斯巴鲁森林人
厂商指导价：23.48-33.48万
作为四驱车的终极贯彻制造商，我觉得没有哪一个企业会如此执着，斯巴鲁最成功也最让人熟知的车型就是森林人了。售价比较也比较适中。
外观上并没有做太多的改变，仅仅改变了前脸与进气格栅，采用蜂巢式的铝合金进气格栅，进行喷黑同时配有镀铬条装饰，犀利有神的前大灯，底部雾灯系统配上旁边凹型设计，层次鲜明，运动既视感很强，引入了LED后尾灯的设计风格，尾部依旧是短尾设计，整体看起来非常大气，有活力。整车有两种规格尺寸，分别为4620*1810*1735（mm）与4610*1810*1735（mm），轴距为2640mm，整体空间布置合理，后排空间不会显得太紧凑，腿部距离有限。达到1541L的后配箱容积配合车顶行李架，非常适合外出旅游。
配置方面全系标配10安全气囊，配合ABS+EBD，TCS，ESP等主动安全系统，给与行车更高的安全保障。前麦弗逊独立悬架后双叉臂独立悬架，整体悬架偏硬，注重了操控性能，22公分的超高离地间隙以及大角度的接近角与离去角，整车的通过性非常好，上坡辅助以及陡坡缓降让车辆在野外路况不好的时候能够保证非常好的平衡性，全时四驱系统给与了车辆足够的动力分配与超强的爬坡能力。
动力系统采用2.0L，2.5L自然吸气的普通版本i系列，运动版XT系列采用2.0T涡轮增压发动机，动力更强劲，最大功率达到241马力（177KW），最大扭矩350Nm，传动系统i版本采用6速CVT变速箱，运动版采用8速CVT变速箱，档位切换平顺，快速。
内饰方面并没有太大的变化，在细节上做了调整，整体看起来更加的精细与时尚。方向盘改为了底部镂空的三辐多功能方向盘。内饰颜色搭配更加富有运动气息。
标志雪铁龙 DS6
厂商指导价：19.39-30.19万
对于不了解DS历史的人可以去搜索一下DS品牌，DS属于雪铁龙旗下的高端车型，引入国内是在2013年左右，整体的工艺水平以及外形设计都源于法国设计。
宽幅金属材质菱形孔进气格栅，整体刷黑，配合镀铬金属装饰条嵌入两端大灯的飞翼式设计，远近灯光一体化的前大灯，采用层次结构设计，富有立体感，尾部采用时下流行的短尾设计，配合LED尾灯，整体颇具运动感，极具时尚美感。
车身尺寸为4553*1858*1588（mm），轴距达到2732mm，车内空间充裕，车身高度不足，前排驾乘人员座椅需要相应的调低一点，后排空间宽裕。行李箱容积500L，同时后排座椅比例放倒，扩展更多的车内空间。
动力方面采用1.6T和1.8T涡轮增压发动机，共七种配置可以选择，最大功率为167马力（123KW）和230马力（150KW），传动系统采用6速手自一体变速箱，底盘系统采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。底盘悬架偏硬。
内饰方面采用了平面化的设计的中控台，方形仪表显示盘，四辐多功能方向盘配合镀铬金属条，采用底部平面设计，运动感倍增。中控部分采用平面设计，整体按键布置简洁，明了，中央大尺寸的液晶显示屏，集合导航与倒车影像系统（1.6T低配版本缺失）。配合多色搭配的内饰，人性化。
东风雷诺科雷嘉
厂商指导价：16.38-21.98万
雷诺与东风合资后第一款紧凑型SUV，沿用进口卡缤的外形设计。车身尺寸4503*1836*1610（mm），轴距为2645mm，空间一般。采用法国的设计风格，非常具有特色，时尚前卫的车身前脸配合远近灯光一体化的犀利大灯。四驱豪华版采用LED方形灯圈，真空设计，非常具有层次感，立体感。尾部采用斜坡式的设计，圆润，浑厚，采用层叠式LED灯。
动力方面采用的是2.0L自然吸气发动机，驱动方式有两驱和四驱共5款配置供选择。四驱版本采用适时四驱系统，驾驶模式的调节功能集合在中央扶手前方。传动系统采用7档CVT无级变速箱。采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，整体的悬挂舒适度好。
内饰方面采用全黑内饰设计，搭配车身橙色与棕色外观，凸显时尚个性，中控台沿用了进扣卡缤的内饰设计，在仪表盘部分进行了小的改动，中央控制区域按钮布置改为了国内常用的条形按钮设计，符合国内消费者的喜好。
东风英菲尼迪QX50
厂商指导价：34.98-44.98万
作为日产旗下高端品牌，在2014年东风将英菲尼迪引入。
QX50作为英菲尼迪合资生产后的第一款SUV，外形设计延用了进口版QX50的外观设计，对车身尺寸以及轴距进行了加长，整体尺寸达到4744*1803*1614（mm），轴距加长到了2880mm，空间更加宽大。在前脸与大灯上做了相应的改变，采用的网状金属进气格栅，让前脸设计更加时尚，动感。车身流线型的设计由意大利的顶级设计师操刀打造，在今天看来依旧时尚美观。
动力方面沿用了进口版本的动力系统，2.5L V6发动机，带来最大235马力（173KW），动力非常强劲，采用7速手自一体变速箱，加速反应快，提速迅速。底盘系统采用前双叉臂独立悬架后多连杆独立悬架，整体悬架更加注重舒适性，全时四驱系统让车辆爬坡能力得到很大的提升，172mm的最小离地间隙，能够保证车辆良好的通过性。
内饰方面完全照搬了进口版本的内饰设计，在颜色搭配上进行了变化。中央镶嵌的大尺寸的液晶显屏，配合下方石英钟表，非常具有档次。全系标配真皮座椅，腰部支撑以及座椅电动调节，给与了车内更加舒适的享受。高配版本更配有前排座椅加热以及座椅记忆功能。
配置方面参考同级车型而来，ABS+EBD，TCS，ESP等一应俱全，唯一不足的是没有配置坡道辅助系统。电子助力转向系统配合随速助力转向调节也让驾驶变得更加轻松。车内全自动恒温分区空调配合离子发生器车内空气净化系统，给与驾乘人员更高的享受。
总结：今天推荐的这几款，在国际上有着很高的声誉，国产化后在价位上更加亲民，相对于其他合资品牌有着更好的工艺与设计水平。对于追求品质的消费者来说，这几款确实是个不错的选择。
（文字来源：汽车门户）
用户2598060037甘肃甘南
