都市SUV因为外观漂亮、空间灵活以及通过性好而广受国内消费群体欢迎，特别是年轻人更青睐SUV。当下，缤智 (配置|询价)、逍客、维特拉等作为新一代都市SUV的代表，不仅关注度火热，销量亦是节节攀升，下面为大家推荐几款15万元内的合资SUV。年底了，买什么大件都不如一部SUV来得实在，过年团圆、参加同学聚会以及逛逛庙会等等活动出行时会更加方便舒适。
CVT车型是缤智主打，也是节油舒适的直接保障。1.8L CVT两驱精英型胜在动力比较充沛，相比逍客1.2T更为出色，而价格还便宜了不少。缤智此款推荐车型拥有前排侧气囊、VSA车身稳定系统、后视镜电动折叠、可视倒车以及电子手刹(包括自动驻车和上坡辅助)等涉及到日常用车的安全与舒适齐备，家用十分合适。与此同时，还有时下年轻人喜爱的全景天窗、无钥匙进入、一键启停等科技配置。极具特色的刀锋式轮毂也让车的外形更加突出，后期也不需要我们做太大改装。
缤智前脸、车身腰线以凌厉动感的设计思路为主旋律，从而营造出一款年轻人群非常青睐的SUV形象。整车的线条干净利落，隐藏式的后车门把手让整车有了一些轿跑的味道，显得动感。
内饰设计丝毫不输给外观，偏向驾驶侧倾斜式的中控台，方便操作同时也提供了足够年轻时尚的运动元素。副驾驶三个空调格栅相连的设计，不仅出风范围大，更是同级独创。中控彩屏除了清晰漂亮之外，还提供本田开发的智能互联屏，能够利用手机APP实现导航、信息查询、娱乐等镜像操作。
缤智的轴距达到2610mm，拥有比较可观的后排腿部空间。该车437L容积行李厢充分满足家用需求同时还能放倒后排座椅椅背进行扩展，更令人叫绝的是，缤智内部空间使用了本田的MM空间理论，该车后排座椅椅垫可以掀起，从而变出前后2个独立行李厢。对于看重空间的意向消费者来说具有不错的吸引力。
缤智提供了1.5L和1.8L车型可选，均具备本田i-VTEC技术(智能可变气门正时与气门升程可调节)，传动配合CVT变速箱的顺滑与大传动范围比，在节油舒适方面表现突出。缤智底盘稳健扎实，提供了非常令人满意的操控以及通过性，足够让你在市内以及不太崎岖的郊外撒欢。需要提及的是，刚上市的缤智先锋版在精英版的基础上配备了一键启停、全景天窗、17寸轮毂和无钥匙进入四大配置，有比较高的性价比，也是优选之一。而缤智顶配还提供了四驱系统，可以在前轮打滑时自动为后轮分配驱动力。所以缤智各个车型均有优势，无明显短板，大家可以根据自身情况进行选择。
全新逍客于近日正式上市了1.2T车型，不仅取代了老款1.6L发动机，更将入手门槛降低到15万元内。CVT时尚版与手动时尚版同处入门级别，都具备了双安全气囊、VDC车身稳定系统、上坡辅助以及多功能方向盘等实用配置。我们建议消费者多考虑CVT版本，不仅日常驾驶中更为舒适省油，更借助2挡副变速箱的，带来了日产应以为傲的大范围传动比。
在日产全新的V-Motion设计语言支持下，全新逍客一改往日的中庸保守，造型变得非常动感，尤其从侧面以及车后45度角度审视，新车充满了一种优雅的休旅车气质，十分的迷人。全新逍客内饰以大气开扬为主旋律，对称的中控台平整简洁，在钢琴黑面板、镀铬装饰条特别是大面积软性材质包裹，其选料与工艺都非常令人满意。双圆筒仪表采用黑底白字，清晰明了之下具备不错的质感。
在2646mm轴距支持下，逍客的乘坐空间令人满意，相比多数小型SUV而言它的后排腿部空间占据优势，可以顺利达到两拳左右宽敞距离。486L行李厢平整实用，同时也能比例放倒后排座椅，放倒后比较平整，利于托运大件物品。
相比2.0L自然吸气发动机，新到来的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机更迎合了节能减排的趋势，86kW最大功率与165Nm峰值扭矩(手动为190Nm峰值扭矩)满足日常用车没有任何压力，匹配CVT变速箱，不但输出平顺线性，更让百公里油耗保持了6.1L的好成绩。
1.4T 自动两驱豪华型作为全系次顶配，不仅前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定系统等安全装备齐全，更在配置清单上出现了全景天窗、LED大灯、自动空调、无钥匙进入/一键启动以及后视镜电动折叠等抢眼的功能。长安铃木一直以高性价比形象闻名，在之前的锋驭上已经有所领教，而定位小型车的维特拉更是有过之无不及。
铃木维特拉前脸给所有人留下深刻印象，双横镀铬条设计与犀利大灯相连，梯形大嘴突出了年轻张扬的个性。侧面辅以硬朗的线条构成，双色车身与上扬的腰线设计更彰显了青春活力。维特拉的内饰给我们带来了一些惊喜，全黑配色加上中控台大面积银色护板，营造出运动时尚的用车氛围。8英寸的大面积触摸屏搭载了Infotaiment娱乐系统，除了常规的导航、蓝牙等功能外，还支持CarPlay，在这个级别来看十分抢眼。
作为小型SUV，维特拉提供的2500mm轴距能提供一拳的前排头部空间，后排腿部和头部空间有所降低，不过也能满足代步以及三口之家用车需求。维特拉巧妙利用外开式天窗设计，不仅提供了面积出色的全并天窗，且开启范围较大，通风表现更胜一筹。该车行李厢内部宽敞平整，加上座椅4/6比例放倒，实用与灵活俱佳。
1.4T是维特拉绝对主力，最大功率103kW，1700-4000转速区间220Nm峰值扭矩，在6速手自一体变速箱支持下，相比自然吸气动力与CVT变速箱的组合，其具备更多的驾驶乐趣。维特拉底盘采用前麦弗逊与后纵臂扭力梁式悬挂结构，在185mm离地间隙以及18.2°接近角和29°离去角支持下，能通过较为崎岖的路况。该车顶配提供了四驱，拥有自动、雪地、运动和四驱锁止等多重模式可选，完全可以胜任轻度越野挑战。
1.4TSI DSG前行版定价正好处于15万元内，不但拥有1.4TSI与7速DSG双离合变速箱的先进动力组合，还提供了ESP车身稳定系统、上坡辅助以及全景天窗等配置，作为途观同平台车型，斯柯达Yeti既是一款高品质小型SUV，又保持了较低的入手门槛。
斯柯达Yeti在街头十分抢眼，倒不是其设计多么前卫，而是方方正正的经典形象继承了传统SUV的风格，加上尾门外挂式备胎，对于那些喜欢阳刚的消费者特别是男性而言，这种造型倒十分切合他们的用车心态。其内饰与外观一样，都是中规中矩的对称布局，简洁且上手容易。说白了，一切都是我们熟悉的大众风格。
斯柯达Yeti轴距为2638mm，得益于较高的车顶，头部空间还算不错，后排腿部空间也符合标准。值得提及都是，斯柯达Yeti后排为3个独立座椅，急能分别调整座椅椅背，还能前后移动。430L行李厢容积满足了日常家用，借助后排座椅放倒立马可以变成一个厢式货车。
斯柯达Yeti分别搭载1.6L、1.4TSI以及1.8TSI动力单元，其中1.4TSI代号EA211，最大功率提升到110kW，峰值扭矩250Nm，性能赶上了2.4L自然吸气，在7速DSG双离合变速箱顺畅积极支持下，驾驶乐趣与油耗俱佳。斯柯达Yeti配备前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，相比同级而言，这是一个比较突出优势，在操控与舒适方面都十分令人满意。
现在关注新浪汽车微信公众号，你就是朋友圈的汽车大神。各种用车知识、驾车经验、汽车趣闻应有尽有，瞬间提升您在朋友圈的地位。还等什么呢？如果您在电脑上点开了这篇文章，直接扫描二维码即可关注我们~如果您在手机上观看文章，将以上二维码保存到手机，用微信扫描二维码，或直接在微信打开这篇文章，扫码关注我们的公众号~
