现阶段，我国的汽车市场可以说是鱼龙混杂。国内某些汽车制造商因为有着跟国外汽车品牌合资建厂的背景，所以能换来一些已经淘汰的老旧车型生产资源。这些国内厂商充分发挥“拿来主义”的精神，将这些已淘汰的老旧车型在国内市场上换个车标后继续拿出来销售。这种换汤不换药，新瓶装老酒的做法实在有些过分。今天，我们继续给大家曝光几款这样的车型，希望大家在选购时能够擦亮双眼。
▶ 理念S1
指导价：6.78-9.98万
早在2008年广本推出全新中级车CITY锋范之后，老款思迪被停产。而现在广汽的自主品牌把老款思迪重新带了回来，换标后，变成了全新理念S1车型。理念S1保持了老款思迪的设计风格，但细节上经过了优化处理后，更加符合当下消费者的审美需求，但车辆所采用的技术等还都是已被淘汰的。
▶ 比亚迪F3
指导价：4.39-7.29万
比亚迪F3的推出还是迎合了众多的消费者的眼光与需求，相比更多合资车更价廉物美。因此，很多消费者也对其极为平庸的做工进行了包容。但比亚迪在设计上还是一味地模仿了老款卡罗拉，没有任何的改变和创新。这样的话，总有一天消费者会忍无可忍的。
▶ 奔腾B30
指导价：6.98-9.28万
凭借着和德国大众深厚的合作关系，一汽奔腾得到了老款宝来的生产技术，换了一汽的标，并对车辆的外型进行了重新的设计，成了自主品牌车型。但车辆所使用的配置和动力总成还是老宝来的。在奔腾B30时尚的外型设计下，却使用着落后已被淘汰的技术，确实非常格格不入。
（文章来源：ABC车评）
