很多专业的准车主到4S店看车都喜欢蹲下来看一下车子的后悬挂是长什么模样，是不是独立悬挂；很多销售也喜欢在卖车的时候推销自己的产品是独立悬挂云云。那到底，独立悬挂是什么？它有什么好处？哪些十万块的小车配有了独立悬挂系统呢？
独立悬挂好在哪？
要知道独立悬挂的好，我们先来看看非独立悬挂。典型的非独立悬挂就是我们老一辈司机说的“底大杠”，因为这种悬挂形式常见于货车，所以大家也戏称其为“板车悬挂”。这种悬挂两个车轮是装在一根整体车轴的两端，试想一下，当一边车轮遇到坑洼，由于是硬性连接，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜，影响舒适性。
而独立悬挂的车则不会出现这种状况，两边的车轮可以独立运动，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮并不受影响，汽车的平稳性和舒适性更高一些。由于独立悬挂结构复杂，其成本要比非独立悬挂更高。
一般经济型小车，处于成本考量，很多都采用了扭力梁式的非独立悬架，不过，下面这些车却是例外！
东南V3菱悦
新车指导价：5.69-7.78万
悬挂结构：麦弗逊+多连杆
奇瑞E5
新车指导价：6.58-8.48万
悬挂结构：麦弗逊+复合多连杆
奔腾B50
新车指导价：6.98-12.28万
悬挂结构：双横臂式横向稳定杆+E型多连杆式带横向稳定杆
东南V5菱致
新车指导价：7.09-10.59万
悬挂结构：麦弗逊+多连杆
江淮和悦
新车指导价：7.28-9.78万
悬挂结构：麦弗逊带横向稳定杆+双连杆
奇瑞艾瑞泽7
新车指导价：7.29-12.69万
悬挂结构：麦弗逊+多连杆
中华骏捷
新车指导价：7.58-16.58万
悬挂结构：双叉臂+多连杆
长城C50
新车指导价：7.98-10.08万
悬挂结构：麦弗逊+双横臂
比亚迪G6
新车指导价：7.98～11.58万元
底盘结构：双叉臂+五连杆
别克凯越
新车指导价：9.69-11.59万
悬挂结构：麦弗逊+双连杆
（文字转自：有车以后）
