指导价：12.99-16.99万元
等车周期：1-2个月
终于在本田的紧凑级车型上等来了增压发动机，加上思域一直以来在车迷中的良好口碑，使得全新上市的思域销售非常火爆。目前北京很多的4S店甚至连展车都已经卖掉了，不过比较厚道的是在4S店订车并不需要加价，只要对颜色和配置没有太强要求的话，基本可以在1-2个月内提到车。
运动的造型和1.5T发动机是全新思域的最大亮点，换装后的思域比以往更显有运动气质，特别是Coupe风格的车侧造型，可以说是新思域最吸引眼球的设计元素。1.5T发动机功率达到了130千瓦，在保证功率的同时做了大量提升响应性的工作，事实证明涡轮迟滞被有效地抑制在了与人类反应速度几乎同步的状态下，就是说你不会觉得它迟钝，但也不会神经过敏。
另外思域还提供同级别领先的高科技配置，顶配车型配备了Honda SENSING安全超感系统，里面就包含了低速跟车模式的ACC自适应巡航系统，除此之外，道路偏离辅助系统（类似车道保持）和碰撞缓解制动系统也在其里面，这些配置组合起来可以说成是初级自动驾驶了。
NO.2吉利博越
指导价：9.88-15.78万元
等车周期：2-3月
博越的价格一出，几乎所有评价都认为这是一个爆款车型。以它的品质和配置来说，甚至可以和很多同级别的合资产品拉出近10万元的价格差距。目前在4S店订车不需要任何加价和附加条件，这点非常值得肯定，不过还是要耐心等待2-3个月，另外四驱车型的发货时间会更晚，等待时间有可能更长。
博越良好的设计和出色的做工给人的第一印象非常好。前脸延续新式家族式设计，造型时尚并且融入了浓厚的中国风元素，例如格栅里以及内饰部分细节有代表吉祥的回字纹。博越的内饰更加强调质感，做工和用料都有着较高水平，手能够触摸到的地方都没有出现廉价感的材料。
另外高配置是博越另一个必杀技例如智能驾驶的功能方面的ACC自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞系统等均一应俱全，并且全系标配了ESP。
NO.3雷克萨斯RX
指导价：41.8-86.9万元
等车周期：2-3个月 需要加装饰
雷克萨斯最近的众多车型都大幅调低了官方售价，争夺市场的决心显而易见。新策略也使得换代不久的RX竞争力大增。只需要40几万就可以买到车长接近2.9米的进口豪华品牌SUV，在市场中似乎是唯一的选择。RX目前的订车周期长达2-3个月，而且在很多4S店还需要选装2-3万的装饰，和很多拥有大幅度优惠的进口SUV形成了鲜明对比。
全新RX采用了最新家族式设计，整体造型风格与NX类似，相比现款造型设计更具视觉冲击力，纺锤形格栅样式更加夸张，造型独特的大灯以及凌厉的车身线条设计让它充满未来感。车另外长增加了120mm，达到了4890mm；车宽增加了10mm，达到了1895mm；轴距增加了50mm，达到2790mm，内部的乘坐空间得到了明显提升。
内饰设计也同样出色，在保留了豪华属性的同时更加富有立体感。新车车内大量使用了横向线条设计，使其具有不错的横向延展性，中控台顶部还配备了大尺寸的彩色液晶显示屏，十分上档次。一个内外均有大幅提升售价却明显降低的产品确实是竞争力十足。
NO.4奔驰GLC
指导价：39.6-57.9万元
等车周期：8月以后
奔驰采用全新的家族设计之后得到了消费者的认可，GLC的热销几乎在上市之前就是可以肯定的。目前北京的部分4S店有少量现车，但都需要加价提车，如果是想原价提车的话，要排到8月以后，而且具体的交车时间也不能确定。
奔驰GLC采用了家族的全新造型，圆润饱满。的前脸少了些许戾气，变得可爱起来。从前挡一直延伸至车尾的弧线勾勒出车顶流畅的线条，腰线若无其事的从前翼子板伸出，隐没在后门处。造型可以得到绝大多数消费者的认可。
内饰方面，国产GLC和新C级风格很相似，更加简约的中控面板、新COMAND系统的控制机构、液晶显示的仪表、三幅方向盘、多媒体悬浮式中控液晶屏、弧形中控台等时尚元素在车内拼凑出一幅豪华的场面，大面积的真皮包裹则进一步提升了质感。
NO.5丰田汉兰达
指导价：23.98-42.28万元
等车周期：11月以后
汉兰达大家绝对非常熟悉了，各方面性能均衡，空间表现出色使得它的关注度一直非常高。但作为一款上市超过一年的车型，还需要加价排队提车，不得不让我们感到有些惊讶。目前4S店大多只接受加一到两万元的装饰提车或者订车。如果想原价订车的话，则要等到11月以后了。
汉兰达的最重要的优势就是空间，是市面上为数不多第三排具有实用性的7座SUV。七座的车将后两排放倒后完全可以达到双人床的标准。另外各种夸张的储物空间也让它的实用性达到了满分的水平。
全新的2.0T D-4ST发动机补齐了之前动力上的短板，这是目前丰田最先进涡轮增压发动机，能够具备“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。2.0T发动机的最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm。耐用性平顺度都要好于市面上大多数的2.0T发动机，唯一的缺点就是爆发力差了些。
（文字来源：AM汽车经理人）
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