怎么样选车，该怎么选？我们看过太多的数据，听过太多的声音，今天让我们深入到汽车行业的维修层，看看资深的汽车维修人员是怎么说的！或许通过他们，我们可以看到不一样的视角，小伙伴们你们说呢？
迈腾采用了全新的底盘、变速箱，发动机也改成了TSI缸内燃油直喷，据说是这样可以有效的省油节油，我没有真实数据可以供参考，但据说由于采用这种燃油方式，发动机对于燃油的品质要求尤其高，但国内的汽油普遍都存在杂质较多这个问题，所以想要有迈腾在国外那种动力水平是没有办法的事。然后呢，配件维护费用确实是有点太高了。比如说汽油滤清器更换一个，配件费大概是要到1500多左右。因为采用全新的过滤系统，更换时不仅仅是更换一个滤清器而已，而是更换一“套”滤清器，实在是有点太过昂贵了。
天籁
东风日产很聪明，在市场份额战略上采用了田忌赛马的招数。天籁一上市，就让蓝鸟降价，留天籁去站原来蓝鸟的岗。这样一来用高一个级别的车款去和别人斗，胜算自然就会高了。天籁是我喜欢的一款车型，主要特点是隔音是同级车（20W）里最好的，发动机和波箱算是绝配吧，3.5排量那款还是全球10大优秀发动机之一。只是CVT的波箱在起步时感觉有点慢，中后段才开始真正发力。乘坐的舒适感较好，就是采用的避震偏软，后排坐满的情况下，车身明显下垂，屁股都快拖地了，要走在乡村的路上很容易刮到地盘。在日常的保养里，总体费用中等，不算贵。
锐志
动力非常的强劲，不用改发动机，马力就可以达到200多匹，然后油门反应非常的灵敏。轻踩油门，车子马上像箭一样飚出去，不过空间方面比较着急，内部空间只能乘坐4个人，因为它采用了前置后驱的驱动模式，所以在车厢内部中间有一道拱。锐志的低速操控手感不错，但到了高速就感觉方向太轻了，有点发飘。至于断轴门与漏油门事件对锐志也算是件打击，但我感觉好像对喜欢它的人并没有太多的影响。维修保养方面，好像丰田是日系里收费最贵的一个品牌，不知道为什么。
君威
新君威的确摆脱了过去老气的外款，同时内涵也有了长足的进步。显得整个年轻了许多，充满了轿跑的气息。可惜的是只有气息，没有实际。动力不足是它的缺点。虽然有2.0T的发动机可配，但却被车身的整体重量拖累了。君威内部的设计就像个飞机舱，充满动感，但也充满塑料气息。油耗依然是典型的美国佬特征——粗！车身钢板好像不如旧款坚硬，保险杠等塑料件也比老款要薄，这点有点向日本车看齐了。
让我选车，我的选择是天籁＞锐志＞迈腾＞君威。
(以上文字内容转自车说万象）
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