口碑最好的大型车：雷克萨斯LS，4.88分
| 主流车型口碑排行榜 | 得分 |
| 第一名：雷克萨斯LS | 4.88 |
| 第二名：迈巴赫S级 | 4.75 |
| 第三名：宝马7系 | 4.73 |
| 并列第三名：奥迪A8 | 4.73 |
| 第五名：捷豹XJ | 4.66 |
➤雷克萨斯LS 460L
在这份榜单里，我们熟悉的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8都没有登顶，反而被雷克萨斯LS碾压了。从产品来看，雷克萨斯LS起步价149万，全系标配V8发动机，匹配8挡手自一体变速箱或E-CVT无级变速器，与宝马7系、奥迪A8相比，雷克萨斯LS全系几乎没有低配车型。而宝马7系、奥迪A8入门车型价格都在90万元左右，与雷克萨斯LS入门车型之间相差了一台奥迪A6L。有着价格优势的宝马7系、奥迪A8、奔驰S级当然会有不错的市场表现，但所谓一分钱一分货，90万元这个级别的宝马7系、奥迪A8、奔驰S级当然不能像雷克萨斯LS那样满足用户的需求，因此雷克萨斯的口碑自然会更高一点。
此外，奔驰S级连前五名都没进入，而迈巴赫S级却高居第二，其实道理跟雷克萨斯LS排第一是一个道理。迈巴赫S级起步价143万元，也比宝马7系、奥迪A8、奔驰S级贵了一台奥迪A6L。这样看来，对大型豪华车来说，价格与价值绝对是成正比的。
口碑最好的中大型车：福特金牛座，4.70分
| 主流车型口碑排行榜 | 得分 |
| 第一名：福特金牛座 | 4.70 |
| 第二名：凯迪拉克XTS | 4.64 |
| 第三名：雷克萨斯ES | 4.59 |
| 并列第三名：丰田皇冠 | 4.59 |
| 第五名：奥迪A6L | 4.54 |
➤口碑最好的中大型车福特金牛座
没想到金牛座的用户口碑会把宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些实力派车型甩在身后吧。其实不难理解，用户的口碑基本上都是按照产品力和价值竞争力来评价的，在中大型轿车级别，排在前五的福特金牛座、凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、丰田皇冠、奥迪A6L充分体现了这一点。基本上这些车系都是走高价值路线，其中金牛座做得更进一步。比如它是这个级别罕见匹配前后排座椅加热、通风、按摩全功能座椅的，它的2.7L EcoBoost GTDi双涡轮增压V6发动机，最大功率242千瓦、最大扭矩475牛米，也堪称同级最强，再加上带远近光自适应开闭的全LED大灯、后排气囊安全带、ACC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助、ANC主动降噪、细腻的高级真皮等等诸多配置，的确带来35万元以内此前完全没有的高级体验。超越了用户的期待应该是福特金牛座、凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、丰田皇冠、奥迪A6L广受好评的核心原因。
另外排在前五的车型品质都是非常值得信赖的，这点是车主口碑排名的先决条件。比如长安福特为了保障金牛座这款旗舰轿车的高品质，专门投资7.6亿美元在杭州新建一个工厂该工厂无论是技术、制造工艺、自动化程度在汽车业内都首屈一指。其它4款车型，凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、丰田皇冠、奥迪A6L的品质也无需多说，都是做工用料特别扎实的车型。
口碑最好的中型车：吉利博瑞，4.63分
| 主流车型口碑排行榜 | 得分 |
| 第一名：吉利博瑞 | 4.63 |
| 第二名：英菲尼迪Q50L | 4.62 |
| 第三名：雪铁龙C5 | 4.60 |
| 并列第三名：比亚迪思锐 | 4.60 |
| 第五名：起亚K5 | 4.58 |
➤最美国产轿车吉利博瑞
作为一款备受赞誉的中国中型车，笔者认为博瑞排在中型车口碑榜第一名一点都不意外。因为它的品质和价格实在属于超值范畴，用户的好评率是可以预见。虽然从用户具体的反馈来看，吉利在发动机、变速箱、底盘调教方面还得多下功夫。但是，博瑞在外观内饰设计以及性价比方面做的相当不错，尤其高配车型搭载的并线辅助、车道偏离预警、预碰撞提醒、自适应巡航以及城市安全系统等高科技配置的确大大超出了用户预期，而且博瑞 1.8T 旗舰型不过17.68万元。
不过我们也发现，中型车的主力车型雅阁、丰田、天籁、迈腾、帕萨特均没有上榜，但是他们一直以来都是销量最好的B级车，从这个角度来看，说明国内消费者购车还是带有一点羊群效应。另外，英菲尼迪Q50L是入选的唯一一款豪华品牌中型车，这点也特别值得肯定，国产英菲尼迪Q50L的做工、空间、性能、设计都的确堪称同级最强。
口碑最好的合资紧凑型车：C4世嘉，4.74分
| 主流车型口碑排行榜 | 得分 |
| 第一名：C4世嘉 | 4.74 |
| 第二名：标致408 | 4.64 |
| 并列第二名：观致3 | 4.64 |
| 第四名：标致308S | 4.61 |
| 第五名：宝马2系旅行车 | 4.53 |
➤精品小车C4世嘉
在合资紧凑型车口碑排行榜单上，朗逸、轩逸等热门车型均未上榜。不仅如此，就连整个日系三强、大众都难觅踪影，取而代之的是法系车——在口碑前五名，法系占据了3席，C4世嘉与标致408更是占据前两名。从具体车型分析，入选这份榜单的车型都有一个共同的特性，即车型精品化路线明显，因此像朗逸、轩逸这样的居家型紧凑型车没有入选也就不感到意外了。而C4世嘉之所以能问鼎榜首，它的优势在于保证车型精品化的同时售价相对较低，10万元级别能入手一台精品车对消费者来说的确很有吸引力。此外，观致3与标致408并列排在第二名也是名副其实，这款车自上市以来就褒贬不一，比如观致3的设计、工艺、驾驶品质都达到一流水准；但是其定价偏高、网点分布太少又显得不够接地气，不过单从口碑的角度来看，观致3的实力当然无话可说。
总结：从各级别车型的整体得分情况来看，笔者认为这个口碑排行榜是相当客观、符合正常逻辑的。比如得分相对较高的是大型车与中大型车，这两个级别的车型本来就拥有较强的产品力，口碑得分高合情合理。得分相对较低的是中型车，主要原因是中型车用户群体偏大，而且这部分用户群体又偏向于社会白领阶层，他们对产品的要求更苛刻，打分自然也更吝啬一些。总体来说，这个口碑排行还是具有一定参考价值的。如果你的购车需求在这几个级别之中，不妨参考一下。
（文章来源：精准购车）
