一提到日系车，多数人都会与省油联系到一起，但低油耗只有日系车做得到么？这可不一定哦~如今的汽车厂家对油耗这个事情非常的重视，所以本期就来说说非日系、10-15万的经济家轿。
现代-领动 | 韩国车认真起来，实在是惊人
售价：9.98-15.18万
推荐：1.6L 自动 智炫·旗舰型，14.58万
驱动：前置前驱 变速器：6挡手自一体
工信部油耗：6.1升
现代领动是伊兰特家族的最新成员，它的上市代表着伊兰特和悦动完成了在中国市场的使命。全新的外观加上全新的的动力总成，让它的看点非常多。
领动前脸造型看上去略显一丝霸气
外观的设计可以说是全新的家族脸，并没有使用“流体雕塑2.0”与“风暴前沿”的设计，但还是从细节上面看到相似点。宽大的尾部看上去很有气势，在紧凑级的小车中一点也不小气，尾灯面积很大，里面灯组的设计也很有意思，点亮之后识别度很高。
侧面猛地一看好像是朗动
内饰造型设计与现款索纳塔九很像，从按键布局上来说，要比朗动好得多，而且这样的设计给一种大车的感觉。重新布局的功能按键不仅使用起来方面，在夜晚盲操作的时候不容易出错。
中控台明显向驾驶舱偏斜，符合人机工程学
而且在我们身体能接触的地方都是用了软心的搪塑工艺，虽然廉价，但是质感不错，也比硬塑料来的更加的实惠。
高配置一直是韩系车的强项
领动不负众望，除了我们常规的能说出来的无钥匙进入与启动、自动大灯空调、电动天窗、中控彩色触摸屏以外，它还增加了许多新鲜的功能。首先是8英寸的触摸屏增加了CarPlay和百度的CarLife手机互联功能，这是近期非常热门的配置，它的好处是无论您使用什么手机，都能与人机交互系统互联。
中控大屏显示效果一般，但功能却很全面
另外它还有吸引眼球的新鲜配置，像自动紧急制动、后备厢智能开启、方向盘加热等这些功能都让人感觉比较科技和前卫，毕竟价格不到15万。
方向盘、座椅加热集成到了档位旁边
动力方面是这次的重点，现代最出名的就是自然吸气引擎，而领动所搭载的这台引擎有着缸内直喷的技术，在动力参数上面再次傲视群雄，不过让人费解的是，手动档版本依旧是老款多点电喷的引擎，别买错了呦。
发动机舱长期使用下来并不利用清理
与之匹配的6挡自动变速箱在换挡的平顺性上不输双离合变速箱，就好像贤内助一样，当发现动力不足或者是动力过剩的时候，都会用合适的档位相迎合，最新的发动机技术，最听话的变速箱，不省油才怪。
标致-408 | 大的可以在后排跷二郎腿
售价：12.97-18.97万
推荐：2015款 1.2T 自动豪华型，15.17万
驱动：前置前驱 变速器：6挡手自一体
工信部油耗：4.9升
法系两厢车造型设计很耐看，而三厢车就像是从后面拽出来的尾巴，一点也不协调，而标致408不存在这个问题。在造型设计上前后灯组造型都有一个凹口，就像是车标上小狮子的爪子一样，很有特点，让人看到后会说：哎呦~这灯有点意思。
408在白天的辨识度相当高
内饰沿用家族式的设计，不过有一点值得表扬一下，那就是点火开关的位置移到了传统的右边，使用起来便捷了不少，至少没有反人类的感觉。中控台非常简洁，整体分为了两部分，上面是多媒体的控制区域，下面是空调控制区域，虽然物理按键整合到了人机交互系统之中，好在我们常用的按键还是保留了下来。
内饰设计平平，重点在实用
空间是标致408的强项，它有着2730mm的轴距，这让它在今天的四款车型中，乘坐空间是最大的。当前排调整好了之后，后排空间能够拥有一拳三指的余量，这也意味着它已经能够满足绝大多数家庭对于空间的需求。
后排出风口是亮点
后备厢方面，官方给出的标致408的后备厢容积为455升，打开后备箱之后，里面非常的规整，利用率很高，后排座椅还可以按4/6比例放倒，进一步提升储物空间。
标致使用的是一台直列三缸的涡轮增压引擎，1.2T的动力80KM/H后的加速不能说有多强，但劲头还是有点，轻松加速到120KM/H还是没有任何难度的。
解决了动力问题的同时，标致也解决了油耗问题，毕竟三缸机比起四缸机来说，少了一张嘴吃饭，加上有发动机启停技术的协助，始终贯彻着一个设计理念，那就是节油。
大众-宝来 | 换身行头，再战一百回合
售价：10.48-15.38万
推荐：2016款 230TSI DSG 舒适型，14.18万
驱动：前置前驱 变速器：7挡双离合
工信部油耗：5.3升
大众宝来近期完成了改款，最值得去关注的就是它的外观，至少它看起来不像是那么的大众，让我们看到了新鲜的一面。而且从不同角度看都有不同的美感，从设计角度来看没有什么新意，好在它跟上潮流了。
全新宝来经过一番设计简直帅爆
比如说见棱见角的车身线条，让它看起来有着更好的辨识度，走在大街上您不用猜这是朗逸还是捷达了。对了，全新宝来的进气格栅只有一条镀铬装饰条，也就是我们常说的一道杠。
当然，车头也一样，更符合年轻人的胃口
内饰的变化不大，还是大众体系的设计，大的变化没有，只是在细节上面有了变化，比如说增加了木纹装饰条，让它看起来更加成熟。
车内就高大上的多了，翻毛皮的座椅材质很舒服
早期宝来主打的运动家轿，随着大众家族化日益成熟，所以宝来没有幸免，而2016款宝来恢复了之前的设计，比如它的方向盘与高尔夫同款。Alcantara翻毛皮材质座椅也配备了进来，虽然它看上去很稳重，其实它是一台蠢蠢欲动的小家伙。
座椅与身体的贴合性还不错
2016款的宝来在后备箱储物空间上有着不错的表现，在常规的状态下，它有着490L的容积，当后排座椅4/6比例放倒之后可以形成一个很平整的面。
动力方面，宝来使用了大众全新技术EA211的1.4T涡轮增压发动机，动力参数方面老款基本保持一致，唯一的区别在于它拥有更早的峰值扭矩爆发区间，从1750rpm提前到1400rpm，知道在起步阶段是最费油的，让涡轮早早的工作能够大大降低不必要的浪费。
7挡双离合变速箱经过了不断的优化，整体型还是不错的，虽然细细品味还是能察觉到顿挫感，但并不影响正常的使用，高效、省油、换挡快。
福特-福克斯 | 外观动感、油耗最低
售价：9.98-16.99万
推荐：三厢 1.0L GTDi 自动超能风尚型，13.98万
驱动：前置前驱 变速器：6挡手自一体
工信部油耗：5.6升
福特看到蒙迪欧使用了马丁式前脸大获成功之后，迫不及待的将福克斯也换了马丁脸，让不少消费者颇为心动。更加细长的前后灯组让它变得更加犀利，即使它静静的停在那里，还是会让人有一种不自在的感觉。如果说蒙迪欧已经是很运动了，福克斯的外观还要比它运动。
马丁前脸完全不会给人审美疲劳
福克斯的内饰变化不如外观大，整体充实、视觉包裹感很强，这样的设计我们在翼虎等车上都能找到。虽然没有中控大彩屏、有什么高大上的功能按钮，但是它看起来依旧是饱满的。
中控台类似“剃刀”造型
厂家优化了按键布局，不像是老款那样，为了照顾线条造型，把按键设计的繁乱复杂，而且也划分了功能区，中控台凸出来的部分都是多媒体按键，而下面凹进去的则是空调控制区域，用起来十分顺手。
空调控制方式为自动，省了不少事
福克斯多多少少的照顾了运动性，比如说它前排的座椅，包裹性很好，两侧的护翼也足够的宽大，在进行激烈驾驶的时候，身体能得到很好的支撑。而后排座椅怎截然不同，与前排相比它很软，而且没有护翼，如果是作为家庭用车，舒适度还是不错的，真要是激烈驾驶，后排乘客很可能左摇右晃。
做一些激烈的驾驶动作时座椅有很强的包裹性
福克斯使用的也是一台直列三缸的涡轮增压发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，在起步阶段会有小小的涡轮延迟，当进入涡轮进入工作的时候，会得到一阵很猛的推背加速。这台6AT变速箱换挡逻辑很好，升挡、降挡都非常积极，即使你用轻微的油门踩踏动作来考验它，它也能瞬间领会你的意图，并积极配合你。
另外它配备了主动式进气格栅，厂家说它不仅能让发动机以最快的速度进入最佳工作状态，而且还能降低风阻，所以再说美系车费油，似乎有点牵强。
大帝给你总结
▼现代领动适合那些年轻的家庭，比如说90后的年轻人，它们不需要都么强的动力，只需要外观年轻，配置丰富即可。
▼标致408乘坐空间很大，家里有老人或者是有小朋友的家庭，可以考虑一下，且1.2T的动力能够满足一个家庭的正常需求，这就足够了。
▼大众宝来改款了，变得更加的时尚，强硬的品质、较新的引擎技术，让我们在感受到TSI+DSG乐趣的同时，还能获得很不错的油耗，一举两得。
▼福特福克斯在今天的车型中排量最小，如果您每天往返于公司、家之间，可以关注一下这台车，这台车在城市中使用，油耗都要比上面的三台车低。（文字来源：买车家）
