或与同门新皇冠竞争 雷克萨斯ES哪款最值

    2015年8月18日，新款雷克萨斯ES (配置|询价)上市，售价为29.80-49.80万元，其包括2.0L和2.5L、2.5L混动发动机在内，共计有7款不同配置车型可供选择。有意思的是，我们发现新款雷克萨斯和皇冠有较多的售价区间重合，而新上市的皇冠2.0T车型，其售价更是只有26.48万起，这让有些人会感到纠结。事实上，丰田集团很清楚这种情况。从雷克萨斯ES情况来看，它依然是前驱与自然吸气发动机(部分混合动力)组合，讲究的安静省油舒适。而皇冠以后驱加强劲的2.0T涡轮增压，在操控上更为凌厉。需要指出的是，作为丰田高端品牌的雷克萨斯，其在工艺品质方面会更上一层楼，这已经被过去的事实所证明。

新款雷克萨斯ES 200车型配置分析

2.0L车型是新款雷克萨斯ES新推出的入门级排量，尽管其排量有限同时也不具备涡轮增压，但在缸内直喷技术支持下，日常代步基本足够了。我们在开头也提到过，丰田皇冠具备更强的2.0T动力，所以新款雷克萨斯ES在入门价位摆出就是节油舒适的形象。新款雷克萨斯ES 200车型一共有两款，因为售价较低，将吸引不少对ES车型感兴趣但预算有限的消费者。

200 精英型/200 舒适型

官方指导价：29.80万元/31.80万元

200 精英型是新款雷克萨斯ES的入门版本，其基础安全方面具备了驾驶席/副驾驶席气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、VSC车身稳定系统、上坡辅助等齐全措施。舒适上则提供了LED近光大灯、日间行车灯、电动天窗、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、可视倒车、仿皮座椅、后视镜电动折叠、内/外后视镜自动防炫目、双区自动空调、后出风出风口、发动机自动启停等。车轮规格为215/55 R17。其实新款雷克萨斯ES全系都采用这个规格轮胎，并不是为了节省成本，而是更利于节油环保。

       200 舒适型比 200 精英型贵了2万元，增加了自适应远近光、车道偏离预警系统、自适应巡航、感应雨刷等多项科技方面的配置，可以说是物有所值的。

新款雷克萨斯ES 250车型配置分析

这是我们熟悉的雷克萨斯ES的发动机，在新车上依然服役，2.5L发动机并不是V6结构，而是直列四缸，虽然没有直喷，但借助排量提升，功率和扭矩指标均有了一定提升。 新款雷克萨斯ES 250和 ES 200一样只是提供了2款车型，但共同构成了雷克萨斯ES自然吸气的阵容。

250 典雅型/250 豪华型

官方指导价：34.80万元/39.80万元

       250 典雅型比200 舒适型售价高出3万元，除了发动机排量提升之外，舒适功能方面增加了方向盘电动调节、方向盘记忆、电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、车内氛围灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘以及后排侧遮阳帘、但少了发动机自动启停、自适应远近光、车道偏离预警系统、自适应巡航和感应雨刷等科技部分。

250 豪华型比250 典雅型足足高出了5万元，在动力总成系统没有变化的基础上，这款车型多出了LED远光大灯、全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、自适应远近光、感应雨刷、车道偏离预警系统和自适应巡航。平心而论，这些配置的确丰富了新款雷克萨斯ES的用车感受，但值得与否就得根据每个消费者的预算得出不同的结论。

新款雷克萨斯ES 300h车型配置分析

新款雷克萨斯ES 300h车型属于混合动力，全系7款车型中占据了3款的重要位置，可见其属于2015款雷克萨斯ES主打车型。它与自然吸气车型最大区别是，在2.5L发动机基础上增加一个镍氢电池组电动机，并使用了E-CVT无级变速箱，从而将油耗降低到了一个新低标准，同时动力也相对更充沛一些。

300h 舒适型/300h 豪华型

官方指导价：37.80万元/42.80万元

       同为舒适版车型，300h 舒适型比200 舒适型贵了足足6万元，除了换来2.5L混合动力之外，舒适上仅仅多出电调方向盘，其实这个功能使用频率并不多，但增添了不少档次感也是事实。

       300h 豪华型相比300h 舒适版售价高出5万元，在保持动力系统不变的前提下，其舒适方面多出了电动后备厢、方向盘记忆、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅通风/加热、LED远光灯、车内氛围灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘等配置。可以说是锦上添花，如果没有也没有太多关系。

300h尊贵型

官方指导价：49.80万元

       300h 尊贵型作为此次新款雷克萨斯ES的顶配车型，比次顶配300h 豪华型贵了7万元，多出了导航、并线辅助和后排空调独立控制，且采用了多达12个环绕喇叭、DVD、虚拟多碟CD、Mark Levinson(马克莱文森)品牌音响。相信多数人不会轻易选择这款车型，毕竟用7万元换取这些配置并不太合算。

推荐车型：200 舒适型

车型售价：31.80万元

推荐指数：★★★★★

适合人群：看重性价比的消费群体

200  舒适型作为新款雷克萨斯ES低配车型，它比入门车型仅仅贵了2万元，但多出了自适应远近光、车道偏离预警系统、自适应巡航这些高科技装备，从而提供了更安全舒适的用车效果。虽然它的发动机排量性能相对有限，但对于看中雷克萨斯ES的消费者都不是问题，毕竟追求的就是一份安静和安全的交通工具。

推荐车型：300h 舒适型

车型售价：37.80万元

推荐指数：★★★★

适合人群：追求环保科技的人士

雷克萨斯品牌一大亮点就是科技环保，而这次新款雷克萨斯ES也验证了这一点。2.5L发动机加上电机组成的混合动力，不但提供了充沛的动力输出同时油耗也比较经济。对于那些注重环保的消费人群而言，这款300h 舒适型虽然是混动车型的起点，但配置与200h 舒适型一样齐全，并包括自适应巡航、车道偏离预警等科技措施，加上价格不超过40万元，性价比依然是出色的。

新雷克萨斯ES车型介绍

外观富有冲击力

       作为一款中期改款车型，新雷克萨斯ES整体外观并未有大的动作，不过细节有了进一步调整。纺锤形的前脸设计变得更加宽大，全新款式的横幅格栅看上去要比老款更加霸气。此外，新款雷克萨斯ES还增加了4种全新的外观颜色可选，分别为琥珀色、宝石蓝、至臻黑和超音速石英白，从而让车身颜色可选达到10种。

       车身侧面变化不大，依然是老款的大气流畅形象。车尾最大变化来自于隐蔽式排气管设计，看上去整体性更强。普通车型和混动车型最大区别是，一个是黑底车标，另一个则是蓝底车标。

内饰精致豪华

       新款雷克萨斯ES的内饰与老款区别不大，依然强调层次感和大气开扬的中控台设计风格。引入全新方向盘与棕色内饰之后，看上去更加豪华。

       老款车型上让人抱怨的挡把设计也做了修改，借鉴了雷克萨斯NX的样式，美观了不少。新车还提供了实木、黑色烤漆以及竹子这3种不同风格的装饰板，既时尚又典雅。

       此外，Remote Touch人机交互系统的按键布局进行了调整，改善以往误点击率，并在挡把底部则加入了皮质的包裹，手感以及质感同步提升

空间宽敞舒适

       新款雷克萨斯整车尺寸为4915/1820/1450mm，轴距2820mm。空间较老款没有改变，依然是舒适宽敞的感受。另外，新款雷克萨斯ES 200和 ES 250提供了一个容积为490升的宽敞行李厢。而雷克萨斯ES 300h行李厢缩小为425升，主要是受到电池影响。

提供2.0L、2.5L以及2.5L混合动力

       新款雷克萨斯ES将搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三套动力系统，其中的2.0L发动机是新推出的，拥有缸内双燃油喷射系统，最大功率为123kW，峰值扭矩199Nm。

      2.5L发动机最大功率为135kW，峰值扭矩235Nm，这两款自然吸气发动机均配备6速手自一体变速箱，起步和加速时油门响应积极，拥有较为舒适的驾驶感受。

300h则属于混合动力，其采用一台2.5L自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩213Nm，而电机则可以释放105kW最大功率以及270Nm峰值扭矩，不但工信部油耗达到5.4升的超低水准，更能在0-100km/h加速中获得8.5秒的好成绩，远胜过2.5L车型11.3秒的表现。

新款雷克萨斯ES底盘由前麦弗逊与后双连杆悬挂组成，配合前后横向稳定杆，其舒适性非常突出，能过滤掉绝大多数路面颠簸，长时间乘坐不容易疲劳。对于驾驶者来说，雷克萨斯ES车型上手容易转向轻便，唯一缺乏就是激情。

主要竞争对手

新款雷克萨斯ES主要竞品有宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6L，当然还有同为日系豪华品牌的英菲尼迪Q70L以及讴歌TLX。

总结：新款雷克萨斯ES车型并未脱胎换骨的变化，但通过细节的加强以及动力、配置方面优化调整，打造出一款舒适、安静、安全节能的豪华中大型车。新车售价跨度区间达到20万元，因此不少消费者会感到有些选择上的迷茫。通过上文分析，我们认为200 舒适版和300h 舒适版适合大多数人的选择，既享受了豪华舒适，又不至于太过浪费。