市场上，总有些车型，在未上市之前就有着不错的关注度，甚至连厂家也有种颇为得志的感觉，但在其上市之后，销量表现却一般般，甚至有让人大跌眼镜的，所谓的叫好不叫座，就是指这些车型了。所以，买这些车的或是因为不懂车，买了一辆大家都不敢买的车，又或者对车有一定的研究。今天，茶哥就来给各位盘点那么几款“代表作”吧。
DS 5LS
DS官方指导价：14.98-24.68万
2016年1-2月销量：947辆
DS本是女神之意，来到中国却成了大家口中的“屌丝”，被调侃无谓，严重的品牌在国内的“水土不服”。其实DS属雪铁龙高端子产品，有着辉煌的过去，在中国上市也十分高调，然而销量感人。主要问题还是出在高估了自身品牌力，且扭力梁悬架真的不想黑，虽然调校水平确实逆天，在中国好得也自居豪华品牌行业，你连个独立悬架都没有，让广大人民群众如何接受？
观致3
官方指导价：10.09-17.79万
2016年1-2月销量：1111辆
老实说，茶哥觉得，观致这个品牌真心不错，而且观致3这款车型，整体素质也非常高，但品牌影响力确实差了点，让国人觉得其价格比其他国产品牌车型略高，在看价格看配置的年代，观致卖不好还是可以理解的，而且经销商较少，也是导致观致销量低的一个重要原因。
艾力绅
官方指导价：24.98-30.98万
2016年1-2销量：3056辆
艾力绅是东本旗下的一款争议度颇高的MPV车型，上一代产品的定位与埃尔法相近，但产品表现力却一般，而换代之后，产品力有所提升，降低定位且大幅降低售价，其价格区间甚至与同门兄弟奥德赛有重叠，不过市场表现依旧马马虎虎，主要原因还是产品影响力不够，甚至连口碑都提不起来，对于消费者来说，既然价格相差不大，那为何不选更热销的奥德赛呢？大家说是不是？
英菲尼迪Q50L
官方指导价：27.98-42.98万
2016年1-2销量：2672辆
在众多试驾过这款车型的人当中，Q50L都被认为是一款品质比宝马3系还要好的车型，但实际上，其市场表现甚至却远不如宝马3系，甚至在同级车当中销量排名最为靠后。究其原因，主要还是品牌影响力和对品牌的认知度，导致英菲尼迪的大多数车型，在国内都干不过BBA，也是在是有点可惜了。
思铂睿
官方指导价：17.98-26.78万
2016年1-2销量：2851辆
上一代思铂睿在国内市场表现可谓“凄惨”，究其原因，定位的错误以及空有中级车的外观，却只有飞度的后排空间。而新一代思铂睿上市之后，产品力较上一代有了较大的提高，但销量依旧惨淡，主要原因还是定位的错误，主打运动风的中级车注定不受欢迎，年轻消费者购买力有限，较为成熟的又会把目标定位在商务和实用的雅阁凯美瑞上，而购买力有富余的则会往更高一级别的宝马3系、奔驰C级去了，谁还会选思铂睿呢。
锋驭
官方指导价：10.98-16.48万
2016年1-2月销量：2488辆
铃木锋驭在刚推出的时候，受到的关注度还是挺高的，其优势在于整体的性价比和丰富的配置，比起其他同级车来说，确实厚道，但销量表现比较差，主要原因还是品牌影响力，当然，较为个性的外观，也不是每个人都可以接受的。而维特拉的上市，估计会让锋驭的日子雪上加霜。
买车用车不想被忽悠（文字来源：车早茶）
