比亚迪F3
新车指导价：4.39-7.29万
F3是比亚迪品牌最知名的一款车，最早是借鉴了丰田花冠的设计，售价最低4万多元，销量一下子火了起来。随着几代车型的不断改进，如今的F3也逐渐形成了自己的风格。作为一款售价5万出头的紧凑级三厢车，它的尺寸并不大，长宽高分别为4605/1705/1490，但空间完全可以满足家庭日常使用需求。
小编对这款车总体的评价是，动力够用，空间算大，性价比奇高。车友给出的实际油耗以7升左右居多，也有车友开出6.5或8.5升/公里的油耗。缺点是内饰做工不是很整齐，用料略差，但这个价位基本上也没有内饰做工很好的车型。
需要说明的是，F3全系共有5款车，只有售价偏高的两款车配备了ESP，分别是 1.5L 自动豪华型/尊贵型。考虑到这两款车实际的成交价格不到7万元，所以这里做了推荐。
另外，比亚迪F3 1.5L 自动豪华型/尊贵型，这两款车的配置简直逆天了，双气囊，发动机启停、双离合变速器、上坡辅助，博世ESP、倒车影像、天窗、真皮座椅、真皮座椅，中控屏娱乐系统，基本上常用的配置应有尽有。
除了F3之外，比亚迪速锐等车型也装备了ESP，比合资车企厚道得多。
吉利帝豪
指导价：7.68-9.78万
帝豪是吉利旗下卖得最好的一款车，尺寸空间向雪佛兰科鲁兹看齐，价格却便宜很多。帝豪外观务实中庸但又不显老成，内饰设计布局和配置都有了一定的进步，除了手动时尚型外，其他全系车配备ESP车身稳定系统也能给人带来更多安全保障。
帝豪有1.5L和1.3T两款发动机配置，就实际驾驶而言，1.5L就已经够用，如果舍得踩油门，帝豪1.5L 手动挡1-3挡都能够提供一定的推背感。
跟合资的同价位车赛欧3、嘉年华等相比，帝豪尺寸空间更大、配置更高。这几乎也是同级的自主品牌车共同的特点。帝豪的配置非常丰富，上坡辅助、四轮碟刹、日间行车灯、带娱乐系统的中控大屏、倒车影像一应俱全。和长安逸致、宝骏630相比，帝豪的终端成交价格也要更低。
艾瑞泽7
指导价：7.29-10.45万元
奇瑞艾瑞泽7是艾瑞泽车系中首款车型，在上市之前，便以铺天盖地的广告、宣传、营销攻势，让众多消费者提前了解到了这款明着叫板合资品牌的车型。
艾瑞泽7上市之初，便以出众的外观设计赢得了众多消费者的赞赏之声。艾瑞泽7的车身尺寸为：4652/1825/1483mm，轴距为2700mm，不错的车身尺寸表现，让艾瑞泽7的空间比很多同级别车都显得大。
现款艾瑞泽7有10款车型，3个入门级的车型没有配备ESP，其他款型全部配备ESP。
动力系统上，奇瑞艾瑞泽7搭载的发动机为1.6L DVVT发动机，最大功率为93kW，最大扭矩为160N·m。与发动机相匹配的是CVT无极变速箱及5挡手动变速箱。
艾瑞泽是奇瑞全新打造的轿车品牌，投入了很多的研发力量，产品品质和质量也得到了提升。根据用户的反馈，最满意的是新车无异味，内部储物空间丰富，乘坐空间宽大，怠速很安静，后轮多连杆悬架让用户觉得很厚道，同级车基本都是后扭力梁悬架。
艾瑞泽7 1.6L/1.5T手动挡油耗通常在7.5L左右，自动挡车型的油耗略高，车友反映通常在8.5L左右。
景逸S50
指导价：6.99-10.29万
2014年上市的东风风行景逸S50是东风风行旗下首款三厢家用轿车，而东风风行从SUV和MPV市场杀入轿车市场而推出的这款车，凭借的便是低价高配的战略，6.99-10.29万元的售价，却配备了丰富的配置。值得一体的是，在这篇文章的五款车型中，只有景逸S50全系标配了ESP系统，可谓良心至极。
东风风行景逸S50的整体外观设计更偏向于中庸，没有大胆夸张的线条，但是中庸设计的好处是车内空间可以营造得比较大。景逸S50的车身尺寸为：4630/1790/1526mm，轴距为2700mm，整个尺寸在紧凑级车里算比较“大只”的存在。
与外观一样，景逸S50的内饰整体设计都偏向中庸，没有刻意去追求个性化的设计。方正的中控台设计虽加入了银色饰条加以装饰，但却没有凸显出来一种时尚感。配置方面，景逸S50顶配车型的配置非常丰富：前排侧气囊、侧气帘、倒车雷达+影像、自动空调、后视镜加热以及无钥匙进入/启动系统等。
景逸S50 1.5L发动机采用的是三菱的技术，发动机型号为4A91S，最大功率为88kW，最大扭矩为143N·m，与之相匹配的是5速手动变速箱；而CVT版车型的发动机型号为4A92，最大功率为90kW，最大扭矩为151N·m。
据车友反馈，景逸1.5L手动挡油耗7.5L/百公里，1.6L自动挡8.5L/百公里。
总结
ESP对于防止车身侧滑侧翻有着重要保护作用，尤其是车身重心较高的车型。随着ESP应用的加大，其成本也越来越低，本次推荐的几款轿车起售价不到10万，都没有忽视这一配置。相比一些随意简配的合资品牌来说，可谓良心厚道。
（文章来源：车友谈）
