随着众多豪华品牌价格的下探以及最近国务院刚发布的小排量车型购置税减半的新闻，让平常老百姓拥有“豪车”已不再是梦。而这些豪车品牌里的中型车正是我们今天的主角，它们分别是传统豪强ABB系列的奔驰C级，宝马三系，奥迪A4L以及日系新贵英菲尼迪Q50L，它们的价格区间保持为30万元左右，下面正式开启您的“豪车”之梦。
关于奔驰C级，英菲尼迪Q50L的详细内容，可以参考我们的完全购车指南。同样可以随时与@汽车评测 官方微博进行互动，您的问题我们会一一解答。
指导价：31.48-48.90万
特色：奔驰特有的尊贵气质以及优秀的做工
重点推荐：2015款 改款 C 180 L 运动型（32.58万元）
推荐理由：C 180 L运动型在外观上足够吸引眼球，内饰设计以及做工上在同级别车型处于领先。它搭载的1.6T引擎与奔驰自家研发的7AT变速箱配合默契，满足日常的动力要求，而它1.6T的排量符合购置税减半的要求，无疑为您的钱包剩下了一笔。同时它在配置上也不含糊，，自动启停，胎压监测，ESP车身稳定系统，电动天窗，真皮座椅，多功能方向盘，中控彩色大屏，只是并未配备导航以及倒车影像，不过车主可以进行选配以及日后加装。它的整体表现均衡，并没有明显不足。
外观“大奔”范儿十足
新一代奔驰C级的外观设计整体沿用了S级的理念，它也有“小S”的称号。外观总体大气时尚，尤其运动型的中网大标的设计更加凸显了运动气息。前大灯的造型比较锐利，远近光均为LED光源，夜晚效果更加明亮。
内饰设计与做工让人惊艳
初进奔驰C级的内部，让人总体感觉这并不是一辆30万级别的车型，甚至达到了百万级别的感觉。它内饰的设计采用了环抱型的理念，中控大屏与整体风格很搭配。炮筒型的仪表盘增添了运动性，旋钮式的空调出风口在视觉与体验效果中很棒。整体用料采用了真皮，塑料以及搪塑工艺的相结合，做工精良符合奔驰一贯的高水准。
奔驰C在空间终于玩起了“L”
老款的奔驰C级在乘坐空间上无疑是个短板，但是新一代的C级经过了L的加长之后轴距达到了惊人的2920mm，秒杀了同级别的车型，而在其长度，宽度以及高度上达到了4783/1810/1442mm。身高为175cm的体验者进入后排，腿部空间达到了接近三拳的水准，可以轻松翘起二郎腿。只是在座椅长度略微有些短以及中间地板隆起的高度有些高，无疑是个小遗憾。
奔驰C 180 L的行李厢容积为480L，内部平整宽敞，唯一遗憾就是不支持后排座椅放倒，但是C 200 L往上的车型均支持这个功能。
搭载1.6T与2.0T引擎
奔驰C级全系搭载1.6T与2.0T两个引擎规格，其中1.6T引擎的最大功率为115kW，峰值扭矩为250N·m。2.0T引擎分别被调成了三种规格，分别为最大功率135/155/180kW,峰值扭矩为300/350/370N·m。全系均搭载奔驰自主研发的7AT自动变速箱。如果你不追求速度的话1.6T车型的动力完全够用，2.0T的动力是您晋级的选择，其中1.6T的C 180车型可以享受购置税减半的政策，它拥有更好的性价比。
奔驰C级的底盘采用了前后的独立悬架形式，它的总体表现更为偏向舒适性，毕竟也符合奔驰传统的稳重舒适驾驶风格。
小结：
作为奔驰主打的C级轿车，它的全新换代无疑是成功的。它在外观与内饰的设计上足以倾倒众生，而它最大的突破还是引入了加长的“L”。在动力上的选择较老款更为丰富，可以满足绝对多数消费者的要求。而1.6T的动力无疑是具性价比的选择，够用的动力，很低的油耗以及购置税的减半才是您所看重的。
如果您想更进一步了解北京奔驰C级的内容，请点击下图：
宝马三系
指导价：28.30-60.78万
特色：运动操控性依旧是重头戏
重点推荐：2016款 316Li 时尚型（30.98万元）
推荐理由：宝马三系在外观上足够运动范，开眼角的天使眼与双肾型进气深入人心。最为低配的316Li车型在动力上搭载1.6T引擎与来自ZF的8AT自动变速箱，宝马对它俩的匹配调教可以说是顺风顺水，做到了同级别的优秀。而1.6T的引擎与奔驰C 180一样均可以享受购置税减半的政策，同样更有性价比。它在配置上也均做到了够用，自动启停，LED大灯组，中控大屏以及基本的安全配置没有缺失，只是也同样少了倒车影像以及GPS导航。不过作为宝马车型最引以为豪的操控性依然保留了下来，只是在悬架的调教上有些倾向于舒适性。
宝马新一代家族设计
宝马新三系的外观设计采用了家族式的开眼角天使眼＋双肾型进气格栅的搭配，从前脸看它更加俯冲低矮，运动型被彰显无疑，LED的大灯组更加明亮。侧面线条简约流线，为的是更好地降低风阻。后尾部的设计相比前脸有些普通，但也属于耐看型的。
科技感增强的内饰
宝马新一代的内饰风格从上到下很一致，运动与科技感是唯二的亮点，豪华感有些欠缺，而全新宝马三系也继承了这些特点。整体布局偏向于驾驶员一侧，更加注重驾驶员的感受。中控立屏科技感增强，它的显示效果与i-drive操作都很不错。仪表盘造型仍然是宝马普普通通的造型，但是可以给你足够的驾驶信息。
Li的空间不容小觑
宝马三系一直以来是运动标杆车型，当它开始玩起来加长之后，很多车迷都说它变的不够纯粹了，可是事实证明它不仅保持了运动操控性还增强了乘坐空间的实用性。新三系的整车尺寸为4753/1811/1453mm，轴距2920mm，它在轴距的表现上仅次于奔驰C级，表现同样很优秀。
宝马316Li的行李厢容积为480L，同时支持后排座椅4/6放倒，照顾了很好的日常实用性。
多种动力规格可以选择
全新一代的宝马三系在动力上搭载了三种排量的引擎，分别为1.6T，2.0T以及3.0T。其中2.0T被调教成高低两种功率，对应的型号分别为320i/Li以及328i/328Li.1.6T引擎的最大功率为100kW,峰值扭矩为220N·m。2.0T引擎的最大功率分别为135/180kW,峰值扭矩分别为270/350N·m。3.0T引擎的最大功率为225kW，峰值扭矩为400N·m。宝马三系的动力规格可以满足各个要求的消费者，1.6T的316车型是最具性价比的选择。2.0T的320/328车型是满足于追求动力与平衡的选择。而最为旗舰的3.0T的335车型更多的是一种象征吧，毕竟这个价位可以选择越级的宝马五系等等。
宝马三系的底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥的悬架形式，后多连杆独立悬架。它的总体调教是在运动与舒适间找到了一种平衡，但是它相对于上一代车型而言有些发软，这也是宝马开始追求舒适的信号。
小结：
宝马三系一直是这个级别车型的运动标杆，它的全新换代开始追求了舒适性。但是也依然保持了很高的运动水准，不得不佩服宝马的调教。如果您追求运动，操控，空间，我相信宝马三系肯定是您的不二之选，其中316车型更是可以满足您运动豪车的梦想。
指导价：27.28-57.81万
特色：平衡度很高的车型
重点推荐：2016款 30 TFSI 自动舒适型（29.10万元）
推荐理由：奥迪A4 L可以说是玩“L”的鼻祖，它的一经推出立马就带火了整个市场。而它不仅仅是靠加长而火，更重要的是它高平衡的特性，找不出什么致命的缺点。A4 L在外观上继承了奥迪家族的设计，扁平的灯组与多边形的中网组合做到了极高的辨识度。A4 L 30 TFSI 自动舒适型作为低配车型在动力上搭载了1.8T引擎与CVT无级变速箱，在平顺性上达到了优秀，但是它缺失1.6T购置税减半的动力规格，在竞争力上有些遗憾。面对传统竞争对手的奔驰C级与宝马三系的更新换代，而它的动作确实慢了一些，让我们期待它明年在中国的换代推出吧。
奥迪的经典外观
奥迪A4 L在外观上并没有什么出彩的地方，一直改变不大的它有一些审美疲劳。犀利的镰刀型灯组与多边形的中网组合一眼认出这是奥迪车型，侧面的线条顺畅，后尾部的设计有些平庸。一句话，耐看，沉稳，这才是居家的“好男人”。
内饰需要改变
作为经过沙场的老选手，奥迪A4 L的内饰给人的感觉总是一成不变，沉稳的“德国范儿“。没有什么亮眼的设计，一切为了追求实用，做工精良，用料厚道。30 TFSI自动舒适作为低配车型，它的整体配置也基本可以满足日常的需求，例如中控大屏，自动启停，天窗等等。而导航，倒车影像以及真配座椅均为选配是个小遗憾。
空间属于同级别主流
奥迪A4 L的整车尺寸为4761/1826/1439mm，轴距2869mm。它的乘坐空间在同级别属于主流，对于一家人出行基本无压力。
它的行李厢容积为480L，达到了同级别的主流，同时支持后排座椅4/6放倒。
舒适惬意的驾驶感受
奥迪A4 L搭载了三种排量的引擎，被调教成了四种功率。分别为1.8T的最大功率118kW，峰值扭矩为250N·m。2.0T的最大功率132/165kW，峰值扭矩为320/350N·m。3.0T的最大功率200kW,峰值扭矩为400N·m。与之匹配的变速器为6挡手动，CVT无级变速以及7速双离合。其中6挡手动车型为低配且不太适应拥堵的城市道路，在这里就不再多说。而A4 L的CVT与7速双离合变速箱的调教很成熟，一个平顺舒适，一个换挡迅速，满足了两种消费者的需求。
奥迪A4 L的底盘采用了前五连杆式独立悬架，后梯形连杆式独立悬架。日常开起来舒适惬意，将颠簸过滤的很彻底，只是有些发软，在快速过弯的时候有些明显。
小结：
奥迪A4 L给人的感觉一直是不急不躁，稳稳当当，舒适的驾驶感受是它最大的卖点。而它现在的市场优惠价很大，您可以轻松拥有奥迪”四个圈”。只是它马上面临全新换代，新款的它会有更质的飞越。
指导价：27.98-42.98万
特色：犀利运动的外形以及优秀的操控
重点推荐：2015款 2.0T 悦享版（30.98万元）
推荐理由：英菲尼迪作为日产的豪华品牌似乎一直以来变现的不温不火，而随着全新Q50的国产加长之后，这个品牌有重新活跃了起来。全新Q50 L是老款G系列的继承者，它保持了G系列优秀的操控的同时，在外观，配置等方面进行了全面的升级，而它的价格在国产之后也进行了下探，让它更有了竞争力，下面让我们见识一下东风英菲尼迪的Q50 L的实力吧。
凶猛的前脸设计
第一眼看上去，Q50 L的外观相比曾经的G系列简直是天壤之别。前脸凶猛犀利的造型让人有一些寒颤，细长扁平的大灯组与鲨鱼嘴的中网让人过目不忘。而它尾部的设计相比前脸有些普通，有一些“锐志”的感觉。
两块儿大屏幕吸人眼球
Q50 L的内饰风格走的是沉稳大气的风格，三幅的运动方向盘的造型与手感都很不错，整体用料考究，做工细腻。而最吸引人的就是中控的两块儿大屏幕，上方为GPS导航，下方为多媒体控制以及空调调节，科技感十足，只是实际体验的流畅度一般。
加长之后有了更强的竞争力
相比老款G系列的后排乘坐空间，全新的Q50 L进行了加长，它的整车尺寸为4840/1823/1456mm，轴距2898mm。在面对宝马三系，奔驰C级以及奥迪A4 L等传统竞争对手有了更强的说服力，空间体验度更强。
Q50 L的行李厢容积为500L，达到了同级别的优秀水准。而它的后排座椅不支持按比例放倒，是个小遗憾。
2.0T的引擎采用了奔驰的技术
Q50 L放弃了老款的六缸自吸，开始玩起了四缸涡轮增压，终于赶上了国际的大潮流。而它的引擎只有一种2.0T的规格并采用了奔驰C级的技术，最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m，与奔驰C 260 L数据一致。
全新Q50 L的底盘采用了前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆。日常表现运动十足，悬架很有韧性，只是有一些硬的表现会让喜欢舒适的消费者望而却步。而它的操控性我想与宝马三系可以不分上下，做到了日系的运动标杆。
小结：
英菲尼迪Q50 L无论在外观，配置以及动力上的表现都很优秀，只是在名气的硬度上有些软。最近几年也可以看到英菲尼迪在宣传力度上的加大，也说明了它开始重视了中国的市场，而它的总体表现会得到市场的最终认证。
如果您想更进一步了解东风英菲尼迪Q50 L的内容，请点击下图：
