相对论 哈弗H6孤独求败 比亚迪S7终遇对手

7月上旬，新浪汽车推出了一站式购车产品——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目，给予消费者最客观的车型评测体系，并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南，一切都靠数据说话，编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据，也正是基于这些含金量极高的客观分数，能为广大消费者提供更好的对比选车产品——相对论。

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听别人忽悠，不如实实在在的分数靠谱。本次相对论选择的是两款在自主品牌中老大哥级别的车型，也是实力相当的SUV——哈弗H6 Coupe与比亚迪S7。选择这两个车对比，主要是因为两者的关注度都非常高，而且价格都侵入了一些合资SUV的售价区间。哈弗H6 Coupe作为哈弗全新车型，定位更加年轻化；而比亚迪S7则以超高的性价比打拼紧凑级SUV市场。那么这两个车到底怎么样，让我们一起用数据说话。

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外观内饰对比

在相对论中，我们依旧不对外观内饰做详细的主观描述。哈弗H6 Coupe的外观相比家族其他车型，明显少了一些刚硬多了一些运动时尚风格，应该更受那些喜欢特立独行的年轻人的喜爱。在内饰上，H6 Coupe并没有太多时尚化的改进，依旧是比较简约精致的风格。比亚迪S7的外观，则明显偏向城市SUV风格，大溜背的外形并不比H6 Coupe的颜值低。而在内饰上，比亚迪S7比H6 Coupe多了一些曲线设计，中央的大液晶屏也相当吸引人。

安全评价对比

从对比数据上看，哈弗H6 Coupe在安全上的失分项是制动和灯光测试。在上一篇的H8对比CR-V中，我们也发现了H8的刹车成绩并不算理想。而这次在重量更轻的H6 Coupe身上，测得了令人匪夷所思的刹车数据，竟然超过了46米大关。H6 Coupe在日常驾驶时也能明显感觉到刹车偏软，而体现在紧急制动测试上则失分严重。另外，H6 Coupe的氙气近光灯的得分也很低，还不如普通的卤素灯泡。而远光灯的最大亮度611 lx，光源为卤素。

相比哈弗H6 Coupe，比亚迪S7在制动距离上的表现属于正常范围。比亚迪S7配备的远近光大灯均为卤素光源，近光灯最大亮度为270lx，照射宽度为10.48m，整体表现一般。不过其远光灯最大照度达到了1003lx，数据非常出色。

在被动安全方面，两款车都配备了6安全气囊。而在主动安全方面，哈弗H6 Coupe配置了ESP、盲区监测、车头右侧盲区可视等功能，在日常驾驶时更为方便。而比亚迪S7也配备了ESP、胎压监测功能。另外，比亚迪S7在C-NCAP中得到了5星的碰撞成绩，因此多得到宝贵的1分。

安全评价总结：哈弗H6 Coupe的外观设计还是非常吸引人，适合年轻人选择。但不得不说的是，哈弗H6 Coupe的制动表现令人失望，建议不论日常还是高速驾驶，都要保持足够的跟车距离，以防追尾。比亚迪S7在制动方面也不算出色，但至少保持在正常范围内，在主被动安全配置上比H6 Coupe少了盲区监测和车头右侧盲区可视功能。鉴于S7顶配车型13.99万元的售价，能有这样的安全水平和配置已属不易。

动力/操控/油耗对比

哈弗H6 Coupe这次测试的是2.0T 6速手动挡车型，由于是新车的缘故，1挡入2挡时比较生涩，简介影响了加速成绩。如果是日常驾驶，也会影响开车的心情。H6 Coupe搭载的2.0T发动机，在5500转时会强行断油，所以在超车时需要注意，不要把转速踩得太高。H6 Coupe的6速手动挡与比亚迪S7的6速双离合没有可比性，当然H6 Coupe也是有自动挡供消费者选择的。比亚迪的6速双离合变速器在1挡升2挡时略有冲击感，在加速测试中也多少影响了成绩。

H6 Coupe的悬挂采用的是前麦弗逊、后双横臂式独立悬挂，结构与哈弗H6完全相同，两车的行驶质感也颇为相近，底盘的调校都更偏向舒适性。在日常行驶时， 路上的小颠簸过滤性非常好，遇到大的颠簸的话还是会有多余的弹跳。在极限驾驶时，车身的侧倾比较明显，但宽容度比较高，对于SUV来说表现不错。

比亚迪S7采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，悬挂整体调校偏软，过滤路面细小过滤的能力较强，对于稍大一点的坑或者减速带表现则中规中矩，尤其后悬会有一定的起伏。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式还是偏向于舒适性，牺牲了一部分的侧向支撑，所以侧倾较明显，绕桩表现也一般，适合四平八稳的开车方式。

哈弗H6 Coupe的四驱系统由博格华纳提供，中央分动机构为电控多片离合器。驾驶者只需通过挡把后方的按钮就可以实现四、两驱的切换，操作十分简单。此外，前、后轴没有配备差速锁，而是通过电子辅助系统限制打滑车轮。比亚迪S7则只有前驱车型，所以仅仅能够满足日常代步或是走走乡间小道，在面对较为复杂的路况时，脱困能力远远不及哈弗H6 Coupe的四驱系统。

哈弗H6 Coupe与比亚迪S7 都采用了2.0T发动机，不同的是，H6 Coupe为适时四驱和手动挡，比亚迪S7是前驱与双离合，从油耗表现上看。前驱与双离合变速器的组合更节油，而哈弗H6 Coupe手动挡的油耗表现也相当不错。在这个测试环节上，两款车都是值得推荐的。

操控性能总结：哈弗H6 Coupe在加速上失分较多，从实际驾驶情况来看，H6 Coupe也属于那种不急不躁的类型。所以，选购这款车你不能要求它的动力表现有多好，能够满足日常驾驶就够了。比亚迪S7的驾驶表现也并不是十全十美，涡轮迟滞还是比较明显的，一但涡轮介入，动力爆发有点突兀，驾驶感受不是很平顺。两车的底盘感受比较一致，都属于那种沉稳舒适型，属于典型的家庭用车的调校。总体来说，哈弗H6 Coupe更适合有点“闷骚”型的年轻人，而比亚迪S7则适合大家庭用户的选择。

空间对比

通过分数对比我们发现，哈弗H6 Coupe与比亚迪S7在整体空间表现上旗鼓相当。而在细节上，H6 Coupe的后排腿部空间更为充裕，而比亚迪S7则多出了第三排座椅，那么这第三排座椅到底实用与否呢，请继续往下看。

哈弗H6 Coupe虽然采用了低矮的倾斜车顶设计，但从分数和实际表现来看，并没有影响太多前后排头部空间。虽然跟比亚迪S7相比略有不足，但仍保持着比较舒适宽裕的头部空间。所以，大家不用担心哈弗H6 Coupe的车顶会不会挤占头部空间，数据显示，那完全不算个事。

哈弗H6 Coupe的后排空间相比比亚迪S7多出了25mm，大概是一元硬币的直径，但正是因为这25mm，在我们的评分系统里就多得到1分。而比亚迪S7的第三排座椅，不论是从舒适度还是腿部空间来说，都不算是摆设，能够满足基本的乘坐需要，因此比亚迪S7更适合那些经常需要多人出行的家庭需要。

在储物空间方面，哈弗H6 Coupe与比亚迪S7都达到了紧凑级SUV中上等的水平，车内储物空间丰富，后备箱大小能够满足长途出行的需要。尤其是比亚迪S7，在设计了第三排座椅后，后备箱的空间仍然非常可观。

空间对比总结：哈弗H6 Coupe与比亚迪S7 在轴距上只相差了10mm，但在车身长度上比亚迪S7足足超出了约300mm，也正是因为这多出了300mm长度，让S7从容的安置了第三排座椅。两车在后排腿部空间上基本持平，而比亚迪S7的第三排座椅的可用度较高，为其带了1.5分的加分。如果说从空间的角度上考虑到底买哪款车，我们建议，如果有多人出行需求的消费者可以考虑比亚迪S7，如果平时只是乘坐2-5人，哈弗H6 Coupe完全够用。

舒适程度与人机交互对比

在本测试环节上，主要体现车辆的做工和内饰品质。通过分数对比可以明显看出，哈弗H6 Coupe在噪音、内饰材质和做工方面要领先于比亚迪S7。这也是为什么哈弗H6 Coupe要比比亚迪S7更贵的原因之一。从实际用车体验中也能发现，哈弗H6 Coupe的内饰和做工都给人一种合资车的品质，而在这点上，比亚迪S7就显得廉价多了。 不可否认的是，比亚迪S7内饰中采用了大量的硬质塑料件，但并没有影响空气质量，获得了4分的高分。

舒适程度与人机交互对比总结：哈弗车型一直都以合资车作为对标车型，所以在整车内饰用料和做工上也向合资车型靠拢，而且做的也相当不错，但势必在价格上不会有太大优势。比亚迪S7内饰采用了大量的硬质塑料，虽然手感欠缺好在并没有影响车内空气质量。而在多媒体和人机交互环节上，两车的表现都非常出色。哈弗H6 Coupe多媒体系统拥有标准的常用功能，而比亚迪S7在这方面则更为用心，不仅屏幕出奇的大，而且除了导航还拥有语音控制以及移动电视等功能，且语音识别率很高。也可以说，比亚迪S7在多媒体和人家交互方面更为人性化一些，也更好用。

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购车建议

通过一系列客观数据的对比，我们不难发现，哈弗H6 Coupe在拥有动感时尚的外观同时，仍旧保持了出色内部乘用空间。所以，对空间纠结的消费者，不用再怀疑哈弗H6 Coupe。在动力表现上，哈弗H6 Coupe并没有像外观那样运动，不过其底盘整体感出色，变速箱也够平顺，属于典型的家用舒适范儿。但不得不说的是，H6 Coupe的刹车表现令人失望，也有可能是这辆试驾车长期被各家媒体蹂躏的差不多了，所以才导致刹车得0分的成绩，也是在本次测试中，H6 Coupe惜败比亚迪S7的罪魁祸首。

比亚迪S7的综合表现没有明显的短板，其第三排座椅的加入，让大家庭用户有了更多的选择。其搭载的2.0T发动机动力表现也相当不俗，配合6速双离合变速器加速迅猛。内饰做工也符合大多数自主品牌标准，最关键的是它价格便宜。

通过本篇相对论，我们不难发现，哈弗H6 Coupe与比亚迪S7升级版在总分上相差了6分，价格上前者要贵出3万元。我们建议：

哈弗H6 Coupe 2015款 2.0T 手动四驱尊贵型：适合那些喜欢运动外观的年轻人；对整车静音和内饰材质有较高要求的人；偶尔出去远足或轻度offroad的潜在消费者。

比亚迪S7升级版2.0TID 7座旗舰型：适合大家庭用户，适合更看重多媒体和人机交互系统，对内饰品质要求不高，追求较高性价比的消费者。