长城-C50 | 动力最强，能拉能跑
售价：7.39-9.28万
推荐：2016款 1.5T 手动时尚型，7.99万
驱动：前置前驱 变速器：5挡手动
百公里油耗：7.6升
长城C50采用了和本田思域一样的仪表设计，这样的好处是在读取仪表盘的信息的时候，路面情况与仪表盘信息在同一个水平面上，能提升安全性。另外2016款的C50在这个基础上，还进行了人机工程学的优化。
中控台整体成T字型设计，配以仿木纹式的设计，让这台车很有气质，仪表盘上方的弧形设计跨度很大，看上去非常舒展，所以现款的C50比起上一代车型，视觉效果更好。
乘坐空间也是它的优势所在，因为采用了内凹的设计，看似C柱之后有一个向下的曲线，但是它丝毫没有影响到乘客的乘坐感受，且坐垫和靠背的角度也要大于我们常说的家用出，所以坐在里面就是一个半躺的状态，加上中间的凸起相当的低，虽然没有做平，好在脚放上面不会别扭。
动力方面用的是长城自己的1.5T发动机，这台发动机在长城很多的车型上服役，比如哈弗H6、H2，实际体验下来它的涡轮动力要比其它的车型来的更早，无论是挂进哪个档位，都能感受到源源不断的动力，一般2500转是一个换挡的时机。
因为大部分的发动机在这个转速区间已经爆发了动力，而长城C50在2000转的时候就可以完成换挡，整体的动力匹配还算是不错的。如果考虑到品质，那套动力总成处在优秀的水平。
再来说说说在哪里找长城C50的定速巡航，以及如何操作。它的这个按键非常明显，您就往方向盘上看。操作程序在方向盘表面的右方，它的启动方式很简单，按一下左上角的按键之后，仪表盘中间的液晶屏上会出现一个标识，这个标识亮起来之后，就可以通过下面的拨杆来固定速度了。如果是踩刹车、踩离合、换挡等都会取消定速巡航模式。
比亚迪-速锐 | 最便宜的双离合车型
售价：6.99-9.59万
推荐：改款 1.5L 自动豪华型，8.69万
驱动：前置前驱 变速器：6挡双离合
百公里油耗：6.9升
速锐这套动力总成值得一说，全铝的发动机技术先进，实际的参数值在1.5L自然吸气引擎中能排进前十名，而双离合变速箱的出现为它加分不少。
目前使用双离合的车型很多，比如大众、别克，但是它们的搭档都是清一色的涡轮增压发动机，所以比亚迪速锐匹配这么一套动力总成那是相当的厚道，更何况售价还不高，比起传统的AT变速箱，它在节油上有很大的优势。
另外有特色的就是配置方面，其实每个车都有自己的一个特点，而比亚迪就是高大上且丰富的科技配置。无钥匙进入与启动、倒车影像加雷达、车载蓝牙、自动大灯等，这些几乎都是比亚迪的基本配置。
比亚迪速锐有一个方面做的非常好，就是中控上的按键标识，全部采用的都是中文标注，让任何使用它的人都能很快的上手，在大帝的印象当中，比亚迪是最早采用中文标识的厂家。另外要说的就是比亚迪的车带有PM2.5过滤的绿净功能，而且厂家还会用贴在副驾驶的位置上，能让您一眼看明白的，绝不让您多说一句话。
速锐整车的内饰采用的是双色设计，虽然只是颜色上的改变，不过这并没有影响它的舒适度，一般来说一台车好不好，舒服不舒服坐在后排就能得到结论，速锐的后排座椅垂直厚度很厚，这一点打开后门的时候就能看到，因为后排的支撑性相对于前排差上一点，故有一定的厚度可以弥补左摇右晃时硌屁股。
最后提醒准备入手速锐的车主，改款的速锐取消了1.5T涡轮增压车型，也取消了遥控儒行的功能，如果说4S店说这台车带T带遥控儒行，那您要小心了。
速锐的定速巡航操作起来相当的简单，因为方向盘的上的标识也是中文的，它的操作界面在方向盘右下方，竖着一字排开，一共四个按键，第一个是巡航是启动程序，第二三个按键是固定时速，最后一个是取消，总的来说上手非常的简单，一目了然，不用去考虑这个英文单词代表的是什么。
吉利-远景 | 核心部件坚实可靠
售价：5.39-6.79万
推荐：1.5L 自动幸福版，6.69万
驱动：前置前驱 变速器：4挡手自一体
百公里油耗：7.5升
吉利远景整体造型流畅、简洁，在车辆前脸、窗户线条等加入了镀铬饰条进行装饰，符合这一级别购车者的审美。而恰到好处的少量镀铬饰条，也让整车显得更具时尚感和档次感，看起来比较和谐。
虽然远景没有什么设计语言，好在对于家用来说，这台车还是没有问题的，此外2600mm的轴距就是紧凑级家用车的标准，所以这台车看似在外观上不怎么出众，实际上它的实用性很强。
中控设计也是相当的简洁，与外观一样，没有设计语言，而仪表盘的位置有点像是别克的GL8，镶在里面一样，仪表盘上方凸起来的造型高度很低，水平视线相当的好。
而它的亮点所在是手机无线互联系统，无需任何线材连接，直接通过WiFi+蓝牙就可以快速地配对，把手机显示的内容投影到汽车屏幕上，且同时支持苹果和安卓手机，只不过苹果手机不能通过汽车的多媒体屏幕来反向操作手机，而安卓可以，算是一个缺点。
动力方面厂家匹配了两套动力总成，1.5L和1.3T车型，虽然推荐的车型使用的是一套1.5L+4AT的配置，变速箱技术有些落后了，好在动力的衔接程度还算不错。
也有人说档位少可能不利于油耗，不过变速箱的齿比合理，在档位不变的情况下，发动机都能处在一个合适的爆发转速区域，总体来说，动力总成与日系车很相近。
吉利远景只有推荐车型搭配定速巡航功能，很有“个性”，而它的操作界面也是在方向盘上面，只不过它在左侧，而且是一个独立的区域，没有其它功能的干扰。
操作方式和上面的两台车是一样的，不过它上面没有英文标识也没有中文标识，而是两个图片，右上角的按键是启动，左边的是固定及调节速度，而右下角的是取消定速巡航，只要是理解了图片的意思，使用起来就不会费劲。
奇瑞-艾瑞泽5 | 好开实用又有型
售价：5.89-9.79万
推荐：2016款 1.5L 自动领锐版，7.79万
驱动：前置前驱 变速器：CVT无级变速
百公里油耗：6升
奇瑞艾瑞泽5是艾瑞泽家族的新车，据说在设计外观的时候，是花重金请来的设计师， 这个设计师是前欧宝、福特、克莱斯勒设计师。听说整个团队有6000多人，所以艾瑞泽5的外观整体要比其它的车型更加爱秀气和耐看。另外不得不说，在装配工艺方面，自主品牌在钣金的拼接缝上总是大小不一不均匀，而艾瑞泽5没有这个问题。
动力方面匹配的是1.5L+CVT变速箱，尤其是CVT变速箱，在奇瑞的很多车型上都能看到，而且承受的扭矩及传输效率比日系车还要好，而且它可以模拟普通AT变速箱换挡时的转速波动。这台1.5L发动机日常驾驶动力完全够用，驱动这台车很轻松，毕竟这台车才刚刚1.2吨出头，所以不需要很强大的动力。在城市道路当中行驶，变速箱总是很积极的升档，始终保持在一个非常经济的状态下。
虽然它的车身尺寸一般，不过2670mm的轴距直逼入门级的中级车，还是用后排来说事，当前排座椅调整好之后，后排坐上三个成年人不成问题，不存在拥挤的现象，且座椅坐垫很长，能很好的支撑大腿。
另外奇瑞还有一个用心的设计，后排座椅的皮质材料一直延伸到门框边缘，如果是挤上四个人，两侧的那个人不会感到难受。
艾瑞泽5的定速巡航也是在方向盘的右侧，不同的是它只有三个按键，一个是程序的启动开关键，另外两个是加减速和固定速度的按键，其实很多车都是四个键，第四个按键功能都是取消定速，但定速的程序处于一个激活的状态，实际使用然并卵，所以艾瑞泽5简化了这一操作很地道。
（文章来源：买车家 ）
