在驾车过程中，电子手刹与机械手刹在行车中突然拉起会有非常不同的效果，而电子手刹则表现得更为平稳，因此不同的手刹也是消费者选车时的考虑因素之一。
如果对市场上的车型稍加了解，我们会发现，手刹其实也是有配置差异的。中高档车一般都是电子手刹，而价格便宜的的车子很多都是机械手刹。显然，即便不懂车，从中也能看出端倪：电子手刹比机械手刹要高级！
电子手刹与机械手刹有什么区别？
至于结构上的区别，咱就不啰嗦了，总之电子手刹（电子驻车）就是一个按钮，拉一下上锁，按一下解锁，也有厂家是反过来设置，一般出现在变速箱附近或方向盘的左右两侧；而机械手刹就是传统的驻车方式，一般是用手拉或者是用脚踩。咱重点还是说说电子手刹有啥牛逼的地方吧！
电子手刹更高级
这听起来有点俗，但事实就是这样，这就是为什么高档车都用电子手刹的原因。
电子手刹更省空间
电子手刹用一个按钮的体积换来了整个手拉杆的空间，腾出了更多的储物空间。
电子手刹更稳定
根据很多人相信都会有这个经历，尤其是新手，开车时忘了松手刹，这样会使刹车盘加速磨损，手刹拉线拉长，从而导致刹车性能下降。如果长时间拉着手刹行车，还可能会导致刹车盘（鼓）过热、变形，手刹失效等等。
而电子手刹大多在踩下油门时会自动解锁，除了避免上述情况以外，在半坡起步的时候还能实现坡道辅助功能，防止车子后溜。
而根据砖叔之前测试的几款电子手刹车型发现，电子手刹除了驻车时使用以外，在行驶中同样可以起作用的，而且反应还挺快。电子手刹可以作为一种应急刹车，它并不依赖液压刹车系统，也就是说，在脚刹液压管路失效时，它也不会失效。
当然，也不能说机械手刹一无是处，首先它的结构简单，成本相对较低，这也是很多大车依旧采用机械手刹的主要原因。而一些漂移赛车，还会特别加装一个加强版的机械手刹，在漂移比赛时，通过更快锁死后轮，实现侧滑。
好了！科普完了，下面说点正事：如果钱不多，又想要电子手刹显逼格那该怎么办呢？看到这篇文章，你算是走运了，砖叔把15万元内有电子手刹的车子都罗列出来了！
比亚迪速锐
现最便宜带电子手刹车型厂商指导价为8.59万。
东风裕隆纳5
现款全系为电子手刹，厂商指导价为9.98万起！
传比亚迪G5
现款顶配带电子手刹，厂商指导价为10.29万。
睿骋
现款全系为电子手刹，厂商指导价为10.98万起！
荣威550
现款全系为电子手刹，厂商指导价为11.68万起！
MG6
现款全系为电子手刹，厂商指导价为11.68万起！
吉利博瑞
现款全系为电子手刹，厂商指导价为11.98万起！
传祺GA6
现最便宜带电子手刹车型厂商指导价为13.98万。
奔腾B90
现款全系为电子手刹，厂商指导价为14.58万起！
文章来源：有车以后
