曾经的MPV市场，一直由别克GL8所领导，直到广汽本田奥德赛的上市，才打断了这一局面，成为了新的王者。正所谓攻擂容易守擂难，就在前不久，旗下东风本田推出了全新一代艾力绅 (配置|询价)，它又能否攻擂成功？请随我往下看。
记得老款本田艾力绅刚引进国内的时候，高大而威武的形象着实让人兴奋，当时的本田奥德赛还属于更加偏向轿车化的MPV车型。而现款在外形上明显变得更加阳刚，富有了很强的力量感，相比奥德赛，艾力绅明显会更加讨男性朋友的喜爱。
广汽本田旗下的中型MPV奥德赛在国内算是一款经典车型了，自从2002年在国内上市以来，其不但在国内MPV市场始终占有重要一席，更在长达13年的时间里不断推陈出新，以舒适耐用的品质经受了市场和消费者的检验。在外形上首先抛弃了老款车型低矮流线的轿车风格，不但凸显了大气稳重的MPV特征，更在细节方面做到到位。大量镀铬的中网加上车身、车尾丰富的线条，营造了年轻时尚与大气稳重兼顾的视觉效果。
内饰上，艾力绅相几乎照搬了奥德赛的设计，只是在细节处加以改变，整体如果不仔细观察是很难发现区别的。在用料上，艾力绅更多的使用了亮木纹进行装饰，更加凸显商务化一些。
而奥德赛的内饰同样也采用了层次分明的设计，坚持了本田的家族理念。除开时尚漂亮之外，其材质方面拥有皮革包裹和木纹装饰，加上细致的工艺，手感与质感都十分让人满意。多皮革的中控更加适合家庭用户的审美。
在安全性方面，艾力绅以28分成绩领先了奥德赛，在制动和主动安全配置上形成了较大的差距。奥德赛只是在被动安全上略微领先，以致安全性评测这栏总分不及艾力绅。
制动上，艾力绅的制动系统表现很棒，在日常驾驶时，轻巧的刹车踏板显得很灵敏，对于一款1.9吨的MPV来说，100-0km/h的制动距离能够问问地停留在40米左右，也表明了它还是拥有着不错的机动性。而奥德赛则相对较差，在近十次的反复测试后，奥德赛最好制动成绩为42.20m。
在被动安全测试中，艾力绅配备了前排与副驾驶员安全气囊，前排侧气囊以及前后排头部气帘，共6气囊，按照我们的评分规则可以得到2分。而奥德赛则配备了前排双安全气囊、前排侧安全气囊、B柱头部气囊及C柱头部气囊，共计8个安全气囊，所以得到基础分3分。同时在美国IIHS的碰撞测试中得到了最高等级的评价，所以给予1分的加分，故被动安全项，奥德赛得到4分。相比艾力绅要强上不少。
而主动安全上，艾力绅又扳回了一成，作为全系的顶配版车型，艾力绅拥有多达6项主动安全措施，除了常规的ESP与胎压监测以外，自适应巡航、车道保持功能、并线辅助、主动刹车功能都能让你找到。故得到6分。而奥德赛的主动安全配置只有并线辅助、胎压监测和ESP车身稳定系统，最终得分为3分。
在性能操控上，两车几乎实力相当，仅有0.5分之差。相比较而言，艾力绅在百公里加速成绩和悬挂上要略微强一些，不过完全可以忽略不计。
在加速方面，两车都搭载了i-VTEC技术和燃油直喷系统的地球梦发动机，和快到2吨的体重，想想它们其实并不是什么主打运动性能的车，这样的动力也算是够用了。
转向方面，两车都采用了前麦弗逊式独立悬挂，后桥扭力梁式半独立悬挂系统，日常驾驶车辆有着不错的舒适性。在路过非铺装路面时，艾力绅的车内颠簸相比奥德赛稍好一些，但此时也会稍稍丧失一些MPV车型的舒适性，路上一丝一毫的突起都会比较明显地被传递至方向盘上，这让驾驶者拥有更加直接的驾驶反馈感受。总体而言，在此环节两车表现基本相当。
油耗方面，搭载地球梦技术的直喷发动机与CVT变速箱组合不仅提供了平顺的行驶性能，同时还在一定程度上减低了燃油消耗。最终奥德赛以百公里8.4L的成绩领先艾力绅的9.26L，日常使用更加经济环保。
空间方面，奥德赛以总得分29.5领先艾力绅的27分。其在后排宽度和后备箱空间上占有明显优势。而艾力绅则仅在储物空间这项上得分较高。
得分相同数据不同的就不说了，说说不同的。奥德赛后排宽度能利用的达到了1550mm，故得到4分基础分，无论是在空间上还是座椅舒适度上，奥德赛都表现的较为出色。这还不算什么，拉开得分差距的其实还是后备箱储物方面，放倒第三排座椅后，奥德赛可以得到一个非常可观的行李箱容积，可以很有富裕的放下两个28英寸行李箱、两个20英寸行李箱、高尔夫球包以及婴儿车，所以后备箱的容纳量为6件。而艾力绅的这一数据为2个。
舒适度上，艾力绅略微领先，其主要优势在车内噪音和内饰材质上。不过差别也不是很大。
虽说艾力绅的车内噪音相比奥德赛要强上一些，但这样的环境需要一个基本条件，就是驾驶员温柔驾驶；一旦你突破油门的三分之一处，电脑将发动机转速升高，那样的噪音实在是令人无法忍受。除此之外，我们编辑给出的评价为，艾力绅在内饰用料上要略微高过奥德赛，不过不多，仅0.5分之差。
最后一项人机交互两车出奇一致的打了个平手，中控台屏幕全部采用触屏的控制方式，与本田家族的其他车型很类似，界面操作并不复杂，屏幕亮度在太阳直射下稍显微弱。导航系统与手机上的导航软件操作基本无异，指示清晰，上手不需要熟悉就能很好的操作。
总结：3.5分的差距，虽说最终艾力绅取得了胜利，获得到了5星的购买推荐。但说实话，这俩车我也都开过，不管是驾乘感受还是用料配置，是没有本质差别的。如果非要找差别，那就是艾力绅整体更高些的售价和这俩车不同的定位。艾力绅更加阳刚和商务化的内饰风格，更讨公司购买者的青睐。而奥德赛则相对要更加内敛低调一些，中庸的造型用在家庭更为适合。
适合人群：
本田 艾力绅：公商务为主、剑指GL8，气派的造型是其有利条件。
本田 奥德赛：家用为主，空间灵活多变，外观和蔼可亲，不会吓到小朋友。
