暑期出游伴全家 30万左右大7座SUV推荐

暑期出游成为最近微信朋友圈最火爆的话题之一，而自驾游更是各种旅游中的焦点。工欲善其事必先利其器，最适合自驾游的车型多数人认为是SUV，因为其不但道路适应性更全面，且视野还有空间表现也不错，比轿车更灵活。不过，对于想一大家子出游的人们而言，会在SUV和MPV的选择中纠结，毕竟如果有6-7人的话，5座就不够用了，除非再多开一台车，但那样有会比较浪费且不是人人都有如此的条件。

和上一次推荐20万元超值SUV不同，今天根据全家出游的需要，我们将推荐对象锁定为30万元左右大7座SUV车型。这些车型既包括合资也包括进口，都能满足暑期全家出游计划，不但方便了出行，更让其乐融融的亲情进一步加深。

新汉兰达 (配置|询价)

指导价：24.88-42.98万元(7座价格)

优势：空间宽敞，动力充沛

不足：中低配车型配置一般

重点推荐：2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 (29.48万元)

推荐车型理由：2.0T车型在动力与定位方面绝对是全新一代汉兰达的主力，而2.0T四驱豪华版是30万元内最佳选择之一。在同样具备7座和四驱的优势下，2.0T 四驱豪华版虽然比上一个版本(2.0T 四驱精英版)贵了3.6万元，但增加的配置都是国人喜闻乐见的，比如全景天窗、真皮座椅、前排电动座椅、定速巡航、可视倒车、后视镜电动折叠、双区自动空调等等。总体来说，2.0T 四驱豪华型是全新汉兰达车系中配置表现最均衡的选择，综合性价比最为突出。

外形霸气

全新一代汉兰达采用了丰田新梯形中网的设计，粗大镀铬饰条与漂亮大灯相连，具备大气开扬的气场。车身侧面线条变化不多，整体上修长饱满，与老款基本一致。车尾进行了较大的变革，采用了类似丰田RAV4的线条设计，更将以往竖直造型的尾灯换成了横向布局，不仅大方美观，还突出了视觉立体感受。

内饰精细质感

全新一代汉兰达采用了全新的非对称式中控台布局，不仅具备运动与时尚新元素，用料比上一代车型有了长足进步，带来不错的手感和质感表现。以往双炮筒仪表被更为简洁醒目的蓝白色灯光组合的双圆盘仪表取代，清晰直观之外，中间彩色液晶屏更提供丰富的行车信息。全新三辐条方向盘取代了老式的四辐条方向盘，焕发出年轻时尚的活力。需要指出的是，内饰上的缝线设计对于档次感提升贡献不小。

汉兰达中控台储物十分有特色，从副驾驶延伸到中控台面，向内倾斜的深度设计方便前排乘客放置手机、过路卡以及零钱等等。丰田人性化设计很到位，甚至在储物格底部还用皮革进行铺垫，不用担心磨损手机，更主要是降低了异响。储物格还与下方USB插口有一个连通口，这样能方便手机等随身物品充电。

不仅仅如此，汉兰达还提供了一个宽大的中央扶手储物格，甚至可以塞下一个双肩包或多瓶饮料，可见其内部容积不小了。这点应该是新汉兰达面对同级车型在储物空间方面的杀手锏。

空间宽敞舒适

全新汉兰达的长/宽/高数据分别为4855/1925/1720mm，轴距与老款相同均为2790mm，而车身长度与宽度则分别有所增加。除了入门版本，这一代汉兰达都提供了前后三排座椅，可以从容的搭载7个陈年人。实际体验来看，第一排能为180cm身高人士提供一拳的头部余量，视野与活动范围俱佳。第二排座椅为3个座位，能为同一个体验者提供三指的头部余量与两拳的腿部空间。

重点是第三排座椅，全新汉兰达可以为身高180cm乘客提供够用的乘坐保障，但必须借助第二排座椅前后移动来调整出合理的空间。事实上，第三排座椅完全能坐下3个人，只是中间位置没有头枕设计。

全新汉兰达后备厢不但内部平整，更在7座状态下提供了一个实用的空间，不像某些同级SUV在7座展开时已经没有多少余地了。放倒第三排，一个宽敞行李厢立马出现，如果还有大件物品，比如自行车等，那么继续放倒第二排可以形成一个十分宽敞的平台。

搭载2.0T和3.5L发动机

丰田采用2.0T发动机取代了老款汉兰达的2.7L发动机，性能上有了很大起色，不仅最大功率达到162kW，在1700-4000转速区间更可以释放350Nm峰值扭矩。在6速手自一体变速箱支持下，起步与加速性能相比2.7L发动机有了很大提升。

需要指出的是，全新汉兰达2.0T车型与雷克萨斯NX 200T车型采用相同的8AR-FTS 2.0T发动机，配备了双涡管单涡轮增压器，并且具备了缸内直喷和进气歧管喷射的双喷射系统，带有VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，技术上较为先进。 3.5L车型则延续了老款的3.5L发动机，但进行优化调教，最大功率201kW，峰值扭矩337Nm，并全部改用6速手自一体变速箱，相比老款车型上5速手自一体变速箱，传动范围比以及效率有所提升。

全新汉兰达采用了麦弗逊与双叉臂的多连杆的结构。相比之前的双连杆悬挂系统而言，双叉臂增加一条独立的控制臂，可以有效增强悬挂的整体性和稳定性，特别是车辆在侧向支撑力、操控方面都有一定提升。

全新汉兰达亦有四驱车型可选，其采用了一套适时四驱系统，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，平时以前驱为主，只有当前轮打滑时才能为后轮分配动力。在崎岖路况，驾驶员还可以手动锁止中央差速器，这样可以保持长时间的四驱状态，理论上能做到前后轴动力分配比例为50：50。

小结：汉兰达一直是国内中型SUV市场的热门车型，大气宽敞自从汉兰达国产之后就没有争议。作为大7座SUV，新老汉兰达的空间都设计的比较让人满意。全新汉兰主要是达针对老款车型的不足进行了变革和升级，不仅外观内饰基焕然一新，更在动力、底盘以及配置方面有了较大程度的提高。当然，全新汉兰达的竞争对手也越来越强，因此是否能继续引跑国内中型SUV，这取决于今后不断的更新与优化。

福特锐界

指导价：27.98-42.98万元(7座价格)

优势：霸气豪迈，座椅舒适

不足：四驱车型起点较高

重点推荐：2.0T GTDi 四驱豪锐型 (29.48万元)

推荐车型理由：作为美系中型SUV，国产锐界因为搭载了7个座位而备受关注。实际上，锐界和全新汉兰达不同，它全系采用了2.0T或2.7T涡轮增压发动机，动力更为迅猛，同时也拥有许多人欣赏的美系肌肉车形象。

    四驱豪锐型作为2.0T车型的次顶配，不但具备了前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、前排电动座椅/加热等功能、真皮多功能方向盘、电子手刹等常见功能，还拥有全景天窗、LED大灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等等锦上添花的配置，加上是四驱系统的入门版本，在30万元价位左右，其整车性价比不仅突出，各种用车功能也比较齐全。

外形霸气豪迈

国产锐界采用了福特最新设计语言，不但身材魁梧，车头更以六边形中网格栅与犀利大灯组成了一副前卫时尚的中型SUV车型形象。增加了第三排座椅，让国产锐界的车尾造型发生了一些变化，不过整体看上去比较协调。

内饰前卫科技

国产锐界内饰以简约时尚为主旋律，中控台对称平整且覆盖了大面积软性材质，用料和做工都很不错。中控面板还采用了触摸设计，这不但减少了按键，同时也带来前卫科技感受。锐界的仪表与蒙迪欧一样，中间有大面积彩色LCD液晶屏，十分炫酷。

锐界储物设计没有汉兰达那么出色，中央扶手箱内部的储物空间相比汉兰达要逊色不少。不过，其挡位台面的杯架带有限位器，这便于不同规格的饮料或水杯放置，而不至于摇晃。对于手机、钱包还有过路卡以及票据这些，中控台顶部有一个带盖板的储物格，足够收纳这些。

座椅厚实舒适

国产锐界整车尺寸为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，在指标上不但非常抢眼，还能提供实用的7个座椅。锐界采用了2+3+2的座椅布局，这和同级7座SUV做法如出一辙。对于身高180cm体验者而言，除了提供宽敞的第一、二排头部与腿部空间之外，还提供了一个实用的第三排座椅，虽然头部空间宽敞，但腿部表现一般。另外，锐界为第二、三排乘客提供了储物空间，可以放置手机等小物品以及饮料瓶。

锐界座椅保持了美系品牌宽大舒适的特色，真皮材质接触感不仅细腻且填充也很柔软舒适。锐界第二排座椅还能电动操作移动与放倒，为乘客进出第三排提供了便利。

此外，锐界提供了一个容积为947升的行李厢，7座全部利用的情况下还能提供一个合理的容积，足够放下一大一小的拉杆箱。如果全部放倒第三排和第二排座椅，最大空间可以扩展为2039升。除此之外，锐界在电动行李厢开启的基础上，还添加了第三排座椅电动放倒与翻起功能，舒适与档次感更加突出。

搭载2.0T和2.7T发动机

福特为锐界配备了2.0T和2.7T两款不同排量涡轮增压车型选择，均具备先进的缸内直喷技术，其中2.0T发动机的最大功率为180kW，峰值扭矩为350Nm；2.7T发动机的最大功率为242kW，峰值扭矩为475Nm。传动部分搭配的都是6速手自一体变速箱。

锐界四驱系统为适时四驱，中央核心是电控多片离合器，可以根据路况自动分配前后轴动力，能提供一些脱困帮助，但据对不要冒险尝试越野。底盘则由麦弗逊与多连杆悬挂组成，这也是同级最常见的，不过锐界的沉稳感十分突出，大多数路面颠簸亦能被悬挂化解。

小结：国产锐界不仅降低了入手门槛，还比进口车型增添了7个座位的设计，充分利用了福特这款SUV魁梧的车身尺寸，从而让大家庭出行更为便利。加上丰富的配置与全系涡轮增压发动机助阵，不少人对国产锐界前景十分看好。

现代格锐(进口)

指导价：31.28-45.48万元(7座价格)

优势：进口品质，功能均衡

不足：价格起点稍高

重点推荐：2013款 3.0L 7座两驱舒适版 (31.98万元)

车型推荐理由：如果说起全新胜达，相信不少人会很熟悉，实际上格锐也是一款中型SUV，只是因为进口渠道缘故所以很多人不知道，但这款车还是不错的。 3.0L 7座两驱舒适版售价属于30万元左右的格锐车型代表，其提供了前排侧气囊、前排/后排头部气囊、车身稳定系统、陡坡缓降、全集天窗、真皮多功能方向盘、电动后备厢、真皮座椅、后视镜电动折叠、双区自动空调、前排座椅加热等齐备的安全与舒适功能。

外观大气修长

格锐与全新胜达同属现代旗下的中型SUV，因此两车型有着十分近似的造型，特别是车头部分。不过区别还是有的，格锐中网格栅是四条，全新胜达是三条。格锐车身侧面比全新胜达修长大气，这源于车长和轴距的底气。格锐车尾后风挡面积较大，造型比较大气开扬。

内饰时尚实用

格锐的内饰与全新胜达差别不大，细节上有些不同。除了入门级的舒适型外，其它车型都配备了BlueLink人机对话系统。格锐双圆筒仪表别具匠心，不仅提供了蓝色氛围灯，更将水温和油量布置在转速以及速度仪表中央，电子显示清晰直观。中间行车电脑屏为彩色液晶屏，细腻清晰以及信息齐全。

7座空间表现不错

格锐整车尺寸为4915/1885/1695mm，轴距2800mm。不但车身数据胜过全新胜达，轴距更是超过100mm。身高180cm体验者进入车内，第一排头部有一拳左右头部余地，视野和活动空间符合标准。第二排舒适性不错，座椅在最后的位置，头部有三指空间，而腿部达到两拳。

第三排座椅因为长轴距的缘故变得更加实用，最少身材不粗壮的人士还可以搭载，当然，更适合身高矮一些苗条乘客。

对比一下全新胜达7座状态下那十分有限的行李厢空间，显然格锐的后备厢宽松了不少，充分利用一下，7个人出去旅游还是可以的。

搭载2.2T柴油机、3.0L和3.3L汽油机

现代为格锐提供了2.2T柴油，3.0L和3.3L汽油发动机。其中2.2T柴油虽然在欧洲大行其道，但国内不少大城市受到限制，因此今天主推的还是3.0L V6汽油发动机。其具备缸内直喷技术，最大功率达到194kW，峰值扭矩306Nm，虽然加速不及涡轮增压发动机迅猛，但起步更加平稳，配合6速手自一体变速箱，其动力释放更为线性平顺。

格锐底盘采用了常见的麦弗逊与多连杆的悬挂组合，虽然调教偏向舒适，但日常驾驶下底盘表现还是值得肯定，悬挂针对车身支撑而言还不错。格锐还提供了四驱版本，适时四驱核心是中央电控多片离合是差速结构，在前轮打滑时，能为后轮分配一些动力。在40km/h速度以内，可以通过驾驶位左侧的按钮锁定中央差速器，来应付一些崎岖路况。

小结：格锐可以看做进口版加大车身轴距的全新胜达，其不但空间宽敞配置也比较丰富，加上品质让人满意，综合而言是一款非常不错大7座SUV。现在问题是，格锐由于进口渠道缘故，售价会要高一些，也许今后适当时期引入国产，那会让更多大家庭将关注视线投向这款车型。

起亚索兰托L(进口)

指导价：25.46-37.06万元(7座价格)

优势：外形阳刚，配置丰富

不足：2.0T车型配置较简单

重点推荐：2015款 索兰托L 2.4L 汽油4WD精英版 7座 国IV(28.58万元)

推荐车型理由：作为进口中型车，索兰达L尽管不火爆，但依然是这个市场比较活跃的代表。在索兰托L提供的2.4L、2.0T汽油发动机以及2.2T柴油发动机中，其中2.4L的动力还是够用的，而2.2T柴油受众与国内限制也太多，而2.0T 汽油虽然动力充沛，但配置实在太简单了。

外形阳刚动感

索兰托L作为全新索纳塔，采用了起亚最新的设计语言，宽大的中网格栅和犀利大灯，让人们视线集中到了车头。与前脸不同，车尾与车身侧面线条则比较平实，并非像车头那般张扬。

内饰新颖别致

和外形一样，索兰托L内饰亦采用全新设计，不但新颖以及层次丰富，细节也很出色。中控台覆盖了大面积软性材质，加上空调出风口用醒目的镀铬装饰点缀，质感与豪华感都很不错。作为进口SUV，索兰托L无论是内饰选料还是装配工艺，都经得起挑剔的目光检查。仪表盘的面积很大，左边转速，而中间是速度表，右侧示水温与油料表。更具特点的是，其速度仪表中间是行车电脑屏。

第三排空间不错

索兰托L长宽高数据分别为4780/1890/1685mm，轴距2780mm。实际体验来看，身高180cm乘客无论是身处第一排还是第二排，都有一拳以上的宽敞头部空间表现。第二排腿部也可以得到两拳的距离，只不过这要将座椅移动到最后位置。

难得的是，其第三排座椅为身高180cm乘客提供了一指头部以及三指腿部空间。因此，索兰托L并非仅仅提供短途搭车需要，而是可以让大家子7口人同处一车愉快的去旅行。

索兰托L提供了一个实用的行李厢，即便是保持7座状态也能拥有较为实用的载物空间，可以放下一个20英寸和一个24英寸拉杆箱。如果我们收折第二排甚至第三排，我们可以轻松托运两部自行车。从中，我们可以看出，索兰托L不仅满足了日常用车需求，更能在全家出游的时刻发挥积极的作用。

搭载2.4L、2.0T汽油以及2.2T柴油发动机

索兰托L搭载2.4L、2.0T汽油发动机以及2.2T柴油发动机，均具备缸内直喷技术。其中2.0T最为受人关注，最大可达177kW，峰值扭矩为350Nm，远胜过2.4L汽油发动机的138kW最大功率和241Nm峰值扭矩的指标。传动部分则比较简单，其3款发动机均配备6速手自一体变速箱。

索兰托L的四驱系统为适时四驱结构，尽管不强大，但应对湿滑路况以及不算复杂的户外道路问题不大。此外，索兰托L的底盘采用麦弗逊与多连杆结构，这在同一个车型级别十分常见。

小结：索兰托L不仅拥有进口车身份，更在外观、内饰、空间还有配置相比以往有了较大进步。另外，索兰托L全系配备了四驱系统，尽管其功能并不强大，但有总胜于无，特别是对于SUV而言更是道路通过表现上的有力保障。实际上，索兰托L和格锐是出自一个平台，索兰托L的轴距比格锐要低一些，但空间表现依然不错，加上价格入手门槛不高，因而在与国产汉兰达、国产锐界的较量中，拥有一定竞争优势。