近期，国家推出了1.6L车辆购置税减半政策，鼓励大家多多购买小排量内燃机车。但1.6L及以下排量有的时候又难以满足消费者对动力方面的要求，尤其是年轻人。他们购车预算相对有限，但又想要小钢炮那般强烈的推背感。嗯，就是那么矛盾，没钱还想要动力还想要炫酷的外观，那么今天这个选题就比较适合你，年轻人快看 过来，加入涡轮心脏后，既有充沛动力同时又能享受福利。
涡轮增压车型：1.2T、1.4T
售价区间：14.09-17.19万元
车型介绍：在中国，2003年，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，2009年，第六代高尔夫在一汽-大众轿车二厂总装车间下线，这是基于PQ35平台，和生产的高尔夫五代、速腾都是同一个平台，后悬挂是用料实在的独立悬挂。到了第七代，也就是现款，正直大众推行MQB平台的阶段，高尔夫作为大众旗下的代表，首先运用其中。它相比第六代高尔夫，有着两处较大的变化。首先，后悬架改成了非独立式，其次发动机换成了EA211，全铝缸体，体积更小，功率更大，油耗也更低。
动力系统：大众不仅车型丰富，在动力上也能让你有绝对的选择权，高尔夫全系共有1.6L、1.4T和刚刚上市不久的1.2T三款发动机。搭配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速器。很明显涡轮增压一直是大众所热推的，也正是大众将涡轮增压车型带入了平常百姓家。
| 涡轮增压车型 | 1.2T | 1.4T（高低功率版） |
| 最大功率（kW） | 81 | 96/110 |
| 最大马力（Ps） | 110 | 131/150 |
| 最大扭矩（Nm） | 200 | 225/250 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2000-3500 | 1500-3500/1750-3000 |
| 变速箱 | 7DCT | 5MT/7DCT |
谈谈优势：正如标题所言，涡轮增压发动机能拥有强劲的动力，配合DSG双离合变速器，传动效率高，油耗水平低。同时相比该级别其他大众车型，高尔夫内饰设计及做工更加的精良，底盘扎实操控精准，都是它的传统强项，统统得以保留。
说说不足：双离合肯定是最常提到的一个问题，不止高尔夫，这已经成为了大众的通病。除此之外，胎噪偏大、发动机及内饰异响、保养价格高等都是困扰高尔夫的问题。还有就是整体售价偏高，作为支柱车型也少有市场优惠，在一定程度上制约了其销量的进一步放大。
总结：在国内，选择大众汽车本就是一种情怀，而决定购买高尔夫的车主也算得上是大众的粉丝了。其实高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他车型所不具备的。累计七代、积淀厚重，销量超过3000万都是它的标签。尽管会有这样或那样的不足，但就凭借着高尔夫这三个字，品牌价值就不言而喻，此次借着购置税减半的政策，高尔夫的1.2T和1.4T车型性价比进一步得到了提升，喜欢德系车但又追求性价比的消费者可以加以考虑。
福特福克斯
涡轮增压车型：1.0T、1.5T
售价区间：12.88-16.58万元
车型介绍：2004年德国法兰克福车展上，福特方面首次展出了研发代号C307的第二代福克斯，而通过由长安福特方面国产的方式真正开始大规模进入国内市场的福克斯正是第二代的欧规车型，也是从这代车型开始，国内车迷可以更多更深入的接触到了这款曾在欧洲市场创下同时代无人能及的辉煌成绩的紧凑级车。 2012年，第三代福克斯同步引入到了国内，前期只提供了1.6L Duratec和2.0L Duratec两种动力来源。在今年的6月份，中期改款福克斯来到了我们身边，不仅换装的马丁前脸，还带来了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，实力得到了进一步增强。
| 涡轮增压车型 | 1.0T | 1.5T |
| 最大功率（kW） | 92 | 133 |
| 最大马力（Ps） | 125 | 181 |
| 最大扭矩（Nm） | 170 | 240 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1500-4500 | 1750-4500 |
| 变速箱 | 5MT/6AT | 6AT |
动力选择：中期改款后的现款福克斯动力更加丰富，全系搭载了1.0T、1.5T和1.6L自然吸气三款发动机，搭配的是5速手动、6速手自一体和6速双离合传动系统。
谈谈优势：首先，操控性绝对是福克斯的王牌，除了这个，动力不错、内饰设计感强、噪音较小、配置丰富。最重要的是，上一代福克斯油老虎的称号在这一代消失了，很多消费者都称赞福克斯的油耗是可以接受的，起码不会到百公里10L以上了，这确实是个进步。
说说不足：问题主要集中在了后排腿部空间小、内饰装配工艺略差、储物空间略有不足等。空间一直是福克斯的软肋，不管是老款还是现款都没有太大改观。其次是内饰细节及装配工艺问题，跟同级别德系日系比还略有差距。
总结：美系车在这个级别可选择性不多，福克斯便是其中最具代表性的一个。从上一代的热销程度就能看出，但当时的4AT和那款发动机导致了高油耗的产生，很多人将其冠以油老虎的称号，这一代改进明显，动力总成变得更加先进，综合性能更加均衡。中期改款后更是加入了涡轮增压阵营，再赶上此次购置税减半政策，又能为您省下一笔不小的开支。
斯柯达明锐
涡轮增压车型：1.4T
售价区间：15.19-17.99万元
车型介绍：明锐，作为斯柯达最畅销的车型，凭借其合理的售价、丰富的配置、中庸的外观设计以及不错的空间表现深受中国消费者青睐。这是明锐在国内的第三款车型，上一款在2010年上市，而现款则在2014年完成了换代的使命。相比老款在外观上更加年轻，有种返老还童般的感受。
| 涡轮增压车型 | 1.4T |
| 最大功率（kW） | 110 |
| 最大马力（Ps） | 150 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1750-3000 |
| 变速箱 | 7速双离合 |
动力部分：明锐搭载1.6L和1.4T两款发动机，后者最大功率为150马力（110kW）/5000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm。传动方面，与1.4T发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。
谈谈优势：跟大众享有相同的动力总成和很大一部分的零部件通用，但在车型售价上却要比大众品牌来的更实惠。在明锐身上你也许能体验到一丝轻松与不同。掀背式设计不管是外观还是后备箱空间利用率上都更能让人满意。相同的售价还能换来更高的配置，这是斯柯达品牌的一贯优势。
说说不足：车型不错，但品牌溢价能力还有待提升
总结：如果你不喜欢大众，又对德系车的品质倍加青睐，那么不妨看看斯柯达明锐，相同的发动机和变速箱，更好的设计和用户体验，再加上更低的指导价，当然还有购置税减半政策，实为一个不错的选择。
雪铁龙C4L
涡轮增压车型：1.2T、1.6T
售价区间：13.99-18.99万元
车型介绍：现款雪铁龙C4L于2010年7月在巴黎车展发布。与前代设计相比，法国人对新车采用了一个更醒目且稳重的外观设计。国内的C4L就是基于海外的两厢版而来，经过加长命名为C4L。在今年，雪铁龙推出了排量更小的1.2T车型，这款发动机的参数甚至超过了大众的1.4T低功率发动机。同时1.6T也得以保留，再加上其1.8L自然吸气车型，产品阵容更加的丰富。
| 涡轮增压车型 | 1.2T | 1.6T |
| 最大功率（kW） | 100 | 123 |
| 最大马力（Ps） | 136 | 167 |
| 最大扭矩（Nm） | 230 | 245 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1750-3500 | 1400-4000 |
| 变速箱 | 5MT/6AT | 6AT |
动力系统：C4L动力也很丰富，全系有1.8L、1.2T和更高级的1.6T可以选择。搭配的是5速手动和6速手自一体变速箱。
谈谈优势：作为雪铁龙紧凑级里的高端车型，C4L确确实实有着它独到的地方，动力强劲、底盘调教扎实操控性好、空间宽敞、内饰质感很强等都是消费者所赞赏的地方。
说说不足：但也会有不足，毕竟车型较老，比如储物空间不够实用、油耗偏高、噪音较大等。不过相信新款1.2T的推出，能对油耗有所改善，同时动力也有所保障。
总结：C4L虽然在没有那么出名，但在国外，原版C4还是很受欢迎的。相比世嘉等车型率先换装上了6速自动变速器，摆脱了PSA常年4AT加顿挫感十足的封号。其实C4L是一款很有内在的车型，有点像高尔夫，需要你去细细品味才能看到其独特的一面。加上现在的购置税减半政策和其相对更高的市场优惠，喜欢法系车的朋友不妨加以关注。
菲亚特致悦
涡轮增压车型：全系1.4T高低功率版
售价：10.88-16.88万元
车型介绍： 菲亚特致悦是一款由菲亚特全球设计中心副总裁Roberto Giolito及团队在菲翔的基础上专门为中国市场设计的紧凑型两厢车。这款车给人的第一印象是比例非常协调，有明显的意大利运动风格，车身线条比菲翔更加大胆。2708mm的轴距在紧凑级车绝对算是名列前茅的数据。
致悦的内饰设计充分展现了意大利风情，在现如今直线条设计泛滥之中，依然保持了圆融的整体风格，看上去非常的舒服，不会有压抑感。操作上，各项按键设计合理且手感出色，没什么繁琐的设计，操作起来毫无难度。
| 1，4T（低功率版） | 1.4T（高功率版） | |
| 最大功率（kW） | 88 | 110 |
| 最大马力（Ps） | 120 | 150 |
| 最大扭矩（Nm） | 206 | 230 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2500 | 3000 |
| 变速箱 | 5MT/7DCT | 7DCT |
动力系统： 动力系统是致悦的一大亮点，全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。低功率版最大功率120Ps/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率150Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。与其搭配的是5速手动或7速双离合变速箱。
谈谈优势：要说优势，除了全系搭载的涡轮增压配双离合还算成熟可靠外，整体配置也较为丰富。独特的意大利风情外观很适合年轻消费者的审美。
说说不足：菲亚特品牌作为全球小车的鼻祖，相比欧洲市场的风生水起，国内品牌认知度还有待进一步提高。随着菲亚特的菲翔和致悦两款车的推出，菲亚特小车市场也将随之逐渐被喜爱意大利设计的广大消费群众关注和认可。
总结：菲亚特致悦上的这款1.4T高功率版和大众上的1.4T数据相当，搭配7速双离合变速器，在动力上能有较好的保障。意大利风格外观，相比菲翔年轻时尚了不少，全系可选择颜色也很丰富，适合追求动力特立独行的你年轻人。
雪铁龙DS5 LS
涡轮增压车型：全系1.6T高低功率版
售价：14.69-24.69
车型介绍：DS虽属于雪铁龙打造的豪华品牌，但DS5 LS其实整体售价并不高，为什么这么说呢，首先，其全系搭载了涡轮增压车型（不像大众，低配自然吸气，等到了涡轮增压车型售价也就上去了）。加上出色的整车品质，作为新兴品牌，目前的销量也还算不错。
| 涡轮增压车型 | 1.6T（低功率版） | 1.6T（高功率版） |
| 最大功率（kW） | 120 | 147 |
| 最大马力（Ps） | 163 | 200 |
| 最大扭矩（Nm） | 240 | 275 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1400-4000 | 1700-4500 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
动力系统：DS5全系搭载了1.6T发动机，分高低功率版，低功率版最大功率120kW，最大扭矩240Nm。高功率版1.6T账面数据更加可观，最大功率147kW，最大扭矩275Nm。它们都搭载了一台6速手自一体变速箱。
谈谈优势：主打高端的DS品牌在做工和用料上更加精致，尤其是内饰质感，是同级别车型所不及的。除此之外，排量更高的1.6T和宝马上用的是同一款，动力数据也很可观。
说说不足：品牌知名度还有所欠缺是DS的最大劣势，其实以DS5 LS来说，1.6T配合不到15万的售价也还算可以，如果能进一步提升品牌知名度，让更多的消费者认可，那么其销量还会有更大的突破。
中型车篇
广汽传琪GA6
涡轮增压车型：1.6T
售价区间：11.68-13.38万元
车型介绍：传祺GA6的推出挽回了传祺GA5在中型车市场的失利局面。这款车型在外观和内饰设计上更加国际化，给人眼前一亮的感觉。动力上采用1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，紧跟时代潮流。
| 涡轮增压车型 | 1.6T |
| 最大功率（kW） | 116 |
| 最大马力（Ps） | 158 |
| 最大扭矩（Nm） | 216 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1700-5000 |
| 变速箱 | 5MT |
动力系统：广汽传琪GA6全系共有1.6T和1.8T两款发动机，得益购置税减半政策，低配1.6T以最大马力158Ps，最大扭矩216Nm。
谈谈优点：出色的外观设计是GA6最吸引人的地方，它的车身工艺以及车内质感营造方面也有明显的提升，这两方面的表现一点不逊色于同价位合资品牌车型。除此之外，顶配还有并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像功能等高端配置。性价比很高。
说说不足：入门1.6T三款车型没有配备自动档，全部为5速手动，这对部分消费者来说可能是难以接受的。毕竟定位是中级车，1.6T全部手动还是有点说不过去。
总结：GA6算是传琪这几年唯一的好好做的一款产品，外观和内饰设计的却下了些心思。当然，呈现出来的效果也很不错。整车做工和用料也跟合资品牌正在逐步缩小着差距。还是上面提到的，如果1.6T能有个自动档车型那就更好了。
海马M6
涡轮增压车型：全系1.5T
售价区间：7.68-10.28万元
车型介绍：海马M6时海马汽车推出的第二款中级车，源自海马的轿跑平台，在眉宇间依稀能看到马自达睿翼的神态。2730mm的轴距虽算不上阔绰，但在内部空间表现上还是相当出色的。加上全系1.5T配6速手动或CVT变速器，不管是整车质量还是性价比都能让人满意。
内饰采用了偏向驾驶者的设计，仪表盘和中控面板均纳入大包围中控台内部。双圆盘仪表引入了氛 围灯以及中间彩色行车电脑屏之后，既实用又不至于乏味。中控台的8英寸彩色大屏虽然清晰细腻，但重点是引入了海马开发的moofun车载智能互联系统，安 卓平台可以下载APP软件，并能利用手机实现远程寻车、GPS定位、车辆状态显示、油料、续航里程查询。
| 涡轮增压车型 | 1.5T |
| 最大功率（kW） | 120 |
| 最大马力（Ps） | 163 |
| 最大扭矩（Nm） | 223 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1800-4000 |
| 变速箱 | 6MT/CVT |
动力系统：海马M6全系搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩223Nm。与之匹配的是一台6速自动变速器和CVT无级变速器。
谈谈优点：7.68-10.28万元的整车售价可以说极具性价比，涡轮增压配CVT动力组合，丰富的配置，宽敞的空间都是海马M6的优势。在同级别难逢敌手。加上多年来在操控方面的造诣，驾乘起来也完全不成问题。
说说不足：内饰用料稍有欠缺。
总结：海马M6全系售价7.68-10.28万元，这基本上是目前中国品牌主流紧凑型车的价格。单从价格维度来看的话，的确相当富有诚意。不仅如此，在配置方面，ESP车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、电动天窗、皮质座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、GPS导航等也都一应俱全。用相同的价格买一辆更大同时配置还很丰富的中型车，让那些想要大空间高配置，同时对动力有所追求的消费者有了一个新选择。
