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车型名称 | 厂家指导价 |
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2015款楼兰 2.5L XE两驱精英版 | 23.88万元 |
2015款楼兰 2.5L XL两驱智尚版 | 26.88万元 |
2015款楼兰 2.5L XL NAVI两驱智享版 | 28.68万元 |
2015款楼兰 2.5L XL NAVI Plus两驱智领版 | 29.18万元 |
2015款楼兰 2.5L XV RES两驱豪华版 | 29.68万元 |
2015款楼兰 2.5T S/C HEV XE两驱混动尊享版 | 29.78万元 |
2015款楼兰 2.5L XV RES Plus两驱豪雅版 | 30.18万元 |
2015款楼兰 2.5T S/C HEV XL两驱混动尊雅版 | 32.58万元 |
2015款楼兰 2.5T S/C HEV XV四驱混动旗舰版 | 37.98万元 |
信息采集时间:2015-8-13制表:新浪汽车 | |
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
2015年8月8日,东风日产全新楼兰正式上市,其取消了老款3.5L V6发动机,改用2.5L发动机和2.5L机械增压混合发动机,共计有9款不同配置车型可供选择,售价区间为23.88-37.98万元。新车入门车型相比2013款楼兰便宜了将近13万元,也就是说,买一辆老款楼兰的钱,现在不仅能买一辆全新楼兰还能再买一辆轩逸中配车型。这次全新楼兰的定价回归理性,继全新汉兰达、昂科威、国产锐界之后,也加入了这个中高级SUV大战。
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全新楼兰2.5L车型配置分析
全新楼兰2.5L车型占据了上市新车的6款之多,也就是全系的三分之二强,属于大部分消费者挑选的主力范畴。这款2.5L发动机并不让人陌生,虽然动力输出效果并不想涡轮增压那么暴躁,但平顺节油的驾驶方式依然可以获得许多城市用户的青睐。
官方指导价:23.88万元/26.88万元
车型 |
售价 |
基本配置 |
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23.88万元 |
驾驶席/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、VDC车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、日间行车灯、后视镜电动折叠、后驻车雷达、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、定速巡航、中控台7英寸彩色屏、可视倒车、蓝牙电话、6扬声器、自动头灯、双区自动空调、后座出风口、车轮规格235/65 R18 |
作为全新楼兰入门款, 2.5L XE 两驱精英版标配了驾驶席/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、VDC车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等齐全的主被动措施。舒适上则有日间行车灯、后视镜电动折叠、后驻车雷达、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、定速巡航、中控台7英寸彩色屏、可视倒车、蓝牙电话、6扬声器、自动头灯、双区自动空调、后座出风口等。车轮规格为235/65 R18。
车型 |
售价 |
比上一车型差价 |
增加配置 |
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26.88万元 |
+3.0万元 |
LED大灯、全景天窗、真皮方向盘、前驻车雷达、真皮座椅、主/副驾驶席电动座椅、前排座椅加热、11扬声器(BOSE品牌)、车内氛围灯 |
官方指导价:28.68万元/29.18万元
车型 |
售价 |
比上一车型差价 |
增加配置 |
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28.68万元 |
+1.8万元 |
中控台8英寸彩色屏、GPS导航、单碟DVD、并线辅助、全景摄像头、DAS智能疲劳驾驶预警系统、CTA倒车车侧预警系统、MOD移动物体&行人探测预警系统 |
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+5000元 |
FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统 |
官方指导价:29.68万元/30.18万元
车型 |
售价 |
比上一车型差价 |
增加配置 |
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29.68万元 |
+5000元 |
后排液晶屏、FEB预碰撞智能刹车辅助系统(取消)、EAPM油门误踩智能纠正系统(取消) |
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+5000元 |
FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统 |
全新楼兰2.5T S/C HEV XE车型配置分析
全新楼兰这次投放了3款混动车型,为全系车型的三分之一。全新楼兰2.5T混动车型,电动机被设计在发动机和变速箱之间,通过干式离合器进行控制,降低了发动机的负荷,由此起到降低油耗的作用。需要提醒大家的是,希望大幅度降低油耗并不现实,毕竟这种混合动力方式只是为降低油耗做出一定努力。
2.5T S/C HEV XE 两驱混动尊享版/2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版
官方指导价:29.78万元/32.58万元
车型 |
售价 |
比上一车型差价 |
增加配置 |
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29.78万元 |
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供驾驶席/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、VDC车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等齐全的主被动安全配置,还具备FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统以及车道偏离预警、LED大灯、日间行车灯、全景天窗、后视镜电动折叠、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、定速巡航、中控台7英寸彩色屏、可视倒车、蓝牙电话、6扬声器、自动头灯、双区自动空调、后座出风口、车轮规格为235/65 R18 |
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+2.8万元 |
真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶席电动座椅、前排座椅加热、GPS导航、定位互动、单碟DVD、内/外后视镜自动防眩目、脚感应开启电动后备厢、车轮规格235/55 R20 |
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+5.4万元 |
适时四驱、全景摄像头、并线辅助、DAS智能疲劳驾驶预警系统、CTA倒车车侧预警系统、MOD移动物体&行人探测预警系统、电动方向盘记忆调节、前排座椅记忆、后排座椅加热、后排液晶屏、11扬声器(BOSE)、后视镜记忆 |
舒适方面,车顶行李架、LED大灯、日间行车灯、全景天窗、后视镜电动折叠、后驻车雷达、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、定速巡航、中控台7英寸彩色屏、可视倒车、蓝牙电话、6扬声器、自动头灯、双区自动空调、后座出风口等。车轮规格为235/65 R18。
官方指导价:37.98万元
2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版相比2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版多了适时四驱、全景摄像头、并线辅助、DAS智能疲劳驾驶预警系统、CTA倒车车侧预警系统、MOD移动物体&行人探测预警系统、电动方向盘记忆调节、前排座椅记忆、后排座椅加热、后排液晶屏、11扬声器(BOSE)、后视镜记忆等诸多功能。
推荐车型:2.5L XL 两驱智尚版
车型售价:26.88万元
推荐指数:★★★★☆
适合人群:看重性价比的消费群体
在全新楼兰推出的9款产品中,2.5L XL 两驱智尚版相比入门款多了不少实用的舒适功能,像LED大灯、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶席电动座椅都是日常用车中经常接触的,加上定价26.88万元与不少紧凑型SUV高配或顶配相当,因此这款车型性价比十分出色。
推荐车型:2.5L XL NAVI 两驱智领版
车型售价:29.18万元
推荐指数:★★★★☆
适合人群:追求科技配置的人们
尽管2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版相比2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版少了后排液晶屏,但价格也低了整整1万元,加上并线辅助、全景摄像头、DAS智能疲劳驾驶预警系统、CTA倒车车侧预警系统、MOD移动物体&行人探测预警系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统这些高科技装备支持,整车配置相当丰富齐全。
全新楼兰车型介绍
外形个性前卫
全新楼兰采用了全新V-motion设计语言,饱满车头配合夸张的进气格栅、“回旋镖”式前/后大灯、车身侧面线条飘逸而动感,最有特色莫过于车顶,由于B柱、C柱和D柱都为黑色,所以造就了悬浮车顶的视觉效果,这是当下最前卫的风格。
车尾则采用双边共两出的排气布局,并使用了灯带这种比较流行的设计。与车头、车尾形成互相呼应,共同打造了一款个性时尚的中型城市SUV形象。
内饰温馨科技
全新楼兰的内饰亦是采用全新设计,只不过没有外形那么前卫,极力营造的是温馨的用车氛围。大面积软性材质加上皮革和木纹装饰板的烘托,无论是手感还是质感都很突出。
双圆盘仪表尽管样式普通,但中间配备了一块高达7英寸彩色液晶屏,并可自由选择显示内容,甚至包括导航信息,科技感十足。
座椅柔软舒适
全新楼兰整车尺寸为4897/1908/1691mm,轴距2830mm。身高为177cm的体验者坐在前排座椅并调节好坐姿后,其头部拥有一拳的空间。保持前排座椅位置不变,同一个体验者在后排头部依然有约一拳的余量,腿部则有两拳以上的距离,空间表现十分宽敞。
日产旗下车型的座椅都以宽大舒适著称,而全新楼兰也不例外,无论是座椅填充柔软还是接触面的细腻舒适,都是同级车型中最舒适的代表。对于降低长途驾驶和乘坐疲劳而言,全新楼兰的座椅做出了非常大的贡献。
全新楼兰日常状态下后备厢容积为442升,全部放倒后排座椅后的容积扩展为928升,空间不算太出色,但是内部结构比较规整,放物品时空间利用率较高。另外,混合动力版本部分车型还配备了脚感应式电动后备厢门,不但科技,也在我们拎着大包小包的时候凸显了便利性。
提供2.5L和2.5L机械增压混合动力
这次全新楼兰的主力是2.5L车型,最大功率137kW,峰值扭矩229Nm,其性能虽然谈不上强悍,但传动部分匹配可模拟7速CVT无级变速箱,足够带来平稳舒适的驾驶感受。如果觉得动力还不满足的话,可以选择2.5L机械增压混合动力,其主体是一台2.5L机械增压发动机,最大功率是180kW,峰值扭矩330Nm,相比涡轮增压,机械增压方式少了一些暴躁,多了一份线性。
混合动力自然少不了一台电动机辅助,其最大功率20马力,峰值扭矩160Nm的。其被设计在发动机和变速箱之间,通过干式离合器进行智能控制。事实上,混合动力的2.5L发动机因为机械增压方式,起步与加速已经有了较好的动力输出表现,这时候才加入电动机辅助,不但拥有极好的成绩,更能通过充放电过程节省一些燃油消耗。
全新楼兰底盘由常见的麦弗逊与多连杆为的悬挂结构组成,并前后引入了横向稳定杆。通过试驾,我们发现这款日产的SUV并非全部偏向舒适性,悬挂充满韧性,遇上坑洼起伏时动作十分干脆,并不会左摇右摆。电动助力转向力度有些偏沉,但是指向相当准确,减少了转向虚位因而给人提供了充分的驾驶信心。
主要竞争对手
全新楼兰竞争对手很清晰,包括全新汉兰达、昂科威以及国产锐界,甚至也可以是像索兰托L这样的进口中型SUV。通过引入新的发动机以及增加科技配置,让新车焕发出新的旺盛生命力,从而带来了极为明朗的前景。
总结:相比上一代楼兰,全新一代楼兰不仅塑造了不羁的个性外表,更通过动力的革新,进一步降低了价格门槛,同时丰富的配置与舒适宽敞的空间在用车方面相比任何同级对手有过之无不及。至于全系车型推荐,这次我们没有选择混动车型,尽管混动车型动力不错,但因为2.5L自然吸气足够使用,加上配置丰富性价比高,所以这次为大伙推荐的两款高低配车型已经足够了。