个人信息不会泄露给第三方
眼下光棍节将至,广大宅男又到了出门觅食的节日,但是两手空空怎么能博取美人芳心呢?俗话说得好,舍不得孩子套不住狼,连约会吃饭都要AA,那注定这个节日只能是伤心日,因此全方位提升自己的竞争力是刻不容缓的。对于年轻人来说,如果不是有亲爹或干爹资助,那么第一辆车很大可能是十万元左右,有了车,除了生活质感得到了飞跃提升之外,对于异性的吸引也是上了一个台阶。作为新世纪的年轻人,皮实耐操易维修已经是上个世纪的价值观,高颜值才是决定买车的第一印象,更是出门在外的面子所在。因此今天再次推荐四款实惠有面子的车型,它们的共同点就是颜值都不低。
东南DX7
指导价:9.69-13.99万元
亮点:全系涡轮增压,配置丰富
东南DX7的外观交由著名的Pininfarina(宾尼法利纳)设计,赢得了一片赞扬。该车前脸设计尤为动感犀利,飞翼式中网格栅与动感下包围营造了很强的视觉冲击力。车身侧面紧凑精干,拥有跑车般的运动感受。尾部造型较为饱满,线条层次感较强,双边双出排气管让整车看上去更运动。
东南DX7的长宽高分别为4530/1900/1700mm,轴距2700mm。身高180cm体验者进入车内,将前排座椅调至最低,头部有一拳的距离,无论是活动还是视野都非常不错。保持前排座椅位置来到后排,同一个人头部降低为四指,但腿部可以顺利达到两拳半。加之中间地板凸起幅度不高,整车乘坐空间表现优异。东南DX7的后备厢容积为456升,内部宽敞平整非常实用,将后排座椅放倒后可扩充至1180升。
东南DX7全系搭载涡轮增压动力,其中1.5T发动机最大功率为115kW,峰值扭矩215N•m,传动部分匹配6速手动或5速手自一体变速箱,加速不是重点,主要为舒适和节油做出贡献。对于追求激情人们,该车还提供2.0T发动机,最大功率飙升到143kW,峰值扭矩265N•m,传动部分则匹配5速手动变速箱,更能体现操控乐趣。
广汽传祺GS4
指导价:9.98-14.68万元
亮点:配置丰富、造型上佳
如果说东南DX7是名副其实的“颜王”,那么传祺GS4就像是一枚“小鲜肉”,从外观来说,传祺GS4采用了家族式“凌云翼”前脸,宽大的中网、犀利的头灯以及横贯车头的镀铬都是“小鲜肉”的标准外观。
内饰部分也是保持了较高的工艺水准,与合资车型不相上下。除200T手动舒适型外,TCS ESP为全系标配,中高配车型上还提供前排侧气帘、贯穿前后的头部气帘,而后排两组儿童座椅接口为全系标配,在主被动安全配置方面令人满意。
传祺GS4全系搭载了1.3T涡轮增压发动机,尽管没有采用缸内直喷技术,但应用世界最先进的GCCS燃烧控制专利、低惯量电控E-Turbo涡轮增压,最大功率依然可达101kW,峰值扭矩为202Nm,性能指标与2.0L自然吸气不相上下。传动部分除了最常见的5速手动变速箱之外,还搭载了7速双离合变速箱,在节油顺畅方面拥有更好的保障。工信部综合油耗仅仅为6.3升,对于一款紧凑型SUV而言十分难得。
更多传祺GS4详细内容,欢迎点击》》购车完全指南 广汽传祺GS4《《
东风日产蓝鸟
指导价:10.59-14.39万元
亮点:外形极具设计感
蓝鸟的外观给人一种说不出的感觉,打破了人们以往对车的审美观。说不好看,它的线条却很丰富,而且很有科幻范儿或是概念车的味道,说好看,放佛车身的设计又不是特别的和谐,也许这就是“非主流”想要达到的效果,就要与众不同。
再看看新蓝鸟的里面,可以用四个字来形容——够带劲儿!极其偏向运动化的设计,甚至让你觉得坐在一辆大马力街车里,红色的装饰让人血液沸腾。那位90后设计师将自己所有对“年轻”二字的理解都倾注在了内饰设计上。空间我觉得还可以,至少满足一家三口是绰绰有余。想知道新蓝鸟开起来怎么样,请点击下面的体验试驾文章:
蓝鸟全系提供1.6L自然吸气发动机,新的1.6L发动机最大功率93kW/5600rpm、最大扭矩154N•m/4000rpm。传动部分则有5速手动及CVT无级变速箱可选。
长安马自达 昂克赛拉
指导价:11.49-15.99万
亮点:创驰蓝天科技
说昂克赛拉个性动感很多人都有同感吧,混动设计体现得淋漓尽致,硕大的进气格栅加上整车流畅的线条,使整车刚柔并济,动感十足,视觉效果极为出色,非常符合年轻消费者的口味。
除了外观个性动感之外,昂克赛拉在内饰上并没有与外观脱节,一样很漂亮,简约的设计风格,搭配立式屏幕,显得有档次,中控台大面积软质材料也增添质感,部分地方有仿碳纤维的纹理,也突出运动感。昂克赛拉也一样配置有车身稳定系统,无钥匙启动等比较实用的配置,各方面都给出了该有的诚意。
动力方面,昂克赛拉搭载有1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,1.5L发动机最大功率86千瓦,最大扭矩145牛·米,2.0L发动机最大功率116千瓦,最大扭矩202牛·米。创驰蓝天技术相信很多在意这款车的人都已经有去了解,就不用多说了。整车的驾驶感受很出色,毕竟马自达一直强调的就是操控啊。