相对论 东风同门AX7斗MX6 哈弗H6坐而观之

7月上旬，新浪汽车推出了一站式购车产品——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目，给予消费者最客观的车型评测体系，并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南，一切都靠数据说话，编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据，也正是基于这些含金量极高的客观分数，能为广大消费者提供更好的对比选车产品——相对论。

>>>>>>点击进入 新浪汽车购车完全指南首页

听别人忽悠，不如实实在在的分数靠谱。本次相对论选择的是两款都来自于东风系的自主品牌SUV——东风风神AX7以及东风风度MX6。选择这两款车型对比，主要是因为它们都属于东风旗下的自主SUV，但是，在整车核心部件，如发动机、底盘等都采用了合资技术，具有很高的可比性。同时，在我们的购车完全指南评分系统中，这两款车获得了相同的分数，甚至连小数点后一位也一样，67.5分。

废话咱不多说，东风风神AX7的地盘来自于军工2号平台，通过仔细观察，我们不难发现，其跟东风本田CR-V的底盘形式几乎一模一样。而在动力上，风神AX7采用了东风标致508的2.0L与2.3L发动机。由此可见，东风风神AX7严格来说有一大部分的都采用了合资技术，所以整车品相也很接近合资车型。相比AX7换了个大空间的上装来说，东风风度MX6则直接采用了拿来主义，完全就是上一代的东风日产奇骏，只是换了一个东风的车标而已，但是价格比老奇骏要便宜不少，但在自主品牌SUV中，仍属于比较贵的车型。由此我们也可以说，东风风神AX7与老款奇骏能一争高低，毕竟客观的分数不会们给我们的双眼。

从市场角度看，风神AX7与风度MX6似乎在互抢市场，但其实这两款车的定位是不同的。AX7由于只有前驱车型，所以其主要还是已城市代步为主，偶尔走走烂路即可。而MX6由于就是老奇骏，所以有四驱车型可以选择，而且，MX6的四驱系统照搬了奇骏的多片离合中央差速锁，拥有较强的脱困能力。MX6除了城市代步外，还能够满足一些越野需要。

然而不得不说的是，相比哈弗、比亚迪、江淮、海马等踏踏实实做自主产业的车企不同，东风系的自主品牌车型都带着合资味儿，花更少的钱买更成熟的技术，这当然是好事，但是消费者买不买账就当另说了。风神AX7与风度MX6到底比哈弗H6好在哪？差在哪？请点击下面的排行页，一目了然。

>>>>>>点击进入 新浪汽车购车完全指南排行页

更多车型相对论：

>>>>>>点击进入 相对论第一期：哈弗H8凭什么媲美合资SUV

>>>>>>点击进入 相对论第二期：哈弗H6孤独求败 比亚迪S7终遇对手

>>>>>>点击进入 相对论第三期：宽体凌渡空间真的好？来看看威朗

>>>>>>点击进入 相对论第四期：CR-V宝刀不老 途观走下神坛

>>>>>>点击进入 相对论第五期：小型SUV也有大空间 Yeti比拼C3-XR

>>>>>>点击进入 相对论第六期：30万级SUV汉兰达无对手？楼兰笑了

点击进入两款车型完整版购车指南：

>>>>>>点击进入 购车完全指南 东风风神AX7 2.0L 手动智逸型

>>>>>>点击进入 购车完全指南 东风风度MX6 梦想版 4WD CVT

外观内饰对比

在相对论中，我们依旧不对外观内饰做详细的主观描述。用一句话描述两车外观与内饰：风神AX7的外观看上去十分大气又不失时尚感；内饰中9寸大屏看上去科技范儿十足，而与华为联合研发的人机互联系统，拥有手机映射等潮流配置。相比之下，风度MX6的外观则更为硬朗，平直的车顶与大面积的侧窗都提升了高大威猛的形象；内饰保持也保持了老奇骏的所有设计语言，简单粗放，纯爷们应该比较喜欢它。

安全评价对比

在安全评价中，风神AX7与风度MX6得分差别很小。AX7在刹车上表现得比较好，而MX得益于高大的车身设计，在视野上比AX7更好。另外，MX6还加入了前雷达，在市区停车更方便。值得一提的是，虽然MX6采用了氙气大灯，但实际测试结果与AX7的卤素大灯的亮度一模一样，而且分数都很低，这点不得不说是个遗憾。在主动安全上，AX7提供了ESP车身稳定系统，而MX6则全系没有此配置，也就是，MX6不能像老奇骏那样提供单个车轮的制动，脱困能力没有老奇骏强。

在被动安全方面，本次测试的风神AX7只配备了前排双安全气囊，此外这款车在C-NCAP中得到了5星的成绩。而风度MX6则拥有前排双头部气囊、前排双侧气囊以及前后排双侧气帘，共计6个安全气囊。另外，风度MX6在C-NCAP碰撞测试中得到了4星的成绩。

安全评价总结：风神AX7低配车型的安全气囊有点少，所以我们建议选择该车时还是应该考虑中高配车型。而风度MX6则全系没有ESP，对于顶配16万多的SUV来说，确实不厚道，希望能在今后改款中见到此配置。另外，MX6的碰撞成绩只有四星，在同级SUV中已处于下风，看来老款车型已跟不上目前的碰撞测试标准，想要买这款车的消费者要谨慎考虑。

在性能评价中，两车都为2.0L自然吸气发动机，本次测试的风神AX7为手动挡车型，与东风风度MX6的CVT其实并没有对比性。从对比数据也能看出，虽然AX7的2.0L发动机在最大功率与最大扭矩上都比MX6要高，但加速时间上仍没有采用CVT的MX6快。在其他方面，风度MX6的整车驾驶感与老奇骏别无二致，受到了编辑们的一致认可。

动力性能并不是AX7的强项，2.0L自然吸气发动机推动一款近1.5吨重的车，能做到日常代步够用也就可以了。发动机达到6000rpm后换挡，挡位的行程对换挡时间有一定影响，在弹开离合器的瞬间，动力衔接十分迅速，发动机持续发力的能 力还是很强的。总体来说，AX7的加速感受比较十平八稳，这也符合自然吸气发动机的特性。

风度MX6的这套2.0L+CVT动力系统相当平淡，不只体现在加速成绩上，其加速感受同样平淡。CVT变速箱的起步调教非常保守，“憋转速”最高能到2500rpm左右，不过随着转速的上升，动力的上升感也比较明显，起步的最大G值达到 0.63g，而整 条G值曲线的波动范围比较小，没有类似于AT的“换挡掉G值”情况。最终测得最好加速成绩为11.45秒，以一台2.0L发动机来说，这是个比较讨喜的成绩。

风神AX7的悬挂采用前麦弗逊式、后双横臂式独立悬挂，调校偏软，加上底盘比较高，因此也就无从谈起什么操控。在日常行驶中，小的颠簸过滤效果还不错，但是稍大一些的颠簸就缺乏弹跳的抑制了。风度MX6的底盘风格偏沉稳，但支撑性稍好一些。对于大多数震动，都能比较从容淡定地处理，细小动作非常轻微。

风神AX7的高底盘保证了具备一定的通过性，190mm的最小离地间隙也足够通过一般的乡村烂路。不过由于没有四驱系统，自然吸气发动机的动力也有一定局限性，因此还是不建议去特殊路段撒野。另外在电子设备方面，只有自动挡车型配备上坡辅助，所以我们测试的手动智逸型无法获得更高的分数。风度MX6的接近角和离去角对于城市来说足够用，最低离地间距实测210mm，上一般的路肩没有问题。并且该车型配备有四驱系统，能达到轻度越野的要求。

在测试前，AX7已经行驶了2700km左右，度过了磨合阶段，油耗数据也更有参考价值。驾驶者加车重超过了1.6吨，再综合考虑测试当天恰逢小雨不断，整体路况比较拥堵。在31km/h的平均时速下，能跑出8.8L/100km的油耗，算是和很不错的成绩。风度MX6的综合油耗也比较令人满意，虽然发动机时常攀到3000rpm以上，但并未对最终油耗带来太多影响，以一台紧凑级的SUV标准来衡量的话，这是个非常不错的成绩。

操控性能总结：风神AX7 2.0L与风度MX6 2.0L，这辆车在动力和操控性上都么有什么特色，主要还是以平顺代步为主。对于消费者来说，AX7更适合城市代步，它的大空间能满足大家庭用户的需要。MX6的通过性相比AX7更出色，其拥有的四驱系统能够满足轻度offroad的需要，更适合经常远足郊的家庭选择。

在空间上，风神AX7处于绝对的优势，尤其是后排腿部空间，比MX6要多出不少。另外，令人奇怪的是，MX6虽然看上去车身更高大，但是后排头部空间却比较少，这也许跟后排座椅坐垫较厚有关系。在储物空间方面，AX7的也占有优势，在日常驾驶时更实用。

不得不说的是，MX6的后排头部空间实测只有70mm，那是受到了车身结构的限制，其实中央部分的头部空间是非常阔绰的，实际感受也非常宽敞，再加上大面积的侧窗，视野很宽广也很敞亮。

空间对比总结：在空间评测环节，东风风神AX7毫无保留的向我们展现了它的强项。无论是乘坐空间还是储物空间都很充足，因此也获得了高分。而风度MX6在空间方面的确有些不尽人意的地方，优势是后排腿部空间，虽说够用，但与国人眼中的“空间”定位相差较远。如果单纯从空间上考虑，那么东风风神AX7更值得选购。

舒适性总结：在舒适方面，风神AX7的座椅对背部支撑一般，长途驾驶后背得不到有效支撑。在空气质量测试中，AX7的表现令人失望，甲醛超标近国家标准一倍，同时车内大量的硬质塑料件也没给我们留下多少太好的印象。风度MX6在这方面则与老奇骏一样的好，座椅宽大舒适对后背支撑到位，空气质量甚至比更高级别的车型都好，但中控台大量硬质塑料以及呆板过时的设计，很难打动消费者的购买欲，除非是真爱。

人机交互得分对比

人机交互对比总结：风神AX7的9英寸触摸屏是一个亮点，界面设计非常简洁大方，屏幕的触感不错，反应很快，使用起来很顺手，另外功能性也很强。AX7的互联系统配备了WiFi功能，在手机与车辆连接后，可以将手机屏幕投射在中控屏幕上，不过遗憾的是目前并不支持iOS系统。另外值得一提的是，触摸屏为全系标配，只是尺寸有所区别，这一点值得表扬。而本次测试风度MX6，并没有给我们激活导航和蓝牙，所以我们并未对这些功能测试，只是获得了基础分。

点击进入两款车型完整版购车指南：

>>>>>>点击进入 购车完全指南 东风风神AX7 2.0L 手动智逸型

>>>>>>点击进入 购车完全指南 东风风度MX6 梦想版 4WD CVT

全文总结：

通过详细的对比，我们发现，东风系的这两款紧凑级自主型SUV都个性鲜明。AX7更注重平时代步用，主攻大空间城市SUV市场。而MX6除了代步之外，更适合偶尔撒撒野。两车都采用了较多的成熟合资技术，但AX7的上装部分更出色，空间更大且配置符合当前潮流；而MX6则完全是老奇骏换标，在配置上已有些落后。

购车建议：

东风风神AX7：适合经常城市代步，追求大空间的消费者，也能跑跑高速。

东风风度MX6：适合那些对空间和配置要求不高，经常要走一些非铺装道路的消费者。