进入九月后，汽车行业一改之前的萧条瞬间回暖。从金九银十双月整体来看，整车销量有很大提升。别克英朗目前稳定在月销3万辆以上，成为合资紧凑级家用车中最大的黑马。另外，东风日产终端销售超过16.8万辆，同比增长13%，远高于行业平均水平。而自今年8月开始，东风日产密集推出的新楼兰、新逍客、LANNIA蓝鸟三款车型也广纳人气。轩逸凭借良好的口碑和高性价比以3.5万余辆的成绩成为10月销量冠军。这些车卖这么好当然是有原因的，下面让我们一起看看它们到底强在何处。
别克新英朗
指导价：10.99-15.99万元
10月销量：30690辆
重点推荐：2015款 15N自动精英型(12.69万元)
推荐理由：英朗全系标配了ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测，这一点很厚道，毕竟看不见的这些电子设备组团保障了大伙的行车安全。15N 自动精英型在标配基础上对舒适功能进行了完善，增加了国人喜闻乐见的天窗、倒车雷达、车窗防夹手等功能，并将轮胎规格进行了加大。从销量来看，1.5L车型是其中重点，而这款15N 自动精英型性价比更为突出。
全新英朗采用别克最新的家族化设计风格，直瀑式进气格栅与圆润线条组合，不但让80后感觉大方精致，90后更趋之若鹜。这年头，紧凑车早已经成为年轻人首选的座驾之一，因而英朗的转变恰逢其时。过去保守中庸的造型已经在新款上消失，取而代之是年轻奔放的形象。
进入车内，英朗的中控台设计超有范儿，灵动线条组成了活跃又不会过于调皮的车内氛围。双圆盘仪表搭配彩色电脑液晶屏，不仅实用更凸显豪华感。
现款英朗轴距虽然比老款有所缩减，但通过优化设计，2640mm轴距依然为身高176cm的我提供了两拳的后排腿部空间，而无论身处前座还是后座，头部也很宽敞舒适。我喜欢英朗规整行李厢，干净整洁且实用性突出。
英朗为我们准备两套动力单元，1.5L自然吸气的84kW最大功率和144Nm峰值扭矩很好满足日常代步需求，自动挡则当仁不让的采用大伙熟悉的6速手自一体变速箱。1.4T则让你拥有“非一般”的感觉，最大功率达到106kW，峰值扭矩为200Nm，相当于主流的2.0L自然吸气发动机性能。再加上7速双离合变速箱在换挡效率以及输出平顺优势，预算多一些的话可以考虑。多数人都认可底盘还是全独立悬挂结构更舒适，而英朗将上一代扭力梁加瓦特连杆升级成为多连杆后悬挂之后，无论是理论还是实践都满足了多数人的愿望。
销量点评：我一点都不奇怪英朗破3万辆的销量，动感时尚的外观内饰设计，宽敞的空间感受，加上节油先进的动力，还有那合理的定价与厚道的配置，想不火恐怕都不行。需要补充的是，本来通用别克品牌国内影响力就很大，加之广泛的群众基础与老款不错的口碑，经过全新升级之后，不仅焕然一新，更有了让人喜出望外的超高性价比。
东风日产轩逸
指导价：11.90-16.90万元
10月销量：35456辆
重点推荐：2014款 1.6XV CVT尊享版(13.78万元)
推荐理由：1.6XV CVT尊享版是轩逸1.6L的顶配，按常规我们一般不推荐顶配，毕竟您预算足够就行了。但这次我们极力推荐这款，因为它提供了1.6L车型中独一无二的无钥匙进入、一键启动、双区自动空调以及后排空调出风口，这些都是很实用的功能，可以让你拥有更舒适的用车感受。
国人用车通常讲究以大为美的原则，轩逸就很好迎合了这个标准。大气饱满的气质无论是车头、侧面或者是车尾都随处可见。加上车身修长，拖家带口的我是很喜欢的，相信您也一样。我们不会在轩逸车内找寻什么设计亮点，毕竟上市数年了。不过用料与做工堪称表率，大面积软性材质覆盖中控台以及车门内衬，触感质感都说好。
2700mm轴距对于轩逸来说绝不浪费，对于身高180cm体验者都能轻易达到两拳的腿部空间。更重要的是，座椅宽大柔软已经是家族声名在外的传统，长时间乘车的感觉挺舒服的。自驾游时，你无须担心家人行李带得太多，510L行李厢容积加上规整的内部设计完全足够。
轩逸提供了1.6L和1.8L车型，其中1.6L发动机，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm，代步完全足够了。1.8L发动机功率、扭矩更大一些，如果您喜欢起步加速快一点，可以考虑1.8L。CVT变速箱技术早已经普及，但轩逸的CVT多出了一个2挡的副变速箱，从而传动范围比更大，对于油耗、噪音以及舒适性产生了不同别家的感受。这一代轩逸通过增加轮距以及降低车高，更好提升了稳定性。即便是非独立扭力梁后悬挂，但稳定杆的加入，极大改善了弯道支撑以及复杂路况舒适性。
销量点评：轩逸上市时间不短了，但销量反而节节攀升。除了促销力度较大的因素之外，这款车型无疑是合资高性价比的代言人，节油安静与宽敞舒适有机结合，从而为那些以照顾家庭为重心的消费群体提供了一个恰到好处的用车选择。
一汽-大众速腾
指导价：13.18-18.58万元
10月销量：27644辆
重点推荐：2015款 1.6L 自动舒适型(15.08万元)
推荐理由：1.6L车型依然支撑了速腾大部分销量任务，是当之无愧的主力。对比标配的1.6L自动时尚，1.6L自动舒适性贵了7000元，在全系拥有的前排侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助基础上，多出了胎压监测、天窗、真皮方向盘、定速巡航、蓝牙电话、倒车雷达以及后座出风口等实用装备，可谓是物超所值。如果预算不是太紧张，直接选择这款车型更划算。
速腾依然是大众家族式的外观，横条式中网格栅流露出大气沉稳的气质。加上车身整体线条圆润饱满，尽管速腾的造型早已经不是青春的范儿，但针对那些稳重人群还是广受欢迎。当然，现款速腾一些细节，比如头灯和尾灯都比当初有了一些改观，从而不至于和老款撞衫。车内的感受并不让人兴奋，中规中矩的内饰设计可以用严谨细致来形容，值得肯定的是，中控台上包裹的软性材料手感还不错，平底方向盘也是时代潮流。
我并不担心速腾的空间，毕竟大众这方面做得不错，接近两拳的后排腿部空间与合理的头部余量组成了家用舒适的基础。510L的行李厢内部宽敞平整，加上4/6比例座椅放倒，灵活与实用性都可以点赞。
大众为速腾配备了三套动力系统，其中1.6L和1.4TSI低功率比1.4TSI高功率更接地气，1.6L最大功率81kW，峰值扭矩155Nm，匹配6速手自一体变速箱，日常代步足够。1.4TSI低功率发动机最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，与7速双离合DSG变速箱组合，依然是大伙熟悉的味道。速腾底盘由麦弗逊与多连杆组成，这符合舒适的定义，而驾驶上也保留了德系车沉稳的特征。
销量点评：尽管大众品牌这几年风雨不断，但许多人依然认可这块招牌。在国内打拼这么久，速腾拥有不错的群众基础。即便定价不算低，不过因为拥有较为齐备的安全措施，加上近期各地有较大让利促销活动，因而10月份销量还是接近了3万辆大关。
上海大众朗逸
指导价：10.99-16.59万元
10月销量：31709辆
重点推荐：2015款 1.6L 自动舒适版(13.69万元)
推荐理由：虽然朗逸也提供了1.6L和1.4TSI车型，但销量上当家做主的绝对是1.6L。1.6L 自动舒适版相比入门1.6L 自动风尚版多出了前排侧气囊、电动天窗、真皮座椅、腰部支撑调节、真皮方向盘、定速巡航、前驻车雷达、前雾灯、后排座椅中央扶手等日常接触的功能。此外，该车轮胎也进行了升级，直径和接地面积更大。
朗逸形象已经固定在我们脑海中，但这次2015款改动幅度较大，中网格栅、前保险杠下缘、头灯与尾灯组以及车尾都与以往不同。通俗的来讲，就是让车头和车尾轮廓尽量外扩，从提供饱满大气的观感。同样改变的还有车内，稍稍偏向驾驶者的中控台设计，一下让风格活跃起来，双炮筒仪表设计也讨好年轻人的审美标准。当然，整体还是大众的风格，绝对不会弄一个你不认识的造型。
朗逸轴距并未同步提升，因而空间与老款保持一致，谈不上多么宽敞舒适，不过已经够用了，再大的需求恐怕您得换帕萨特了。478L行李厢与比例放倒座椅设计配合，人家有的朗逸也有，人家没有的自然也不具备。
有了上文的速腾铺垫，我们就不用重复朗逸1.6L和1.4TSI发动机的参数了。大众给朗逸重新设计发动机那是不可能的，不过朗逸整体比速腾小一些轻一些，因而油耗经济性与驾驶灵活更突出。当然，作为定位稍低于速腾的紧凑车产品，朗逸后轮则采用了非独立扭力梁结构，皮实耐用上至今没有问题。
销量点评：身为上海大众旗下的主力紧凑车，朗逸设计大方美观，加上定价比速腾更低，因而作为居家过日子的好帮手，长时间受到工薪一族的欢迎。改款之后，朗逸重新焕发了青春，配置实用与技术成熟结合，在全新换代车型的压力下依然保持旺盛的销售势头。
