比 |
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昕动 |
桑塔纳·浩纳 |
朗行 |
|
排量(L) |
1.6 | 1.6 | 1.6 |
最大功率(KW) |
81 |
81 |
81 |
最大扭矩(Nm) |
155 |
155 |
155 |
变速箱类型 |
6速自动 |
6速自动 |
6速手自一体 |
0-100km/h(S) |
11.8 |
11.8 |
12.3 |
三车都提供了1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机,根据用途、购买意向以及以往销量分析,1.6L车型无疑是三车的主力。
因为是同平台车型,加上全部采用大众的最新EA211动力单元,所以三车的1.6L发动机是相同的动力基础,最大功率81kW,3800转速释放155Nm峰值扭矩。官方0-100km/h加速成绩来看,昕动和桑塔纳·浩纳同为11.8秒,而朗行为12.3秒。加速成绩之所以会有差别,跟车重也有关系。
另外,三款车型搭载的1.4TSI发动机也为同一款,最大功率96kW,最大扭矩225Nm。三车的1.6L车型变速箱均配备了6速自动变速箱,区别是昕动和桑塔纳·浩纳的6速自动变速箱取消了手动功能,但S运动模式并未取消,而朗行则在基础上多出了手动功能。
三款大众两厢车型都采用前麦弗逊式后扭力梁式悬挂,悬挂具备一定韧性,不但保持日常舒适性,还可以胜任稍微激情一些的驾驶需要。另外,三车都采用了电动方向助力,不但回馈力度顺畅均匀,指向性也足够胜任这个级别车型要求。如果你细细体会一下,朗行的底盘表现会更加稳重一些。
动力操控评分 |
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昕动 |
桑塔纳·浩纳 |
朗行 |
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发动机性能 |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
变速箱响应度 |
★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★★ |
变速箱传递效率 |
★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★★ |
悬挂支撑表现 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★☆ |
燃油经济性 |
★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★☆ |
高速稳定性 |
★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★★ |
综合评价 |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
小结:同根生的结果让三车动力性能一模一样,从数据而言难以分出高低,不过因为车重更轻缘故,昕动和桑塔纳·浩纳加速表现略微胜出朗行,而朗行因为多出了自动变速箱手动功能,因而多出了一些驾驶乐趣。三车悬挂结构基本相同,朗行的底盘感受会显得略微稳重一些,但基本驾驶感受差别很小。
综合评分 |
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昕动 |
桑塔纳·浩纳 |
朗行 |
|
外观 |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★★☆ |
内饰设计 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★★ |
配置水平 |
★★★★☆ |
★★★★★ |
★★★★ |
空间 |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
★★★★★ |
动力 |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
操控 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
综合评价 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
总结:今天三国杀的车型虽然十分同质化,但通过详细对比,我们还是发现了其中的一些区别。斯柯达昕动车型不仅外观时尚,获得德国红点设计大奖,同时定价更便宜,性价比更高。桑塔纳·浩纳则比较中规中矩一些,性价比没有昕动高,但整体比朗行要便宜实惠。朗行不仅车身尺寸轴距更大,设计上也凸显了精致时尚,对于预算相对充足的消费群体来说更合适。
用户3747307612江苏苏州
叔的老萨九年啦。。印象中尾气从未合格过,去年后车窗不能升降了,今年电子锁坏了,今年五月份三元催化脱落挂蛋了,昨天EPC出来了,今天发动机故障报警又来了。。。我操尼马大众,能靠谱点吗?叉他大爷的神车党!!!