宝骏560没用洪荒之力 哈弗H6就招架不住了

宝骏560没用洪荒之力 哈弗H6就招架不住了

随着自主品牌车企这几年的不断努力,所诞生出来的产品也是越发的精进,越来越受到广大消费者的关注。然而,在这其中又有一些厂家表现的尤为突出,在各大机构的销量统计数据中都少不了他们的身影。那就是宝骏和长城,相比长城的单一SUV领域,宝骏品牌可谓是全面开花,从国民神车宝骏730,到性价比SUV宝骏560,每款都被冠以了很高的评价口碑。今天,本期相对论就问您解析下目前SUV领域最火爆的两款车型,宝骏560和哈弗H6,一起来看。

宝骏560没用洪荒之力 哈弗H6就招架不住了

在2015年底上市的宝骏560无疑在外观上占据了强大的优势,绝对原创和优秀的设计很是赏心悦目,体现出了近年来自主品牌在设计功力上的提升。哈弗H6虽说销量上还不错,但就外观设计而言,跟宝骏560相比就显得有些过时了,不过这也无可厚非,毕竟是那么多年前的产品了,想要更加出色的颜值也只有是换代才能解决的。

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在车身尺寸上,哈弗H6在车身长度和宽度上比宝骏560表现更好,而宝骏560在高度和最关键的轴距尺寸方面却领先了哈弗H6不小的差距。2750mm对2680mm,我们找来了两个身高基本相当的体验者,可以从图中看出,宝骏560的后排腿部空间明显要比哈弗H6强,且差距还是挺明显的。

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值得一提的是,在后备厢的储物能力方面,宝骏560的后排座椅可以4/6分离放倒,且非常平整,而实际上在日常使用中,即便是不放倒后排座椅,后备厢的容积也足够大,满足日常使用是游刃有余的。

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内饰也是我比较喜欢宝骏560的地方,设计很规矩,但又不是平直的线条让你看上去很乏味那种。充分体现出了大厂风范。在用料上,虽然多处为硬性材质,但出色的纹理质感弥补了触感上的不足,起码从视觉上看还是能让人满意的。

哈弗H6在用料上跟宝骏560一样,视觉感受都很不错。但在内饰造型设计上,还是那句话,不得不感慨H6太老了,再有就是那有点儿像老款本田CR-V的设计风格不太令人满意。希望换代后能够让人耳目一新吧。

中央大屏幕方面,两车都带有一块儿尺寸不小的液晶显示屏。在系统层面,宝骏560的界面类似Windows 8页面风格。大块儿的彩色方格不仅美观,也能减少操作上的错误率。而哈弗H6则比较常规的采用了小图标式页面设计,从感官和实用角度来看,并不如宝骏560那么完善。

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配置上看图片就能知道宝骏560完胜了,我们选取了两车价格完全一致的车款,且动力也都同为1.5T配6MT。可以说这是一项公平的较量,并没有因为动力总成上的不同而在成本上影响配置层面。

在安全性配置方面,前排侧气囊、胎压监测、前驻车雷达、视频倒车影像、日间行车灯这些都是哈弗H6所没有的。值得一提的是,宝骏560还全系标配了ESC、前排双气囊和前排侧气囊,而在碰撞测试中也荣获了5星的好成绩。舒适度配置上,电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、主驾驶座电动调节、车载蓝牙电话、后排空调出风口等也都是领先H6的配置。可以说,宝骏560在价格和动力跟H6相同的情况下,在配置丰富度上遥遥领先着对手,保守来说,这些配置加到一起,怎么也得小两万元了吧?

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在动力层面,两车都采用了1.5T配合6MT组合。0参数上,宝骏560在最大扭矩这项保持着领先,其搭载的1.5T涡轮增压发动机采用了霍尼韦尔、博格华纳、博世、马勒等全球顶级供应商零件,由其是霍尼韦尔的涡轮增压器,这款产品也被标致雪铁龙、别克、Jeep、福特和斯巴鲁等品牌广泛应用。而哈弗H6也并不差,虽说发动机技术比较老,但整体表现也能够令人满意。

在实际表现上,两款车在动力储备上都还算够用,宝骏560开着更加轻盈一些,而哈弗H6则更显厚重。两款1.5T的涡轮介入也并不明显。值得一提的是,宝骏560的6MT在换挡感受上要比H6强上一些,更有吸入感而且行程很短。

而在油耗上,网上都说哈弗车型都是油老虎,不知是不是真的,特意查了查。这款H6 1.5T车型工信部给出的油耗为百公里8.2L。宝骏560 1.5T工信部给出的油耗为百公里6.8L。虽说H6并没有传言中的那么费油,但相比宝骏560的6.8L,还是有些差距的。

总结:虽然目前来看,哈弗H6在销量上仍保持着领先,但宝骏560也并不差,以车辆本身实力来看,通过此次的对比可以发现,作为后起之秀的宝骏560,不仅外观更为时尚,空间更加宽裕。在最关键的配置性价比上,更是遥遥领先了H6好几条街。如果说哈弗H6的热销靠的是这几年来所积攒下来的品质和口碑,那相信过不了多久宝骏560便会迎头赶上,因为,在产品层面,它并不差。

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