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在今年车市一片萎靡之中,SUV的销量和热度依旧不减。为了分得一杯羹,众多自主品牌推出了全新SUV甚至是首款SUV车型。例如东南DX7、宝骏560、传祺GS4等。而作为自主SUV的元老,哈弗H6在各方面表现确实不俗,也难免会成为其他厂商新车的对标对象。同时,瑞风S5的表现也相当抢眼,通过推出1.5T车型,进一步提升了自身的性价比,它与哈弗H6一样都属于自我革新且老当益壮的车型。
三款自主SUV售价 |
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车型 |
售价(万元) |
东南DX7 |
9.69-13.99 |
瑞风S5 |
8.95-13.95 |
哈弗H6 |
9.98-16.28 |
要想打败哈弗H6这位实力雄厚的竞争对手,确实需要点儿手段,比如东南DX7的外观设计就出自意大利著名的宾尼法利纳公司之手,而巧合的是,瑞风S5的上装部分也同样出自该公司设计团队。那么问题来了,这三款热门SUV到底是老当益壮还是青胜于蓝?
外观/内饰
东南DX7的外观由著名的意大利Pininfarina(宾尼法利纳)公司设计,其形象的确赢得了一片喝彩声。具体来看,前脸设计尤为动感犀利,飞翼式中网格栅与动感下包围营造了很强的视觉冲击力。车身侧面紧凑精干,拥有跑车般的运动感受。旋风式的五辐条轮圈与车身搭配协调。
尾部造型较为饱满,线条的应用也使其层次感较强,银色护板和双边共两出样式的排气管造型,令整车看上去更具运动气息。
作为中期改款车型,第二代瑞风S5车身整体轮廓与老款保持了高度的近似,依然是紧凑动感的形象。不过车头部分已经发生了较大变化,具体而言应该是中网发生了改变,由之前的梯形设计改为大嘴造型,看上去更加前卫。
哈弗H6多辐条镀铬中网格栅加上X造型的保险杠首先给人留下动感时尚的良好印象,再加上干练的车身以及层次丰富的车尾线条,共同营造出大气而不张扬的用车形象。需要指出的是,哈弗H6还分为升级版和运动版,从而满足了不同人群的审美情趣,而本文介绍的是运动版。
东南DX7的内饰设计是同级的翘楚,飞翼式中控台加上不规整造型的空调出风口,透着时尚灵动的气氛。设计师用棕黄与黑色内饰色彩搭配,加上细腻的仿皮质材料与贯穿中控台的银色装饰条,精致中增添了几分质感。竖立的中控台液晶屏是一个不错的设计,驾驶者无需低头也能轻松看到信息。
东南DX7的仪表盘很有国际范儿,蓝色背光、大尺寸液晶屏,不仅字体清晰,信息量也非常大,导航引导路线也能显示在右侧的液晶屏里。
瑞风S5采用对称开扬的中控台加上银色装饰条贯穿其中以及棕黑色搭配,时尚中透着一丝豪华气息。更值得一提的是,该车内饰质感不错,不但没有毛刺扎手,且各个零部件之间的拼接缝隙紧密匀称,各方面细节经得起挑剔。
该车镀铬双筒仪表设计不错,保持了精致工艺同时,更引入蓝色氛围灯以及集成在转速/速度仪表中间的液晶水温和油量表,时尚与实用统一。
哈弗H6不仅整个内饰有种德国车的味道,看上去很沉稳朴实,通过镀铬镶嵌条与漂亮的圆形空调出风口配合营造了一些青春活泼的用车气氛。另外,哈弗H6运动版内饰风格是有所不同的,比如矩形空调出风口、木纹装饰以及线条层次感更为丰富的中控台等等。
三款自主SUV外观/内饰评分 |
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东南DX7 |
瑞风S5 |
哈弗H6 |
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外形设计 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★★ |
内饰设计 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★☆ |
内饰用料 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
内饰做工 |
★★★★★ |
★★★☆ |
★★★★ |
综合评价 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★★ |
小结:客观的来说,三款SUV车型的外形以及内饰设计都很不错,体现了较高的水平。其中,东南DX7更值得表扬,不仅外观造型动感流畅,更在内饰设计上体现出非常高的水平,从而凸显了走质感路线的决心。源自著名设计公司手笔的瑞风S5整车表现依然是可圈可点,通过中期改款,其焕发出一定的活力。同比之下,哈弗H6的综合设计还是以均衡为主旋律,不但外观大气时尚,而且内饰处理较为细致。
空间/配置
三款自主SUV车身参数对比 |
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东南DX7 |
瑞风S5 |
哈弗H6 |
|
长(mm) |
4530 |
4475 |
4649 |
宽(mm) |
1900 |
1840 |
1852 |
高(mm) |
1700 |
1670 |
1710 |
轴距(mm) |
2700 |
2645 |
2680 |
三车车身数据对比来看,东南DX7在车宽和轴距方面胜过两个对手较多,而车长以及车高则是哈弗H6拥有一些优势。毫无疑问的是,瑞风S5的各项车身指标垫底,不过这不代表空间就一定局限。
身高180cm体验者进入东南DX7车内,将前排座椅调至最低,头部拥有一拳的距离,无论是活动还是视野都非常不错。保持前排座椅位置来到后排,同一个体验者头部降低为四指,但腿部可以顺利达到两拳半。加之中间地板凸起幅度不高,整车乘坐空间表现优异。
东南DX7的后备厢容积为456升,内部宽敞平整非常实用,将后排座椅放倒后可扩充至1180升。另外,东南DX7还提供了电动行李厢开启功能,在同级同价位车型中十分罕见。
瑞风S5前排为身高180cm体验者提供一拳的头部距离,而后排亦同样有一拳的头部空间。至于大家关心的后排腿部空间,瑞风S5亦做得很不错,轻松可以达到近两拳的表现。
瑞风S5后备厢不但宽敞平整,容积更高达650升,足可以放下几个大号拉杆箱。全部放倒后排座椅后,可以形成一个十分平整的地板。
哈弗H6前排保持了一拳的头部空间,无论是舒适性还是驾驶视野都很不错。哈弗H6的后排腿部空间不但轻而易举可以都达到两拳,加上后排地板全平,更为有力保障了中间乘客乘坐舒适性,同时上下车辆时也更为方便。
哈弗H6高达880升行李厢容积表现大大胜过了同级对手,如果全部放倒后排座椅,则可以顺利拓展为2010升的载物空间。
配置是消费者关注的一个重点,尤其是自主品牌,配置高低与性价比之间联系紧密。我们选取了三车中价位最接近同时体现实力的车型进行比较,分别是:
2015款 东南DX7 1.5T 自动尊贵型 售价13.99万元
2015款 瑞风S5 1.5T 自动豪华智能型 售价13.95万元
2015款 哈弗H6 运动版 1.5T自动两驱豪华型 售价13.68万元
安全配置向来摆在首位,三款SUV均提供了驾驶席/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等齐备的主被动安全措施,区别是东南DX7和瑞风S5还多出了陡坡缓降系统,这在下陡坡时能发挥积极的作用。另外,东南DX7还独家提供了自动驻车系统,这是电子手刹的扩展功能。
东南DX7独家提供了自动泊车、并线辅助以及全景摄像头功能,对于这个价位而言拥有更多的科技震撼力。
舒适方面,东南DX7和瑞风S5配备了全景天窗,相比哈弗H6的电动天窗不仅采光通风面积更大,同时提升了车辆档次。三车都提供了真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、驾驶席电动座椅、后视镜电动折叠,区别是东南DX7配备了东南汽车开发“SEMI-II”智能多媒体系统,通过人机旋钮或语音操作,能查询车辆情况和周边资讯,并能提供防盗报警以及建立WIFI热点。另外,东南DX7也是三车中唯一提供后座出风口的车型,这能进一步提升后排乘客舒适度。
瑞风S5比其他两车多出了氙气大灯,常规配置比较到位。哈弗H6则多出了副驾驶电动座椅,这是其他两车所不具备的。
三款自主SUV配置空间评分 |
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东南DX7 |
瑞风S5 |
哈弗H6 |
|
前排头部空间 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★ |
后排头部空间 |
★★★★☆ |
★★★★★ |
★★★★☆ |
后排腿部空间 |
★★★★★ |
★★★☆ |
★★★★ |
后备厢载物能力 |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
★★★★★ |
综合评价 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★★ |
小结:综合而言,三车的空间都比较让人满意,完全可以满足日常家用需求。不过差别还是存在的,东南DX7的后排空间特别的宽敞,这源自于其出色的轴距。而瑞风S5的空间比较均衡,没有太多的特点,也没有明显不足。同比来看,哈弗H6的行李厢表现足够让我们大吃一惊,这能很好满足那些喜欢长途自驾或户外的朋友们。
在13万元价位上,三款SUV均提供了丰富的安全与舒适配置,充分体现了自主品牌的高性价比宗旨。其中,东南DX7因为引入了自动泊车、并线辅助和全景摄像头等诸多高科技装备从而脱颖而出,不仅是三车中最抢眼的,也是同级别同价位最突出的。瑞风S5的配置稍稍胜过哈弗H6,这在竞争中可以占据一些优势。也许是上市较早的缘故,哈弗H6的配置上并不见得很突出,但十分注重平衡的设计。
动力/总评
三款自主SUV动力对比 |
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东南DX7 |
瑞风S5 |
哈弗H6 |
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排量(L) |
1.5T | 1.5T | 1.5T |
最大功率(KW) |
115 |
128 |
110 |
最大扭矩(N·m) |
215 |
251 |
210 |
三款自主SUV都搭载了涡轮增压发动机,均走在了时代潮流前列。其中东南DX7 1.5T发动机代号4A91T,最大功率为115kW,2000-4500转速可释放215Nm峰值扭矩,传动部分则匹配6速手动或5速手自一体变速箱,加速不是重点,主要为舒适与节油方面做出了较大贡献。
东南DX7底盘由麦弗逊与多连杆悬挂组成,属于同级十分常见的而机构,无论是舒适性还是运动表现都很均衡。
瑞风S5同样搭载了1.5T发动机,采用小排量缸内直喷、DVVT、涡轮增压技术,最大功率128kW,1500-4500转速释放251Nm峰值扭矩,性能指标甚至超过大众第二代EA888的1.8TSI发动机,可见江淮这次进步不小。除了5速手动变速箱之外,瑞风S5还引入了6速双离合变速箱。双离合变速箱是江淮汽车自主开发的,关键部件来自国外知名品牌,为湿式离合器结构,具备S运动挡,平顺与响应表现不错。
瑞风S5底盘结构为前麦弗逊与后多连杆独立悬挂组合,偏向舒适性的调教可以化解掉路面大部分颠簸。尽管瑞风S5全系为两驱车型,但底盘接近角26°,离去角29°,最小离地间隙210mm,通过性强于同级一些城市SUV。
哈弗H6的1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kW,峰值扭矩可达210Nm,传动部分匹配6速手动和6速手自一体变速箱。从驾驶角度而言,动力还是够用的,只不过油耗会比较高,自动挡车型工信部综合油耗为9.2升。
哈弗H6底盘采用前麦弗逊与后双横臂式结构,得益于成熟的调教经验,其操控与舒适表现均衡。另外,哈弗H6还提供了适时四驱系统,能够在湿滑或崎岖路况发挥一些作用,只不过今天对比的车型没有配备。
三款自主SUV动力操控评分 |
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东南DX7 |
瑞风S5 |
哈弗H6 |
|
发动机性能 |
★★★★ |
★★★★★ |
★★★★ |
变速箱舒适度 |
★★★★☆ |
★★★★★ |
★★★★☆ |
变速箱传递效率 |
★★★★ |
★★★★★ |
★★★★ |
悬挂舒适度 |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
燃油经济性 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★★ |
高速稳定性 |
★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★★ |
四驱性能 |
无 |
无 |
部分车型有 |
综合评价 |
★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★ |
小结:三款自主SUV都与时代潮流接轨,均采用了1.5T涡轮增压发动机,这在动力与油耗方面取得了平衡。其中,东南DX7和和哈弗H6的动力性能比较接近,不过哈弗H6的6速手自一体变速箱在档位数量上比东南DX7的5速手自一体变速箱稍占一些优势。瑞风S5的1.5T发动机表现不俗,技术和性能都领先其他两车,加上先进的6速双离合变速箱助阵,运动性能更加突出。
三款自主SUV综合评分 |
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东南DX7 |
瑞风S5 |
哈弗H6 |
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外观 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★★☆ |
内饰设计 |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★★☆ |
配置水平 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★ |
空间 |
★★★★☆ |
★★★★ |
★★★★ |
动力 |
★★★★ |
★★★★★ |
★★★★ |
底盘结构 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
综合评价 |
★★★★★ |
★★★★☆ |
★★★★☆ |
总结:通过上文详细对比,我们可以看出,三款车的实力基本上都在同一层次。东南DX7青胜于蓝的部分不仅是拥有出色的外观和内饰设计,更在科技配置上占有完全的优势,另外,它的后排腿部空间和底盘的舒适性都非常相当出色。瑞风S5不仅外观时尚,内饰设计以及工艺也凸显了质感。加上乘坐与行李厢空间宽敞,其作为一款偏向运动的城市SUV是完全合格的。更关键的是,江淮还为瑞风S5搭载了1.5T缸内直喷发动机与6速双离合的先进动力总成。
哈弗H6整车各方面比较平衡,且上市时间较早目前还有6000元的优惠幅度。哈弗H6口碑影响力大且经过多次小改款的调整,带来了一款排量适中、配置丰富以及行李厢空间超大的城市SUV选择。不过,哈弗H6在油耗水平以及工艺细节上的确还有一定的进步空间。
随便说说北京
全是垃圾车,基本都是纯轿车技术,然后做了个拉皮。上来就宣传车内空间大、真皮座椅、巡航定速、全景天窗这些毫无技术含量的配置。有哪里车谈谈suv应该有的全时四驱技术呢?可能有人认为才十几万,怎么可能配全时四驱,这没错,但也真没必要做个十几万的假suv唬人。