10-15万元级别A级轿车是目前整个乘用车领域最主要的市场区间，这里是每一个合资品牌的必争之地，因此也是可选择车型最多的一个级别，面对眼花缭乱的车型，想必每个购车者应该会有自己的大致范围，比如每个人都有自己的侧重点，或经济性、或看重运动性、或者看中舒适性。
前面已经说过两期的10-15级运动型的轿车了，分别介绍了三厢和两厢运动性A级轿车。今天则介绍四款宽适型的三厢A级车，这几款车的特点是空间相对较大，同时舒适性相对较好。以下车型排名不分先后，按照品牌首字母排序：
东风标致408 (配置|询价)：指导价12.97-18.97万 ，优惠幅度2万元左右。
这应该是东风标致到目前为止最正常的一款车型了吧，我说的是设计风格。这款有史以来最为中规中矩的车型终于让我们在所谓的法兰西情调之外找到了一丝的中式中庸之道。其实不只是外观内饰的设计，在新408上还可以看到雪铁龙在很多方面学乖了，比如说尺寸，408的长宽高尺寸分别为4750×1820×1488mm，轴距为2730mm，这样的尺寸放在几年前是足可以划分到B级车阵营的。所以放下架子的408也终于尝到了期待已久的甜头，408应该是法系车有史以来卖的最好的一款了吧？
宽大的尺寸也为408带来了不错的内部空间，特别是2730mm‘的轴距，让后排空间可圈可点，并且408的后排座椅也比较宽大，除了追求设计感， 其实法系车向来也是强调屁股的感受的，所以408的舒适性也不错。所以说408是一款典型的宽适型三厢家轿。408的亮点还表现在配置方面，全系标配 ESP、6气囊、4/6折叠放倒的后排座椅、日间行车灯以及后视镜加热等，也算是比较厚道了。408的动力选择也非常丰富，有1.2T和1.6T两款涡轮 增压机，还有1.8L自然吸气，提供5档手动和6挡手自一体变速器，其中1.2T车型的燃油经济性相对于这么大的一辆车来说还是很不错的。
上汽通用别克威朗：指导价13.59-19.99万元，优惠幅度1万元左右。
威朗应该才是上一代英朗的换代车型，只是英朗被凯越的升级版车型给替代了。据悉现在的英朗本来是想取代凯越的，但是凯越实在是卖的太好了，不舍得停产，所 以新凯越成了新英朗，新英朗则成了全新的威朗。威朗长宽高分别为4718×1802×1471mm，轴距为2700mm，也属于尺寸较大的A级车了，其实 按照尺寸已经超越了老马六了，只是出生的年代不同，划分级别的标准也不同了。威朗长着一副标准的别克脸，看上去甚至有些小君威的感觉，虽然当初的别克世纪 和老君威打下的品牌形象这几年让老凯越几乎耗尽了，但是别克品牌的号召力还是不错的。
在大尺寸的保障下，威朗的后排空间也几乎接近中级车的水平了，满足家用是没有问题，而美系车也一贯有着厚重的行驶质感，座椅威朗的乘坐舒适性也是不 错的。威朗的配置水平也不低，ESP、6气囊、胎压监测、天窗等都是全系标配。在动力方面，威朗搭载了1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5T涡轮增 压发动机为缸内直喷，最大功率169马力/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm，它匹配的是7速干式双离合变速箱，动力性不 错，但是恐怕超出15万的预算，所以如果只是家用1.5L的动力也可以了，目前1.5L车型顶配优惠完了也不到15万了，还是不错的。
一汽丰田卡罗拉：指导价10.78-17.58万，优惠幅度1万元左右。
卡罗拉一直以来都是中庸、平淡如白开水的形象，不过现款卡罗拉终于在外观上改变了中庸之道，变得有棱角了。不过在内饰方面，还是保持着偏家居的风格，其实 这也是卡罗拉的基调，就是一款最平凡的、不求刺激的省心的家庭用车，你从卡罗拉身上不会找到激情，但是正是这份平淡里面充满着一份最难能可贵的白开水的感 觉。
卡罗拉的车市尺寸长宽高分别为4630*1775*1480mm，轴距2700mm，这一代车型加大尺寸后，车内空间也变得更宽适，因为他的中庸， 没有高低起伏的音仄，所以这是一辆讲究安静过日子的偏向舒适性的A级车。包括在配置上，卡罗拉也毫无亮点，甚至说标配水平有点跟不上时代的节奏了，好在混 动版加入后，不仅燃油经济性表现更好，配置水平也终于提升了。混动版的卡罗拉起步价13.98万，而且标配ESP、6气囊灯配置，一下子让1.6L普通版 毫无吸引力了，所以混动版卡罗拉绝对是过日子的好手。
东风日产新轩逸：指导价11.9-15.9万元，刚上市不到二十天，优惠幅度还不大。
这期舒适型的选题，我首先想到的车型就是轩逸，其实整个日产车型的车型舒适性都是最大特点，但是操控性欠缺。新轩逸刚刚经历了中期改款还不到二十天，改款 的重点是前脸，用日产最新的时尚型家族面孔换掉了老款上那副文质彬彬的脸，变得年轻了三十岁。其实就整车的风格来说，个人觉得还是老款的前脸更搭调。新轩 逸的长宽高为4631*1760*1503mm，轴距也是2700mm。改款后的轩逸终于把安全配置的水平提上去了，老款全系没有的ESP终于在中高配上 出现了，而且6气囊也出现在了中高配车型上。
日产车型的后排座椅几乎都是沙发的感觉，即便是更低级别的阳光后排的舒适性也不错，就别说这新轩逸了，那感觉确实就像是坐在家里的大沙发上，当然片舒适性 的调教也让轩逸几乎没有操控性乐趣而言，甚至过弯时你也要时刻提醒自己减速、减速，因为偏软的悬架会让侧倾太明显，好在轩逸的扭力梁式后悬架带稳定杆扭， 假如轩逸换上一套独立后悬挂？可惜鱼与熊掌向来是不能兼得的。改款轩逸继续保留了1.6L和1.8L自然吸气发动机，匹配5档手动和CVT无级变速器，其 中1.6L车型全系价格都在15万以内，由于刚上市，估计过阶段后才会有大幅的价格优惠。（文字来源：张铁绵）
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