虽然全民涡轮化越来越严重，以欧美系为代表的品牌们几乎全面弃用自然吸气发动机。但日系的几个大品牌依然能让我们在自然吸气方面看到希望。马自达的创驰蓝天技术一直备受推崇。而丰田、本田则放出消息，自然吸气发动机的热效率将在几年内得到全面提升，这意味着未来“去涡轮化”也不是不可能。现阶段，各大自主品牌同样有着不同的选择，在自用发动机上各执己见。
推荐理由：启辰品牌仰仗着日产的反哺，在许多方面有着相似的理念，而在发动机这种核心系统上，启辰选择直接“录用”日产发动机——1.6L和2.0L自然吸气发动机。虽然我们看到日产已经开始利用1.2T发动机，但目前，自然吸气依然是日产的主力。平顺有力且超低油耗一直是这两款发动机的最大优势。
T70是启辰首款SUV，定位紧凑级SUV，与逍客同平台的启辰T70说是逍客的中国表弟是再合适不过，只不过这对亲戚之间长相却不太一样，不仅如此，作为表弟的T70在身材上还要比逍客更壮实。T70是在同门兄弟日产逍客的基础上全方面加大，轴距保持相同。在经过加长加大后，启辰T70的侧面非但没有了逍客的影子，反而多了一丝奇骏的感觉，整体依然是稳重有余。
启辰T70的内饰同样经过了重新设计，整体的搭配追求豪华越级的感觉，看起来协调舒服。AVM首次装配是在天籁身上，此次出现在启辰T70让人有些惊讶。打开AVM系统，会模拟出一辆3D小车在路上行走，拟真度非常高，对于停车和过窄路非常有帮助。
正常身材的人，在T70前排至少能获得一拳的头部剩余空间。第二排腿部可达两拳，而同步空间与前排相似。T70的空间确实有过人之处，后备厢534L的容积也十分可观，配合多种座椅形态，空间足以成为T70的优势。
2.0L自然吸气发动机最大功率106千瓦，最大扭矩198牛·米。启辰T70的动力特点很鲜明，这跟它的定位也有关系，前段畅快让它在城市走走停停毫无压力，而高速巡航也可以保持较为长气的力道。爆发力的弱化刚好加深了平顺的印象，非常容易驾驶。
底盘并不是软趴趴的那种设定，滤震较为干脆，遇到较大的坑或者较高的减速带受到向上的冲击不算明显，后排较前排能舒适些。另一方面，它在高速路上的支撑却表现得很不错，甚至开起来不像台重心高的SUV，也没有发飘的迹象。
推荐理由：英致新款G3所采用的发动机属于国产众多车型的一个“代表性选择”。由三菱提供的4A91型号1.5L发动机被众多自主品牌采购。其稳定的表现在国内市场经过多年检验，非常适合经济型车市场的需要。
外观方面，英致新款G3整个前脸看起来大气有范儿。车身侧面，新车采用平直的腰线设计，前翼子板处加入镀铬装饰，提升了档次感。新车还配备了带有LED转向灯的后视镜。同时两侧都设计有监控侧后方的摄像头，在视觉效果及安全方面都有很大提升。
潍柴英致新款G3的内饰风格主打家居实用，中控台等处线条丰富，第一观感给人印象良好，在7-8万元售价区间内，能设计出这样硬朗而不失亲切感的内饰非常不容易。新款G3内饰质感更强、做工更精细，品质感大幅提升；主打时尚运动的G3S的红黑双色拼接内饰，仪表台造型科技感十足。
空间方面，英致新款G3S虽然块头不大，长宽高分别为4066/1737/1657mm，轴距2502mm，后排乘坐空间高达916mm，几乎达到A级车的水平；后排纯平地板设计使乘坐更为舒适，下沉式行李厢设计，让G3的后备箱空间更大更实用。
新款G3S采用原装三菱成熟发动机技术，与德国原装格特拉克5速手动变速箱，最大功率为83KW，最大扭矩为141N.m，实测百公里油耗6.1L。这款发动机比较常见，初段动力输出比较积极，而其最大的特点就是稳定性较高，无需过多的日常照顾。
悬架方面英致新款G3采用该级别常见的前麦弗逊后扭力梁式组合。底盘调教源自于美国顶级团队（AVT）的精心调校，日常驾驶偏向舒适取向，无论前排还是后排，虑震能力都比较不错。而中厚段悬挂又比较有力，对侧倾的抑制令人放心。
推荐理由：幻速S6搭载了一台型号为F15D的1.5T涡轮增压发动机，具备双连续可变气门正时技术。其最大功率为110Kw/6000rpm，最大扭矩可达215N·m/1800-4400rpm。众多自主品牌纷纷在“1.5T”发动机研发上投入巨大成本，而这类机型普遍拥有不错的动力，这是自吸年代难有的体验。
幻速S6在外观采用了X型的前脸设计，镀铬线条更加突出，加上平直的中网格栅，整个前脸非常激进硬朗，无论年女老少，对幻速S6外观的认可度都比较高。相比竞品长安CS75来说，幻速S6在尺寸上并不吃亏，优秀的车长数据令幻速S6看起来很宽大，并且2700mm的轴距带来充足的内部乘坐空间，特别是车内第二排的纵向腿部空间表现突出。
幻速S6的内饰采用T字形设计，采用棕色和黑色双色搭配，时尚豪华。值得一提的是，在幻速S6内饰可以接触到的地方，都采用了软性材质包裹，加上棕色桃木和银色镀铬装饰，整体内饰在感官上的表现非常优秀。
车内的乘坐空间是幻速S6的重头戏，体验者前排的乘坐空间宽敞不压抑，其头部空间表现优秀。前排调整好为当前的驾驶姿态，来到后排体验者的腿部空间为将近两拳半的剩余量，可以轻松翘起二郎腿。与内饰配色相吻合，座椅采用了黑色的皮革材质，并配以白色的缝合线及中间部分打孔处理。内部填充的海绵较为充足。
幻速S6动力系统搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，增压器由著名的霍尼韦尔公司提供，最大功率为110千瓦，峰值扭矩215牛米，可在1800转时涡轮介入。传动方面，匹配6速手动或CVT变速箱。
幻速S6采用的是前麦弗逊式、后多连杆的悬架结构，其调校也是偏于舒适的。一些琐碎路面的颠簸可以被充分吸收掉。即使是驶过坎坷坑洼的路段或减速带时，也可以得到有效的过滤，并不会显得生硬。
推荐理由：哈弗H2不仅全系配备了动力充沛的1.5T发动机，更提供了四驱以及6速自动变速箱可选，相比同级对手，完全走的是技术路线。1.5T 手动四驱都市版在配备四驱系统基础上，还提供了无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话等实用功能，从而能满足这个级别多数人的SUV诉求。尽管这个版本未提供电动天窗、GPS导航、真皮座椅这些国人青睐的舒适功能，但对于日常用车影响并不大。
哈弗H2的外部造型有着明显家族风格，大尺寸镀铬中网显得十分大气，双色车身涂装的设计则体现它年轻的定位。我们注意到，哈弗H2钣金油漆工艺处理十分到位，没有丝毫廉价气息，从而为较高售价添加合理的注释。
哈弗H2内饰在拉丝铝、钢琴烤漆、银色装饰条的衬托下释放出强烈的活力感召。尤其难得的是，该车整个中控台均由软质材料所覆盖，无论触感还是质感都要大大优于同级别竞品。双圆盘仪表布局很平常，但氛围灯、漂亮指针与彩色行车电脑屏的组合，不仅读取信息便利齐全，且质感很出色。
哈弗H2整车尺寸为4335/1814/1695mm，轴距2560mm。身为标准的小型SUV，该车能为身高180cm体验者提供前后排三指的头部空间，后排腿部余量为一拳略多，即便谈不上宽敞，不过满足一般代步没有问题。另外，该车行李厢内部也很规整，尽管容积不大，但后排座椅可按4/6比例放倒，灵活而实用。
动力方面，哈弗H2全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到210Nm。相对于一台小型SUV而言，这套动力输出足够强大。除了6速手动变速箱外，哈弗H2还提供了6速手自一体变速箱，无论是挡位数量还是技术都走在了同级的前列。
