7月上旬，新浪汽车推出了一站式购车产品——购车完全指南。其包括安全、驾驶性能、实测油耗、舒适程度、空间、人机交互共6个大类30小项测评项目，给予消费者最客观的车型评测体系，并成为引导消费者购车的客观参考内容。新浪汽车推出的购车完全指南，一切都靠数据说话，编辑的主观感受所占比例极少。这也让我们累计了大量热点车型的实测数据，也正是基于这些含金量极高的客观分数，能为广大消费者提供更好的对比选车产品——相对论。
听别人忽悠，不如实实在在的分数靠谱。本篇相对论选择了两款同级别SUV——自主品牌的长城哈弗H8与进口起亚索兰托L。看到这估计很多人要怀疑了，哈弗跟进口SUV有可比性吗？先别急，在我们的购车指南评测体系中，H8的得分与进口索兰托的得分相差很少，而且不论是轴距还是车身尺寸上，H8都比索兰托要大。而在价格上，哈弗H8相比索兰托更是便宜了5万多元，但配置依然很丰富。废话不多说，让我们一起看看这两款车是不是真的有可比性。
| 车型名称 | 2015款哈弗H8 2.0T自动四驱豪华型 | 2015款索兰托L 2.4L自动汽油四驱精英版 7座 国5 |
|---|---|---|
| 厂家指导价 | 23.68万元 | 28.86万元 |
| 长/宽/高(mm) | 4806/1975/1794 | 4780/1890/1685 |
| 轴距(mm) | 2915 | 2780 |
| 发动机型式 | 2.0L涡轮增压 | 2.4L自然吸气 |
| 最大功率(KW) | 160 | 138 |
| 最大扭矩(N.m) | 324 | 241 |
| 信息采集时间：2015-12-17制表：新浪汽车 | ||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||
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在相对论中，按照惯例我们不对外观和内饰做过多主观描述。用一句话来说，哈弗H8与索兰托的外观设计不属于硬汉风格，两款车的前脸设计都非常霸气，个人觉得H8的整体外观更和谐一些。在内饰设计上，两款车又不约而同的采用了红棕色的配色方案，哈弗H8在中控台上还嵌入了实木装饰，看上去也更显奢华。
在安全评测中，哈弗H8的刹车成绩不够理想，同样的现象也出现在哈弗H6身上，看来哈弗车型的刹车性能一直是最大的安全短板，希望厂家能有所改进。而在其他方面，哈弗H8相比索兰托拥有更为出色的灯光亮度和范围，这点值得肯定。两车在被动与主动安全方面得分持平，由于两款所测试车辆都属于中高配车型，所以主动安全配置都不算丰富。
总体来说，哈弗H8在安全评测中令人满意，无论是灯光及视野方面的数据，还是雷达的灵敏度都做到了很高的水准；同时，被动安全标配的6气囊，主动安全中的胎压监测与ESP也都是很实用的配置。索兰托L的安全评价分数也算是中上等，在制动、驾驶员视野以及雷达影像都有着出色的表现。不过，由于本次测试的属于中配车型，所以在主动安全和灯光方面得分并不高。对于消费者而言，所测试的两款中高配车型在安全方面基本持平，选车时不用过分介意这方面的内容。
从上面的对比表格来看，哈弗H8的2.0T发动机虽然在最大功率和最大扭矩上都比索兰托的2.4L自然吸气发动机要出色，但实际测试中，并没有体现出实际优势，这也跟哈弗H8更大的自重有关。索兰托L在百公里加速成绩上比哈弗H8要快了2秒多，实际驾驶感受上，动力表现也确实更出色一些。而在其他方面，两车的差距不大。对于这么大的SUV来说，悬挂支撑性普遍一遍，主要还是以舒适为主，同时，方向盘指向性也不够精准。
在四驱系统上，哈弗H8与起亚索兰托L都采用了适时四驱，只不过哈弗H8采用了发动机纵置布局，在城市道路驾驶时主要以后驱为主，在遇到后轮打滑时才会通过多片离合器将动力传递给前轮。而索兰托L的四驱系统正好相反，由于采用了横置发动机布局，在日常驾驶时以前驱为主，当前轮打滑时后轮才会被分配到动力。从驱动形式上看，作为SUV车型，哈弗H8的前置后驱更为合理，但是油耗势必会受影响，动力传输效率也没有索兰托L的前置前驱的布局高。另外，值得一提的是，两款车都配有陡坡缓降系统，在面对较为复杂的路况时有一定的用处。
通过刚才的动力布局分析，我们也能预测出哈弗H8的燃油经济性不会很出色，从实际测试上看也确实如此。百公里近13L的油耗不够理想，但如果它是你的真爱也不在乎这点儿油钱了。
作为中型SUV，哈弗H8与索兰托在性能表现上中规中矩，受限于较大的车身尺寸和自身重量，这个级别的车除了豪华品牌（咱不在这里比较），哈弗H8与索兰托L能得到这样的分数已经不错。对于消费者而言，如果喜欢更强的越野性能，还是哈弗H8略微出色一些，如果是大部分时间在市区代步，那么索兰托L则完全够用。
通过对比我们发现，哈弗H8凭借2915mm的轴距，拥有更出色的后排腿部空间。但也不可否认的是，索兰托在2780mm的轴距上，居然打造出第三排座椅，确实令人惊喜。不过这样的设计难免会挤占第二排乘客的腿部空间，从得分上也显而易见。整体来看，哈弗H8与索兰托在空间上没有拉开分数差距，虽然索兰托有第三排座椅，但是实用性比较差。
在空间评测环节，哈弗H8与索兰托L的总体表现较为出色，符合了我们对它的预期。但需要指出的是，索兰托L在第三排的表现上，拥挤紧凑的空间让这一排座椅形同虚设，还不如不要。
整体来说，哈弗H8车型占据了其大车身的先天优势，所以无论是在模特测试的乘坐空间，还是由零碎物品测试的储物空间，亦或是后备箱载物空间，哈弗H8都得到了接近满分的成绩，确实表现出了中大型SUV应有的水平。索兰托L凭借出色的车身尺寸，在后排头部、后排腿部、后备箱空间等方面都有着不错的表现，在储物空间方面的表现更是抢眼，拿到了满分的成绩，当然这样的表现与它自身定位也是相符的。对于消费者而言，这两款车的空间都非常充裕。如果看中了索兰托，则建议买5座版，不仅丢弃了不实用的第三排拓展储物空间，裸车价格还能便宜点儿。
在舒适程度上，哈弗H8的车内空气质量没能拿到满分，这点比较遗憾，不过在其他项目上，尤其是内饰用料的奢侈程度上都比进口的起亚索兰托要强得多。坐在哈弗H8车内，如果遮住车标，你肯定会觉得这是一辆高端的合资SUV。
哈弗H8除了空间挑战进口索兰托外，在内饰做工和用料上也比进口索兰托要好很多。哈弗H8 2.0T四驱豪华型拥有前排座椅加热，内饰采用大量的软性材质包裹，车门内侧、方向盘以及座椅都采用了皮质面料包裹，座椅的棕色材质还有些豪华车的味道。 而索兰托L的舒适程度表现中规中矩，它在噪音、座椅舒适度方面的表现都还算优秀，而内饰材质及音响表现上则比较平庸。这也就是为什么H8能给我们一个不买进口SUV的理由。到底是选哈弗H8还是同级别的进口SUV，相信看到这你们心里应该有数了。
在人机交互方面，两车表现都符合当前趋势，没有太多亮点也没有明显短板。在导航操作上，哈弗H8与索兰托都十分便捷，带来良好的人机互动提样。
通过本篇相对论详细的比较，我们不难发现，哈弗H8在面对同级别进口车型时有足够的底气叫板。综合总分来看，哈弗H8比索兰托L只低了4分，主要是因为没有第三排座椅(不要也好)以及油耗上，其他方面甚至比索兰托L还要出色，尤其是内饰方面绝对不会让你失望。
哈弗H8：适合那些注重性价比，又要大空间SUV，对通过性有较高要求的消费者，前提是不要在意油耗。
索兰托L：追求大空间，偶尔5人以上出行，以城市代步为主的消费者。
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