对于众多家庭而言，在选择属于他们的第一台车时，内心一定是充满纠结的。毕竟，辛苦攒了有些日子的钱，亦或上半年股市里赚得盆满钵满的银子，转眼就剩下点儿碎银子了，股市再熊下去，这点儿钱估计连孩子的奶粉钱都不够了。那买车吧！怎么选呢？眼里看到大街上来来往往的车，并不一定适合自己；买台配置应有尽有的车，兜里的钱又不够。眼瞅着二孩政策出台，以后出游就不是三口之家了，两个大人两个孩子出去玩儿，自然而然，空间、舒适都成了第一要务。逛遍城里的、城乡结合部的4S店，面对自主品牌时，就会总结出一个道理：花上几万元，就能买辆省油又实用的家轿！
今天，我们给您推荐的四款的自主品牌家轿，在上个月（十月份）的轿车销量榜中也牢牢占据了靠前的位置，也就能看出它们的火爆。当然，这四款车型如果并不能满足您购买的诉求，不妨看看我们的购车完全指南吧！
绅宝D50
推荐车型理由：鉴于绅宝D50拥有萨博运动的基因，那么手动挡匹配1.5L自然吸气发动机不但合适，同时带了充分的驾驶乐趣。另外，1.5L 手动舒适超值导航版配备了驾驶席/副驾驶席安全气囊、ESC车身稳定系统、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前后驻车雷达、GPS导航、蓝牙电话、单碟DVD、可视倒车、后座空调出风口等齐全实用的安全及舒适配置，完全符合日常用车需要。
◆外形个性运动
绅宝D50采用了略微偏向运动的设计思路，H型风格的车头镶嵌了飞翼造型中网格栅，不但动感而且个性。与车头不同，绅宝D50车身与车尾部分则采用简洁干练的风格，看上去比较紧致。
◆简洁流畅内饰
绅宝D50中控台采用T型设计，整体简洁而流畅，从仪表台延伸到副驾驶轮廓显然是借鉴了飞机的显示屏思路，这是对萨博当年起源航空的尊敬。另外，绅宝D50的中控台大量敷设了软性材质，无论是视觉还是手感都领先于同级同价位对手。
绅宝D50采用了双炮筒仪表设计，彻底体现了运动车的精髓，黑底白字配合清幽的蓝色背景光，漂亮而清晰。水温、油量别具匠心分别布置在转速与速度仪表中央，以液晶方式显示，不但观看方便，也让整个仪表变得简洁。另外，绅宝D50仪表亮度调节功能共分为十级，可以根据驾驶者适应程度自由调节。另外，同时继承了萨博的Night panle功能，开启之后，仪表只保留速度速度显示，以便驾驶者夜间注意力更为集中，不受仪表灯光干扰。
◆空间中规中矩
绅宝D50长宽高分别为4582/1794/1486mm，轴距2650mm，属于同级别主流的车身尺寸范畴。通过优化设计，绅宝D50能为180cm身高体验者提供前后排三指的头部空间，而后排腿部还拥有一拳半的余地。绅宝D50还为我们提供了405升容积的行李厢，尽管这个指标并不出色，但内部较为规整，加上后排座椅4/6比例放倒功能，实用性比较让人满意。
◆全系搭载1.5L发动机
动力方面，绅宝D50全系搭载了源自三菱的代号为4A91的1.5L发动机，全铝缸盖缸体结构较轻同时散热理想，最大功率为83kW，峰值扭矩达到147Nm，不但技术上成熟皮实耐用，维修保养也十分经济省事。与发动机匹配的5速手动变速箱和CVT无级变速箱，可以分别满足驾驶激情和平顺舒适的不同用车目标。
底盘是绅宝D50最大亮点，前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂在同级车型中并不多见。源自萨博平台，绅宝D50在运动方面表现不错，尽管悬挂调校已经偏向舒适优化，但出色的韧性与悬挂支撑与路感效果都体现十足的驾驭乐趣。尽管自主车型中采用独立后悬挂结构的不少，但多半是偏向舒适，而像绅宝D50这样体现运动驾驶的做法并不多。绅宝D50并没有选择电动方向助力，不过传统机械液压助力在该车上匹配很到位，无论是手感还是指向准确性都满足了年轻人对于运动的诉求。
推荐车型理由：1.5L CVT旗舰型，最大优势就是在不到9万元的售价上，不仅拥有CVT无级变速箱的舒适便利，更提供了前排侧安全气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、日间行车灯、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、自动空调等一系列丰富实用的配置。从今后3-5年的用车角度而言，这款车型不会给我们留下太多用车功能上的遗憾。
◆外形设计漂亮
作为一款紧凑型家用车，漂亮、时尚的外观自然能吸引到不少消费者的眼球。海马M3外形设计显然是非常成功的，动感时尚的线条组成了圆润饱满的整车外部形象。海马汽车设计团队这几年功力见长，即便是在经济车型海马M3上也不含糊。
◆内饰简单实用
与外形相比，海马M3的内饰显得比较中规中矩，对称式中控台大方舒展，上手十分容易。双炮筒仪表透露出时尚的气息，配合黑底白字，信息读取十分便利。
◆空间够用
海马M3整车尺寸为4545/1737/1495mm，轴距为2600mm。178cm身高体验者进入车内，前排提供了三指的头部余量，后排剩下约不到一指头部距离，而腿部则拥有一拳半左右的距离。可以看出，海马M3的车内空间满足一般家庭用车诉求毫无问题。海马M3的后备厢容积为450升，加上中高配车型具备了后排座椅4/6比例放倒功能，足够一家3-5人的出行诉求。
◆全系配备1.5L发动机
海马M3全系搭载一台自主开发的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，能胜任日常用车需求。除了5速手动变速箱之外，海马M3还提供了CVT无级变速箱，这已经是大家比较熟悉的自动变速箱，除了动力输出平顺舒适之外，节油经济也是其一大亮点。
海马M3的底盘为前麦弗逊+横向稳定杆结构，而后悬挂这采用H型扭力梁非独立结构，尽管没有配备独立后悬挂，但对于一款经济性轿车来说是合适的。
推荐理由：1.6L CVT尊享型不仅拥有CVT变速箱带来的舒适节油用车感受，还提供了ESC车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、皮质座椅、中控台大屏、可视倒车、自动头灯、定速巡航等实用配置。这样一来，景逸S50凭借齐备的安全舒适配置进一步丰富了其性价比砝码。
◆大气稳重的造型
景逸S50前脸层次丰富，镀铬三辐条中网与柳叶大灯相得益彰，车身和车尾则属于大气饱满的设计。该车没有在标新立异上多做文章，但凭借较大车身尺寸优势，带来了时尚修长的观感，整体符合国内大多数消费者审美水准。
◆简约时尚内饰
景逸S50内饰和外观一样，趋向中规中矩的实用设计。中控台布局不仅大方稳重，更满足了不同年龄层次消费群体审美情趣。黑色内饰配色加上银色装饰面板的镶嵌，营造了层次分明的车内氛围，即便长时间用车也不会感到沉闷。双圆盘仪表设计中规中矩，油量、水温表转移到中央液晶屏的做法提升了观察效果。需要指出的是，该车中控台按键触感、旋钮阻尼以及装配工艺足可以媲美同级同价的合资车型。
◆空间宽敞均衡
景逸S50的整车尺寸为4630/1790/1526mm，不仅车身数据抢眼，2700mm的轴距更是让其进入同级车型前列的位置。身高180cm乘客在前排拥有一拳的头部余量，后排尚有两指的头部空间。得益于较长轴距表现，同一个体验者进入该车后排后，腿部空间可以顺利达到两拳，加上中间地板平整，乘坐舒适性不言而喻。
另外，景逸S50提供了500L容积的后备厢，不仅能够满足日常用车要求，还能通过后排座椅4/6比例放倒功能进一步拓展载物空间。
◆搭载1.5L和1.6L发动机
景逸S50搭载了1.5L和1.6L自然吸气发动机，其中1.5L发动机型号为三菱4A91S，最大功率为88kW,峰值扭矩为143Nm，传动部分则配备5速手动变速箱，可以胜任日常代步。1.6L发动机代号为4A92，最大功率为90kW，峰值扭矩可达151Nm，不仅动力性能有进步，更重要是传动部分全部匹配CVT无级变速箱，从而实现了平顺舒适节油的家用车初衷。
景逸S50底盘采用麦弗逊独立悬挂与拖曳臂式非独立悬挂组合，在承载性以及对路面颠簸处理上较为令人满意，同时大弯道车身侧向支撑比较到位，属于这个级别家用车的主流水准。景逸S50采用了电动方向助力，偏重的力度让我们驾驶时更容易保持安全感。
推荐车型理由：1.6L AT豪华型作为奔腾B50的1.6L车型的高配版本，在安全配置上与其他中低配版本一样，均为驾驶席气囊、副驾驶席气囊、ABS+EBD。不过其舒适配置方面拥有电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、内后视镜自动防炫目、自动空调等实用装备。
◆符合年轻时尚潮流的外形改变
相比当初上市的车型，现款奔腾B50采用了更加年轻化的设计，简洁的中网和犀利的头灯造型看上去都比以往更为时尚。另外，轮毂造型也进行了更新，双五辐条设计看上去更为抢眼。车身与车尾的变化不大，只是对一些细节部分进行了修饰，基本维持了以往的形象。
◆内饰彰显年轻运动
现款奔腾B50内饰相比老款可以说是有了翻天覆地的变化，飞翼式中控台经过巧妙的设计，特别是娱乐面板部分改用凹入布置之后，无论是观感还是人性化都有了很大进步。双圆筒仪表以黑底白字为主线，在红色氛围灯衬托下，动感而时尚。
◆空间中规中矩
奔腾B50的车身尺寸为4615/1785/1435mm,轴距2675mm。180cm身高体验者进入前排，头部还有四指余量，保持座椅位置不变，来到后排，头部则剩下三指余量，而腿部则拥有一拳半的距离。就乘坐空间来说，奔腾B50是合格的，但并非宽敞的代名词。奔腾B50行李厢容积为450升，内部比较实用，并且通过后排椅背4/6比例放倒，能进一步拓展空间。
◆提供1.6L和1.8L发动机
奔腾B50 1.6L车型沿用了最初上市车型的动力单元，这款来自大众品牌的4缸8气门发动机显然不算先进，但76kW最大功率，特别是3800转释放145Nm峰值扭矩的做法是值得肯定的。这有利于在市内停停走走的需要。1.8L发动机技术与性能表现更出色，最大功率可达102kW，峰值扭矩为172Nm。传动部分，1.6L车型大部分匹配5速手动，而1.6L高配与1.8L次顶配以及顶配车型配备了爱信提供的6速手自一体变速箱，在平顺与油耗经济性方面做得比较均衡。
奔腾B50底盘很有特色，来自马自达6平台的技术，不仅带来了同级少见的双横臂式独立前悬挂与E型多连杆式独立后悬挂，并且前后悬挂都配备了横向稳定杆，无论是应付日常路况还是激烈一些的操控都能很好胜任。机械液压方向助力系统是很成熟的技术，无论是力度还是指向精度，都符合一款家用车应有的表现。
