三国杀丨手握10万块 热门SUV该如何选

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三国杀丨手握10万块 热门SUV该如何选

中国汽车市场依然极具潜力,更多的新生消费者加入购车大军,他们对于车辆的用途不再一味的求大求全,即便是SUV,也不再千篇一律,他们期望所选车型不仅要足够彰显个性,对于品牌的青睐以及性价比等各方面都有明确的诉求。本次三国杀带来三款在各自领域都表现出众的车型,看看谁更适合你。

三款推荐车型分别是过去一年斩获不俗销量的吉利帝豪GS,主流合资背景的东风本田XR-V (配置|询价),以及自主品牌小型SUV的领先车型江淮瑞风S3,它们的指导售价都在10万左右区间,但各自表现出不同的价值取向。

三国杀丨手握10万块 热门SUV该如何选

外观方面,帝豪GS无疑是颜值最高的一款,并提供了优雅版和运动版两种外观选择;XR-V同样外观出众,X型的前脸设计富有攻击性,整体更偏向标准的SUV比例;瑞风S3具有瑞风家族的宝口瓶风格的前脸,很有辨识度,显得比较独特。

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车尾部分,帝豪GS拥有大尺寸的尾翼,醒目的双边单出的尾排,依然体现动感;XR-V整体比较灵动,隐藏式的尾门把手、连体式尾灯都十分有特点;瑞风S3则显得比较饱满厚重,也为空间做出的贡献,增加的跨界包围增强了实用性。

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大灯方面,帝豪GS的大灯造型比较流畅,体现了足够的运动风格,采用了透镜和LED日间行车灯元素;XR-V采用了简单的直线条,显得比较硬朗;瑞风S3的大灯造型与宝口瓶风格的家族前脸融合的很好;XR-V比较朴素,全系均使用卤素光源;瑞风S3在顶配车型上配备了氙气大灯。

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帝豪GS的尾灯造型与前大灯做了很好的呼应,依然体现了动感元素;XR-V的连体尾灯是很多人爱上他的原因,让人想起了本田家经典超跑NSX;瑞风S3经过了改款,尾灯增加了霓虹效果的示宽灯。

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帝豪GS有着三款车型中最长的轴距,达到了2700mm,跨界SUV风格明显;XR-V侧面的设计感也很强,收窄的尾窗隐藏了后门把手,不过离地间隙只有140mm,通过性一般;瑞风S3侧面是前低后高的姿态,车顶行李架也比较醒目。

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内饰方面,帝豪GS的配色和观感都相当不错,饰板加入了中国元素;XR-V则采用非对称造型,圆形的空调出风口显得比较精致;瑞风S3的内饰经过了重新设计,使用了时下流行大的悬浮屏设计。

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仪表方面,帝豪GS和瑞风S3都采用双圆仪表家中央行车电脑显示的风格,不同在于帝豪GS采用的是全彩液晶显示屏;XR-V采用三圆仪表造型,行车电脑电脑显示平被放在了右侧,整体也比较精致。

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帝豪GS的方向盘不仅使用了真皮包裹,进行了部分打孔处理,多功能按键也比较到位;XR-V的方向盘相对比较简单,没有真皮包裹,多功能按键也仅保留了音响、蓝牙电话等功能;瑞风S3的方向盘多功能按键比较丰富。

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中控屏方面,吉利为帝豪GS升级为全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,并配备8英寸720P触控中控屏,内嵌讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航、正版云曲库和在线电台资源等,实际使用效果也比较轻松自然;XR-V依然是合资品牌的一贯特点,显得不够慷慨,仅提供了单色小尺寸的显示屏,功能性不算丰富;瑞风S3采用了时下流行的悬浮屏设计,增加了全景影像功能,并且支持百度CarLife,显示效果也很不错。

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帝豪GS的座椅比较厚实,使用了真皮包裹,双色搭配的观感也不错;XR-V座椅为织物材质,包裹性比较一般,不建议长时间乘坐;瑞风S3的座椅使用的是仿皮材质,还增加了S3字样的刺绣细节,提升档次感。

配置对比

在配置对比上,我们选取了三款车型中价位最为接近的车款,它们分别是:帝豪GS 优雅版 1.3T 自动臻尚型、本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版和瑞风S3 智驱版 1.6L CVT智能互联型。这三款的指导价依次分别为:10.58、13.78和9.58万元。本田XR-V由于是合资车型,所以在价格上略高些。下面就来看看这三款在配置上的表现。

  帝豪GS 优雅版 1.3T 自动臻尚型 本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版 瑞风S3 智驱版 1.6L CVT智能互联型
前后排头部气囊
胎压监测
主动安全系统
前驻车雷达
全景摄像头
自适应巡航
发动机启停技术
自动驻车
无钥匙启动加进入
皮质方向盘
主驾驶座椅电动调节
前排座椅加热
GPS导航系统
前大灯形式 卤素 卤素 氙气
LED日间行车灯
自动头灯
后视镜加热
后视镜电动折叠
自动空调

从配置中可以看出,尽管本田XR-V有着更高的指导价格,但究其配置而言,在这三款车中却是垫底的。还是说明了合资车在配置层面至今依旧不太占有优势。反观另外两款车型,吉利帝豪GS和江淮瑞风S3两车打了个平手。帝豪GS在安全性配置上更优秀一些,瑞风S3则在舒适性配置上更胜一筹,不分伯仲。

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后备箱空间方面,三款车型均支持第二排座椅分比例折叠放倒功能,方便储物空间的扩展,帝豪GS和瑞风S3的后备箱容积都比较规整,XR-V的后排座椅还支持坐垫抬起的超高模式,实用性更出色。

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动力方面,帝豪GS提供了1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压两款动力选择,并分别匹配6挡手动和6速双离合变速器,选择范围丰富;XR-V则提供了1.5L和1.8L两款发动机,匹配6速手动和CVT变速器,注重经济性;瑞风S3有1.5L和1.6L两款动力选择,新款发动机的动力提升5%,油耗降低10%,并增加了发动机启停技术。

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悬架方面,三款车型均采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,帝豪GS的底盘调价偏硬朗,体现出一定的运动气息;XR-V在底盘方面进行了平整化处理,加强了对空气的疏导;瑞风S3则更偏重驾乘的舒适性。

总结:三款车型的风格都很明确,吉利帝豪GS更像是一款跨界风格的SUV车型,造型动感高颜值,符合时下年轻人的审美,G-Netlink 3.0A车机带来良好的使用感受,2017年创造了超过15万的销量,可见其受欢迎的程度;XR-V作为较早引入国内的小型SUV,虽然整体售价并不便宜,不过无论是设计还是实用性,都表现出色;瑞风S3则体现着满满的性价比,9万出头就可以买到顶配版本,8英寸中控屏、全景影像、前排座椅加热、自动空调、后排出风口等,配置十分丰富。

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