现在越来越多的人选择SUV车型，可这些SUV车型90%都是两驱的城市SUV。大师一直觉得即使是城市SUV也应该有一套四驱系统，可以提高雨雪天气时的行驶安全。对于越野车来说就更重要了！不过那些带四驱的合资、进口SUV动不动都要二十万元以上，不是所有消费者都能接受的，今天大师就为大家介绍几款性价比较高的四驱自主SUV。
长安CS75
指导价：14.28-16.38万元
越野指数：☆
长安CS75的四驱系统是由博格华纳提供的NexTrac适时四驱，采用多片离合器式中央限滑差速器。目前许多城市SUV都配备了这套四驱系统，只不过长安CS75的四驱版带有了四驱锁止模式，增加了脱困能力。
上汽锐腾
指导价：16.97-17.97万
越野指数：☆☆
MG锐腾的四驱系统属于适时四驱，正常驾驶时，如电脑判断后轮需要动力时，离合器会自动结合向后桥传输动力，另外此离合器可以人工锁止，锁止后前后轮将获得趋于相同的扭矩，这对于一款售价区间在16.97-17.97万元的城市SUV来说，在四驱配置方面占了上风，在遇到简单障碍的时候能及时帮你脱困。
北京40
指导价：14.68-17.68万
越野指数：☆☆☆
北京40在四驱系统方面有两种配置，最低配的手动穿越版前后轴采用普通开放差速器，而且没有任何电子辅助措施，因此不具备轮间限滑功能。两款高配车型在此基础上加装了后桥自锁式限滑差速器，不过后桥限滑差速器的限滑效果不明显，影响了越野能力。
东风风度MX6
指导价：12.28-16.98万元
越野指数：☆☆☆
MX6除了在车头细节上进行了小幅调整外，其余部分完全复制了老款奇骏。四驱车型采用适时四驱的形式，采用多片离合器为中央差速机构，前后轴均为开放式差速器，唯一的遗憾是不带电子限滑。
江铃驭胜
指导价：14.28-18.88万
越野指数：☆☆☆
江铃驭胜S350车型根据不同的车型配置有两套不同的四驱系统，手动四驱的车型采用的是分时四驱系统，而自动四驱的车型采用的是适时四驱的系统。不过手动四驱车型缺少限滑功能，实际表现并没有自动挡车型的适时四驱出色。大师建议购买自动挡车型。
哈弗H5
指导价：10.28-16.38万元
越野指数：☆☆☆☆
哈弗H5是标准的分时四驱结构，四驱/两驱模式切换为电控。分动箱带有低速四驱挡，传动比为2：1。另外H5的四驱版车型也都在后桥上装备了伊顿自锁型差速锁，让其具备了轮间限滑能力，提升了四驱性能。
荣威W5
指导价：19.98-22.18万元
越野指数：☆☆☆☆
荣威W5采用分时四驱结构，中央设置分动箱，带低速放大挡（扭矩放大2倍左右），前后开放差速器，通过电子系统实现四个车轮的独立制动，W5还采用非承载式车身设计，整体属于标准的硬派越野类型，具备一定的越野能力。
陆风X8
指导价：13.98-15.68万元
越野指数：☆☆☆☆☆
陆风X8四驱版车型搭载一套分时四驱系统，没有中央差速器。不过它所有的四驱车型全都装备了伊顿差速锁，这大大提升了X8的越野能力，也同时提升了这款产品的性价比。
福田萨瓦纳
指导价：15.38-16.78万元
越野指数：☆☆☆☆☆
萨瓦那采用的是一套基于电控多片离合中央差速器的适时四驱系统，拥有2H/4H/4L三种模式。此外，高配车型还可以选装后轴LSD限滑差速器。作为自主SUV大军中初来乍到的新人，萨瓦那的特点足够鲜明，强悍的越野性能基本可以应付极限的越野路况。
（文字来源：SUV大师）
