在几年前，由于涡轮增压技术还不普及，所以SUV车型不得不采用大排量发动机以获得充沛的动力，油耗也比较高。如今随着涡轮增压的广泛应用，SUV车型也能做到动力好还省油。但省油也要有个标准，综合车重等客观因素，我们认为紧凑级SUV百公里油耗在10L以内的都可以算是比较省油的了。以下便推荐几款自主品牌SUV，它们不但省油而且动力性能非常出色，整车做工也可以媲美合资。
1.5TGI TST豪华版不仅集合了先进1.5TGI发动机与7速双离合变速箱，更比TSI精英版增加了前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、真皮座椅、驾驶席电动座椅、日间行车灯以及后视镜电动折叠等配置，加上轮胎从215/60 R17提升为235/50 R18规格，这增加的1万元价格相对换来的配置而言可谓是超值。
锐腾将名爵家族的“棱面美学”发挥到了新高度，中网格栅从中间的MG标志一直延伸至两侧，配合犀利的鹰眼大灯与下包围，充分体现了前卫动感的设计思路。
该车内饰同样遵循“棱面美学”设计理念，钢琴黑饰板以及起伏的线条营造了具有动感的中控台造型，双炮筒仪表遵循了简洁实用理念，虽然不惊艳，但看起来很舒服。
锐腾整车尺寸为4500/1855/1699mm，轴距2650mm，符合紧凑SUV应有水平。180cm身高体验者进入车内，前后排头部均有四指的距离，后排腿部也能接近两拳，加上中间地板凸起幅度不大，中间乘客腿部不会太憋屈。除了最低配之外，锐腾均提供了后排空调出风口，这对于迅速平衡车内温度与提升后排乘客舒适性做出了较大贡献。该车行李厢为483L，全部放倒后排座椅后可以变出十分平整的地板，最大容积有顺利扩展为1336L。
锐腾搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均拥有缸内直喷技术，其中1.5T备受关注，不仅最大功率可达124kW，峰值扭矩为250Nm,更可以享受购置税减半以及油耗经济的实惠。传动部分，该车采用了7速双离合变速箱，不仅挡位数量多，更能在换挡方面提供积极的响应效果。锐腾利用成熟平台技术打造了更为结实的全框式副车架，加上麦弗逊与多连杆前后独立悬挂支持，其驾驶品质不错，尤其是转向结构，指向与手感均十分令人满意。锐腾还配备了当下流行的电子手刹，除了为驾驶员减轻手刹操作的强度之外，还能带来自动驻车的便利。
作为绅宝X65车型全系次顶配，2.0T 自动精英型不但完善了主被动安全措施，添加了更多前后排气囊组以及胎压监测，更拥有全景天窗、日间行车灯、后视镜电动折叠、驾驶席电动座椅以及GPS导航等诸多国内消费者青睐的舒适配置，相对于1万元价格提升而言是十分划算。至于顶配的话，只不过是在此基础上进一步锦上添花，但价格却足足飙升了2万元。
绅宝X65定位城市紧凑型SUV，绅宝家族式的中网不仅辨识度高，更加上棱角分明的大灯营造了运动感受。该车车身线条协调流畅，没有特别的设计，看上去很饱满。
绅宝X65内饰采用简洁大方的设计思路，通过中间银色装饰条镶嵌从而让中控台变得层次分明，几乎不用过多熟悉。值得肯定都是，内饰用料与工艺都很不错，可与同级同价位合资车媲美。
绅宝X65的整车尺寸为4654/1816/1680mm，轴距2670mm，属于标准的紧凑型SUV。针对身高175cm体验者而言，前后排头部空间可以超过一拳，而后排腿部距离顺利实现两拳的宽敞表现，无论是乘坐还是进出都很舒适。行李厢实用而宽敞，加上4/6比例放倒后排椅背设计，灵活性与拓展性俱佳。
重点还是动力，绅宝X65全系搭载一台2.0T发动机，在双平衡轴技术支持下提升了涡轮响应速度，大大降低了延迟与冲击现象。这款发动机最大功率为130kW，峰值扭矩240Nm，传动部分则匹配5速手动或6速手自一体变速箱，别看动力性能不是太出色，但是源自萨博的技术不仅成熟，更重要是满足了多数人对于运动驾驶的渴望。另外，绅宝X65在吸收了萨博优秀底盘设计经验基础上，对前麦弗逊与后多连杆独立悬挂进行了加强升级，比如胶套刚度优化，提升了活动关节部分的可靠性；超大型稳定杆对于防止车辆弯道侧倾过大而导致的操控性能下降起着至关重要的作用。
比亚迪一直以来强调配置的丰富表现，这在比亚迪宋车型上也得到了很好的继承。2.0TID 自动豪华型虽然比2.0T标配版本贵了1万元，但换来了天窗、真皮座椅、前排电动座椅、8英寸触摸屏、导航等等诸多便利的配备，再加上大家都很熟悉的全景摄像头，这款车型才是比亚迪宋全系性价比最高的代表。
比亚迪旗下的“朝代款“颜值都很高，比亚迪宋也不例外，攻击型前脸与犀利大灯组合，首先就吸引了年轻人的注意力。车身更是用凸起的上扬双腰线勾勒出蓄势待发的形象，加上双色涂装，颜值真的很高。
比亚迪宋的内饰进步也很明显，翼展式中控台通过引入空调出风口、控制面板圆形设计以及银色护板巧妙搭配，增强了车内层次感。8英寸中控触摸屏，集成了CarLife车机互控系统、导航和蓝牙等丰富功能。
在2660mm轴距支持下，比亚迪宋的车内空间表现不错，不仅为身高175cm体验者提供了前后排三指左右头部空间，腿部也顺利达到两拳的余量。加上座椅填充不错，舒适性还是值得表扬的。另外，其后备厢也很规整，不但实用，还能通过后排座椅比例放倒进一步增加载物空间。
比亚迪宋配备了1.5T和2.0T两种不同排量发动机，均采用缸内直喷涡轮增压技术，其中2.0T不但可以释放151kW最大功率以及320Nm峰值扭矩，更匹配了先进的6速双离合变速箱，相比1.5T仅提供6速手动变速箱的做法，喜欢动力充沛的消费群注意力很快被2.0T所吸引。该车底盘为麦弗逊与多连杆的前后独立悬挂结构，经过精心的调教，在保障合理舒适前提下加强了减震器的阻尼，从而提升了运动操控表现。
在长安CS75的1.8T两驱车型中，1.8T自动精英型属于中间配置，相比标配车型虽然仅仅只是贵了8000元，但增添了前后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、GPS导航以及天窗等诸多配置，想必大家都会认为这款车型不仅配置丰富，性价比也很高。
长安CS75的X型前脸中间布置着“长安”的拼音，设计很新颖，加上车身线条硬朗以及尾部对称开扬，整车以彰显大气饱满为主旋律。
长安CS75使用了家族最新的内饰设计风格，全黑内饰让车内充满了年轻运动的氛围，加上空调出风口样式别致，整车氛围还是不错的。另外，长安CS75全系配备了电子手刹和自动驻车，科技与实用俱佳。
长安CS75整车尺寸为4650/1850/1705mm，轴距达到2700mm，各项指标在同级SUV中表现突出。实际来看，175cm身高体验者在前排能获得一拳多的头部空间，而保持位置不变，来到后排则头部依然为一拳略多距离，腿部空间更是达到了两拳的宽敞表现。加上座椅靠背还能进行角度调整，舒适性进一步提升。此外，该车后排中央地板几乎全平，不会对中间乘客腿部产生影响。长安CS75的常规后备厢空间为590L，满足日常用车完全不成问题，全部放倒后排座椅后可以扩充到1560L。
长安CS75的1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130kW,峰值扭矩230Nm，性能上中规中矩，传动部分全部匹配6速手自一体变速箱，驾驶上不但平顺舒适，亦能带来不错的节油效果。长安CS75底盘为麦弗逊与多连杆前后独立悬挂组合，无论是操控还是乘坐表现都很平衡，并没有特别的偏向。
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