大雪也在大家翘首以盼中到来，让大家欣赏了雪景之外，也为大家出行带来了诸多不便，在冰雪路面上驾驶车辆相当考验驾驶者的技术，而一辆配有四驱系统的SUV则可以为车主们省去烦恼，今天就为大家介绍三款带四驱系统的热门SUV。
广汽菲克 Jeep自由光
国产后的Jeep自由光，外观内饰造型设计基本采用了进口版的设计，尤其是采用了分体式设计的大灯，个性而又具有吸引力。在保证进口品质不变的情况下，售价大幅降低且配置进一步提升，可以说国产Jeep自由光的性价比还是非常高的。
定位全路况SUV的自由光国产化后依旧使用Active Drive I四驱系统，这套适时四驱系统可很好满足用户在不同路况下的驾控需求。国产Jeep自由光同样配有Selec-Terrain路况模式自选系统，具有AUTO 标准驾驶模式、SPORT运动模式、SNOW 雪地模式和SAND/MUD 沙/泥模式。就在冰雪路面上驾驶这一点而言，对于同级唯一全系标配雪地模式的国产Jeep自由光完全不用担心。
行驶在冰雪路面上，一旦遇到轮胎打滑情况，四驱系统会及时介入锁住打滑的轮胎，将动力传递到有附着力的轮胎上。其实只要不是特别极端的情况，对于有着纯正SUV血统的自由光来说，大多数复杂路况都是可以应付的。
上海通用别克 昂科威
昂科威外形继承了别克家族的标志性设计，锐利的前灯与硬朗的腰线显示出这款车大气。从前脸看去别克家族风格浓郁的前隔栅设计给人一种稳重的感觉，带有自适应转向的氙气大灯配合J型的LED日间行车灯，让昂科威的车头更加优雅动感、大气豪华。
昂科威同样采用适时四驱系统，在后轴上采用了多片离合器结构，位置在后差速锁侧面，当需要锁定动力输出时，前后轴的分配比例为50：50。虽然昂科威并非纯正的越野SUV，但对多数复杂路况还是可以应对的，对于冰雪路面也还是游刃有余的。
通用为昂科威配置了被称作FlexRide的驾驶模式选择系统。有了FlexRide，驾驶者只需通过简单地按下按键，就可以使昂科威具有多种不同的个性。FlexRide系统拥有标准、旅行、运动和越野四种驾驶模式可供驾驶者选择。
上海大众 途观
途观是一款受众多消费者关注的紧凑型SUV，其在市场上一直占据着主导位置。上市以来，途观的外形一直没有大变化，只是通过年型款改一些细节。外形设计一直坚持着家族基因，给人感觉稳重有余、激情不足。
与以上两款车不同，途观采用的是全时四驱系统，它可以根据需要在前后轴间分配扭矩，在正常情况下前后轴间的扭矩分配为95：5。应付一般的路况和轻度越野路段没问题，即便是行驶在这样的冰雪路面，即便出现打滑也很容易脱困。
途观这套四驱系统，不但单侧两轮打滑可以较为轻松的应付，前轴完全打滑的情况也不会妨碍它前进的步伐，对于附着力良好的30°坡道也能成功完成半坡起步，对于这类城市SUV来说这样的表现已经足够需要了。
（文字来源：川藏线）
