在一个越野迷的眼里，城市SUV一概都是“娘炮”。
所以只有那些硬派的SUV才是他们最终的选择。
在深处野外人迹稀少之地，那种“自虐”式的体验也只有真正喜欢越野的人才能沉迷其中。在这种情况下，爱车稳定的性能发挥和适应性则显得很重要。
本篇也将就稳定、靠谱作为一重要参考系，且推荐的4款车型中，最低预算只要20万余元起。
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搭载三菱第一代超选四驱系统，非承载式车身、纵置低速四驱、中后两把机械锁以及数据优秀的接近角和离去角，仅仅从这几个要素上，就完全能够体现出劲畅拥有一台专业越野车的所应具备硬性指标。
国产后的劲畅能够将起步价格拉倒21万元以里，主要得益于新增的2.4L后驱车型，这台代号4G64S4M的自然吸气发动机最大功率101千瓦、峰值扭矩205牛米，匹配5速手动和5速自动变速箱。此外国产后的3.0L车型发动机数据也有了明显提升，最大功率和扭矩分别达到了185千瓦，310牛米。
目前从市场终端了解到的帕杰罗•劲畅有不小的优惠，带四驱的车型最低售价只需要20万出头。
五十铃这个品牌来中国的时间并不短，但在国内的知名度并不高。以前主要是以卡车与皮卡为主。在今年，其合资品牌江西五十铃推出了MU-X这款车型，采用非承载式车身，并且推出2.5T与3.0T柴油版车型。
MU-X采用非承载车身结构，其长宽高别为4825mm/1860mm/1860mm，离地间隙230mm，整备质量达到了2.7吨，配有分时四驱系统，可自由切换后驱、高速四驱、低速四驱三种模式。从车型而言，MU-X绝对是属于一小部分人的产品。但是，就越野性能而言，它具有所有硬派所应该具备的素质。
从售价来看，MU-X的价格还算比较亲民，官方指导价为17.88-25.38万元，目前在终端的话还会有些许优惠，对于喜欢柴油车与硬派越野的人，值得考虑。
江铃福特旗下第一款乘用车者，作为一款拥有非承载式车身的硬派SUV，撼路者不管是售价还是在性能还是，都还是相当的不错。
撼路者拥有227mm的超高离地间隙，前后杠也为了越野让设计一切从简，由此，撼路者可以轻松获得29.5°的接近角和25°的离去角，而整车的纵向通过角也达到了21°，涉水深度到达了惊人的800mm，而这一级别的车型很多还只维持在700mm的高度。
此外，福特撼路者还搭载了全新升级的2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷汽油发动机，该发动机集成了双涡流涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时三项核心发动机技术，采用福特先进的发动机管理系统，提升燃油经济性和动力水平，最大输出功率达180千瓦，最大扭矩360牛·米。
（文字来源：车圈圈）
