如今厂家抓住了大家追求高颜值的心里，造型设计也来越时尚，对于汽车来说，光是好看是没有用的，既要脸蛋也要靠实力，性价比也高，今天就为大家介绍三款SUV。
东风日产 奇骏
作为一款换代车型，全新奇骏摆脱了老款方方正正的外形，进行了一次彻头彻尾的转变。全新的外观显得更加年轻更时尚并且趋于城市化，虽然显得清秀了不少，但依旧阳刚。外观采用了日产流光绘体的设计理念。前脸格栅采用了家族式的镀铬格栅设计，L形的日间行车灯的点缀使它非常迷人。侧面线条肌肉感很强。尾部高挑的设计有效的拉高了视觉重心。
在内饰方面，全新奇骏采用了环抱式设计，给人一种较强的安全感和温馨感。大面积软质材料的包裹，在做工和手感方面都属上乘。移动大沙发的外号绝对不是吹的，座椅柔软和舒适度堪称一绝。值得一提的是，中央大屏幕为日产最新的CARWINGS智能服务系统，集成了导航、实时路况、车况监测、遇险自救、车辆侵入报警、接线员语音对话等，功能非常强大。在其它配置方面，它还有胎压监测、无钥匙启动/进入、陡坡缓降、全景天窗、座椅加热、LED大灯、电动尾门、自动泊车、并线辅助/车道偏离、全景摄像头等，非常丰富。
在动力方面，奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气直列四缸发动机，最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为200N·m和233N·m。与之匹配是一台可以模拟7速的CVT变速箱。奇骏配备了具有两驱、自动和锁止三种可选模式的适时四驱系统，在自动模式和锁止模式状态下，车辆的稳定性和通过性更高，从而可以帮助驾驶者应对不同路况。悬架方面，奇骏采用了前麦佛逊后多连杆并带前/后稳定杆式的结构，使其在操控性和舒适性上具有一定的优势。
Jeep自由光
国产Jeep自由光外观基本保留了进口车型的设计风格，新车前脸依旧采用标志性的前脸造型。相比进口车型，国产自由光在前后保险杠上增加了镀铬装饰。同时，尾部的双排气管设计也迎合了国内消费者对于车辆尾部的审美。
自由光的内饰同样采用进口版的设计，依然延续高品质材料和精湛手工，并且跳脱当今行业中常见的古板而缺乏品牌灵魂的同质化内饰设计思路，打造出动感而又舒适的精湛座舱空间。相比进口车型，国产自由光在原有的配置基础上，增添副驾驶座椅电动调节、主动进气格栅、前风挡和前车窗静音玻璃等，同时把原来的单排气管改为内嵌在后保险杠的双排气管、把发动机盖手动支撑改为液压挺杆等，非常具有吸引力。当然，进口车型上的自适应巡航、自动泊车、发动机启停、并线辅助、车道偏离、主动刹车等高科技配置依然保留。
自由光目前只搭载了2.4L自然吸气发动机，很快也将推出2.0L车型，目前这台2.4L发动机，最大功率128.5千瓦，最大扭矩227.5牛·米，与发动机匹配的仍是9速手自一体变速箱。通过性正是自由光这款专业级城市SUV和其他城市SUV不一样的地方，国产自由光依然配备了Acive Drive I四驱系统，并配有Selec-Terrain路况自选系统，具有AUTO标准驾驶模式、SPORT运动模式、SNOW雪地模式和SAND/MUD 沙/泥模式，通过性非常出色，对于应付多数复杂路况游刃有余。
上海大众途观
途观是一款受众多消费者关注的紧凑型SUV，其在市场上一直占据着主导位置。上市以来，途观的外形一直没有大变化，只是通过年型款改一些细节。外形设计一直坚持着家族基因，给人感觉稳重有余、激情不足。整体造型显得比较和谐、中庸，大气、稳重、几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜，符合大部分国人眼里的SUV形象。
途观的内饰设计简洁大方，并没有什么亮点，很难给人惊喜。整体风格继承了德国人一贯严谨的风格，材质用料实在，细节和做工方面都不错。三幅真皮方向盘造型运动，握感舒服。上面集成了音响、行车电脑和定速巡航按键。双圆形仪表造型中规中矩，并采用白色背光，中央的行车电脑功能齐全，实用性根强。
动力方面，途观有1.4T、1.8T和2.0T三款TSI涡轮增压直喷发动机。其中1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N.m，与之搭配的一台6速手自一体变速箱。途观的悬挂根据国内路况重新进行调校，整体感觉韧性十足。在非平整路面时可以过滤掉大多数震动，在紧急并线和快速过弯时又可以给车身足够的支撑力。
结语：今天介绍的三款车型更为推荐自由光，虽然国产了但依然保持进口的品质，相比进口车配置也进一步提升，整体性价比较高。（转自：汽车头条）
