在国内，大多数人喜欢一些中庸舒适型的轿车，在很多主流车之外，还有一些冷门车型，它们运动性强、操控性好，但却一直不被重视，可能是因为品牌知名度或者是消费者认知度的问题而被人渐渐遗忘，下面小编就为大家介绍几款。
1，斯巴鲁力狮
全新一代力狮相比上一代车型发生了较大改变，发动机盖、前包围、进气格栅等构成了层次感极强的前脸。家族式设计在傲虎上可以看到很多熟悉的元素，如六边形进气格栅、带C型LED日间行车灯的全新头灯。
力狮全黑的内饰依旧能衬托出骨子里的运动感，中控台顶部采用了软硬适中的橡胶材质，在提升档次同时也避免了阳光直射下来的反光危险，多媒体系统采用了全触控按键的设计，与7寸的屏幕融为一体。
力狮搭载了2.0T和2.5L两款水平对置发动机，换代后的力狮经过了重新的调校，最大功率增加到129kW，相比老款增加了2kW，而最大扭矩依然是235Nm。
2，起亚K5
全新K5外观设计把海外版起亚Opima移植了过来，共分为时尚版与运动版两种设计风格，大体的区别主要集中在前杠部位，整体为时尚版的造型设计。
新K5内饰整体设计比旧款提升了不少，没有老款的复杂凌乱设计，新款反而整洁了很多，方向盘和老款的类似，皮质手感柔软，中控台上8寸多媒体触碰显示屏分辨率很高，阳光照射下也不会反光。
新K5搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩193Nm，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
3，本田思铂睿
新思铂睿外观前后运动包围、专属格栅以及侧裙边饰板等都是思铂睿Si所特有的，尽显了与众不同，同时也迎合了充满激情的年轻人喜好。
思铂睿内饰向着驾驶员一侧倾斜的中控台似乎把主次分的很明显，同时大大提升了驾驶员操作起来的便利性。中控台搭载7英寸的触控屏幕，集成了DA+系统，可以进行多点触控和导航等操作。
全新思铂睿搭载2.4L发动机，采用了i-VTEC和缸内直喷技术，最大输出功率为153kW，峰值扭矩可以达到247Nm，传统系统方面，新车采用了8速DCT双离合变速箱。（文字来源：汽车中国）
