随着国家全面放开2胎政策出炉，MPV因为空间与灵活上的双重优势日益受到消费者青睐，尤其是大7座更是今后的重头戏。虽然商务类别曾是国内MPV的先行者，但在经济实惠方面显然不如家用MPV出色。下面，我们为大伙介绍4款8万元的大7座MPV，一起看看这些车型具体表现如何，而其中哪款MPV会更符合您的用车要求。
家用MPV注重舒适节油，1.6LCVT豪华型在这方面都做到了。这车提供的ESP车身稳定系统、上坡辅助绝不是多余的安全功能，加上真皮多功能方向盘、定速巡航、可视倒车以及后视镜加热等，在8万价位区间用配置丰富来形容是十分恰当的。
作为家用MPV，风行S500采用横向四幅镀铬条中网设计，不仅保持了外观时尚与开扬的视觉，更具备了MPV稳重的气息。风行S500车身轮廓是MPV方方正正的标准形象，大气设计与开阔车窗搭配，为家庭用车提供了一个实用基础。风行S500内饰采用对称的设计，大气平整全黑中控台搭配银色装饰板，加上双炮筒仪表盘，具备简洁实用的车内氛围。
在2750mm轴距基础上，风行S500采用了2+2+3的座椅布局。身高180cm体验者在第一排，拥有一拳半的头部空间，无论是进出还是视野都很舒适。第二排座椅属于VIP，独立座椅加上一拳的头部距离和两拳腿部余量，老人和小孩乘坐最为舒适。第三排座椅头部降低为四指，不过腿部距离依据第二排座椅前后调整，可以在三指到两拳之间自由变化。
7座全部利用的情况下，后备厢可以放下诸如背包的行李，将第三排座椅向前翻折之后，则立即获得一个宽敞的载物平台。风行S500没有采用侧滑门设计，而是如同普通轿车一样开启，整体美观方面更符合家用消费心态。
风行S500分别搭载了1.5L和1.6L自然吸气发动机，其中1.6L车型采用了三菱4A92发动机，最大功率90kW，峰值扭矩151Nm，除了胜任日常代步之外，匹配模拟6速CVT变速箱更提供了平顺舒适的用车感受，百公里综合油耗也仅仅6.5L。风行S500底盘采用麦弗逊式独立前悬挂与拖臂式非独立悬挂，这在同级车型中来看十分常见。该车备胎布置在底盘之下，进一步节约了车内空间。
1.5L 手动互联网版虽然价格不到8万元，但作为潍柴汽车首款MPV依然是诚意十足，提供了前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、彩色大屏(车载互联系统)以及可视倒车，既实用又保持了自身特色。
英致737前脸延续了英致G3的设计传统，只不过中网格栅从三横幅减少为两横幅，看上去更加延展且简洁。车身侧面与车尾线条运用规整，体现出紧凑而敦实的家用MPV形象。英致737内饰运用了较多曲线，不但层次分明，且镀铬与烤漆面板搭配，时尚中透着精致。不过1.5L 手动互联网版是不同的内饰设计，不仅样式更加豪华，更因为中控台搭载了一块16英寸巨大液晶屏，加上米图系统支持，十分的抢眼。
英致737轴距为2785mm，采用了2+2+3的座椅布局，这是家用MPV最主流的布局。身高180cm体验者进入第一排，座椅调至最低时，可以获得两拳的宽裕头部空间。第二排则有超过一拳的头部距离，而腿部在座椅移动最后时甚至达到三拳余地，加上2个独立座椅设计，这里是全车乘客最为舒适的座位。第三排头部空间剩下不到两指，不过腿部可以轻易调整为两拳距离，这个表现是令人满意的。
7座展开状态下，行李厢所余空间可以满足一些小的物品，而翻折第三排座椅的话，则能变出一个十分宽敞后备厢，拿取物品也很方便。
英致737全系配备1.5L发动机，其中大多数车型采用的高功率的三菱4A91S，最大功率可达83kW，峰值扭矩为141Nm，在清晰紧凑的5速手动变速箱支持下，换挡比较轻松，离合设定适中，不会轻易熄火。电动方向助力手感很轻松，虽然指向不是太精准，但对于一台MPV不是问题。英致737的底盘采用了麦弗逊独立前悬挂与扭力梁非独立后悬挂的结构，足可以过滤掉大多数路面颠簸。
面对幻速H2便宜的价格，我们完全可以选择1.5L AMT尊贵型。该车作为全系顶配车型，价格只不过比小面略高一点，不仅具备了AMT变速箱的用车便利，更提供了无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、自动空调以及GPS导航/可视倒车等诸多实用装备。
幻速H2采用家族式设计风格，前进气格栅采用双横镀铬装饰条，并配备有LED日间行车灯。车身与车尾线条比较平直，营造了修长的视觉感受。幻速H2的中控台以简单对称为主旋律，除了层次感不错之外，红色与黑色的搭配，更洋溢着一种年轻时尚用车氛围。需要指出的是，该车钢琴黑的中控面板配以大屏幕彩色液晶屏，给人留下深刻印象。
幻速H2的整车尺寸为4520/1720/1825mm，轴距为2810mm。除了车身宽度较窄之外，其他尺寸指标还是不错的。幻速H2的座椅采用2+2+3布局。第一排座椅针对身高180cm体验者有一拳多的头部空间，相当宽敞。第二排座椅亦能提供两拳多的头部空间，如果将座椅位置调整到最后，腿部可以顺利达到两拳多。第三排对于幻速H2来说，可以为180cm个头乘客提供三指以及一拳左右的腿部余量。只是椅垫太短，长时间乘坐并不够舒适。
7座状态下，幻速2并没有留下多少行李厢余地，只能满足一些简单行李的搭载。而如果放倒第三排座椅，那么该车还是提供了宽敞的载物空间。
幻速H2全系仅仅搭载了一台1.5L发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩达150Nm，能满足日常驾驶的需要。除了提供5挡手动变速箱外，幻速H2还拥有一台6速序列式AMT变速箱，增加了怠速前行功能，不仅避免聊踩离合的麻烦，也能享受自动挡的驾驶感受。另外，幻速H2采用了前置后驱的结构，不仅利于车身前后重量分配，更能在满载或山路时提供较好的驱动力表现。该车底盘采用麦弗逊前悬挂与整体桥式非独立后悬挂，在承载性方面表现突出。
日产NV200已经是最便宜的合资MPV，因而也没有多少选择余地。1.6L 手动豪华型作为NV200的入门版，仅仅提供了驾驶席气囊、中控锁、遥控钥匙这类最基础的装备。
日产NV200有一个饱满而简洁的前脸，而车身更像是一台厢式货车，开阔的侧面车窗与侧滑门组合在一起，都是之前纯粹MPV的设计。进入车内，NV200依然保持如同外观一样简洁的内饰设计，没有任何多余的功能。仪表主体是一个速度表，而油量等信息集成在右侧的单色液晶屏中。没有水温仪表，仅依靠告警来提醒驾驶者。
日产NV200的2725mm轴距指标在同级MPV已经排不上前列，2+3+2的座椅布局与上文提到的几款自主品牌MPV相比更加常规。得益于日产优秀的内空设计，身高180cm体验者在前后三排都能获得充足的头部与腿部距离。侧滑门的设计不仅开口较大，且在狭窄路段上下车也比较便利。不过后车门是负压车窗设计，只能稍微推开一些换气。
该车行李厢表现不错，7座状态下的容积好于不少同级MPV。不仅如此，其第三排座椅可以向两侧翻折，加上第二排座椅向前翻折，立马可以变出一个容积高达3100L的空间，用小型厢式货车形容比较妥当。
日产NV200全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为91kW，峰值扭矩达153Nm，整体性能比较充沛，加上配套5速手动变速箱的换挡手感清晰紧凑，离合行程适当，很容易熟悉。需要指出的是，该车底盘前轮虽然采用麦弗逊独立悬挂，但后轮却采用了钢板弹簧结构，拥有承载大、可靠性好以及易维修的特点，不过舒适性以及操控性难免有所降低。
