随着国家宣布2015年10月1日起对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，这对于消费者来说无疑降低了购车成本。一时间1.6L及以下车型受到了广大消费者的关注。这不，在双十一的今天，除了传统的脱光话题，电商不知从何时起也加入了进来，让这一天成为了一场全民消费日。好了，说了那么多，今天来点实惠的，给你们推荐几款既能享受小排量优惠政策，同时还有着可观的市场优惠幅度车型，基本都在百分之十五到二十之间，不妨来看看。
雪铁龙爱丽舍
指导价：8.38-12.56万元
享受政策车型：全系（1.6L车型）
市场优惠幅度：2.5万元左右
如今我们眼前的这台全新爱丽舍采用了全新雪铁龙家族脸谱，在外观方面可以说是有了脱胎换骨的改变。说到家族化脸谱，我觉得这一设计方法最大的好处就是可以让同品牌较低级别车型与高级别车型在外观方面更为接近，缩小视觉差异化。而全新爱丽舍就是一个很典型的例子，家族化脸谱使其与师出同门的C4L颇有相似之处。
全新爱丽舍的内饰设计方向很明确：高雅并且要兼顾使用耐久性。上深下浅的内饰颜色搭配大面积银色亚光饰板，使内饰整体看起来臻雅别致。黑底白字的组合仪表虽然在设计上缺乏新意，但好在大方简洁、清晰易读。三幅式真皮方向盘采用赛车式的平底设计，虽然尺寸稍大，但握感出众。
动力方面，全新爱丽舍装配了一台1.6L自然吸气发动机，配备了5档手动和4速手自一体变速器，虽说不算太先进，但这样成熟可靠的动力总成更加皮实耐用。
简评：老三样其中之一，别看它整体售价不高，却有着2.5万元左右的市场优惠，皮实耐用的可靠之选。
一汽大众奥迪A3
指导价：18.49-29.67万元
享受政策车型：1.4T全系（共8款）
优惠幅度：4-7万元左右
相比宝马1系和奔驰A级，奥迪A3是一款入门级指导价下探至20万元以下的豪华品牌紧凑级车。不光指导价格低，还可以享受1.6L购置税减半政策。最最重要的是奥迪A3自上市不久就有了相当可观的市场优惠幅度。这是宝马1系和奔驰A级所不具备的。
先撇开这些不说，在2014年奥迪A3迎来了一次换代，不仅采用了MQB平台，同时在造型上也跟上了家族式设计语言，棱角分明的车灯，犀利的“大嘴”进气格栅等等都造就了它颇高的颜值。
车身尺寸方面，奥迪A3的长宽高分别为4319mm×1785mm×1441mm，轴距为2629mm，另外，奥迪A3还有三厢版车型可供选择，长宽高分别为4462mm×1796mm×1421mm，轴距为2629mm保持不变。
内饰上还是保持了奥迪最新的家族化设计元素。相比上一代车型的内饰，新一代A3整体更加简洁，按键数量更少。可升降屏幕和圆形空调出风口为整体内饰营造出了强烈的豪华感。
动力方面，奥迪A3提供1.4T及1.8T两款发动机，各自只有一种动力调教，前者最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米，后者最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米。全系配备7速双离合变速器。
简评：在BBA品牌中，奥迪一向是以相对低价著称，奥迪A3自上市之初就是如此，低配15万左右，对于一款豪华品牌车型来说真的很诱人，何况它还能购置税减半不是。
起亚K3
指导价：10.28-14.98万元
享受政策车型：1.6L全系（共6款）
优惠幅度：2-2.5万元左右
K3采用LED日间行车灯作为前大灯灯眉的设计是它最大的亮点，黑色的直瀑式虎啸格栅显得相当运动，前中网颜色变更，后保险杠和排气管也经过了重新设计。K3还配备氙气大灯和LED日间行车灯，这两项则是朗动上所不具备的。彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）到来之后，起亚的每款新车的设计都从不让人失望，相比朗动更饱满硬朗的造型，K3则会得到更多男性消费者的青睐。
内饰设计不如外形那么出彩，不过运动的基调没有变，内饰拥有三种配色可选，设计力求简洁大气，仪表盘则有些奥迪的感觉，质感不错。用料上相比朗动则要逊色一些，中控台的多数部件为硬质材料，不过表面的处理得当，触感也还不错。
K3同样配备的是型号为Nu的1.8L自然吸气全铝发动机，最大功率146马力（107kW）/6500rpm，最大扭矩175牛·米/4700rpm，与之相匹配的是一款6速手自一体变速箱。
简评：虽然是韩系车，没有给人太过深刻的印象，但查查销量排行和消费者关注度表就能看出，起亚K3还是有着相当大的受众群体，高配置低价格和相对不错的品质都是近年来韩系车的进步之处。
斯柯达明锐
指导价：11.99-17.99万元
享受政策车型：1.4T/1.6L（全系）
优惠幅度：3万元左右
这一代的明锐是基于大众MQB平台打造，换代之后的明锐进步明显，斯柯达更将其定位为A+级车型（大于标准的紧凑型车）。布加迪威龙设计师 Jozef Kaban为明锐全新设计的外观，彻底颠覆了上一代车型的印象，延续了稳重简洁风格之余，车身加入了更硬朗运动的线条，全新的家族式设计让明锐焕然一新。
掀背式大尾厢是明锐独有的配置，不仅仅可以在日常生活及差旅时放入更多的物品，而且大开口的设计也让取放物品更加便捷。2016款明锐的后备厢更是突出了它务实的性格，常规容积达到了590L，后排座椅放倒后则能扩展到1580L，在同级别车型中有着绝对的优势，得益于掀背式设计，后备厢开口很大，能够方便拿取一些大件行李。
内饰上，2016款明锐整体变化不大，还是传统的布局，还是带有明显的大众味道。部分车型增加内饰氛围灯和6.5英寸电容触摸屏。顶配车型还可选装ACC自适应巡航、车道保持系统和智能远光灯辅助系统。
动力系统所使用的两款发动机我们都已经非常熟悉，来自大众的EA211 1.6L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机。变速箱方面， 与1.6L发动机搭配的有5速手动变速箱及6速手自一体变速箱，而1.4T车型除了一款手动车型外，其余的均搭载7速DSG变速箱。这样的动力系统也让明锐的油耗变低，达到了一个相对较低的水准，在用车上能够节省花费。
简评：如果你对德系车的品质倍加青睐，那么不妨看看斯柯达明锐，相同的发动机和变速箱，更好的设计和用户体验，再加上更低的指导价，当然还有购置税减半政策，实为一个不错的选择。
广汽丰田雷凌
指导价：10.78-15.98万元
享受优惠政策：1.6L车型（共7款）
市场优惠幅度：2.5-3万元左右
雷凌作为丰田新一代家用中级车，给我们带来了全新的外部视觉冲击，尤其前脸，电镀饰条从车标向两侧延伸至两侧大灯，不但范围宽广，梯形大嘴进气格栅更是全车外形上的最大亮点，年轻犀利运动等各种形容词可以都用上。与车头不同，雷凌车身修长简洁，车尾则饱满平直，完全符合家用消费者的审美水平，动感中透着实用。
雷凌内饰采用了非对称式中控台布局设计，这有利于偏向驾驶者操作各种功能按键。雷凌中控台不但拥有鲜明的个性，而且层次感也十分清晰，给人视觉上的赏心悦目。另外，雷凌中控台上敷设了软性材质，这对于质感和手感都起到了很好的提升效果。雷凌双圆盘仪表样式尽管简单，但水温表并没有缺失，加上中间行车电脑屏可显示信息丰富，充满了实用主义风格。
雷凌提供了1.6L和1.8L两种不同排量的发动机，均采用双VVT-i技术，其中1.6L发动机最大功率为90kW，峰值扭矩达到154N.m，日常代步完全足够，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱，工信部综合油耗仅仅5.9升（CVT车型）。当然，1.8L发动机性能会更优秀一些，毕竟最大功率达到103kW，峰值扭矩也提升到173N.m。与1.6L车型不同，1.8L车型全部匹配CVT无级变速箱，并提供了VSA车身稳定系统。
简评：混动版雷凌低廉的指导价是近期热议的话题，而普通版自然不能落后，10.78万元的指导价对于丰田来说真的不算贵，更何况还有这将近3万的优惠，如果不反感日系车这个真心不错。
长安福特福克斯
指导价：11.38-16.58万元
享受政策车型：全系（1.0T/1.5T/1.6L）
市场优惠幅度：3—3.5万元左右
外观上，前不久进行过中期改款的福克斯换上了家族式统一的马丁脸，颜值和新鲜度都有了大幅度的提升。毫无疑问，对于年轻消费者来说，新款福克斯的前脸会更有吸引力。
内饰方面，新车延续了老款车型设计，只是在细节之处有所调整，采用了全新样式的方向盘和空调控制面板。在配置上，新款福克斯将会标配前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、ESC车身稳定控制、HSA坡道起步辅助、可折叠后排座椅、USB接口、前雾灯等。
中期改款后的现款福克斯动力更加丰富，全系搭载了1.0T、1.5T和1.6L自然吸气三款发动机，搭配的是5速手动、6速手自一体和6速双离合传动系统。
简评：美系车在这个级别可选择性不多，福克斯便是其中最具代表性的一个。从上一代的热销程度就能看出，但当时的4AT和那款发动机导致了高油耗的产生，很多人将其冠以油老虎的称号，这一代改进明显，动力总成变得更加先进，综合性能更加均衡。中期改款后更是加入了涡轮增压阵营，再赶上此次购置税减半政策，又能为您省下一笔不小的开支。
菲亚特菲翔
指导价：10.88-16.58万元
享受优惠车型：全系（1.4T 高低功率版）
市场优惠幅度：2.5-3万元左右
2012年菲亚特品牌在中国再次发力，推出广汽菲亚特菲翔，首发阵容全部搭载1.4T发动机，发动机按最大功率区分为150马力和120马力两个版本，可谓深刻理解中国消费者对小排量增压发动机的喜好。
外观上，菲亚特菲翔既体现出了意大利风情，又没有太过夸张另类的设计，让人很容易接受。前脸造型圆润，整体看上去很具有文艺气息。哪怕是不太懂车的朋友一眼也能看出它与马路上多数的德、美、日、韩系车型有所不同。
内饰设计也是跟同级别车型有所不同，圆润的线条给人的感觉很舒服，中控台用料厚道，大面积出现了软性材质。运动风格十足的仪表盘也是其内饰一大亮点，造型和使用度都很棒。操作上，各项按键设计合理且手感出色，没什么繁琐的设计，操作起来毫无难度。
动力系统是菲翔的一大亮点，全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。低功率版最大功率120Ps/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率150Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。与其搭配的是5速手动或7速双离合变速箱。
简评：虽然相比美系德系日系，菲亚特品牌的意大利身份销量一般，但就车型而言，全系1.4T,都能享受到惠民政策，加上3万元左右的市场优惠，算是为单调的市场注入的一剂活力之选吧。
上海大众帕萨特
指导价：18.38-32.28万元
享受1.6L减半政策：1.4T车型（共4款）
优惠幅度：3-4万元左右
帕萨特是一台具有历史的车型，真正进入国内的属第五代版本，纵置发动机，多连杆前悬挂的结构在现在中级车市场都很少见。海外市场获得巨大成功后，2000年上海大众正式投入国产，中文名定为“帕萨特”，作为大众当时在中国的旗舰，B5在国内的故事不需多提，人人皆知。
现款帕萨特是上海大众和德国大众联合开发，专为中国和北美市场定制的车型。由上海大众投产。作为曾经的官车，帕萨特在国内攒足了口碑和人气，虽说在内饰 用料等细节处不如同门迈腾做的到位。但其销量却一直压在迈腾之上。虽说大众在国内被称作神车品牌，但帕萨特在竞争激烈的中级车市场中还是做出了妥协，目前 其优惠幅度还是非常惊人的，对于德系品牌而言算是个相当大的优惠了。
内饰方面，帕萨特在做工用料上属于同级别的较高水准，但造型设计上同样不够时尚，和外观一样属于偏成熟的设计。1.4TSI车型没有配备桃木饰条，所以采用软性搪塑工艺加银色金属饰条的搭配，而在方向盘、仪表盘和多媒体系统等细节上，帕萨特和多数的大众品牌车型完全一样。
动力方面，和速派不同的是1.4TSI帕萨特依旧配备上一代EA111 1.4TSI发动机，其参数要比速派的那台EA211略低，最大功率为131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米 /1750-3500rpm，与之搭配的同样是一台5速手动变速箱和一台7挡双离合变速箱。
简评：经久不衰的车型，相比同级别优惠算大的，更何况它是大众车，加上购置税减半节省下来的钱，知足吧。
东风标致508
指导价：17.37-26.97万元
享受政策车型：1.6T（共两款）
优惠幅度：4万元左右
前不久，标致中期改款508新增加了1.6T和1.8T两款动力总成，想必老款的2.0L和2.3L自然吸气发动机，涡轮增压的助阵让其销量大增，不仅如此，其1.6T车型还能享受到刚刚推出的购置税减半政策。
作为中期改款车型，标致508在车身尺寸上没有太大改动，只是在外观细节处加以修整，纵观整个前脸，你会发现相比老款更加的中庸，更加精致了。衣服温文尔雅的绅士面孔展现在人们面前。1.6T车型没有配备氙气大灯，但LED日间行车灯还是标配的。车尾狮爪型尾灯也使用了光带式设计，增加了辨识度的同时看起来也时髦了不少，这些细小的改变似乎一下子就让508变得年轻起来了。
内饰方面，标致508延续了品牌一贯的出众做工和厚道用料，细腻的皮革、精致的缝线再配上钢琴烤漆的饰板，即便是1.6T车型同样能给人带来出众的高档感，视觉效果看起来一点儿也不掉价。而在基础配置上，最低配的标致508也配备了四气囊、车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘以及自动空调等，而高配车型的配置则更是要丰富不少。
动力系统方面，标致508搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到167马力（123kW）/6000rpm，最大扭矩为245牛·米/1400-4000rpm，与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱。
简评：中期改款后的标致508精神时尚了不少，加上1.6T上身和接近4万元的优惠幅度，法系车主可以高兴的提车了。
长安福特翼搏
指导价：9.48-12.78万元
享受政策车型：全系（1.0T/1.5L）
优惠幅度：2.5—3万元左右
翼搏的车头设计继承了福特家族特色，并加入了更多年轻时尚的元素，厚重的车头搭配粗线条的镀铬装饰潮流感十足，充分满足了年轻人的口味。和其他小型SUV不同，翼博更加野性，车尾外挂备胎与行李厢侧开门的方式充满了经典SUV的味道。
翼搏的内饰风格前卫且层次感分明，保持了嘉年华年轻动感元素，中控台采用银色饰板作点缀比较醒目。不规则造型的炮筒仪表保持了福特SUV近年的风格，观看效果与信息读取都很不错。
翼博绝大部分车型配备了1.5L自然吸气动力，最大功率81kW，峰值扭矩140Nm，作为小型SUV动力搭配还是比较合适的。另外，翼博还有1.0T三缸涡轮增压，最大功率提升到92kW，峰值扭矩172N.m，不过仅仅只有一款车型，且不提供自动挡。
简评：1.6L小排量SUV有着大幅度市场优惠的还真不多，不过福特翼博算是其中一位，它跟前面的爱丽舍很像，别看指导价只有10万元左右的，但却有着接近2万多的优惠，优惠快到百分之三十了，你说值不值。
指导价：24.98-42.88万元
享受政策车型；1.4T（共3款）
市场优惠幅度：3-5万元左右
前面有A3，结尾有Q3，可见奥迪目前的优惠幅度还是相当诱人的，作为豪华品牌，奥迪知道自己在品牌层面不及奔驰和宝马，于是便走起了低价格战略。加上使用大众集团的1.4T发动机，又能在购置税上有所减免，性价比自然不低。
外观上，国产奥迪Q3在外观上保持着极具辨识度的家族式设计，宽大的前格栅以及造型锐利的LED日间行车灯是大家比较熟悉的特征。它的整体车身设计与进口版本相差不大，仅对前后包围的下沿进行了调整，进口版本上的黑色护板改为与车身同色设计。
奥迪Q3标配了前排侧气囊、前排头部气帘以及ESP等安全配置。另外，自动头灯、全景天窗、真皮方向盘、主副驾驶位电动调节、后视镜加热、感应雨刷和自动空调等同样为标配。高配车型还配备了胎压监测装置、陡坡缓降、换挡拨片、定速巡航、前排座椅加热以及GPS导航系统等功能和配置。
动力方面，奥迪Q3全系共有1.4T和2.0T高低功率版车型可供选择，而我们今天推荐的1.4T最大功率110kW，最大扭矩250Nm。与之匹配的是一台6速手动和6速双离合变速器。
简评：前面有A3，后面有Q3，可见奥迪在低端豪华车领域抢占市场的决心，不管怎么说，相比宝马X1和奔驰GLA的基本无优惠，Q3起码能让消费者拥有慢慢的满足感，这很重要。
