10万元这个级别向来都是中国车市的兵家必争之地，所有中低端品牌都在这个价格区间内设有重兵把守，但是遗憾的是这个级别里的精兵强将不是很多，大部分车企在10万元三厢车这个级别所销售的产品都会给人一些粗糙之感，当然这也可以理解，毕竟受成本所限。不过总还是会有一些鹤立鸡群的存在，今天鄙人就为大家推荐几款10万元三厢小车里面的翘楚。鉴于本次推荐的是10万元这个级别，所以为大家重点介绍的都是顶配车型，成交价大都在10万出头。
大众桑塔纳/捷达
桑塔纳和捷达可以说是中国汽车的鼻祖，倒退25年左右，开一辆桑塔纳和捷达可是比你今天开个5系或A6L拉风的多。虽然这是两款车，但是经过换代之后他们成了名副其实的“亲兄弟”，除了外观和内饰的些许不同之外，几乎就是同一辆车，因此鄙人将这两辆车放在一起为大家介绍。
桑塔纳和捷达的外观依旧是熟悉的“套娃式”前脸，如果非要说出点区别的话，桑塔纳比起捷达要略微稳重一点，捷达比桑塔纳稍微运动一些。除此之外，基本上走得还是大众的中庸路线，虽然没什么出彩之处，但是你也挑不出来什么大毛病。这种设计的好处就是能够吸引一些相对成熟的客户，同时还能维持住大众的死忠粉。
内饰设计与外观设计如出一辙，标准大众范儿，说实话，每次聊大众的设计我都会比较发憷，原因就是实在有点儿没的说，家族全都一个样，不过好在内饰的做工达到了一定水准，不会给人很强的廉价感。用料当然还是大面积的硬塑料，不过对于这个价位的车型大家就不要吹毛求疵了。
储物空间表现中规中矩，设计合理。乘坐空间发挥了大众一向的优势，空间宽敞，后排空间也一样充裕。唯一设计上存在的问题是中央扶手箱和手刹的位置存在一定冲突，希望以后可以得到改进。
配置方面由于是顶配，所以也算是比较丰富，USB接口、多功能方向盘、自动空调、大灯高度可调、电动后视镜、蓝牙电话、真皮座椅等，还算让人看得过眼。
顶配车型的动力均采用了大众经典的TSI加DSG的动力组合，1.4T涡轮增压发动机最大功率96kw，最大扭矩225Nm，变速箱均为7档双离合变速箱。这套动力的实际效果已经经过了无数次的验证，不仅动力储备充足，而且油耗也不高，平均百公里油耗大概在7L到7.5L左右。
目前桑塔纳/捷达的顶配车型售价在10万左右，桑塔纳比捷达略高5000元，当然如果手头紧的朋友选择1.6L的中高配车型也是可以的，只不过1.6L的动力水平确实要平淡的多。
本田锋范/哥瑞
没错，这又是一对儿兄弟车型，本田旗下的双胞胎，锋范的资历比较长，只不过最早的时候它叫思迪。哥瑞是东风本田全新研发的新车型，说是全新研发，其实跟锋范就是双胞胎而已，只不过外观和内饰做了一些修改。
相比之下这对儿兄弟的外观要显得动感时尚的多，相比之下锋范的运动感要比哥瑞更强一点儿，轮毂的设计有一种蓄势待发的感觉。哥瑞的大灯加装了透镜，而锋范没有，所以哥瑞要显得更有神采一些。
内饰设计哥俩儿差不多，镀铬的装饰条位置得当，起到了很好的装饰效果。只不过哥瑞的顶配用的是真皮座椅，所以相对来说质感要更强一些。
空间方面是它们的强项，别看它们的身材很小，但是肚量可是不小。本田在空间方面的造诣确实非同凡响，虽然头部空间略显局促，但是后排的腿部空间已经超过了两拳。储物空间相比桑塔纳捷达还要更丰富一些。
实用性的配置居多，基本上没什么鸡肋配置或浮夸配置，无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、触控式中控大屏、自动空调、倒车影像、ECO模式、后排出风口、蓝牙电话等，区别就是锋范没有真皮座椅，而哥瑞没有自动启停。
动力方面堪称是这对儿兄弟的亮点，1.5L缸内直喷发动机，最大功率96kw，最大扭矩155Nm，搭配CVT无级变速箱，加速底气十足，具备一定驾驶乐趣，整体感觉不逊于桑塔纳和捷达TSI加DSG的组合，但是可靠性上可是要比大众强上不少，油耗控制的很低，轻松就可以做到百公里6.5L到7L。
目前锋范和哥瑞的终端优惠价大概在11万左右，锋范比哥瑞略贵。手头紧的朋友可以选择它们的低配车型或者手动挡车型，锋范和哥瑞的厚道之处就在于全系标配了那台1.5L的缸内直喷发动机，所以无论是低配还是高配，性能都有很强的保障。
福特福睿斯
有些人把福睿斯理解为福克斯的三厢车型，其实也不太一样，因为福睿斯并不是简简单单把福克斯安上个屁股，而是利用全新平台研发而来的车型。总而言之看起来协调感强了很多，比起硬生生安上屁股的福克斯要顺眼多了，大概也正是因此福睿斯的销量也还不错。
福睿斯的前脸采用了家族化的“马丁脸”，有点像缩小版的蒙迪欧，不过相比之下我更喜欢福睿斯的尾部设计，时尚中透着一点大气，能够给人一种大车的高级感，不像一辆只有10万的车型。
内饰设计同样给人一种精致的高级感，布局分明，线条清晰。做工同样细腻，用料方面大面积运用了软质的搪塑工艺，虽然只是橡胶，但是比起硬塑料那自然是高下立见。
空间方面的表现中规中矩，至少和本田相比劣势就比较明显了，头部空间一般，后排腿部空间只有一拳而已，不算太好，但也勉强可以接受。储物空间丰富，设计合理。
配置方面老实说亮点不太多，在此就不一一赘述了。中控台上边的手机支架还算比较实用。
动力相比之下是福睿斯的短板，1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩140Nm，匹配6速手自一体变速箱，虽然带有S档，但是也无济于事，因为这套动力总成的基础必然会造就动力的平淡。而且在油耗方面的表现也不太尽如人意，百公里油耗大概在7.5L到8L左右。个人认为如果福特能够把自家那台1.0T的涡轮增压发动机装配在福睿斯上，那福睿斯的动力将会有一个升华，油耗表现也会有质的飞跃。
虽然福睿斯的产品竞争力比起上边那两对儿兄弟略差，但是人家有杀手锏，顶配车型的售价在优惠之后也就是8万5而已，这个售价应该说是非常有诱惑力的，鄙人一直认为汽车的售价只要低了，一低遮百丑。
以上对大家推荐了5款车型，三个系列，个人更推荐的还是本田系列，本田对于产品的均衡性一直都做得很出色，锋范和哥瑞也是如此，找了半天也没发现明显的缺点。不过如果各位喜欢大众和福特的话，买桑塔纳/捷达或福睿斯您也吃不了亏。本次10万元小车就为大家介绍到这里，之后还会为大家介绍10万元小车中的两厢小车精品，敬请期待。（图文来源：车市白话文）
