省油非买日系?这些10万出头的车就不错!

一提到日系车,多数人都会与省油联系到一起,但低油耗只有日系车做得到么?这可不一定哦~如今的汽车厂家对油耗这个事情非常的重视,所以本期就来说说非日系、10-15万的经济家轿。

现代-领动 | 韩国车认真起来,实在是惊人

售价:9.98-15.18万

推荐:1.6L 自动 智炫·旗舰型,14.58万

驱动:前置前驱 变速器:6挡手自一体

工信部油耗:6.1升

现代领动是伊兰特家族的最新成员,它的上市代表着伊兰特和悦动完成了在中国市场的使命。全新的外观加上全新的的动力总成,让它的看点非常多。

领动前脸造型看上去略显一丝霸气

外观的设计可以说是全新的家族脸,并没有使用“流体雕塑2.0”与“风暴前沿”的设计,但还是从细节上面看到相似点。宽大的尾部看上去很有气势,在紧凑级的小车中一点也不小气,尾灯面积很大,里面灯组的设计也很有意思,点亮之后识别度很高。

侧面猛地一看好像是朗动

内饰造型设计与现款索纳塔九很像,从按键布局上来说,要比朗动好得多,而且这样的设计给一种大车的感觉。重新布局的功能按键不仅使用起来方面,在夜晚盲操作的时候不容易出错。

中控台明显向驾驶舱偏斜,符合人机工程学

而且在我们身体能接触的地方都是用了软心的搪塑工艺,虽然廉价,但是质感不错,也比硬塑料来的更加的实惠。

高配置一直是韩系车的强项

领动不负众望,除了我们常规的能说出来的无钥匙进入与启动、自动大灯空调、电动天窗、中控彩色触摸屏以外,它还增加了许多新鲜的功能。首先是8英寸的触摸屏增加了CarPlay和百度的CarLife手机互联功能,这是近期非常热门的配置,它的好处是无论您使用什么手机,都能与人机交互系统互联。

中控大屏显示效果一般,但功能却很全面

另外它还有吸引眼球的新鲜配置,像自动紧急制动、后备厢智能开启、方向盘加热等这些功能都让人感觉比较科技和前卫,毕竟价格不到15万。

方向盘、座椅加热集成到了档位旁边

动力方面是这次的重点,现代最出名的就是自然吸气引擎,而领动所搭载的这台引擎有着缸内直喷的技术,在动力参数上面再次傲视群雄,不过让人费解的是,手动档版本依旧是老款多点电喷的引擎,别买错了呦。

发动机舱长期使用下来并不利用清理

与之匹配的6挡自动变速箱在换挡的平顺性上不输双离合变速箱,就好像贤内助一样,当发现动力不足或者是动力过剩的时候,都会用合适的档位相迎合,最新的发动机技术,最听话的变速箱,不省油才怪。

标致-408 | 大的可以在后排跷二郎腿

售价:12.97-18.97万

推荐:2015款 1.2T 自动豪华型,15.17万

驱动:前置前驱 变速器:6挡手自一体

工信部油耗:4.9升

法系两厢车造型设计很耐看,而三厢车就像是从后面拽出来的尾巴,一点也不协调,而标致408不存在这个问题。在造型设计上前后灯组造型都有一个凹口,就像是车标上小狮子的爪子一样,很有特点,让人看到后会说:哎呦~这灯有点意思。

408在白天的辨识度相当高

内饰沿用家族式的设计,不过有一点值得表扬一下,那就是点火开关的位置移到了传统的右边,使用起来便捷了不少,至少没有反人类的感觉。中控台非常简洁,整体分为了两部分,上面是多媒体的控制区域,下面是空调控制区域,虽然物理按键整合到了人机交互系统之中,好在我们常用的按键还是保留了下来。

内饰设计平平,重点在实用

空间是标致408的强项,它有着2730mm的轴距,这让它在今天的四款车型中,乘坐空间是最大的。当前排调整好了之后,后排空间能够拥有一拳三指的余量,这也意味着它已经能够满足绝大多数家庭对于空间的需求。

后排出风口是亮点

后备厢方面,官方给出的标致408的后备厢容积为455升,打开后备箱之后,里面非常的规整,利用率很高,后排座椅还可以按4/6比例放倒,进一步提升储物空间。

标致使用的是一台直列三缸的涡轮增压引擎,1.2T的动力80KM/H后的加速不能说有多强,但劲头还是有点,轻松加速到120KM/H还是没有任何难度的。

解决了动力问题的同时,标致也解决了油耗问题,毕竟三缸机比起四缸机来说,少了一张嘴吃饭,加上有发动机启停技术的协助,始终贯彻着一个设计理念,那就是节油。

大众-宝来 | 换身行头,再战一百回合

售价:10.48-15.38万

推荐:2016款 230TSI DSG 舒适型,14.18万

驱动:前置前驱 变速器:7挡双离合

工信部油耗:5.3升

大众宝来近期完成了改款,最值得去关注的就是它的外观,至少它看起来不像是那么的大众,让我们看到了新鲜的一面。而且从不同角度看都有不同的美感,从设计角度来看没有什么新意,好在它跟上潮流了。

全新宝来经过一番设计简直帅爆

比如说见棱见角的车身线条,让它看起来有着更好的辨识度,走在大街上您不用猜这是朗逸还是捷达了。对了,全新宝来的进气格栅只有一条镀铬装饰条,也就是我们常说的一道杠。

当然,车头也一样,更符合年轻人的胃口

内饰的变化不大,还是大众体系的设计,大的变化没有,只是在细节上面有了变化,比如说增加了木纹装饰条,让它看起来更加成熟。

车内就高大上的多了,翻毛皮的座椅材质很舒服

早期宝来主打的运动家轿,随着大众家族化日益成熟,所以宝来没有幸免,而2016款宝来恢复了之前的设计,比如它的方向盘与高尔夫同款。Alcantara翻毛皮材质座椅也配备了进来,虽然它看上去很稳重,其实它是一台蠢蠢欲动的小家伙。

座椅与身体的贴合性还不错

2016款的宝来在后备箱储物空间上有着不错的表现,在常规的状态下,它有着490L的容积,当后排座椅4/6比例放倒之后可以形成一个很平整的面。

动力方面,宝来使用了大众全新技术EA211的1.4T涡轮增压发动机,动力参数方面老款基本保持一致,唯一的区别在于它拥有更早的峰值扭矩爆发区间,从1750rpm提前到1400rpm,知道在起步阶段是最费油的,让涡轮早早的工作能够大大降低不必要的浪费。

7挡双离合变速箱经过了不断的优化,整体型还是不错的,虽然细细品味还是能察觉到顿挫感,但并不影响正常的使用,高效、省油、换挡快。

福特-福克斯 | 外观动感、油耗最低

售价:9.98-16.99万

推荐:三厢 1.0L GTDi 自动超能风尚型,13.98万

驱动:前置前驱 变速器:6挡手自一体

工信部油耗:5.6升

福特看到蒙迪欧使用了马丁式前脸大获成功之后,迫不及待的将福克斯也换了马丁脸,让不少消费者颇为心动。更加细长的前后灯组让它变得更加犀利,即使它静静的停在那里,还是会让人有一种不自在的感觉。如果说蒙迪欧已经是很运动了,福克斯的外观还要比它运动。

马丁前脸完全不会给人审美疲劳

福克斯的内饰变化不如外观大,整体充实、视觉包裹感很强,这样的设计我们在翼虎等车上都能找到。虽然没有中控大彩屏、有什么高大上的功能按钮,但是它看起来依旧是饱满的。

中控台类似“剃刀”造型

厂家优化了按键布局,不像是老款那样,为了照顾线条造型,把按键设计的繁乱复杂,而且也划分了功能区,中控台凸出来的部分都是多媒体按键,而下面凹进去的则是空调控制区域,用起来十分顺手。

空调控制方式为自动,省了不少事

福克斯多多少少的照顾了运动性,比如说它前排的座椅,包裹性很好,两侧的护翼也足够的宽大,在进行激烈驾驶的时候,身体能得到很好的支撑。而后排座椅怎截然不同,与前排相比它很软,而且没有护翼,如果是作为家庭用车,舒适度还是不错的,真要是激烈驾驶,后排乘客很可能左摇右晃。

做一些激烈的驾驶动作时座椅有很强的包裹性

福克斯使用的也是一台直列三缸的涡轮增压发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱,在起步阶段会有小小的涡轮延迟,当进入涡轮进入工作的时候,会得到一阵很猛的推背加速。这台6AT变速箱换挡逻辑很好,升挡、降挡都非常积极,即使你用轻微的油门踩踏动作来考验它,它也能瞬间领会你的意图,并积极配合你。

另外它配备了主动式进气格栅,厂家说它不仅能让发动机以最快的速度进入最佳工作状态,而且还能降低风阻,所以再说美系车费油,似乎有点牵强。

大帝给你总结

▼现代领动适合那些年轻的家庭,比如说90后的年轻人,它们不需要都么强的动力,只需要外观年轻,配置丰富即可。

▼标致408乘坐空间很大,家里有老人或者是有小朋友的家庭,可以考虑一下,且1.2T的动力能够满足一个家庭的正常需求,这就足够了。

▼大众宝来改款了,变得更加的时尚,强硬的品质、较新的引擎技术,让我们在感受到TSI+DSG乐趣的同时,还能获得很不错的油耗,一举两得。

▼福特福克斯在今天的车型中排量最小,如果您每天往返于公司、家之间,可以关注一下这台车,这台车在城市中使用,油耗都要比上面的三台车低。(文字来源:买车家)

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价
      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存