作为自主SUV的领头羊，哈弗H6无论是销量还是影响力都位居首位，从而起到了一个很好的表率作用。老话说得好，长江后浪推前浪，哈弗H6虽然不断在完善优化，但自主SUV近年来也涌现出了许多精品车型，这些自主SUV的后起之秀不仅在设计上有着各自对消费需求的深刻理解，还力图赶上甚至超越哈弗H6的光环，因而无论是技术或者品质上都有更加出色的表现。
1.5TGI 手动超值版是名副其实的超值，配不仅提供了电子手刹、车身稳定系统、上坡辅助等安全配置，在舒适配置上，拥有电动天窗、真皮座椅，自动空调还有后座出风口是样样不缺。出自MG血统，技术先进与质量稳定也受到了各方的认可。
锐腾继承并将名爵家族“棱面美学”设计理念发扬光大，中网格栅从中间的MG标志一直延伸至两侧，与犀利的鹰眼大灯与凌厉的下包围营造出前卫动感的形象。锐腾内饰同样遵循“棱面美学”设计理念，钢琴黑饰板以及起伏的线条组合出简洁流畅的中控台造型，很容易获得年轻消费群体认可。
锐腾的轴距为2650mm，同级别来看处于中上水准。当身高176cm体验者进入车内，除了前后排提供一拳的头部距离，后排腿部空间更高达两拳优势，加之地板隆起幅度较小，车内舒适性非常不错。此外，锐腾几乎全系提供后排空调出风口，可以更快的平衡车内前后温度。锐腾的行李厢为483L，全部放倒后排座椅之后可以打造出一个平整的平台，容积最大扩展为1336L。
名爵锐腾全系配备上汽NetBlue“蓝芯”高效动力科技，装配2.0T发动机的TST豪华版百公里加速8秒以内，表现出色。除此之外，锐腾搭载的1.5T发动机更迎合了小排量涡轮增压时尚，其具备先进缸内直喷技术，不仅最大功率可达124kW，峰值扭矩亦有250Nm,不仅享受购置税减半政策，百公里综合油耗也不过6.6L。我们推荐的车型搭载了6速手动变速箱，除了换挡清晰紧凑并带有吸入感之外，离合踏板行程与结合也比较适中，不仅上手快并具有十足的驾驶乐趣。锐腾利用MG技术优势打造了结实的全框式副车架，加上麦弗逊与多连杆前后独立悬挂调教上综合了舒适与运动等平衡因素，操控品质很不错，尤其是制动表现十分出色，在同级车型中拥有优秀的刹车成绩。
虽然 2.0T 手动精英型并不是高配，但配置一点也不含糊，除了前排侧气囊、车身稳定系统、胎压监测之外，更有全景天窗、GPS导航以及后视镜电动折叠等舒适配置，这些不仅实用，也深受国内消费者的欢迎。
绅宝X65继承了绅宝家族脸谱，不仅辨识度高，更加上棱角分明的大灯，首先给人留下运动犀利的印象。相比之下，车身与车尾线条比较平实，整车看上去很协调。绅宝X65内饰以对称平直的中控台设计为主，加上银色装饰条分隔，线条层次分明。双炮筒仪表符合绅宝家族设计理念，隐藏在行车电脑里的涡轮增压显示，也让人回忆起当年的萨博对于涡轮技术的贡献。
绅宝X65整车尺寸为4654/1816/1680mm，轴距为2670mm，符合这个级别SUV的指标。实际空间体验来看，身高176cm体验者无论是前后排都能获得超过一群的宽敞头部空间，而后排腿部也可以轻松超过两拳，综合来看，整车乘坐空间宽敞。另外，该车还提供了实用的行李厢，内部平整加上后排座椅可以4/6比例放倒进行扩展，灵活性也不错。
绅宝X65全系搭载了源自于SAAB的2.0T涡轮增压发动机，具备双平衡轴技术，提升了涡轮响应速度，大大降低了延迟与冲击现象。这款发动机最大功率为130kW，峰值扭矩240Nm，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，无论是日常用车还是激情操控都能满足。绅宝X65在吸收了萨博优秀底盘设计经验基础上，对悬挂进行了加强升级，比如胶套刚度优化，提升了活动关节部分的可靠性；后纵臂加强，让车辆的承载表现不但更好，也适应了国内的复杂路况以及满载后的支撑表现。
如果喜欢配置齐全，又不要价格过高，200T 手动豪华版是完全可以满足的。其提供的配置清单虽没有特别部分，但包括前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、GPS导航、后视镜电动折叠等在内齐全配置，已经符合多数人用车要求。
传祺GS4采用了家族“凌云翼”式前脸，宽大的六边形中网与回旋镖设计的转向灯都迎合年轻时尚消费群体审美观。传祺GS4内饰采用了环抱悬浮式中控台设计，紧凑中透露出年轻的气氛。中控面板按键基本都采用六边形风格，分为三个独立小区域，颇有创新精神。
传祺GS4轴距为2650mm。针对176cm身高体验者，前排可以提供近一拳头部空间，视野及舒适度表现不错。同一个体验者来到后排，头部空间降低四指，腿部余量接近两拳，加上后排中间地板基本平整，不会影响到中间乘客腿部舒适性。此外，该车行李厢也可以在450L-1410L之间可以自由组合，全部放倒座椅后全平的设计非常实用。
传祺GS4全系搭载了1.3T涡轮增压发动机，，虽然没有采用缸内直喷技术，最大功率依然达到101kW，峰值扭矩为202Nm，性能指标与多数2.0L自然吸气车型不相上下。传动部分为5速手动与7速双离合，就手动车型来说，换挡手感舒适顺畅，尽管挡位数量不占优势，但上手很容易。
传祺GS4底盘采用麦弗逊与多连杆独立悬挂组合，虽然没有采用铝制下摆臂，但得益于阿尔法罗密欧的技术，传祺GS4转向以及底盘表现都很成熟，舒适与操控俱备。
售价8.38万的手动精英型(中配车型)配置相当不错，像车身稳定控制、上坡辅助、前排侧气囊、倒车视频影像等安全性配置；多功能方向盘、中控屏、蓝牙、日间行车灯、后座出风口等舒适性配置它都配备了！
作为宝骏首款紧凑型SUV车型，宝骏560上市不久就直冲销量榜前二，月销3万辆仅次于哈弗H6。外观上，采用了宝骏家族式的盾形前进气格栅，十大大气耐看！ 动力上，全系共有三款车型，搭载1.8L发动机，可惜只配上了5速手动变速箱，如果是在城市日常所需的话，已经能够满足。
宝骏560整体外观圆润饱满，走的是中庸的风格路线。它的车身尺寸为4620/1820/1750mm，轴距达到了2750mm。车身修长、也比较宽，这样的好处是带来了宽大的车内空间。后排的头部和腿部空间尤为突出，同时乘坐3名成年乘客是一件很轻松的事，而且后备厢的容积达到了460-1015L(放倒座椅后)。装载货物或行李是比较够用的。
全系搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率101kW，峰值扭矩186N·m，很遗憾的是仅匹配了5挡手动变速箱，缺少自动挡车型的，但这并不影响它受欢迎的程度。值得一提的是，宝骏560的手动挡非常好开，离合宽容度很大，新手也能很快适应。
