为舒适而生 50万元级别豪华车推荐

对于成功人士来说，50万元级别选择一款大中型豪华轿车不但符合身份，家用以及社交都很不错。以往说到豪华大中型轿车，大家脑海中都会不由自主浮现出奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级。尽管这些德系豪华车进入国内市场时间较早且影响力较大，但现在竞争激烈，消费者的选择完全可以多样化。下面，我们就推荐4款的50万元级别豪华车，看看您对哪款更有兴趣。

凯迪拉克XTS

指导价：34.99-47.99万元

优势：大气豪华，科技为先

不足：车型选择较少

重点推荐： 2015款 28T 铂金版 (47.99万元)

推荐车型理由：凯迪拉克XTS目前仅提供一款2.0T涡轮增压发动机，因此不存在动力上的纠结。 2015款 28T 铂金版作为顶配，不但拥有标配的前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入/一键启动这些丰富的安全与舒适配置，还多出了空气悬挂、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等多项科技配置。加上全国存在4万元左右的优惠，实际上不到44万元就可以购买到一款美系豪华车的顶配车型还是非常划算的。

钻石切割外形

凯迪拉克XTS外形采用了被卡迪拉克称为“钻石切割+多维设计”的设计方式，配合水滴形大灯以及倒梯形进气格栅，不但车身显得十分硬朗、饱满，且品牌辨识度相当高。和车头车身一样，凯迪拉克XTS的车尾同样充满了个性，竖直的尾灯与横贯行李厢的高位刹车灯点亮后，在夜晚带来了不同一般的美感。

内饰豪华质感

凯迪拉克XTS的内饰是典型的美系豪华设计，对称的中控台大气开扬，加上全系车型提供皮质包裹，无论事手感和质感都十分让人满意。在凯迪拉克先进的CUE人机交互系统与电容触控式按键支持下，整车具备了十足的科技感，这在长时间驾驶时不容易感到乏味。高配车型配备的全液晶仪表，为驾驶者提供了几个不同主题的显示风格，这不但符合时代的潮流趋势，更让驾驶充满乐趣。

空间宽敞舒适

凯迪拉克XTS长宽高分别为5131/1852/1501mm，轴距为2837mm。作为大中型豪华车型，凯迪拉克为180cm身高体验者提供了前排四指，后排三指的头部空间感受，腿部余量则顺利超过两拳，整体来说是比较宽敞的。凯迪拉克XTS座椅设计不但宽大柔软以及皮质细腻，更提供了前/后排座椅加热以及前排通风功能，舒适性进一步增强。

凯迪拉克XTS针对后排的舒适性有了十分周密的安排，不仅配备了后风挡遮阳帘以及后排侧遮阳帘，为私密性以及遮蔽强光做出了贡献，更带来了后排液晶屏的影音享受。副驾驶席座椅椅背上还有VIP按键，可以调整副驾驶座椅为右后座VIP乘客腾出足够宽敞舒适的余地。另外，凯迪拉克XTS还提供了一个容积达到537升行李厢，加上内部宽敞平整，实用性非常不错。

全系搭载2.0T发动机

凯迪拉克XTS全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在缸内直喷技术支持下，最大功率可达198kW，2400-4400转速释放400Nm峰值扭矩，不但动力性能充沛，在6速手自一体变速箱支持下0-100km/h加速时间可达8秒。作为一台前置前驱豪华车，凯迪拉克XTS不仅优化了车身结构，达到前后较为平衡车重分配，更提供了空气悬挂，可以自动或手动操作悬挂的软硬，舒适性与操控性俱佳。

小结：作为美系豪华轿车的代表，凯迪拉克XTS近年来在国内影响力与日俱增。这款车型不仅拥有极具个性美学的外观造型，更在内饰豪华以及标配丰富甚至是科技含量上起到了这个级别车型的表率作用。对于那些预算50万元上下的消费群体而言，凯迪拉克XTS可谓有面子也有里子，宜家宜商都适合。

奔驰E级

指导价：39.80-79.80万元

优势：优雅气质，车型丰富

不足：动力繁杂，驾驶少乐趣

重点推荐： 2015款 改款 E 260 L (48.80万元)

推荐车型理由： 2015款 改款 E 260 L属于高功率车型，不但动力更充沛一些，配置也比较丰富。除了标配的前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、自动泊车、可变转向比之外，还提供了全景天窗、全景摄像头、GPS导航等国内消费者青睐的配置，从而为豪华轿车做出了更为准确的解释。

外观时尚优雅

这一代奔驰E级外观有了很大变化，前脸以及车尾增加了不少时尚的元素，在保持以往大方稳重的基础上，将时尚优雅的气质进一步抬升。有意思的是，这一代奔驰E级还分为标准和运动版，两者的区别是外观一些细节的差别，在驾驶以及用车方面并无本质区分。

内饰大方沉稳

奔驰E级采用舒展的中控台样式，配合国人青睐的桃木内饰装饰件，营造出一种大气沉稳的视觉效果。三炮筒仪表是奔驰最常见的设计，水温、油量位于最左侧，紧邻的是速度仪表，右侧则是转速表。奔驰E级内饰用料和做工自然不在话下，即便是国产的车型，也无可挑剔。奔驰E级中控台液晶屏面积并不大，但位于中控台上方，并有外罩遮蔽，不仅观看位置舒适，也避免了强光干扰。

后排更为舒适

作为中大型豪华车型，奔驰E级长宽高尺寸分别为5024/1854/1477mm，轴距为3014mm。从车身尺寸来看，与奥迪A6L和宝马5系Li等德系对手不相上下。奔驰车内180cm体验者提供了四指前排与三指后排头部空间，即便不算十分宽敞，但满足多数人的空间要求。后排腿部空间更是轻易可以达到三拳余量，加上座椅宽大填充柔软，驾乘非常舒适。虽然官方并未公布奔驰E级后备厢的容积数值，但目测还是比较平整实用的，满足日常用车毫无压力。

提供了2.0T高低功率、3.0T高低功率以及3.5L混合动力

德系品牌喜欢在动力单元上做文章，就拿奔驰E级来说，2.0T就分为三个功率版本，而3.0T也有2个功率版本，3.5L则是混合动力。我们主推的E 260 L属于2.0T车型最高功率版本，最大功率可达155kW，峰值扭矩为300Nm，传动部分依然是奔驰常用的7速手自一体变速箱，驱动方式为后轮驱动，官方0-100km/h加速时间为8.2秒，性能符合同级主流水准。奔驰E级为了改变以往转向效果与手感不佳的口碑，特意引入了可变转向比技术，从而提升了指向性与回馈感。实际上，这个技术并不是什么高大上，而是利用不等长转向机械机构来完成。

奔驰E级底盘基础不错，三连杆式与多连杆的前后独立悬挂组合带来了非常稳重舒适的驾乘感受。奔驰E级并不舍得使用更高品质的空气悬挂，但悬挂还是表现不错的。

小结：2015款奔驰E级不但保持了以往优雅豪华的底蕴，同时在宽敞舒适方面继续发挥同级车型中佼佼者的优势。更值得表扬的是，这次奔驰E级不但引入了先进的DISTRONIC PLUS直接转向技术改善了以往不佳的转向感受，同时还在科技配置方面做到了涵盖范围齐全，像自动泊车、并线辅助、车道偏离预警系统、全景摄像头等先进技术在50万元售价以上车型均有体现，而50万元之内的车型的科技配置则显得比较单薄，与上文提到的凯迪拉克XTS不可相提并论。

英菲尼迪Q70L  

指导价：39.98-74.58万元

优势：大气宽敞，座椅舒适性一流

不足：动力表现一般

重点推荐： 2015款 Q70L 2.5L 豪华版 (47.98万元)

车型推荐理由：40-50万元价位区间，我们认为Q70L 2.5L 豪华版不仅保持了入门以及低配版本上的前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、方向盘电动调节、LED大灯以及后排侧遮阳帘等安全与舒适基础，更增添了转向头灯、大灯清洗、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、定位互动、电动座椅记忆、前排座椅通风、后排液晶屏的配置，舒适表现更为齐全，用车也凸显豪华。

外形设计遵循家族传统

英菲尼迪Q70L的中网格栅与英菲尼迪Q50造型比较相近，具有鲜明的家族新造型。同时，这款车型侧面也比较流畅，尾部则比较紧凑且层次分明。很显然，英菲尼迪设计师并不想让这款Q70L过于中庸保守，但同时也不会走太过于张扬的路线。事实上，这一代英菲尼迪Q70L还是属于小改款，并未全新换代。

内饰注重温馨路线

英菲尼迪Q70L环抱式中控台设计不仅营造出温馨豪华的氛围，同时整体的做工与用料也非常讲究。我们注意到，该车中控台上以及车门内饰都覆盖了大面积软性材质，工艺出色同时手感也十分舒适。尽管没有采用当下流行的真皮以及双缝线，但符合一款豪华车应有水准。双圆盘自发光仪表设计是英菲尼迪的一贯传统，尽管缺乏时尚与科技，但中规中矩设计依然符合这个级别车型定位。

座椅宽大柔软

英菲尼迪Q70L长宽高分别为5095/1845/1500mm，轴距也达到了3050mm，各项指标符合主流水准。180cm身高体验者进入车内，前排还剩下四指的头部空间，而后排则拥有三指头部余量，整体来说头部是不压抑的。作为中大型轿车，英菲尼迪Q70L能为身高180cm乘客带来了三拳的后排腿部空间，足可以让多数人轻松翘起二郎腿，家用以及商务足够。事实上，英菲尼迪车型最大特点依然是座椅设计，不仅宽大舒适且厚实柔软，这可以让我们长时间乘坐时不易疲劳。

英菲尼迪Q70L的行李厢容积达到了500升，加上内部较平整，日常使用表现不错。只是无法放倒后排座椅的设计，失去进一步扩展载物空间的能力。

提供了2.5L V6发动机与3.5L混合动力

英菲尼迪Q70L非混动车型全部搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率163kW，峰值扭矩253Nm，几遍性能无法与同级对手的2.0T涡轮增压发动机相抗衡，但V6结构天生的平顺性以及动力输出的细腻程度依然是值得肯定的。英菲尼迪Q70L变速箱则采用7速手自一体结构，这个技术来自于奔驰，配合自然吸气发动机，平顺与舒适是主要目标。

英菲尼迪Q70L还提供了混合动力车型选择，改用了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达219kW,峰值扭矩为338Nm，并增加了一台50kW电机，从而在节油与降低排放方面做出了应有贡献。

英菲迪尼Q70L是标准的前置后驱车型，这是大多数豪华车型的动力驱动结构。其前轮采用了双叉臂，后轮为多连杆，在满足舒适的前提下，也能满足一下稍微激情的驾驶愿望。只不过英菲尼迪Q70L并没有配备空气悬挂系统，因此无法实现悬挂的软硬调节。

小结：英菲尼迪在实现Q50L和QX50车型国产之后，不但获得了更高的关注度，更惠及到整个品牌的影响力提升效果。事实上，英菲尼迪Q70L作为中期小改款车型，并未进行结构和技术上的大刀阔斧式的变革，在保持了2.5L平顺动力与丰富配置基础上，空间和座椅舒适性相对比较突出。现在问题时，对手大多数已经采用涡轮增压发动机，而英菲迪尼Q70L并非没有2.0T涡轮增压发动机可用，关键是什么时候推出全新车型以及是否引入国内生产，成为影响英菲尼迪Q70L在国内发展的一个重要因素。

新皇冠

指导价：27.98-38.58万元

优势：定价合理，豪华配置丰富

不足：暂未提供2.0T发动机

重点推荐：2015款 2.5L 尊享版 (38.58万元)

推荐车型理由：对于50万元级别话题而言，虽然丰田皇冠远不及雷克萨斯品牌价值更大，但在国内也是标准的豪华车代表之一。最大优势还是价格，这个级别消费者可以毫不犹豫选择顶配版本，而在同一个价位那些豪华品牌只能是入门车型。 皇冠配置上堪称丰富，前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测乃至主动刹车，这不是顶配还有高配的专利，而几乎是除开入门版本之外所有车型配置。另外，皇冠还标配了LED大灯、转向头灯、无钥匙进入/一键启动功能。回归正题，2.5L尊享版还有自适应巡航、全景摄像头、方向盘电动调节、前排座椅加热/通风/记忆、丰田GOOK车载定位互动系统、悬挂软硬调节，用车舒适与科技方面表现不错。

外观年轻时尚

新一代皇冠采用梯形的中网格栅是丰田家族样式，多条镀铬造型营造了大气豪华的形象，鹰眼大灯以及收敛的尾部造型，加上犀利的尾灯组，令这一代皇冠车型更加年轻前卫。

内饰质感科技

与外观一样，新一代皇冠的内饰有了全面起色，皮质材料在精细与质感方面贡献良多。更让人满意的是，这一代车型还引入了TFT彩色液晶双屏，一扫老款车型的中庸沉闷，增添了十足的科技感受。具体使用而言，中控上方的8英寸屏幕主要显示DVD、导航、倒车影像、G-BOOK智能副驾系统，而下方的5英寸液晶屏负责空调控制和驾驶模式信息。

空间宽敞舒适

新一代皇冠长宽高分别为5020mm/1805mm/1480mm，轴距2925mm。身高180cm的乘客在前后排都拥有四指的头部余量，这足够满足驾驶与舒适诉求。保持前排座椅位置不变，同一个人进入后排，腿部空间轻松达到两拳。作为后驱车型，新一代皇冠后排中间依然隆起很高，因此更适合临时搭载一下中间乘客。

新皇冠行李厢容积为427升，开口不是很大，并且无法放倒后排座椅拓展空间，不过满足日常用车需求问题不大。

仅搭载2.5L V6发动机

新皇冠上市仅搭载2.5L V6发动机，这款发动机最大功率142kW，峰值扭矩236Nm，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。事实上，这套动力系统延续了老款车型的技术，只是调教上略有不同。如果对动力有更高要求的消费者，可以耐心等待。据悉，在8月底9月初，装备2.0T涡轮增压发动机新皇冠将正式上市，其最大功率可达173kW，峰值扭矩为350Nm，传动部分将匹配8速自动变速箱。如果这一切都能如期实现，那么皇冠动力部分绝对与豪华品牌们可以一较高低

新皇冠和老款车型底盘差别也不大，双叉臂与多连杆前后独立悬挂无论是舒适性还是操控性都比较均衡，高配车型还能实现悬挂软硬变化。后轮驱动方式是皇冠上市以来的特色，这不但利于分配前后车身重量，也能为转向还有前悬挂结构布置做出不小的贡献。

小结：和今天提到其他豪华品牌中大型轿车不同，新皇冠还是打的价格牌，在不到40万元售价上，新皇冠不但提供了丰富的基础配置，更引入了诸多高科技装备，从而让一些预算不是太充足或讲究性价比的消费群体找到合适的车型选择。另外，新皇冠的2.0T车型据悉也有上市，如果在售价上能够与2.5L车型形成互补且不会抬升太高，相信能吸引不少较为年轻消费群体的关注。