日前某强实验室的一则视频火得不行，内容是“科普”悬挂类型与用料的好坏。其观点是“麦弗逊悬挂是低级车用的，而双叉臂悬挂是高级车采用。”然而砖叔想说的是：不能简单地认为麦弗逊悬挂就弱于双叉臂悬架，一款经过科学设计以及精密调试的麦弗逊悬挂不仅在成本上低于双叉臂双挂，在轻量化、加大空间等都有积极表现，甚至性能也不弱。不过既然这个视频这么火，就说明很多消费者还是认为用双叉臂的都是高级货，那咱们就来看看10万元能够买到哪些用双叉臂的“高级货”。
售价：7.98-11.58万
砖叔点评：最低不到8万，就能拥有前双叉臂悬挂，而且还是一款中型车。比亚迪的地盘采用的是老本田雅阁的设计。然而什么外观抄袭，内饰借鉴什么的，这些在比亚迪的性价比面前都不是事儿。而当你把预算提高到10万左右，还能有1.5T的发动机与自动挡。只要别对车辆的做工有太高要求，比亚迪G6是一个很不错的选择。
传祺GA6
售价：11.68-19.68万
砖叔点评：事实上在传祺GA6之前，GA5也是采用双叉臂前独立悬挂，这种技术来自意大利的阿尔法·罗密欧。不过GA5太老又不好看，相比之下GA6就好看太多了。不过就行车品质而言，传祺GA6还达不到很优秀的程度，悬挂调教偏软，浪费了运动性能更佳的双叉臂悬挂，所以这款车有“花瓶”的嫌疑。
吉利博瑞
售价：11.98-22.98万
砖叔点评：吉利博瑞确实算得上“高级货”，起码也被称作最美国产车。这款空间超大，配置超高，性价比超强的自主豪车采用了前双叉臂独立悬架，这也是跟众多豪华品牌中大型车一样的构造。不过毕竟博瑞也是国产车里售价较高的车型，想要用10万左右的价格拿下，你得舍弃几乎所有豪华与舒适性配置，但是车辆内部空间与外观的大气程度绝非其他国产车能比的。
售价：9.98-14.98万
砖叔点评：又得提到马自达6，因为奔腾B70是与马自达6同平台生产的，使用双叉臂前独立悬挂也是情理之中，驾驶感觉也有点马6的样子，特别要注意的是其加速表现比马6还快。不过除此之外，很多就比不过马6了，例如做工、舒适性、刹车性能这些都有所打折。
售价：10.88-25.28万
砖叔点评：“做工一般，噪音大”这几乎就是所有尊驰车主会说的问题。但除此之外，尊驰的好评还是颇多的，例如高速行驶的问题定性以及转向的灵活与精确性，这方面跟前悬采用双叉臂独立悬挂脱不了关系，当然也又可能偷学了宝马的东西。不过这车现在最新是2011款，也有点过时了，赶紧更新吧。
售价：10.68-16.68万
砖叔点评：当今，马自达6算得上合资车里采用双叉臂前悬中最便宜的车型了，作为曾经的一家人，海马汽车也有双叉臂前悬的车型——海马M8。不过海马M8的口碑可比不过马6，品牌认知也不高，外观内饰也大量“借鉴”其它车型。但不能否认的是海马M8的个头以及舒适性都比较不错，性价比也较高。
（文章来源：有车以后）
