客观来讲，自然吸气发动机虽然有VVT、DVVT等连续可变气门正时技术的相助，但在排量、环保限制的大前提下，很难实现小排量大马力的突破，T动力技术则较好的解决了排量与动力之间的矛盾，同时也降低了油耗与排放，接下来一起看看在售的几款高性价比好动力的家用SUV。它们在动力表现上令人满意，而且空间也非常适合家用。
从销量数字反馈来看，传祺GS4不仅完成了新车到黑马的迅速转变，更由此越卖越好，堪称自主SUV的表率。2015款 200T G-DCT精英版作为传祺GS4的中配车型，不仅具备了先进的7速双离合变速箱，还提供了前排侧气囊、上坡辅助、陡坡缓降，除了基础安全到位，天窗、定速巡航以及无钥匙进入/一键启动都为舒适用车做出了贡献。
传祺GS4使用了家族“凌云翼”式前脸，宽大的六边形中网与回旋镖设计的转向灯都迎合了年轻消费群体审美观。难得的是，车身与车尾的设计也配合了车头，线条的运用和层次感都非常不错，绝非虎头蛇尾。与动感的外表一样，传祺GS4内饰采用了环抱悬浮式中控台设计，紧凑实用中透露出青春的气息。需要指出的时，中控面板按键基本使用六边形风格，分为三个独立区域，创新精神值得肯定。
传祺GS4轴距为2650mm。针对180cm身高体验者，前排头部空间约四指，视野及舒适度表现不错。同一个体验者来到后排，头部保持四指距离，腿部余量有一拳加三指，整体表现不错。另外，传祺GS4座椅不仅宽大舒适，后排中间地板也较为平整，基本不会影响到中间乘客腿部感受。此外，传祺GS4的行李厢也可以在450L-1410L容积之间自由组合，放倒座椅后全平的设计更为实用。
传祺GS4分别搭载了1.3T和1.5T涡轮增压发动机，不仅全部满足购置税减半政策，更带来性能攀升，用1.3T车型来看，最大功率可达101kW，峰值扭矩亦有202Nm，性能指标与大多数2.0L自然吸气相比有过之无不及。传祺GS4自动车型采用了7速双离合变速箱，这属于当下的潮流，平顺省油换挡响应都很不错。
传祺GS4底盘采用麦弗逊与多连杆独立悬挂组合，虽然没有采用铝制下摆臂，但得益于阿尔法罗密欧的技术，传祺GS4转向以及底盘表现都很成熟，舒适与操控俱备。
1.5TGI TST精英版在拥有7速双离合变速箱的舒适与节油基础上，更具备了ESP车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、天窗、真皮多功能方向盘以及双区自动空调，从多数人用车角度出发，配置不但足够，性价比也很突出。需要指出的是，锐腾是上汽集团采用罗孚技术并依靠多年深厚的合资背景打造而成一款品质SUV，有成熟的造车经验与理念。
锐腾将名爵家族的“棱面美学”发挥到了新高度，中网格栅从中间的MG标志一直延伸至两侧，加上犀利的鹰眼大灯与下包围配合，十足的前卫动感形象。该车内饰同样遵循“棱面美学”设计理念，钢琴黑饰板以及起伏的线条营造了简约时尚的中控台造型，双炮筒仪表遵循了简洁实用理念，虽不惊艳，但看起来很舒服。
锐腾轴距达到2650mm，180cm身高体验者进入车内，前后排头部均可获四指空间，后排腿部则接近两拳，加上中间地板凸起不大，中间乘客腿部不会太憋屈。除了最低配之外，锐腾均提供了后排空调出风口，炎炎夏日更为舒适。该车行李厢为483L，全部放倒后排座椅后可以变出十分平整的地板，最大容积有顺利扩展为1336L。
锐腾搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均拥有缸内直喷技术，其中1.5T备受关注，最大功率为124kW，峰值扭矩可达250Nm,性能指标超过了大多数市售2.4L甚至2.5L自然吸气车型，不仅如此，其还可以享受购置税减半以及低油耗带来的实惠。传动部分，该车采用了7速双离合变速箱，不仅挡位数量多，更能在换挡方面提供积极的响应效果。
锐腾利用成熟平台技术打造了更为结实的全框式副车架，加上麦弗逊与多连杆前后独立悬挂支持，其驾驶品质不错，尤其是转向结构，指向与手感均十分令人满意。锐腾还配备了当下流行的电子手刹，除了为驾驶员减轻手刹操作的强度之外，还能带来自动驻车的便利。
1.8T 自动精英型只比1.8T标配车型贵了7000元，但换取了前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、天窗、定速巡航、GPS导航、可视倒车以及无钥匙进入/一键启动等诸多实用配置，不用说，这个版本配置丰富且性价比突出。长安CS75上市比较早，也算一款比较成功的自主SUV代表。
长安CS75的X型前脸中央采用“长安”拼音字母作为LOGO，设计新颖，加上车身线条硬朗以及尾部对称开扬，整车以大气饱满作为主旋律。长安CS75全黑内饰让车内充满了年轻运动的氛围，加上空调出风口样式别致，家用氛围还是不错的。
长安CS75整车尺寸为4650/1850/1705mm，轴距达到2700mm，各项指标在同级SUV中相对突出。实际体验，180cm身高乘客在前排能获得一拳的头部空间，而保持位置不变，来到后排则头部依然为一拳的距离，腿部空间更是达到了两拳的宽敞表现。加上座椅靠背还能进行角度调整，舒适性照顾很全面。此外，该车后排中间地板几乎全平，完全不会对乘客腿部产生影响。而该车后备厢日常容积为590L，出了满足家庭用车之外，全部放倒后排座椅后可以扩充到1560L之巨。
长安CS75采用1.8T发动机，最大功率为130kW,峰值扭矩230Nm，性能中规中矩，传动部分全部匹配6速手自一体变速箱，驾驶上不但平顺舒适，亦具备不错的节油效果。长安CS75底盘为麦弗逊与多连杆前后独立悬挂组合，无论是操控还是乘坐表现都很平衡，并没有特别的偏向。
作为绅宝X65全系次顶配车型，2.0T 自动精英型不仅完善了主被动安全，添加了前后排气囊以及胎压监测，更带来了全景天窗、日间行车灯、后视镜电动折叠、驾驶席电动座椅以及GPS导航等诸多国内消费者青睐的舒适配置，相对于1万元的价格抬升而言是相当划算。至于顶配车型的话，只不过是在此基础上进一步锦上添花，但售价足足飙升了2万元之多。
绅宝X65定位城市紧凑型SUV，绅宝家族式的中网不仅辨识度高，更加上棱角分明的大灯营造了运动感受。该车车身线条协调流畅，没有特别的设计，看上去很饱满。绅宝X65内饰采用简洁大方的设计思路，通过中间银色装饰条镶嵌从而让中控台变得层次分明，几乎不用过多熟悉。值得肯定都是，内饰用料与工艺都很不错，可与同级同价位合资车媲美。
绅宝X65轴距达到了2670mm，空间基础不错。针对身高185cm体验者而言，前后排头部空间可以达到一拳，而后排腿部能顺利实现两拳左右的空间表现，无论是乘坐还是进出都很舒适。另外，该车行李厢实用而宽敞，加上4/6比例放倒后排椅背设计，灵活性与拓展性俱佳。
重点还是动力单元，绅宝X65全系搭载一台2.0T发动机，在双平衡轴技术支持下提升了涡轮响应速度，大大降低了延迟与冲击现象。这款发动机最大功率为130kW，峰值扭矩240Nm，传动部分则匹配5速手动或6速手自一体变速箱，别看动力性能指标不是太高，但是源自萨博的技术不仅十分成熟，更重要是满足了多数人对于运动驾驶的渴望。
绅宝X65在吸收了萨博优秀底盘设计经验基础上，对前麦弗逊与后多连杆独立悬挂进行了加强升级，比如胶套刚度优化，进一步提升了活动关节部分的可靠性；而超大型稳定杆对于防止车辆弯道侧倾过大而导致的操控性能下降起着至关重要的作用。
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