近年来普通家用汽车设计发展越来越看重“颜值和气质“，而且不少国内外汽车品牌摒弃了采用国外成熟设计的新车研发策略，逐渐转变为以中国市场为起点，向外逆向开发的做法。今天，就跟大家聊聊，2015年上市的新车里，都有哪些车体现了“中国气质”。
在朗逸还在国内“呼风唤雨”的时候，上海大众趁热打铁推出了第二款“中国特供”车型——凌渡。上市前期，上海大众想尽一切办法为凌渡造势，先是不惜巨资冠名了第一季跑男，后又请来林俊杰倾情代言。
凌渡外型上打着“奢华宽体轿跑”的旗号，低矮的车身，后溜背的造型，颜值确实很高，不光是男生，很多女同胞们也喜欢的不要不要的。
气质高了价格自然也高，相比同等动力配置的速腾，凌渡的价格都要贵1-2万元，销量也远不及速腾，看来高颜值容易没朋友啊~
MG 锐腾
如今已被纳入上汽集团旗下的MG品牌也在寻求自我开发的能力，通过在中国和英国的两个研发中心开发出适合中国、并放眼全球的车型，年初上市的MG 锐腾，就是这样一款车型。
MG 锐腾的设计总监Tony就是一位英国绅士，随着2005年上汽集团收购了MG品牌，Tony也随之开始为上汽集团工作。MG 锐腾前脸V字形进气格栅相比同品牌其他车型都要大，前机盖两条肌肉线条高高隆起，乍一看还真有点英伦范。
近7成的品牌销量占比也说明了锐腾气质确实不错，不过头条君怎么觉得这“屁股”有点太翘了呢。科幻形的“回纹式”前中网，比例协调的车身，舒展的线条，溜背的车尾设计，全景天窗，LED大灯，车内氛围灯，吉利-博瑞就是这样一款将自主品牌中型车提升了整整一个高度的车。在受访汽车消费者中，88%的人对于博瑞的设计给予了很高的评价。
吉利博瑞
自吉利并购沃尔沃之后，对于吉利汽车而言，可以利用沃尔沃汽车在技术、质量标准方面的优势来提高自己的开发能力、质量管理能力，和一些世界上有竞争力的零部件企业的对话的能力。这样一来，就有了这么一款经过“深度合作”打造而来的博瑞，新车在定位、功能、性能、造型、配置、以及成本方面，都有了本质的提升。
看来吉利也打算把“家族脸谱”发扬光大了，“回纹式”进气格栅是不是每辆车都合适呢？让我们走着瞧吧。
东风日产蓝鸟
蓝鸟（BLUEBIRD）是东风与日产合作之初推出的国产车型，后来这款车被如今的轩逸所取代。今年，东风日产-LANNIA 蓝鸟的推出再一次勾起了人们对蓝鸟这个名字的回忆，只不过这一款蓝鸟所追求的前卫、动感和时尚，的确有些“另类”。
LANNIA 蓝鸟的创意设计经理是来自宝岛台湾的刘恩泓，设计前期，整个开发团队针对中国市场、中国的年轻消费者及初次购车者进行了大量的调研。量产版的LANNIA 蓝鸟最大限度保留了蓝鸟·印象概念车的设计元素，新车外形与任何一款在售日产车都大相径庭，夸张，大胆，个性，这一次蓝鸟真的是放开手脚只为吸引年轻人注意。
个性是一把双刃剑，咱们不否认LANNIA 蓝鸟会吸引相当一部分年轻人，不过也一定会有很多人第一眼就决定放弃。
C4世嘉
世嘉作为东风雪铁龙旗下最经典的车型，经过了这么多年仍有不少消费者喜欢。C4世嘉在世嘉和C4L的基础上经过了重新的设计和定位，不管是外观，内饰，动力还是配置，都有较大提升。
C4世嘉简洁的车身线条也与世嘉在外观设计风格上做出了区别，“回字形”尾灯是新车一大亮点，辨识度极高，非常看。
今年上海车展期间，东风雪铁龙对品牌定位进行了刷新：“舒适 时尚 科技”成为其今后全新的造车理念，C4世嘉作为新理念下的首款车，是不是有点过于“中庸”了？
（文字来源：汽车头条）
