现在物价越来越高，5万块钱能办的事也越来越少，你可以买身名牌衣服、败个轻奢包包，回家娶个媳妇、包地种点小菜，当然也可以买一辆正经的汽车。回自主品牌车型价格低，适合第一次买车又没什么要求的，有个车先开着，冬暖夏凉能遮风可挡雨就行。在保持低价格的同时，自主车型的整车质量也在逐年提升，即便有点小瑕疵，后续维修和保养费用也很便宜。
自主品牌符合实惠经济选择的不少，我们这次挑选了比亚迪F3节能版、五菱宏光S、启辰R30、长安奔奔这四款车型，他们不但符合今天的主题，且分别有着各自的优点。接下来，我们逐一对这几款车型进行介绍和推荐，看看能否在物价越来越高的今天拥有属于自己的实用经济的座驾。
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比亚迪-比亚迪F3节能版
指导价：5.19-7.29万元
优势：各方面均有优化升级
不足：入门车型配置稍简单
重点推荐：2015款 节能版 1.5L 手动舒适型（5.19万元）
推荐车型理由：如果算上补贴，这款F3节能版1.5L 手动舒适型实际价格还不到5万元，就冲这个来看也十分经济实惠。另外，这款车型还提供了5速手动变速箱，这是节油舒适的保障。作为该系入门车型，配置表现自然不会有什么亮点可言，只能用够用来形容，对于不到5万元的入手价格而言，消费者可以说真正感到自主紧凑级车型的超高性价比。
比亚迪F3作为当初黑马，确实给市场注入了一股性价比活力。现在来看，比亚迪全新F3节能版整体车身轮廓没有变化，但是比最初上市形象依然年轻了不少。全新造型的双色轮圈让这款经典车型又多了几分时尚感。
比亚迪全新F3节能版中控台以大方简约为主线，自发光仪表引入了橙色之后，远比当初形象活泼漂亮。2015款比亚迪全新F3节能版增加了棕色和深色两种内饰供消费者选择。尽管都是一些细节的修饰，但能兼顾成本前提下进行修改，比亚迪依然是比较务实的做法。
比亚迪全新F3节能版整车尺寸为4605/1705/1490mm，轴距2600mm。从我们多年的熟悉感受而言，比亚迪全新F3节能版并不算宽敞，但满足一般代步和家庭诉求无问题，前后排头部以及后排腿部都能留下足够的活动空间。行李厢开口面积不小，内部也较为规整，容积是430升，只是不能放倒后排座椅在灵活方面有些遗憾。
作为代步家用车型，比亚迪全新F3节能版全系配备了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，峰值扭矩145Nm，性能指标符合日常用车诉求。传动部分，比亚迪全新F3节能版自动挡车型配备了6速手自一体变速箱。
比亚迪全新F3节能版底盘与老款一样，麦弗逊与拖曳臂式悬挂组合，从最初上市沿用至今，作为家用车来说，结实耐用是关键。该车方向系统依然采用机械液压助力系统，尽管不算先进，但转向与手感还是非常不错的。
小结：比亚迪全新F3节能版最大优势就是借助多年平台，打造出了一款实用且节油的家用车，令人惊喜的是，这款车自动挡采用6速双离合变速箱，技术方面有了很大的起色。在保持高配车型丰富配置基础上，通过整体降噪NVH处理、漆面改进等，提高了整车品质的同时，更是提高了驾乘的舒适度。虽然比亚迪全新F3节能版在外观、内饰有了一些细节变化，但新颖程度毕竟不如这几年同级别层出不穷的新车型。针对那些喜欢超高性价比以及配置丰富的消费群体，比亚迪全新F3节能版作为您第一款代步车选择还是非常合适的。
上汽通用五菱-五菱宏光
指导价：4.38-7.93万元
优势：经济实惠 回本利器
不足：入门车型配置过低
重点推荐：2015款1.2L S 基本型 国V（4.93万元）
推荐车型理由：作为国内市场的销量神车，自然是有口皆碑，2015款入门版车型仅售4.93万元，而国IV排放标准车型更是只有4.88万元，主要向面向资金不够充裕的购车者。尽管入门版车型配置表现不尽如人意，但只需不到5万的价格就能拥有一辆7座MPV，还要啥自行车啊。
外观方面，五菱宏光S基本型在中网上略有调整，采用黑色金属中网。同时，保险杠增加了更明显的线条。车顶行李架也被减掉。另外车身各处的镀铬以及银色材质装饰条也被与车身同色烤漆所取代，整体给人感觉更加朴素。
配置方面，超值版车型减少了雾灯，采用铁质轮毂，配备非同色的黑色后视镜以及扰流板。减少了气囊、ABS+EBD这样的主被动安全配置。均是为了压缩成本，压低售价，但新车将依然采用7座布局。
动力方面，搭载1.2升和1.5升两款发动机，其中1.2升发动机最大功率为86马力，峰值扭矩108牛•米；而另一台1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩146牛•米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
东风日产-启辰R30
指导价：3.99-4.99万元
优势：价格便宜 技术成熟
不足：没有自动挡
重点推荐：2014款 1.2L 手动尊享版 （4.99万元）
推荐车型理由：如果你预算有点紧张，那么5万元肯定是买不到太适合的合资品牌小型车，但放眼到自主市场，你完全可以购买启辰R30的顶配版本。尽管 1.2L 手动尊享版作为全系顶配，也不过是双安全气囊、ABS+EBD、铝合金轮圈、遥控钥匙、后视镜调节、倒车雷达这些，但相比低配车型却是丰富了不少，在同级别车型中对比也不至于落伍价格更高一些的对手。
启辰R30源自东风日产玛驰车型平台，因此走的也是小巧可爱路线。不同的是，启辰R30更硬朗一些，从而体现了其家族传统。仔细审视一下，启辰R30的做工不错，不论是钣金还是油漆，都达到了同级应有的水准。
启辰R30的内饰设计风格朴素，全黑色的中控台如果不是采用了圆形空调出风口，真的很难与外观挂钩。三辐条方向盘和双圆盘仪表都是国内最常见的样式，不过胜在实用性还是不错的，并未标新立异。
启辰R30轴距只有2450mm，加之其只是一台两厢小车，所以空间不会像上文那些车型那样宽敞。实际体验来看，178cm身高体验者在前排拥有四指的头部空间，转到后排头部还有两指余量，而腿部剩余四指的距离。
需要指出的是，启辰R30前后座椅都采用了连体头枕设计，后排头枕很低，舒适性一般，中间作为则没有布置头枕，针对这个价位而言，或许满足实用性才是硬道理。启辰R30没有提供后车门储物空间，但在后排布置了一个杯架，提供了一些便利。作为两厢小车，启辰R30的行李厢不大，容积仅仅220升，只能满足随身一些行李的放置。但能整体放倒后排座椅，可以进一步拓展后备厢空间。
启辰R30全系配备了一台1.2L发动机，全铝缸盖缸体结构，最大功率54kW，峰值扭矩104Nm，性能还是能满足日常驾驶需求，但激烈驾驶并不适合。启辰R30全系搭配一台5速手动变速箱，除了换挡手感尚属紧凑清晰之外，也能配合小排量发动机进一步降低油耗。
启辰R30跟玛驰底盘一样，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为扭力梁式。找不出什么亮点，亦没有明显不足。启辰R30大部分车型都提供了电动助力，不但轻巧舒适，而且结构更简单并能提供一定的高速沉稳手感帮助。
小结：启辰R30源自东风日产玛驰平台，不但具备了成熟的车型技术，并通过小排量发动机与全系手动变速箱的做法降低了油耗。对于预算有限的消费者而言，启辰R30是比较合适的，能够让你购买到一款放心的小车，同时又不至于购车和用车负担太重，可谓是买车不贵养车不难。
长安-奔奔
指导价：4.49-6.09万元
优势：同价位罕见的全景天窗
不足：入门车型无气囊
重点推荐：2015款 1.4L 手动豪华型 国V（4.89万元）
推荐车型理由：作为全系次低配车型，其配置并不低，前排双气囊、ABS+EBD、后排儿童座椅接口、遥控钥匙、铝合金轮圈和后视镜电动调节等都已配备，在配置上丝毫不逊色于同价位区间的车型，已能满足基本的城市出行需求，而且在空间上要比同级别车型有一定的优势，适合年轻家庭使用。
奔奔外观部分富有年轻动感的气息，加上车身色彩鲜艳，整个车型充满了灵动可爱的气质。作为微型车，新奔奔车身侧面有着凸出的腰线并向前倾斜，营造出向前冲的运动气息，这符合这个级别消费者的审美诉求。
奔奔的内饰采用红黑搭配的色调，整体布局时尚漂亮。中控台上有较多的储物格，针对年轻人随身携带的小物品，比如手机、香烟什么的都能很好的安放。仪表设计颇具匠心，中间是圆形液晶屏，提供了油量、水温以及数字式速度表，而外圈是转速，用指针显示。另外，新奔奔天窗版本音响部分还采用了触摸式液晶屏，这也是很讨年轻人喜欢的设计。新奔奔车身尺寸达到了3730/1650/1530mm，轴距为2410m。可以较好的满足5个成年人出行需要。而新奔奔行李厢仅仅只是满足一些随身行李搭载需要。
虽然全景天窗这年头开始普及，不过在微车级别，特别是自主品牌上搭配，这就非常少见了。新奔奔有两款天窗版本车型就配备了全景天窗，不但能给前后排乘客带来亲近大自然的阳光雨露享受，更提升了用车的档次感受。新奔奔的全景天窗不能打开通风，并且采用了手动遮阳帘设计，虽然有些遗憾，但对于这个级别消费者已经非常不错了。
奔奔全系搭载的是一台1.4升直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为74kW，峰值扭矩135Nm。传动部分，除了5速变速箱之外，还提供了5挡AMT变速箱，最抢眼的是，AMT变速箱竟然采用电子旋钮式换挡，不但科技感十足，也更便利。
