个人信息不会泄露给第三方
2015年10月25日,上海大众斯柯达全新速派正式上市,新车全系采用涡轮增压,分为1.4T、1.8T和2.T三种不同排量,共计7款车型,售价区间为16.98-27.68万元。在大众PQ45平台上打造的车型除了速派,还有帕萨特、迈腾以及大众CC,而这几款车型中,除了大众CC是轿跑之外,其他三款同属于家用兼顾商务用途的中型车。其中,速派的售价相对更低,性价比十分出色,但受制于外观设计保守,因此销量并不令人满意。
这次全新速派带来更为大气时尚的设计,加上保持掀背传统,因而更贴近当下中型车级别消费者的选择意向。接下来,我们对7款车型做一个配置梳理,看看到底有哪些车型具备更高的性价比和实用性。
全新速派280TSI车型配置分析
全新速派采用了大众车系新的排量标识,1.4TSI标致被280TSI取代。我们无需担心1.4T发动机的动力性能,全新速派是搭载的最新EA211,其性能指标相当于老款EA888的1.8TSI发动机,加上排量更小,因而更加省油经济。传动部分,全新速派280TSI搭载了5速手动与7速干式双离合变速箱。
280TSI 手动前行版/280TSI DSG前行版
官方指导价:16.98万元/17.98万元
车型 |
售价 |
标准配置 |
|
280TSI 手动前行版 |
16.98万元 |
驾驶席气囊、副驾驶席气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、氙气大灯、大灯高度可调、定速巡航、蓝牙电话、倒车雷达、后视镜加热、手动空调、后座出风口、 车轮规格为215/60 R16 |
|
车型 |
售价 |
比上一车型差价 |
增加配置/变化配置 |
280TSI DSG前行版 |
17.98万元 |
+1.0万元 |
7速双离合变速箱、车轮规格215/55 R17 |
280TSI 手动前行版是全新速派入门车型,安全方面提供了驾驶席气囊、副驾驶席气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、等齐全的配置,舒适上则配备了氙气大灯、大灯高度可调、定速巡航、蓝牙电话、倒车雷达、后视镜加热、手动空调以及后座出风口等诸多实用功能。车轮规格为215/60 R16。
280TSI DSG前行版比280TSI 手动前行版贵了1万元售价,除了将5速手动换成7速双离合变速箱之外,配置上完全一致。需要指出的是,280TSI DSG前行版采用了215/55 R17规格车轮,用车上没有差别,但外观上更大气。
280TSI DSG创行版
官方指导价:18.98万元
车型 |
售价 |
比上一车型差价 |
增加配置/变化配置 |
280TSI DSG创行版 |
18.98万元 |
+1.0万元 |
电动天窗、真皮多功能方向盘、皮质/织物座椅、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、自动头灯、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、双区自动空调、彩色仪表行车电脑屏、车身镀铬条 |
280TSI DSG创行版比280TSI DSG前行版高出1万元价格,换来了电动天窗、真皮多功能方向盘、皮质/织物座椅、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、自动头灯、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、双区自动空调、彩色仪表行车电脑屏、车身镀铬条等诸多舒适配置,可以说是物超所值。
全新速派330TSI车型配置分析
全新速派330TSI车型搭载了1.8TSI发动机,这与老款排量是一致的,但动力单元升级为新EA888系列,无论是功率和扭矩相比之前都有了较大提升,甚至超过了老款2.0TSI发动机指标。毫无疑问,全新速派的1.8TSI发动机动力性能比以往更强劲,从而带来更出色加速表现。
330TSI DSG创行版/330TSI DSG智行版
官方指导价:19.98万元/21.98万元
车型 |
售价 |
比上一车型差价 |
增加配置/变化配置 |
330TSI DSG创行版 |
19.98万元 |
+1.0万元 |
1.8T发动机、7速湿式双离合变速箱 |
330TSI DSG智行版 |
21.98万元 |
+2.0万元 |
前/后排头部气囊、膝部气囊、前驻车雷达、无钥匙进入/一键启动、真皮座椅、副驾驶席电动座椅、VIP后排控制按键、中控台彩色大屏、自适应远光灯、日间行车灯、大灯清洗、转向头灯、后排220V电源接口、车道偏离预警、自动泊车、车轮规格235/45 R18 |
330TSI DSG创行版比280TSI DSG创行版价格多出1万元,除了发动机从1.4TSI升格为1.8TSI外,配置方面没有差别。需要指出的是,330TSI车型全部采用7速湿式双离合变速箱外,相比280TSI的7速干式双离合变速箱可能更稳定一些。
330TSI DSG智行版对比330TSI DSG创行版足足高出了2万元,添加了前/后排头部气囊、膝部气囊、前驻车雷达、无钥匙进入/一键启动、真皮座椅、副驾驶席电动座椅、VIP后排控制按键、中控台彩色大屏、自适应远光灯、日间行车灯、大灯清洗、转向头灯、后排220V电源接口等诸多丰富配置。科技部分则多出了车道偏离预警、自动泊车功能。内饰则由280TSI的黑色加金属质感装饰条组合换成了米色与木纹装饰条。车轮也由之前的215/55 R17升级为235/45 R18规格。
330TSI DSG智行版相比创行版的外观、内饰以及配置都有了很大提升,加上定价不超过22万元,无论是同车系还是其他竞品车型相比都拥有极高的性价比。
全新速派380TSI车型配置分析
全新速派380TSI就是之前的2.0TSI车型,其动力不仅充沛,更在配置上为全系做出了新的解读。
380TSI DSG尊行版/380TSI DSG旗舰版
官方指导价:24.98万元/27.68万元
车型 |
售价 |
比上一车型差价 |
增加配置/变化配置 |
380TSI DSG尊行版 |
24.98万元 |
+3.0万元 |
2.0T发动机、后排侧气囊、感应式电动后备厢、电动座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、车内氛围灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、GPS导航、可视倒车、后排独立空调控制、RSE后排无线娱乐控制系统、打孔真皮座椅。 |
380TSI DSG旗舰版 |
27.68万元 |
+2.7万元 |
前排电子安全带、外后视镜自动防眩目、倒车防撞智能干预、自适应巡航、主动刹车、3D立体导航、Canton 12扬声器豪华音响系统带低音炮、Nappa真皮座椅 |
380TSI DSG尊新版比330TSI DSG 智行版贵了3万元,换装了2.0TSI发动机之后,动力和加速性能有了较大提升。当然,这个价格上涨幅度也包括配置方面,后排侧气囊、感应式电动后备厢、电动座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、车内氛围灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、GPS导航、可视倒车、后排独立空调控制、RSE后排无线娱乐控制系统以及打孔真皮座椅。
作为全系次顶配车型,这款380TSI DSG尊行版不仅动力更强劲,同时增加了许多舒适性的配置,电动座椅记忆、前排座椅通风不仅让驾驶者的更为舒适。另外,后排座椅加热、车内氛围灯、后风挡遮阳帘以及后排独立空调控制也充分照顾后排乘客感受,满足了家用更豪华同时也为商务用途打下了基础。
380TSI DSG旗舰版是当之无愧的顶配车型,其比次顶配足足高出了2.7万元售价。除了选用棕色内饰和Nappa真皮座椅之外,还采用了Canton 12扬声器豪华音响系统带低音炮,娱乐效果更出色。配置的提升还包括前排电子安全带、外后视镜自动防眩目、倒车防撞智能干预、自适应巡航、主动刹车、3D立体导航等科技部分,从而能从容的和同级任何对手的顶配车型较量。
推荐车型:280TSI DSG创行版
车型售价:18.98万元
推荐指数:★★★★★
适合人群:追求实用节油的消费群体
别看280TSI DSG创行版只是搭载了1.4TSI发动机,但借助先进的技术,其性能与当下主流的2.4L自然吸气车型有过之而无不及,加上7速双离合变速箱的高效传动,节油舒适可谓一网打尽。
另外,这款车型相比入门版本价格虽然略高一些,但多出了电动天窗、真皮多功能方向盘、皮质/织物座椅、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、自动头灯、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、双区自动空调等齐全实用配置,加上不到19万元售价,可以说无论是对比自身还是横向对比都有超高的性价比。
推荐车型:330TSI DSG智行版
车型售价:21.98万元
推荐指数:★★★★
适合人群:看中性能及配置丰富的用户
330TSI DSG智行版首先在外观上做出了新的解读,18英寸轮毂以及日间行车灯进一步提升了整车档次。米色内饰与木纹装饰板的组合,更符合家用以及商务用车的需求。其次就是配置丰富
,引入了前/后排头部气囊、膝部气囊、前驻车雷达、无钥匙进入/一键启动、真皮座椅、副驾驶席电动座椅、自适应远光灯、日间行车灯、大灯清洗、转向头灯、车道偏离预警、自动泊车,
结合21.98万元售价,如果是预算比较充足的消费者,建议多考虑一下这款车型。
◆外观大气时尚
与上一代速派不同,全新速派的外形设计可谓是脱胎换骨,看上去更年轻时间。中网是斯柯达经典的直瀑式格栅,配合棱角分明的前脸和大灯,力量感十足。车身动感流线,通过巧妙的后车窗处理,让掀背式车尾的线条看上去不那么生硬。车尾对称平直,与一般三厢车造型无异,新LED尾灯很漂亮,与双边双排配合,流露出运动气息。
◆内饰简约严谨
对比大刀阔斧的外观设计,全新速派的内饰保持了以往平整简约的中控台设计,大面积软性材质覆盖不仅手感很舒服,工艺也很严谨,纯粹的德系范儿。双圆盘仪表依然是斯柯达家族传承,简单直接,加上中间提供了大面积行车电脑屏,读取便利信息齐全。新车采用了两种不同方向盘设计,中低配为三辐条设计,而高配采用的是四辐条真皮桃木方向盘。
全新速派终于弥补了上一代车型没有采用电子手刹的遗憾,标配了电子手刹以及自动驻车系统,相比传统手刹,不仅更轻松便利,还能实现自动驻车功能。
◆掀背式行李厢
全新速派整车尺寸为4861/1865/1489mm,轴距2841mm。新车相比老款车身尺寸特别是轴距上有了较大的进步。身高180cm体验者进入前 排,座椅调至最低,头部距离顶棚有一拳的距离。保持前排座椅位置不变,来到后排后,头部空间同样保持一拳,腿部可以顺利达到两拳多的余量,综合来看,非常 宽敞舒适。
速派的掀背设计既是一个传统,也是新车的亮点之一。新车取消了老款上的电动操作两段式后备厢该设计,改成了整体式打开,但可以选择4个开口高度,满足不同身高人士需要。行李厢开口不仅非常大,容积也达到570L,全部放倒后排座椅后可迅速扩展为1680L。
◆搭载1.4T、1.8T和2.0T动力单元
全新速派依旧提供1.4T、1.8T、2.0T三款不同排量涡轮增压发动机,与老款保持一致,但三款发动机都是全新的动力。其中,1.4TSI发动机从之前的EA111升级为EA211,最大功率进步到110kW,峰值扭矩达250Nm,这可是当初老款1.8TSI车型的动力指标。传动部分,匹配7速干式双离合变速箱,不仅平顺,也十分节油。
发动机也有新的进步,最大功率为132kW,峰值扭矩达300Nm,动力性能超过当初老款2.0TSI车型,0-100km/h加速成绩为8.2秒。2.0TSI发动机则将功率提升到162kW,足足比老款高了15kW,峰值扭矩更是从当初280Nm进步到350Nm,从而0-100km/h加速成绩可达7.2秒。1.8T和2.0T车型均配备7速湿式双离合变速箱,输出平顺以及节油效果都很不错,可靠性也进一步抬升。
总结:全新速派与老款相比,不仅外观内饰更为年轻时尚,还通过引入全新动力让整体性能有了极大的提升。加上配置进一步丰富以及科技含量的增加,这款车型不仅迎头赶上时代潮流,更在激烈的中型车较量中拥有了极大的竞争优势。通过全新换代,这一代斯柯达中型车凭借合理定价与丰富配置带来的高性价比,将会吸引更多务实的家庭消费者眼球。