三国杀 屡创销售奇迹的自主SUV到底哪好?

       近几年，自主SUV逐步成为国内汽车市场的一个重要组成部分，不但收获了好评，更赢得了销量的奇迹。今天，我们三国杀请来了宝骏560、瑞风S3以及长安CS35，他们都是销量非常出色的自主SUV。其中宝骏560是正宗的黑马，上市第一个月就创造了销售9158台的记录，堪称是自主品牌的奇迹。瑞风S3则是小型SUV销冠，7月份11982辆的销售数字惊呆众人。作为出道较早的长安CS35，一直也保持了不错的成绩，7月9589辆的数字足够证明实力。

既然三车销售成绩都这么棒，加上又同属于经济实惠的自主品牌，因而很有必要进行一番PK。从中，我们可以窥探出三车到底拥有什么特色，从而找出最适合自己的选择。

外观/内饰

       宝骏560的前脸设计依旧带着浓厚的家族气息，不过在中网的设计上不仅面积更大，还运用了更多的镀铬装饰，样子看起来更大气也更时尚。该车侧面看上去并不算大气，毕竟大面积车窗占据了一些视觉比例。通过上扬的腰线，不仅让车身比例看上去更协调，也吸引了目光的焦点。

宝骏560尾部设计很饱满，看上去更加厚重结实。简洁的车尾配合大面积尾灯，带来不错的后部视觉。后包围下方拥有一块银色护板，这也是SUV通常的做法。

瑞风S3中网是江淮最新的宝瓶口设计，寓意聚财兴旺。不仅前脸样式犀利，车身侧面也具备紧凑干练的气息。

尤其值得一看的是瑞风S3车尾，其设计非常别具匠心，通过小面积后风挡与设计略显夸张的后包围组合，不仅抬升了车身，更营造了重心更高的视觉感受。对于SUV而言，这意味着底盘离地间隙也不错。

长安CS35的外形注重协调，前脸主要由鹰眼大灯、镀铬中网格栅、银色下包围装饰板等部件组成，整体搭配很协调。而车身腰线十分凸出，进一步增强了侧面的立体感。

长安CS35车尾与车头造型相互映衬，同样用银色装饰板镶嵌，完全符合当下SUV潮流的要求。

内饰对比

宝骏560整体内饰设计十分讲究，很有合资车型的感觉。环抱式中控台大方而不失为简约。宽大的前风挡和侧面车窗，让驾驶者的视野极佳。此前在外观上付出的一些设计代价，这次终于在车内找到优点。中高配车型上都搭载一块8寸液晶屏，不同的是中配车型不具有导航功能，但都拥有手机映射功能。换句话说，用智能手机一样能够完成指引目的地的任务，而且比车载系统操作便捷且地图可以随时更新。

宝骏560的双圆盘仪表外廓类似望远镜，不仅时尚，且中间液晶屏提供了齐全实用的行车信息。

与的外观一样，瑞风S3的内饰仍然能给我们留下较好的第一印象，双色真皮材质以及镀铬装饰的搭配很像高档车的内饰风格，细节之处的做工也比较考究，横贯整个中控台银色装饰条不仅增添了活力，同时整体视觉效果令人满意。

双圆筒仪表盘简洁实用，转速与速度中间的中央液晶屏分别是水温表和燃油表信息，仪表中央集成了多功能行车信息显示屏，虽然内容较少，但是诸如平均油耗、续航里程等信息都还是比较实用。

长安CS35的中控台依然是对称式设计，但通过银色装饰条的镶嵌，特别是丰富线条的运用，营造了一个立体且具备层次感的车内形象。

长安CS35仪表也十分抢眼，两大两小的筒状设计，加上冰蓝色仪表灯光，很显然是借鉴了一些合资品牌的经验。

小结：客观而言，三款自主SUV车型的外形以及内饰设计都很不错，体现了很高的设计水平。值得表扬的是，宝骏560的设计不但突出时尚与家族的结合，更将视野放在了一个重要位置，大面积的侧面车窗，配合宽大前档，宛如坐在坐在观光车上。瑞风S3的外观与内饰显然迎合了年轻人的需求，除了个性与时尚之外，实用表现也很不错。对比而言，长安CS35的内外设计相对保守一些，对于成熟稳重消费群体比较受用一些。

空间/配置

三车车身数据对比来看，宝骏560占据了绝对优势，无论是车长、车宽甚至车高，都超出其他两个对手。而2750mm轴距，则让宝骏560的空间有了十足的宽敞保障。同为小型SUV，瑞风S3的轴距与长安CS35一致，同为2560mm，但车身略长一些。而长安CS35的车宽、车高方面反超。

身高180cm体验者进入宝骏560车内，将前排座椅调至最低，头部尚余一拳的距离，无论是活动还是视野都非常不错。保持前排位置不变来到后排，同一个体验者头部依然为一拳空间，但腿部可以顺利达到三拳。加之中间地板十分平坦，整车乘坐空间表现优异。

不仅仅如此，宝骏560的行李厢也十分的宽敞，尽管容积只有460升，但空间利用率非常不错。全部放倒后排座椅后，立马可以扩展为一个1015升的宽敞载物平台。

尽管瑞风S3只是小型SUV，但经过设计师合理布置，身高180cm体验者不但在前排可提供一拳多的宽敞头部空间，在保持前排座椅位置的基础上，后排头部空间亦有四指的余地，而腿部空间为一拳半。

此外，瑞风S3后备厢高达600升，宽敞实用，这在三车以及同级SUV中十分突出。 

长安CS35也属于小型SUV，身高180cm乘客进入车内，前排头部空间可达三指，而后排头部空间更接近一拳，腿部空间为一拳略多。

另外，长安CS35的行李厢常规容积430升，放倒后排座椅后能达到1254升，而且放倒后排座椅能与后备厢保持平整，实用性表现不错。

配置是消费者关注的一个重点，尤其是自主品牌，配置高低与性价比之间联系紧密。我们选取了三车中价格最接近的车型进行比较，分别是：

宝骏560  2015款 1.8L 手动舒适型                售价：7.68万元

瑞风S3   2014款 1.5L 手动豪华智能型          售价：7.48万元

长安CS35 2015款 1.6L 手动舒适型 国IV       售价：7.89万元

尽管三车都是经济性SUV，但安全依然是大伙最关注的部分。三车都配备了驾驶席/副驾驶席气囊、ABS+EBD，在此基础上，宝骏560和瑞风S3还配备了ESP车身稳定系统以及上坡辅助系统，主动安全表现更为突出。更值得的表扬的是，瑞风S3还提供了胎压监测，能让驾驶者随时了解车轮气压情况，对于安全和用车都是一个实用功能。

舒适方面，宝骏560和长安CS35比较接近，织物座椅、倒车雷达、单碟CD、铝合金轮圈都可以找到。而瑞风S3配置更为丰富，提供了真皮多功能方向盘、定速巡航、皮质座椅、GPS导航、日间行车灯等更为丰富且实用的功能。

小结：客观而言，三款自主SUV的空间都比较让人满意，住可以满足日常家用。区别是，宝骏560的空间堪称十分的宽敞，2750mm轴距指标以至于还能为将来增加7座车型做出贡献。瑞风S3和长安CS35的轴距不仅完全一致，乘坐空间也比较接近，不同的是，瑞风S3日常行李厢十分宽敞，而长安CS35拓展空间表现十分优秀。

在7万元级别，三款自主SUV的基础配置做得都很不错，基本能满足日常用车需求。不同的是，宝骏560和瑞风S3的安全配置更齐备，这方面长安CS35则有些落后。而如果涉及到舒适配置的话，那么瑞风S3肯定是一家独大了，因此月销量过万辆就毫不奇怪了。长安CS35的空间和配置方面都不突出，但胜在上市时间较早，而且针对这个价位而言并无太多不足。

动力/总评

       三款自主SUV都配备了自然吸气发动机，技术比较成熟，可靠性都经过了其他车型检验。宝骏560当下全系都配备了1.8L发动机，最大功率101kW，峰值扭矩186Nm，匹配5速手动变速箱，中规中矩的表现适合家用SUV的特征。让我们惊讶的是，这款车型NVH静音效果理想，在120km/h速度下，不开窗基本不会影响交谈，路面和动力噪音控制到位。

瑞风S3则全系搭载了1.5L发动机，最大功率83kW，峰值扭矩146Nm，除了在节能减排上具备优势，还匹配6速手动变速箱，在高速时利用6挡可以更节油。另外，瑞风S3还提供了CVT无级变速箱，这对于节油舒适一个保障。

长安CS35全系配备一台1.6L发动机，最大功率92kW，峰值扭矩160Nm，排量和性能介于其他两车之间，传动部分则是匹配传统5速手动变速箱，除了手动车型，还有4速自动变速箱，尽管技术落伍，但还是多了自动挡的选择。

三车底盘结构相同，均为麦弗逊与扭力梁的组合，且都没有四驱系统。从试驾来看，宝骏560和长安CS35偏向舒适用车一些，而瑞风S3悬挂调教偏硬，能较好适应激烈驾驶需要。

小结：三车中，宝骏560的发动机排量最大，性能指标也最高，但随着车身车重的增加，无形中也抵消了一些优势。瑞风S3和长安CS35互有高下，其中瑞风S3的6挡手动变速箱胜过了长安CS35的5挡手动，但动力排量和指标稍有不及。

总结：通过三车详细对比，我们可以看出宝骏560的优势很明显，在动力与空间上基本压倒对手一头，加上NVH静音性好以及几千个售后网点遍布全部，好开好用以及性价比优势十分明显，难怪成为SUV中的销量黑马。瑞风S3则以个性和稍微运动的特征吸引了年轻人的目光，尽管其动力与空间在三车中不算出色，但凭借配置上的优势，同样取得了月销过万辆的好成绩。尽管长安CS35在设计以及综合表现方面略处于下风的位置，但凭借上市较早的优势依然能有接近月销万台的不错表现。