随着车型级别的越来越丰富，什么紧凑，中型，中大型以及豪华型等等，让消费者的选择权可谓是眼花缭乱，尤其是针对选择困难症患者。而最近开始流行的越级而立的车型也初见市场改变的端倪，它们的出现更加讨好了消费者，可以花更少的钱买到更“大”的车，而文中的“大”不只是在尺寸以及空间上，更多的是在一种气场上。
如果您恰巧资金并不充裕，只够买一辆紧凑级别的车型，而它们传统的车型并不能带给您很大气的感觉。我想下面这四辆车可以给您充足的面子，它们可是这级别车型中的四大天王，不可小觑。
大灯组与硕大的中网视觉冲击力很大
在外观方面，东风风神新A60以轩逸平台为基准进行了改进，在整个轮廓上也延续了轩逸的风格，典型的居家沉稳风格。而它主要的改变来自于前脸和尾部的重新设计，同时新款车型还引入了LED日间行车灯，整体风格比轩逸要更加硬朗。
居家实用的风格设计是重点
内饰方面，新A60的基本布局延续了轩逸的风格，在细节方面进行了改进优化。它菱角分明的线条是轩逸圆润的设计的鲜明对比，而内饰的周边采用了银色的装饰。它拥有更阳刚，强硬的感觉，男人味十足。
Nice的空间乘坐体验
空间方面，风神新A60具有1515mm的车身高度和2700mm的轴距，在同级别车型中也算是佼佼者了，在空间方面有着非常不错的表现，同时A60还延续了丰富的车内储物空间，完全能够满足日常家用。
东风风神新A60的后备箱空间为506L，在这个级别的车型中表现优秀，甚至越级而立。但不能支持后排座椅放倒是个小遗憾，日常的空间实用性打了个小折扣。
更多的动力选择
东风风神新A60搭载了三种排量的引擎，1.5L，1.6L以及1.4T，其中1.6L被调教成了两种功率。1.5L引擎的最大功率为85kW，峰值扭矩为145N·m。1.6L引擎的最大功率分别为86/91kW,峰值扭矩都为153N·m。1.4T引擎的最大功率为103kW，峰值扭矩为196N·m.与之匹配的是四挡自动变速箱与5挡手动变速箱。这样的动力组合虽说不算强悍，但是在城市道路的表现可以说是行云流水，轻松自如。
东风风神新A60采用的是前麦弗逊式独立悬架，带稳定杆扭力梁式后悬架，这样的悬挂形式在这个级别的车型中属于主流。只是扭力梁式的后悬架多多少少会有一些生硬，而前悬架对于路面颠簸的过滤还算不错，总体以舒适为诉求。
小结：
东风风神作为自动品牌的紧凑级别车型，它整体素质较高。在外观，内饰，空间以及动力上表现均衡，没有明显的不足。对于日常家用来说，完完全全可以信赖它。
东风日产 轩逸经典
新车指导价：9.98-12.08万元
经典的造型并不过时
在外观上，它与老款车型外形相比，轩逸经典仅是在车尾处增加了“CLASSIC”标识，其他部分并没有任何改变。轩逸经典的外形设计相对内敛，圆润的车身，柔和的线条更符合人们对家用轿车的审美需求。
居家风格的内饰氛围
内饰是上一代日产车型的标准风格，上浅下深的米棕配色显得居家温馨，但是这个设计确实有些廉颇老矣了。为了让内饰不那么老气，轩逸经典的中控台用银色饰板取代了老款车型上的木纹装饰，宽大厚实的贝壳型座椅依旧是轩逸最吸引人的装备，舒适性效果极佳。
典型的日产舒适性
乘坐空间是轩逸经典的优势所在，2700mm的轴距带给了后排乘客不错的腿部空间。
后备厢空间达到了504L，唯一遗憾的是后排座椅不支持放倒，在拓展性上打了折扣。
依然是那台1.6L引擎
轩逸经典并没有采用新款轩逸上那台1.6L发动机，而是依旧沿用老款车型上的1.6L发动机，最大功率117马力/6000rpm，最大扭矩153牛·米，与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱，在动力系统方面，轩逸经典有些落后了，但是可靠性没的说。
悬架类型依旧是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。轩逸经典的底盘调校则是完全的舒适性取向，它恨不得把路面上的所有振动都过滤掉，这样的调校使得轩逸经典坐起来会很舒服，但开起来自然就不会有什么驾驶乐趣了，舒适居家才是它的风格。
小结：
与现在那些主打运动或者努力营造运动风格的车型不同，轩逸经典从内到外都透露着居家舒适范儿，虽然上市已有些年头了，但其宽大厚实的座椅，舒适性的悬架调校，还有相对较大的乘坐空间，都是其卖点所在。
长安铃木启悦
新车指导价：8.79-12.19万元
韩系味道的前脸设计
前脸设计风格有一些韩系车的味道，朴素且简单。铃木的大标镶嵌在面积较大的四条辐中网上格外的醒目，犀利的前大灯组炯炯有神，两者配合的刚刚好。保险杠下方的雾灯组很有设计感，算是走低调居家风的启悦小的亮点吧。
不温不火的内饰设计
启悦的内饰设计太过于普通，一切的布置、色块搭配都太寻常了，寻常得让我一坐进驾驶座便有种熟悉的感觉，没有哪里显得突兀或是奇怪。而在整体做工和用料上显得有些廉价，比如过多的硬塑料，比如旋钮手感生涩等等，这些都会整体拉低它的档次。
后排空间是亮点
车身侧面线条比较简单规整（整车尺寸为长4545mm，宽1730mm，高1475mm，轴距2650mm），并没有当下时髦的“流线型”，中间的腰线有一些力量感。
后备箱的装载能力我想是启悦的一大亮点，容积为495L的标准容积，可以完全放下四个行李箱（两个标准大行李箱以及两个标准小行李箱）。同时后排座椅完全可以放倒，扩展性很强，日常可以放一些很长的物品，比如高尔夫球包等等。
1.6L自吸引擎顺畅十足
现在全面涡轮化的时代，自然吸气引擎显得格外珍贵，线性顺畅的加速感受这是自然吸气的魅力，而启悦正是这其中之一。1.6 G-INNOTEC引擎可以输出90kW的最大功率以及158N•m的最大扭矩，这样的动力表现在城市道路超个车很轻松。
启悦6AT变速箱的表现中规中矩，但是在低档位的顿挫感比较强。日常开的话有些不舒服，且档位不清晰容易挂错档。如果换为CVT变速箱，它在油耗与舒适性上会更进一步。
小结：
总的来说它更符合家用级紧凑型轿车的定位，它在空间以及动力上表现优秀，只是在一些细节上需要进行优化。启悦的推出也证明了铃木对于中国市场的重视，只是它针对于中国市场变化的速度慢了一些。
一汽丰田卡罗拉
新车指导价：10.78-15.98万元
时尚帅气的小伙子
作为一款全球畅销4000多万辆的“世界车型”，卡罗拉的成功足以让任何车型羡慕嫉妒恨，它完全可以继续走中庸的外观设计路线。可在这一代车型上，它却风格突变，仿佛一个30岁左右的成熟稳重人士摇身变成20多岁的年轻帅小伙，而且我认为从效果来看，还是非常不错的，时尚帅气的外形可以打动年轻消费者。
内饰质感“高高高”
这一代卡罗拉的亮点不仅是外观，还有质感明显提升的内饰。事实上，在全新卡罗拉推出的两三年前，丰田的设计团队与大概60多位中国消费者进行了面对面沟通，并举行了3场访谈。调查发现，中国消费者除了关注细节做工，同样希望内饰和空间看起来能够显得大气。
后备箱空间不能令人满意
全新卡罗拉的轴距加长了100mm，达到2700mm。通过我们的对比体验，发现全新卡罗拉在车内纵向空间有着很明显的升级，特别是后排的腿部空间，表现让人满意。
卡罗拉备厢的开口比较大，方便放置大号物品。不过从官方数据来看，它的后备厢容积为426L，在同级别车里算是中等偏下的水平。同时卡罗拉的后排座椅支持4/6比例放倒，必要时可扩张空间。
平顺的动力组合
卡罗拉搭载了1.6L发动机和1.8L发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，最大扭矩154牛·米，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。1.8L发动机的最大功率为140马力，最大扭矩174牛·米，与1.8L发动机匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。而它的CVT无级变速箱可模拟8速，并且带有运动模式，这项升级针对全系车型，重点是该变速箱仅为中国专属。
卡罗拉的悬架类型依旧是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，达到了同级别主流。总体而言，它的表现还是偏向于舒适居家风格。
小结：
全新卡罗拉在颜值的提升是明显的，而总体细节的优化升级也是重头戏。其中包括方向盘角度调整、加长轴距、加大尺寸的行车电脑信息显示屏以及匹配可模拟8速的CVT无级变速箱等。另外，出色的内饰质感也是吸引消费者的重要筹码。
